发布作品
    探界者封面
    探界者封面

    探界者车友圈

    封面图由圈友 @W的大不溜 拍摄

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    20万车友等你加入

    车友

    20万

    认证车主

    3443

    问答

    2万

    口碑

    826

    已加入52天看车

    610人评价

    3.79

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    98条内容

    12万公里的21款探界者用车感受图112万公里的21款探界者用车感受图1
    12万公里的21款探界者用车感受图212万公里的21款探界者用车感受图2
    12万公里的21款探界者用车感受图312万公里的21款探界者用车感受图3
    12万公里的21款探界者用车感受图412万公里的21款探界者用车感受图4
    12万公里的21款探界者用车感受图512万公里的21款探界者用车感受图5
    12万公里的21款探界者用车感受图612万公里的21款探界者用车感受图6
    12万公里的21款探界者用车感受图712万公里的21款探界者用车感受图7
    12万公里的21款探界者用车感受图812万公里的21款探界者用车感受图8
    12万公里的21款探界者用车感受图912万公里的21款探界者用车感受图9
    12万公里的21款探界者用车感受图1012万公里的21款探界者用车感受图10
    12万公里的21款探界者用车感受图1112万公里的21款探界者用车感受图11
    12万公里的21款探界者用车感受图1212万公里的21款探界者用车感受图12
    12万公里的21款探界者用车感受图1312万公里的21款探界者用车感受图13
    12万公里的21款探界者用车感受图1412万公里的21款探界者用车感受图14
    12万公里的21款探界者用车感受图1512万公里的21款探界者用车感受图15
    12万公里的21款探界者用车感受图1612万公里的21款探界者用车感受图16
    12万公里的21款探界者用车感受图1712万公里的21款探界者用车感受图17
    8天前回复
    22款探界者悍界版用车体验图122款探界者悍界版用车体验图1
    22款探界者悍界版用车体验图222款探界者悍界版用车体验图2
    22款探界者悍界版用车体验图322款探界者悍界版用车体验图3
    22款探界者悍界版用车体验图422款探界者悍界版用车体验图4
    22款探界者悍界版用车体验图522款探界者悍界版用车体验图5
    22款探界者悍界版用车体验图622款探界者悍界版用车体验图6
    22款探界者悍界版用车体验图722款探界者悍界版用车体验图7
    01-25回复

    🚗购车经过 购买这款车前也看了皓影、昂科威这些车,一开始就被皓影的外观吸引,后来试驾了一下,动力、驾驶感受让我很难受。开始的想法是我不追求动力,侧重点在于行车平稳,降速没顿挫,这点cvt顿挫感少一点。昂科威是因为我不喜欢那个换挡是按键,没有档把,加上相同价钱在昂科威上只能是1.5t的配置。敲定了准备买皓影,在订车的前一天晚上,我哥打断了我,让我好好考虑考虑,因为当时是5月份,意向的皓影尊贵版落地也要21万多,说花这钱买款1.5t的车不值。加上我看了中保研的视频,车的安全性我是第一考虑的,安全性不够我直接pass。 探界者这车我很早就接触过,我开过19款的四驱拓界。买车时没考虑是因为对它的外观不讨厌也谈不上喜欢。经过安全性、动力、价位等方面的考虑,我准备先去4s店看看22款的探界者,22款探界者跟19款还是有些区别的。到店后试驾了捍界版,上手就感觉比皓影操纵强的不是这个档次,因为对这款车比较熟悉,内饰也没多看,其实内饰除了个10寸屏跟老款几乎没啥区别。内饰也不是我的主要侧重点,关于探界者的内饰问题我想多说几点,每个人买车的侧重点不同,有人注重外观,有人注重动力,有人注重内饰,侧重点不同,所以也就不能一概而论了,买车重要的是看自己的侧重点是什么。因为看了日系车,那内饰也是普普通通,所以看到探界者的内饰也没啥落差感,内饰挺简洁的,虽然不炫丽,也不至于说很丑,能看的过去。 然后我就询问销售价格,试驾的时候已经是7月份,购置税减半了,捍界版给我开出的价格是优惠5万,裸车18.99,加购置税,保险,落地20.55。后来考虑油耗跟保养问题,加上看到有些帖子说到的燃油泵的问题。问了我哥,他19款拓界3万公里了,没啥毛病,油耗在市区11个左右,毕竟动力强,2.0的LTG发动机,总不能又想要动力又想要省油。我就直接下定主意买捍界版了,8月份去跟销售谈,最后裸车优惠5.3,加上购置税跟保险,落地20.12,这价位自我感觉可以了,也就没跟销售在磨了,因为没现车要等工厂派单,不过因为是提前跟销售说过了买的哪个配置,派单比较快,等了8天就去提车了。是8月份的新车,当时看了好多帖子都说没现车,大多都是去年12月份的车,还是觉得挺幸运的,能买到新车。 🚗使用感受 8月份购买的四驱捍界版,平时用车比较少,到目前为止也只跑了2300公里。开了这几个月,这车给我的总体感受是不错,是款好车。油耗要看路况跟驾驶习惯,因为我经常是在省道县道跑,市区跑的比较少。所以油耗在8个多,在此也想提醒一下有意向买这款车考虑油耗的朋友,不要有种错觉是这车就是8个多的油耗,2.0跑市区是不低于10个的,如果很在意油耗,那么这款车不是很适合你。 动力方面没得说,给你的感觉就是,你舍得给油,车就舍得给力,虽然已经是阉割过的动力,但是超车真的给了你足够的底气。 捍界版的大部分市场主流的配置也都有,座椅通风、加热,bose音响,自适应巡航,主动刹车之类的,虽然内饰一般,但是该有的功能它都有。车机用着也还可以,有流量,有导航,也配置了carplay,用着也挺舒服的。 当然这款车也有缺点,比如转弯半径,这个确实大,好多车能转的弯,它需要两次。后视镜没有下翻功能,我新手停车看不到后轮胎我还得主动把后视镜下翻。胎噪大,当然这也不能算缺点,跟轮胎有关,那就这样说吧,原厂车胎胎噪大。 关于燃油泵的问题,目前没遇到过,也可能是公里数少。我觉得买车有时候是个概率问题,也有主流销量多的车有问题的情况,当然这也不是粉饰厂家,有问题当然是厂家的问题,希望燃油泵问题能够让广大车主不遇到、少遇到,遇到了也能妥善解决。 最后,说了这么多,我想综合评价一句,探界者是款好车,虽然它也有缺点,但不妨碍我喜欢它,热爱它,驾驶它。它的动力给了我超车的底气,它的安全性让我能够放心驾驶它,它的价格让我能够拥有它。它或许不是最完美的,但它是最适合我的。 辛苦圈主开车灯推荐!

