![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
22款2.0T两驱轻混，1年半,耐操无任何问题，油耗见图。开过日系雅阁2.4也耐操高速油耗高于探界者，国产红旗H5（开了3年，修了3年），油耗市内200元跑不到100公里。真不知道说美系油耗高的，有没有开过？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一看标题就知道年龄小，但凡你开过老君威或者老君越你也说不出这话。 混动也就是这两年的新生产物，短期还无法改变美系油耗高的固有印象。
评论发表于03-24估计我开车的时候，你还用尿不湿，轻混和混动是完全不一样的技术，你别拿过去的老技术和现在比，你有条件了，去开开现在的美系，再来发表你的幼稚看法。
回复发表于03-24没错，我哥之前老君越，市区16个油，二舅老蒙迪欧市区13个，都不省，但是开完美系，最终他们换车还是美系，
回复发表于04-04
够低，我的atsl最佳3.7
评论发表于03-22油耗看看得了，就那么回事吧，59L油箱，市区实际续航能过500就算省了。我那老款LTG市区表显常年14个左右，满油市区表显续航460。高速顶着120，满油续航也就600多。表显是表显，实际是实际。不算省，但也不离谱。心里都有数。
评论发表于03-20现在的LTH油耗真很不错了，通用的油表还真不是“欢乐表”，一般还是比较真实的。就我这LTH2.0T的，市区9.5～9.8，高速6.5～7.5，不是90的速度啊，是130～140的速度，如果保持100上下，跑过5.2的油耗，这款9AT的箱子，耐操的很，看准了探头，往死里踩，没事儿
回复发表于03-20确实，昂科威4驱的高速全程平均速度120油耗也就6.7-7.5
@自由的鲸鱼znwe：现在的LTH油耗真很不错了，通用的油表还真不是“欢乐表”，一般还是比较真实的。就我这LTH2.0T的，市区9.5～9.8，高速6.5～7.5，不是90的速度啊，是130～140的速度，如果保持100上下，跑过5.2的油耗，这款9AT的箱子，耐操的很，看准了探头，往死里踩，没事儿
回复发表于03-25
美系现在分为传统美系和新美系，就跟家具里的新中式和传统中式一样，传统美系比如昂科雷，凯雷德之类的，你能看到的什么CIA的车那路的，都是传统美系，那种都配大排量发动机，不费油都怪了，新美式，比如福特，有欧洲研发中心，很多车型已经很欧化了，这类并不是讲究省油，他是讲究燃效和排放了，这种就比较省油，国产化的美系车型，多数也都是按照欧标走的，讲究性能的同时更注重环保与燃油经济性，还是不错滴
评论发表于03-20你这种区分法完全认同，现在的美系（指通用啊），确实没啥硬伤了，建议要买直接上2.0T的，又爽又省油，故障还不高，那些对美系犹豫的，都是听人乱讲，自己去试驾就知道了。
回复发表于03-20是的 一说美系就说费油的思想停留在五六年前了
@自由的鲸鱼znwe：你这种区分法完全认同，现在的美系（指通用啊），确实没啥硬伤了，建议要买直接上2.0T的，又爽又省油，故障还不高，那些对美系犹豫的，都是听人乱讲，自己去试驾就知道了。
回复发表于03-21
看一万一的综合油耗，我走省道多些
评论发表于03-24这是全程高速
评论发表于03-24你没发现他比较的对象都不同，雅阁是高速，红旗是市区。至于他的福特是什么路况压根没说。哎呀，你就说他省油，牛逼就完了，买车不就是为了开心吗
评论发表于03-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主