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长城汽车在我眼里可以算是国产车前三的头部车厂了，旗下很多品牌，而且是每个品牌拿出来都很能打的那种，每年的销量在国产车中也是遥遥领先的，这些成绩应该都来自于管理层的精明。
当年在宣传欧拉好猫的时候，长城管理层的精明便崭露头角，宣传的芯片和实际使用的不一致，当时宣传的高通芯片实际使用了英特尔低端芯片，这一操作在当时芯片匮乏的时期，为长城剩下来不少钱，只可惜当时法务部门未能提前配合，导致后面无奈的给消费者做了些补偿。
去年，长城魏牌蓝山上市时，管理层继续故技重施，发布会保价口号喊出之时，台下掌声雷动，消费者欢呼雀跃，当月下定蓝山者上万名。这次长城法务部门也相当配合，写明保价保的是官方指导价，而非实际销售价格。自然，在短短几个月间，长城魏牌4s店自行降价销售蓝山，厂家不予理睬，以指导价未降为由，拒绝履行保价协议，又为长城省下上亿资金。不可不说，长城汽车的这般操作堪称经典，将消费者完完全全的把控在手心当中，同时也保证了车企的利润。反观其他车企，在未提及保价时，却为消费者进行各种补偿，实在是太过实诚的做法，让长城鄙视。
我相信，长城汽车未来还会有更多精明的做法，长此以往，一定会夺得国产车利润第一的头衔，只可惜最近长城内部人员辞职闹得沸沸扬扬，不知对未来是否会有影响。总之还是希望长城能够把企业当首位的做法坚持下去，在这个人傻钱多的时代挣到自己最该挣的钱，加油。
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