    分享一下几个月的用车浅见图1分享一下几个月的用车浅见图1
    分享一下几个月的用车浅见图2分享一下几个月的用车浅见图2
    01-06回复
    新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图1新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图1
    新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图2新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图2
    新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图3新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图3
    2023-12-31回复
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图17月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图1
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图27月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图2
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图37月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图3
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图47月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图4
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图57月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图5
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图67月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图6
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图77月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图7
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图87月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图8
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图97月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图9
    2023-11-11回复

    一是选车篇:我的第一台车是BYD G6,国产中型轿车,像个家人一样,陪伴我们已经11年了,共行驶里程8.4万KM,风雨相伴,任劳任怨,从未半路撂挑。老骥伏枥,毕竟年长,所以有了换车想法。由于老父亲和儿子都属于胖大体格,轿车由于轿体流线等原因,空间有限,乘坐感大部分不会太舒服,所以下一台车偏向于中型SUV。由于BYD给了我很强的满意度,本来中意唐燃油版,可惜都停产了。我每年行驶里程不多,小区充电桩不好装,新能源车省油不省钱,买的意义不大。实用优先,倾向于燃油SUV车。预算不超20万,买车因素考量顺序:安全性---机械素质-----性价比-----空间---品牌。 有了标准,遂依此而行。一眼捋过去,日本车不考虑,安全性过关也不考虑,情感关过不去。韩国车性价比不错,单位车IX35开着也可以,想想算了,二鬼子车。国产车现在发展很好,尤其是BYD、吉利、奇瑞、长城都挺好,外形内饰,内外兼修。但可能由于年龄带来的审美原因,对一些激进夸张的外形内饰设计,不是太感冒,网上仔细浏览了这些车型,不是太满意。符合要求的BBA买不起,大众车质价不符,咱也不高攀,不考虑。开始留意法国。车,尤其是标志5008,外形内饰,发动机、变速箱、底盘等机械素质都挺好,中型SUV,基本确定就是他了。后来那个标致总裁说要“轻资产”,逐渐取消国内生产,虽然后来辟谣,但我相信不是空穴来风,有缘无份,随他去吧。转向美国车,福特锐际、别克昂科威、探界者,现场看车,网上浏览,综合考虑,倾向探界者:全球同步车,质量可靠,机械素质过硬,性价比超高,网上浏览了沙山翻滚和与日本车相撞视频,基本确定就他了。具体网上说的内饰难看等问题,解决了主要矛盾就行,哪有十全十美的事,要啥自行车!所以12月16果断提车,1.5T+6AT驰界深灰,裸车18.49W,14.8W落地,比预算省了不少银两。 二是外观篇:中规中矩,亮点不多,甚至觉得新款还不如大镀铬框老款好看。感觉车身深颜色与前镀铬条能形成明显反差,显得前脸精神,所以选择深灰色。探界者是全球车,笼式车身,高强度钢占比82%以上。不像有些合资车说好听是中国特供车,实则简配减质,有些国人还趋之若鹜。唉,不做评价,可以网上搜一下与某日系车相撞视频和沙山滚落视频,我觉得探界者安全性还是可以的。 三是内饰篇:这是大家诟病最多的地方,要是国产车,内饰早更新了8辈子了,大屏、电子仪表、大气档杆等,消费者喜欢什么就上什么。我觉得还行,至少没人们说的那么恶心,看得过去。不过有点简陋,转速表还是指针式的,我想看看多少转涡轮介入,但指针晃荡,根本就看不清楚。鸡腿档杆也挺简陋。1.5T中配应该配上倒车影像,很实用。感觉自动启停、全景天窗是鸡肋配置,还容易出毛病。新车味道不大,内饰简洁大方,但购车新势力不见得喜欢,厂家可以参考意见。 四是空间篇:说是中型,尺寸照国产也就是紧凑级,当然空间也够用,头部空间、后排空间余量较大,尤其是后面地台纯平,实效点赞。 后排座椅放倒后纯平,很实用,如果自驾可以偶尔作为床车使用。 五是动力篇:我的车是1.5T+6AT。当时没选2.0T,原因就是必须喝95的油,肠胃娇气,必须吃细粮,万一去偏远地方没95咋办?1.5T喝92油,吃粗粮也不闹肚子。动力足够,起步轻缓,驾驶很线性,不暴躁,不激进,当然你粗暴驾驶也能带来飞一样的感觉。现在跑的里程不多,油耗不准,参考意义不大,等里程大点再细算准量。 油耗本来就是一个伪命题,一个中型SUV,质量、风阻现场撂着,要想马儿跑,又不想马儿吃草,这种好事有吗?我还关注了此车燃油泵问题,也咨询了论坛上的车友,是个小概率问题,如果真撞上了,那也没法,不可能是人品问题?到时再说吧,管他呢? 六是底盘篇:底盘调教偏硬,路上过坑坎表现很稳干脆,不拖泥带水。现在大部分国六车都装颗粒捕捉器,大众车因此造成系列问题,所以网上搜了相关资料,探界者由于捕捉器设计位置靠近发动机,温度较高,阻塞问题不严重,更增强了我选择他的信心。 七是总结篇:到目前为止,对探界者我很满意。汽车作为代步工具,我认为安全性是首先考虑的。探界者是全球同步推出的,质量、配置可靠,安全性突出。高强度钢比率82%,机械素质突出,通用公司三大件:发动机、AT变速箱、底盘可靠。其次,空间很大,后排座椅可以完全放平,可以偶尔满足一个想要出去放飞的心。汽车是一个现代生活的载体,可以把诗和远方有机的结合起来,探界者是一个合适的伙伴。最后,性价比突出。汽车的选择是一个系统工程,硬件、软件、外观全方位比对,甚至八字合不合均进行考量,但最终还要回到价格上来。探界者确实是性价比最高,值得购买。在以后使用过程出现其他问题再反馈给车友。

    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图1超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图1
    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图2超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图2
    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图3超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图3
    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图4超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图4
    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图5超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图5
    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图6超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图6
    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图7超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图7
    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图8超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图8
    2023-10-23回复

    我的安全座驾宝驹探界者 用车时间: 车子已用1年两个月,目前行驶了19200多公里。平时上班的通勤车,偶尔出去来个小短途郊游。 行驶感受: 动力:1.5起步确实肉了点,但速度起来超车绝对不含糊,偶尔深踩一下油门推背感还是不错的,起码我轻易不敢地板油,可能我老了心脏受不了,也怕驾驭不了脱缰了。 操控:车子跟随性很强,操控同级里面的优等生。1.5t的变速箱是6at,车子在20-40之间是有顿挫感,但绝不是网上说的之前的金属搅拌机了。只要油门控制好,掌握了换挡逻辑顿挫还是可以控制的。我平时走高架路多车子在60-100之间加速超车都很从容线性,换挡也是很丝滑。高速上最高跑过160除了风噪音大点,底盘真是稳如老狗,看网上最高有跑到200多的,嗯我就看看的份,惜命不敢跑。这个车子掉头转弯半径是有点大,每次路口掉个头都要外面打一把再占掉对向两车道才能一把过,不然只能再多盘一会方向盘了。虽然是SUV底盘偏高些,但探界者的底盘韧性绝对杠杠滴,抗侧倾不比轿车差,每次路过崧泽高架路大圆盘那里出来基本不带刹车的,60左右跑出来绝对有信心的(后面贴一张大圆盘照片让你看看跑道) 空间感受: 车后排中间是纯平的,后排座椅放倒也是纯平的可以直接当床睡觉。这两点纯平都能兼得,这里要给探界者一个大大的赞。 后排腿部空间和头部空间有几拳没细量,每个人身高不同量了参照意义也不大,一句话一般身高绝对够用,除非你是姚明那身高得另说。后排座椅可以调角度这个可以赞一下,长途来个小葛优躺不要太舒服。不过要吐槽中间没头枕对中间乘客不太友好包括小孩子。后备箱空间不能说巨大吧,但只要合理装车绝对有惊喜,我上次搬家大大小小十几个包妥妥塞下。儿子2米长的围栏也是轻松装下(前提把后排座椅放倒) 油耗感受: 平时都是加92#汽油,表显综合8个油左右。市区油耗10个左右,高架路油耗在6-7个。高速油耗5-6个。郊区乡村小路油耗6-8个。 之前老婆练倒车入库最高的一次油耗是14个油。在高架路上匀速70-80左右油耗最低能跑5个左右。感觉这个车不要急加速急刹车脚法稍微温柔一点一般能降2个油,不过我是急性子基本都是暴力脚法(有点悔恨没上2.0,只能安慰自己他吃粗粮) 配置内饰做工感受: 美系车做工只能说一般,用料也就那么回事对得起价格吧,没有惊喜,好在该软的位置软了。对比华系内饰发现不是一个时代的产物,但对比同级日系,德系配置发现还是强不少的,起码同价位咱还有个真皮座椅坐坐。探界者的物理按键的保留便于盲操这些甚是喜欢,方向盘后边还可以调节歌曲和音量,不像有些新势力一个屏幕管所有。有次车里熄火休息,发现空调会自动补风,这个特色配置感觉挺人性化,起码我可以大胆的熄火在车里睡觉了。车有好也有坏最想吐槽的就是这个车窗和车机。车窗只有主驾有一键降,全车都无一键升不应该啊。还有这个车机经常登不上,现在是直接放弃了,不登陆了车子启动就点车机x,对了还有自动驻车也是全系没有,等个久点的红灯还是有点废脚的,不踩吧自动启停又用不上。 舒适度+隔音感受: 探界者座椅软硬度不错,包裹和支撑性都挺好。唯一感觉不足就是没有腰托,当然2.0顶配应该是有的,驭界版也算1.5顶配了也给搞一个呗 个人总结: 人无完人,车无完车,在同级别里探界者确实性价比蛮高。由于品牌度不太够,身边的人可能不太理解,花个大十几万为什么买雪佛兰,我想告诉他因为它是探界者 最后加一句:辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精。

    探界全家通用,幸福一路共享图1探界全家通用,幸福一路共享图1
    探界全家通用,幸福一路共享图2探界全家通用,幸福一路共享图2
    探界全家通用,幸福一路共享图3探界全家通用,幸福一路共享图3
    探界全家通用,幸福一路共享图4探界全家通用,幸福一路共享图4
    探界全家通用,幸福一路共享图5探界全家通用,幸福一路共享图5
    探界全家通用,幸福一路共享图6探界全家通用,幸福一路共享图6
    探界全家通用,幸福一路共享图7探界全家通用,幸福一路共享图7
    探界全家通用,幸福一路共享图8探界全家通用,幸福一路共享图8
    探界全家通用,幸福一路共享图9探界全家通用,幸福一路共享图9
    2023-05-15回复

    #你买这车后悔了吗?我的第二辆爱车探界者驰界版,第一台是大众的桑塔纳,配置不咋地,1.6自吸还肉的不行,开个空调更是有气无力。9月22号去看的车,去到4s店一眼就看中了探界者。外观相比开拓者来说,我更喜欢探界者,特别符合我们20多岁年轻人的审美,至于内饰么…… 之前看很多车评节目说内饰没有改变呀!内饰老气呀!等等之类的,可我觉得就挺实在的,反而本人还不喜欢那种屏幕多的要死,没有几个实体按键的,可这样的中控还有的功能全有,carplay carlife都支持的很好,实体按键在驾驶过程中也很安全,不过嘛就是人机语音交互确实有点智障! 22号看完车后,23号上午就提车,期间一直在用,10月1号带上家人去了一趟甘孜,(上次去甘孜也是去年的10月1号,开的那辆手动的桑塔纳,堵车没把我脚累死,上坡被后面的车催死,想起来都觉得可笑)这次去带上一家人,什么堵车呀,坡上堵车呀,彻底让我从手动挡的悲伤中走出来了。本人觉得探界者1.5T动力完全够用,这次10月假期刚结束就带上爱人,从四川乐山一路自驾到新疆,总路程4000多公里,后备箱和后排座全部塞满了东西(算是满载了),不得不说探界者的空间还是很给力的。车辆的厚实感和空间静谧性很不错,相比其他车,算是隔音效果比较好的(可能是主动降噪有很大的功劳)。在这4000多公里的行驶期间,全程高速,并没有感觉到动力不足,超车动力响应比较迅速,涡轮好像在1600百转就介入了,相比2.0探界者的冲劲还是有点不够从容,有一次高速超车一脚油门的时候发动机故障灯闪了几下,后来问4s店说是可能加注油品有问题(高速上各种公司的加油站都有,油品可能都不同),后面一直是加注的中石油的油,就再也没有亮过故障灯了。就是6AT个人感觉还是差点意思,不过还是很满意的,15.5万落地,也不算贵吧。总体感受:价格便宜、动力够用、外观耐看、乘坐舒适、空间宽敞。(图1、2是去甘孜拍的)(图3、4 📸爱车美图 是路过哈密拍的)

    落日下的小探图1落日下的小探图1
    落日下的小探图2落日下的小探图2
    落日下的小探图3落日下的小探图3
    落日下的小探图4落日下的小探图4
    2023-05-15回复

    雪佛兰探界者21款悍界版,拿到车的当天22款发布,当时有点小小的遗憾,觉得再等半个月就好了。但看到实车时,感觉是自己希望拥有的车该有的样子,也就释然了。到现在已经用了80天整,1700多公里。随着用车时间的延长,对车的了解也越来越多,感觉也在变化,整体是比较满意的: 外观:外观大气,富于运动感,熏黑的前脸格栅、饰条、轮毂、行李架,红色的前后标识,设计独到的C柱,都很符合我的想象,很喜欢。 配置:到手价22W(除办牌外所有的费用,含加装行车记录仪、底盘护板、脚垫、行李箱垫),送两次保养。这个价位,配有车道偏离辅助、自适应巡航、定速巡航、座椅加热通风、电动座椅、防碰撞预警、自动刹停、自动启停、全景天窗、陡坡缓降、BOSS音响、2.0T可变缸技术发动机、远程控制等,个人感觉日常行车该有的都有了,很满意。 内饰:对这个车子,如果要说不满意,就在内饰上了。20多万的顶配车型,整个内饰给人的感觉有点不匹配,中控台、车门、行李仓,随眼可见,哪哪都是黑色的塑料,让人怀疑是不是拿错了车。如果探界者想要吸引更多的关注,提升销量,这方面可改进提升的空间很大。 空间:作为入门级的中型SUV,空间感觉稍微小了点,但对大多数家用来说,足够了,起码对我是这样的。尤其是后排放倒后,几乎是纯平的,铺上垫褥,就是一张大床,野外旅行很方便。后排地台纯平,作为四驱型中型SUV,很难得,不信你可以去看看大众探岳就知道了。 用车感受:动力没得说,2.0T发动机,237匹马力,转速达到1500时增压就会响应,动力说来就来,提档加速响应及时,过程较平顺(低速档时偶有顿挫感);转向反应很灵敏,偏角稍小,调头时多数车能一把过的,这个车要多一把。安吉星车机功能实用:行程记录、驾驶行为评分、油耗挑战、导航、车况实时检测等等,都能让人感受到温馨。但不能车启动自动登录,频繁提示手动登录让人感觉大打折扣,强烈建议改进。拿到车后因疫情防控原因,没有离开过所在城市,没有上过高速,每天就是送孩子上下学,然后去单位,回家。单程不到4公里,8个路口,平均时速不到13公里,油耗15.8。期待着疫情结束后的远行,真正感受驾驶的乐趣,也能让我看到油耗降下来,亲身感受到可变缸技术的卓越体验。

    希冀中能降低的油耗图1希冀中能降低的油耗图1
    希冀中能降低的油耗图2希冀中能降低的油耗图2
    希冀中能降低的油耗图3希冀中能降低的油耗图3
    2023-03-14回复
    探界者购车及使用感受图1探界者购车及使用感受图1
    探界者购车及使用感受图2探界者购车及使用感受图2
    探界者购车及使用感受图3探界者购车及使用感受图3
    2023-03-14回复

    #用车感受💰晒晒价格 探界者智能拓界提车一个礼拜了,裸车160900,去店里谈了三次,优惠了5.9w,购置税,保险,服务费什么的一共落地17.6。店里一开始说只有黑色,还好最后一次谈的时候雪佛兰南京片区经理打电话来说还能调一台海涯灰,正好是我喜欢的颜色。 用车感受 外观:颜值这块就看个人审美了,很多人说探界者c柱不好看,可本人就是喜欢这个造型,辨识度高,满满的美系肌肉感。熏黑的车标,轮毂,感觉好霸气,为啥买探界者呢,可能是美剧和好莱坞电影看多了,经常看到雪佛兰系列的车出现在美剧和电影里。特别是记得在美队2里,局长开的那辆雪佛兰防弹车,太霸气了,印象深刻。 动力操纵:2.0T动力没话说,随时踩随时有,提车那天有段路没啥车,试了一下深踩油门,动力澎湃。速度到了100以上还蹭蹭的感觉。日常驾驶特别是超车的时候,底气十足,配合9at变速箱速度50以上很平顺,加速很给力,低速换挡的时候不踩刹车有点轻微顿挫,刹车配合的好也能忽略,看自己脚上技术了。操纵方面很精准,转向灵活,配置有车道保持,前车预警,左右侧车距警告,很实用,对新手来说很友好。 内饰空间: 探界者内部就只能说停留在过去的经典时代了。和国产什么三连屏,智能化根本没得比。但是考虑到这是本人第一辆车,内饰这块只能说够用就好,总体设计还是蛮好用的。发现现在还支持carplay的车越来越少了,基本每个品牌都在尽量用自己品牌的车机操作系统。探界者支持carplay这点还是可以的,用习惯了操作还是挺方便的。还有一个觉得方便的操作就是探界者方向盘背面左右各有两个方形按键,右边两个音量加减,左边两个上一首下一首切换,这样开车听歌的时候,基本不用看中控屏幕,用抓方向盘的时候手指就可以操作,对行车安全还是有帮助的。探界者内饰保留了不少实体按键,空调啥的调节基本都可以盲操。个人还是觉得用起来挺方便的,相比较把全部功能集成在中控屏幕的,个人感觉还是实体键好用一点,可能本人比较有怀旧情节吧。空间的话足够了,本人181,两百斤,前排姿势调整好,头部一拳多点,后排坐人也不挤,特别是后备厢空间很大,家庭出行肯定够用了。特此是放备胎上面还有一层夹层小空间可以不少小东西。 💔爱车吐槽 📉能耗分享 吐槽:1探界者智能拓界没有自动驻车功能,只有电子手刹。2后排中间没有头枕。3挂倒挡的时候倒车影像出来挺快的,就是从倒挡切换到D挡后,倒车影像还继续保持两三秒左右,没有把倒车影像立马切换掉,感觉有点奇怪,不知道是车机反应慢还是故意设计成这样。3刚开始开油耗确实高,目前平均10个油,才500公里左右,磨合期还没过,希望以后脚感能进步点,油耗这个东西和开车习惯和技术还是有点关系的。提车那天先到加油站办个了vip,新车有活动冲1000送了400的券。然后95加满,表显续航500多公里,练车开了一个礼拜这不又快没油了。 好了,暂时只有这么些,欢迎探界者车友不吝指教,共同探讨。

    探界者2.0t智能拓界用车感受图1探界者2.0t智能拓界用车感受图1
    探界者2.0t智能拓界用车感受图2探界者2.0t智能拓界用车感受图2
    探界者2.0t智能拓界用车感受图3探界者2.0t智能拓界用车感受图3
    探界者2.0t智能拓界用车感受图4探界者2.0t智能拓界用车感受图4
    探界者2.0t智能拓界用车感受图5探界者2.0t智能拓界用车感受图5
    2023-03-08回复

    探界者 2019款 购车2个月 口碑评价: 选择探界者这个车也是来回跑了多次,开始看了途观,冠道,奇骏,欧蓝德,雪铁龙天逸等等,最后还是提了探界者550Tredline四驱拓界版,原因无他,外观大气硬派,黑色涂装是真漂亮,动力充沛超车有力,最主要临近19款换代价格也最便宜,办完落地不到二十万。 外观还是美系车那种粗犷为主的风格,有棱有角的比昂科威那种肥腻大叔好看多了。黑色车标,黑色轮毂,银色行李架,这个搭配还算不错。内饰还是雪佛兰系列的简约型内饰,只能说可以接受,也不像有些人说的简陋,真皮的地方也不少。黑色方向盘,黑色车标,黑色红线真皮座椅,这个整套耀黑内饰还是很酷的,但车内的地毯什么的确实做的很薄很差,但没有黑心棉,也没有毒沥青止震板。方向盘快捷按键有点像以前红白机游戏机的手柄。新车味道也不是很大,通风晒两天就散完了,里面的空间也足够大,当然舒适性和静谧性和昂科威没得比,毕竟价格差在那里,通用的战略就是让雪佛兰比别克低一个档次。后备箱比CRV那些大多了,变速箱比奇骏和途观L稳定,也没爆出什么什么门之类的负面新闻。要说简配,所有合资车在中国都有简配,探界者也不例外,简配了在美国的铝合金下摆臂,到中国成双层冲压的铁质下摆臂。其他方面简配还没发现,变速箱是他们最新的9AT,但是没有自动启停开关让人诟病,关键他家的自动启停逻辑跟其他的不一样,一松刹车就自动启动,感觉没啥用。适时四驱在泥路和上坡时能起到很好的协助作用,高速开四驱也不飘。但是这个车2.0T油耗方面只能说跟冠道的1.5T相同,都是十个油,也不必纠结,SUV都差不多的油耗,日系的奇骏和马自达CX5属于另类。 最后说说驾驶感受吧,因为都是我开车,不知道后排舒服不舒服。但这个车开起来真是很给力,在高速上想超车就超车,想变道就变道,动力随叫随到,没有丝毫拖泥带水,换挡没有顿挫,跟轿车没有啥分别,这是他底盘刚性好,做工扎实的表现。只有一次快速过连续的减速带时,感觉后轮弹跳的厉害,那种蹦蹦跳跳的感觉,那时后座没人,不然估计他们都能被弹起来,我感觉这个后悬挂设计的还是有点硬,没有照顾到后排乘客。最后吐槽一下雪佛兰探界者,都快二十万的车了也舍不得配一个好点的LED大灯,整个卤素的蜡烛灯可把我愁坏了,晚上开和没开一个样,以后还得换灯。 结语,性价比高,有动力有外形,动力突出,三大件稳定,个别配置不合理。平时买菜上班,周末带家人出去自驾都是可以胜任的。就是降价太快了,我20款的提车才两个月,2021款新探界者就出来了,你说你出来就出来了,干嘛还使劲降价,你说你降就降吧,你新车上市一下降四万,你让我们这些老车主怎么办?雪佛兰保值率始终是个绕不过去的话题,那我就只能开个八九年再考虑换车的事情了。

    探界者 20图1探界者 20图1
    探界者 20图2探界者 20图2
    探界者 20图3探界者 20图3
    探界者 20图4探界者 20图4
    探界者 20图5探界者 20图5
    探界者 20图6探界者 20图6
    探界者 20图7探界者 20图7
    探界者 20图8探界者 20图8
    探界者 20图9探界者 20图9
    2023-03-08回复

    前几天发了一篇探界者的使用感受,但因为时间仓促很多内容没有写出来,最近又整理了一些,做做分享。 优点: 1、外观耐操,有一次倒车的时候没注意,屁股顶到一棵大树上了,虽说倒车速度不快吧,我想着后备箱肯定得有小凹陷或者掉漆吧(因为以前坐朋友的哈佛H6就是倒车的时候撞到街道指示牌的杆子上了,后保险杠有凹陷和掉漆)。但是下车一看,好好的,一点毛病没有,只有后保险杠塑料那块粘了点灰尘,用手指一擦就没了。 2、辅助/自动刹车,有一次早高峰下坡,跟车跟的太紧了,得亏有辅助刹车,一下就刹停了没追尾,但后车就没那么幸运了,虽然他也刹停了,但是被他后面的车追尾了 缺点: 1、车机,说实话这个车机是影响我对探界者好感最大的因素,有吐不完的槽,在前几天升级之前,不管你是连接的蓝牙还是自带的音乐APP,只要车辆停车重启就会默认播放广播,很多时候早上一着车就是刺耳的广播杂音,而且因为车机反应速度慢,一时半会你还不能把声音调小,得过几分钟才能调小声音或者静音,搞的我现在养成了一个把声音关了再下车的习惯;还有就是信号问题,经常会出现网络连接不上的情况,导致导航不能用(车机导航会提示没有本地离线地图) 2、没有自动驻车,这点真是很让人抓狂,尤其是他配备了自动启停却没配置自动驻车,本来它刹车踏板就比较高,在堵车的时候脚一直搭在刹车上特别容易出现脚脖子酸的情况,又不配自动驻车,真的是很不舒服; 3、自动启停,这个功能默认是一着车就自动开启的,所以我每次上车都会把它关了。 4、座椅包裹性不足,在转比较急的弯的时候会有一种被甩出座位的感觉,这个在和领克01的座椅相比较尤其明显。 虽然我的吐槽很多,但都是些细节方面的小问题,只是我个人比较挑剔。但这并不影响我对它的认可,因为这款车的性价比、动力、操控等等绝对是没得说,说这么多缺点也只是一个自我感觉的分享,这个世界上没有绝对的好车,只有适合自己的车,萝卜青菜各有所爱,也希望它能不断改进这些小毛病,变的更完美。

    2021探界者顶配使用细节图12021探界者顶配使用细节图1
    2021探界者顶配使用细节图22021探界者顶配使用细节图2
    2021探界者顶配使用细节图32021探界者顶配使用细节图3
    2023-03-08回复

    探界者 2019款 购车1个月内 口碑评价: 在天逸、翼虎、途岳、昂科威和探界者之间比较了好久,首选的是天逸,因为我上一台车就是雪铁龙,开了几年一点问题都没有,但当地的4s店都快倒闭了,只能痛心放弃了,而翼虎空间较小,途岳1.4T的是干式双离合,昂科威低配没车且太商务,所以最终还是选择了探界者驭界版(老实说,最主要的原因就是穷)现在说一下入手后的真实感受吧。 1、性价比真的高,配置丰富实用:全景天窗、倒车影像、电动尾门、定速巡航、自动大灯、远程操控等等; 2、外观霸气(特别是我将中网大嘴、轮毂、车标都改黑了),空间宽大,视野开阔,后排没有凸起,可以全平放倒,我特别喜欢后尾箱的第二层空间,可以放很多东西在下面,后尾箱看起来就很整洁了; 3、起步有点肉,大力点加油就行了,速度上去后就很猛了,家用是完全足够的,一开始我也比较担心动力不够,现在已经很安心了; 4、很多人说内饰简陋,但我觉得不错,看起来和操作都很舒服,十几万的车要求别太高了; 5、新车胎噪有点大,避震有点硬,还有开空调有轻微的哒哒声,有重度强迫症的估计很难接受,我就无所谓,我一上车就放音乐了; 6、我才开了不够10天,油耗就说不准了。 最后,希望这台车能乖点,让我省心开几年吧。(图片前几张是我订车的图片,后几张是我提车后改装了一下外观,看起来霸气多了)

    探界者 20图1探界者 20图1
    探界者 20图2探界者 20图2
    探界者 20图3探界者 20图3
    探界者 20图4探界者 20图4
    探界者 20图5探界者 20图5
    探界者 20图6探界者 20图6
    探界者 20图7探界者 20图7
    探界者 20图8探界者 20图8
    探界者 20图9探界者 20图9
    2023-03-08回复
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图122款探界者用车体验---全能的黑金刚图1
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图222款探界者用车体验---全能的黑金刚图2
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图322款探界者用车体验---全能的黑金刚图3
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图422款探界者用车体验---全能的黑金刚图4
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图522款探界者用车体验---全能的黑金刚图5
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图622款探界者用车体验---全能的黑金刚图6
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图722款探界者用车体验---全能的黑金刚图7
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图822款探界者用车体验---全能的黑金刚图8
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图922款探界者用车体验---全能的黑金刚图9
    2023-02-21回复

    用车感受分享,通用9AT的真实使用感受 首先说说发动机和变速箱,这两个应该算是探界者最值得的两个点了吧,说实话,买探界者无非就是2.0T发动机加上9AT的变速箱,在加上这车的性价比,算下来还是比较划算的,探界者我买的2.0T的四驱版本,配置基本上到顶了,但是就内饰豪华度而言,算了,基本没有豪华这一说,毕竟雪佛兰被诟病最多的也就是内饰了。 这样先说变速箱,这台9AT的变速箱,可以说让我对通用有了新的认知,因为换挡确实是平顺,前面5个档位还是比较紧密的,升档的时机把握也是比较好,但是降速降档的时候就有点儿拖沓,但是好处是降低油耗,让经济性得到提升,但是低速有点儿不太友好,经常在2.3档位之间有一点儿顿挫,但是还好,完全可以接受,这台车真的非常适合高速,四驱模式下开开心心挑战所有地形。 再来说说目前发现的问题,首先就是很多人说的内饰简单的问题,我觉得还好,我还是比较喜欢那种简单的机械感的,所以能接受,还有就是N档到D档的过程,因为四驱传动轴结合的情况,挂入档位的时候会稍微顿一下,感觉就像是子弹卡壳了,最后就是油耗问题,油耗肯定比工信部给的稍微高一点,虽然这个体量还有排量里也算是正常,但是毕竟高一点,用起来还是心疼的。市区通勤的时候油耗在10左右,LSY的可变缸技术还是到位的,但是还是心疼啊。 最后再来说一说卖点,或者说是优点也行。第一用料还是比较扎实的,美系车的优点就是这个,在用料方面是不含糊的,该啥就是啥,这一点不错,车子跑起来也不会飘,行驶的质感那是有安全感和厚重感的。第二,隔音的水平打80分,在同级别里算优秀了,基本上碾压日系车了。 第三,同价位里最高的发动机水平了吧,不能说最强,但是LSY发动机是真的不错,在动力和经济性上有比较好的结合,满意。第四这一代的9AT其实还是不错的,不管是平顺性还是换挡逻辑,都不错。 如果说追求性价比,安全性,对动力有要求的话,这车还是比较不错的。

    用车感受分图1用车感受分图1
    用车感受分图2用车感受分图2
    用车感受分图3用车感受分图3
    用车感受分图4用车感受分图4
    用车感受分图5用车感受分图5
    用车感受分图6用车感受分图6
    用车感受分图7用车感受分图7
    2023-02-05回复

    要想说一辆车到底好不好,不托不黑,最简单的方法就是买下他! 而我就是用这种最简单直接的方法把开了十二年的09款科鲁兹置换了2021款新探界者! 也正因如此只有一名真正的车主才会对这款车型最有发言权! 说起来,新车用了也有一个来月的时间了,跑了九百来公里,虽然不多,但也可以说说他的优缺点了~ 咱先从优点说起:首先是外型俊朗,空间够大,并且解决了以往探界者的两大问题,自动启停添加了开关按钮,全系配置的LED大灯,配置控加科技的不断翻新,动力方面也是很不错的。我承认我有些颜值控,不管是当年的科鲁兹,还是现在的新探界者,先要外观让我满意,驾驶操控到位,不同时期满足我不同的需求(以前是自己玩车自己开,慢慢转换成一家老小共同用。。。) 当然不满意的方面也是有的,人无完人,车也一样。。。新探界者驭界版以下款内饰的塑料感还是很强,路噪较大,减震略欠。 之前说过我是雪佛兰科鲁兹置换的新探界者,所以在驾驶操控习惯方面比较得心应手,空间大小及外形方面更不用说,升级了不是一点半点,配置与科技方面也是提升了一大块,虽然在动力方面新驭界版比老驭界版减少了11马力,扭矩降低了25牛米,车身长度也减小了6毫米,但着对于一位正常使用的车主来说微乎其微感觉不到的。再加上优惠力度大,同品牌又有一万的置换补贴(虽然我那十二年的科鲁兹之卖了六千大米)保养装饰各种送,何乐而不为呢? 外型说的差不多了,咱们再从主副驾说起吧~内部空间合理,后座空间更是超大舒适,适合我家闺女各种坐姿和躺姿! 关于动力:虽然还没在满员的状态下爬过坡,但在市内道路来说是完全够用的,起步超车油门跟进均很到位! 关于油耗:目前行驶公里数900,期间验车,装饰,怠速等人开空调各种浪费,油耗也才8.8个,这真是比以前的科鲁兹强的不是一点半点,科鲁兹1.6手动,正常使用还10个加呢。。。 当然,要对于路噪方面要吐槽一下,普利司通的胎噪会有多大?还是轮旋底盘的传导问题?总之在车内感觉路噪还是很明显的,建议厂家解决一下隔音问题。 再说说细节外观:外型俊朗,空间够大,大灯看似比老款大了很多,显得厚重大气,而实际又是在灯眉上方添加了日间行车灯,二合一体,使得整体大灯尤显出色。当然这也是仁者见仁智者见智的说法,也有说它小迷糊眼的,但它确实不像以前自由光那种小灯让人不好接受。 中控台还是不错的,只是从感官上来说,内饰的塑料感还是有点强,不知是不是雪佛兰就要追求那种皮卡的豪迈?还是在这种强配置,高科技的情况下。。。反正个人感觉放在SUV的角度来说还是有些欠妥~ 关于性价比:说起来,这款车的性价比确实是超强的,咱老百姓买车不就图个性价比么?同平台的车型他就能比人家低上几万,再加上店内直接优惠4.6万(我是全款提的车,要是贷款提能优惠到5万),外加与某家合作的500元网购送500再送2次保养,店里再送2次保养,全车太阳膜,底盘装甲,底盘护板,后备箱垫,全车封釉各种送。。。对了,之前的二月份某家还有一个9.9元送800元我也参加了,里外里都是省!~合不合适只有自己买了心里最明白! 借此帖也欢迎大家与我一起共同交流换车买车养车的心得体会,咱们共同聊车论车!谢谢观赏~

    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图1一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图1
    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图2一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图2
    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图3一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图3
    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图4一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图4
    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图5一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图5
    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图6一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图6
    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图7一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图7
    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图8一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图8
    一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图9一名雪佛兰铁粉从科鲁兹到探界者的置换之路图9
    2023-01-09回复
    探界者21款。驾驶一年感受图1探界者21款。驾驶一年感受图1
    探界者21款。驾驶一年感受图2探界者21款。驾驶一年感受图2
    探界者21款。驾驶一年感受图3探界者21款。驾驶一年感受图3
    2022-12-21回复

    探界者 2018款 购车1个月 口碑评价: 同价位几乎是最优秀的动力,油耗也还可以,10个上下 9AT的匹配也做得很好,平顺的同时响应也很快,激烈驾驶变速箱没有S档也不会犯傻,有马自达内味儿 转向油门刹车的调教不友好,需要较好的技术才能开得柔和,对喜欢激烈驾驶的人来说开着很带劲。 具体表现就是转向回正速度很快,力矩很大。要废神废力去控制,好处是激烈驾驶很跟手。刹车比较灵敏,比较线性,制动力也不错。油门轻踩就会有很大的动力请求,会营造一种暴力的感觉,但是我觉得没必要,给差评。另外刹车踏板油门踏板之间落差太大,无论是堵车还是激烈驾驶都很难受,差差差评。 噪音方面,车内很安静,发动机听不见太多噪音,路噪抑制一般,风噪高速时后视镜会传来比较大的风噪,中低速很好。 底盘偏硬,起伏路面时工作状态很好,很贴地能够给人信心,对冲击和细碎震动过滤一般。车身回摆和侧倾都抑制得不错,有运动感。 内饰用料差就算了,做工还跟垃圾,提车就中央喇叭壳子就异响,不过敲一下好了,各种裸露的线束和比普通硬塑料更廉价的硬塑料。 总结一下,对驾驶感受有需求喜欢驾驶又必须买suv的人绝对不要错过探界者(其实喜欢驾驶最好还是别买suv了……)21w落地,极其丰富的配置(还都是有用的,bose音响音质真的很一般),牛逼的动力,suv中比较畅快的操纵感受,只要能对自己驾驶技术有信心,脚下手上有准的人,这车无论激烈开还是佛系开都很舒服。 硬伤就是垃圾内饰,很多人吐槽的启停其实没什么,一来可以拔线关掉,二来触发很有规律很容易控制,三来开个十天半个月大概率就会坏掉失效…… 对这车有什么疑问欢迎评论骚扰 PS:冷车启动的声浪很带感

    探界者 20图探界者 20图
    2022-12-21回复
    选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图1选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图1
    选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图2选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图2
    选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图3选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图3
    选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图4选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图4
    选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图5选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图5
    2022-12-16回复
    探界者1.5t用车一年半的花销图1探界者1.5t用车一年半的花销图1
    探界者1.5t用车一年半的花销图2探界者1.5t用车一年半的花销图2
    探界者1.5t用车一年半的花销图3探界者1.5t用车一年半的花销图3
    探界者1.5t用车一年半的花销图4探界者1.5t用车一年半的花销图4
    探界者1.5t用车一年半的花销图5探界者1.5t用车一年半的花销图5
    探界者1.5t用车一年半的花销图6探界者1.5t用车一年半的花销图6
    探界者1.5t用车一年半的花销图7探界者1.5t用车一年半的花销图7
    探界者1.5t用车一年半的花销图8探界者1.5t用车一年半的花销图8
    2022-12-16回复

    2021款1.5t驰界,9月份生产的,提车一个月零十天了,昨天去把牌照上了。目前跑了2100公里,因为是第一辆车,没有驾驶经验,谈不上好坏,总体对探界者非常非常满意 最喜欢的就是外观,之前在小区看过一辆2.0t版本的,觉得特别帅气,后来一了解发现价格也不贵。买车时只看过雪佛兰,其他任何品牌的4s店都没去过,前后去过两次就定了。 目前油耗是8.4,我问了销售他说我这个油耗偏高了,不知道有什么办法能再控制一下油耗?我的驾驶习惯其实很温柔,因为是新手,但是通行途中经常长时间堵车,尤其是每天早上过长江大桥的时候。 行驶感受方面,总体感觉过颠簸路面表现不太好,硬硬的,另外我经常看大家说低速换挡不平顺,我留意了一下,好像就是在1000-1500转的时候车子在加速的时候有耸动,不知道是不是。其他方面都挺满意,超车反正挺轻松的,车速在100以上感觉特别稳。 内饰方面我没有追求,我觉得这个内饰我完全可以接受因为我只用来导航和听歌,其他一概不用 空间也非常满意,我193身高,座椅调到合适以后,主驾后面坐人也完全没问题。车里储物空间特别多,后备箱超级大,我在淘宝买了全包的后备箱垫。 车子是15.8落地的,买了300万的保险好像,我都记不得了。送了两次保养➕原厂倒车影像➕一键升窗,其他就是那些不值钱的东西了。 暂时就这么多,另外打算装个发动机护板,因为晚上停在外面发现会有猫爬进去,想问下大家有必要装吗?我问了4s店,装的话370,这个价格对不对头?

    提车一个月,谈一下用车感受图1提车一个月,谈一下用车感受图1
    提车一个月,谈一下用车感受图2提车一个月,谈一下用车感受图2
    提车一个月,谈一下用车感受图3提车一个月,谈一下用车感受图3
    2022-12-14回复

    #速度与激情9-晒车计划买车已有半年,目前使用感觉良好,车辆状态正常,就是有遇到过两个问题。 第一:偶尔在车辆冷启动后刚开上路没多久会出现明显的拖档现象,就是发动机转速从2000+转突然降到1500转左右,油门踏板一直踩着未放开,状况大概持续一秒左右转速会再次开始上升,应该是档位挂上了。驾驶一切正常,此现象就出现一次,之后就不会再出现这种状况了,也不是每次开车都会出现。 第二:遇到过两次在车辆发动后车机黑屏的现象,要过几秒钟车机会再次开机,之后使用正常,就是开机速度着实是慢了点。 购买历程: 为了买探界者我跑了三家4S店,问了三个销售。原本想买老款LTG发动机的,当时优惠也较大。跑了第一家店,销售是个小伙子,接待态度和说话语气有点拽拽的,大概以为我不会买车只是来问问的吧!这家店老款现金优惠5.3W,新款现金优惠3.5W。可是因为想买老款黑色悍界,拽拽的销售表示老款悍界黑色无现车,也无法调车,只有拓界有黑色可选。后来我说我有旧车想要置换,让他们的二手车商估价能卖多少,他好像感觉我有诚意了,态度谦和了些。第一家店我也只是去了解一下行情,并未下定,之后与销售互加了微信就道别离开了。 离开之后就开车直接前往第二家店再问,第二家店的销售接待态度客气随和了许多,内心真是感到温暖啊!我表示想买老款悍界黑色的,该店销售也表示老款现金优惠5.5W,但老款悍界黑色无现车,也很难调车过来,因为悍界黑色款停产了,说是2020年开始就没排产过黑色,多数是灰色的,悍界灰色有现车的,黑色的只有中配拓界款,都是20年8月最新生产的。如果实在需要老款悍界黑色也可以想办法从别的地方调货,但是生产日期肯定是很长时间的了,大概是是19年8月左右的,算库存车,要的话还可以再优惠6000,但是定金必须交5W,而且车到了必须要,不要的话没车再换了,并且定金不退。一听此言,自然是打了退堂鼓,这坑万万不能跳啊!大致上问了一下落地价,又问了一下二手车置换的价格之后就互加微信回家了。 第二天一大早就前往第三家店再问问,该店现金优惠5.8W,还愿意赠送侧踏板,包安装,并且有老款悍界黑色现车,我内心有一点点小激动。但后来问了销售是什么时候生产的车,销售表示是19年12月的车时我的内心又一下子失落了!正宗库存车啊!而且还不肯多优惠,也不肯免费更换一次油水!说是仓库里有两辆黑色现车,不能去仓库选车,因为仓库离店较远,有几公里的路程,可以给车身编号选择一辆,他们开到店里再看车验车。可是我想去仓库里看车再选啊!好有个货色对比嘛!无奈不行!我问了销售是否老款悍界黑色20年没有生产过,销售表示的确是的,只有灰色,拓界有黑色。并且他们这21年新款还没正式开始销售,也不知道具体能优惠多少,应该怎么卖,也没展车。本来差点就下定了,心想库存车也行吧,毕竟是自己心心念念的黑色悍界嘛!可是后来因为旧车的置换价没谈拢,就暂没下定,但是交了一千押金留车,销售表示车先帮我留着不卖给别人,并且这押金随时可退,我可以自行处理掉旧车之后再去找他买或退,也可以再去其它店看看。 离开第三家店之后我又打电话给第二家店的销售,再次询问老款悍界黑色是否能搞到车,并且告知他我在其它店里,别家有现车,如果他不能搞到车那就很可惜不能与他交易了。结果没想到我的这一翻话会改变我的购车选择!销售一听,略有所思,沉默三秒,装模作样的说要去问一下经理(其实这招我们都懂的,心知肚明),片刻之后返回,在电话里说让我过去再谈谈新款落地价,说尽量给我和老款差不多的价格。我一听,小窃喜,还有这等好事?马上驱车前往店里找他。到店之后销售还感谢我会再去找他买车,经过一番沟通,具体了解,最终新款落地价和他报的老款落地价相差1000+吧!很是心动,转念一想,老款黑色实在无最新的车,库存车多少还是有点担忧与不爽,还是买21款吧!就这样,我定车了。离店之后就打电话给第三家销售要求退押金,他听我说最终下定的是新款还有点惊讶,赶紧问我落地价多少,还客气的恭喜我,电话挂掉之后没几分钟押金也顺利退回。 车是去年9月30日下定,也是新款刚上市一星期,下定之后等了将近一个月车到了,10月27日销售叫我去看车验车,在等车的这段时间里旧车也处理完了,新车一切手续办妥,在10月28日那天提车开回家了。 希望这辆大黑探能质量稳定、可靠的陪伴在我左右吧!

    不知不觉已用车半年了,自己的购车故事图1不知不觉已用车半年了,自己的购车故事图1
    不知不觉已用车半年了,自己的购车故事图2不知不觉已用车半年了,自己的购车故事图2
    不知不觉已用车半年了,自己的购车故事图3不知不觉已用车半年了,自己的购车故事图3
    2022-11-29回复

    去年10月份开始看,当时看的长安55P,75P,unik,吉利博越,星越L,比亚迪宋plus。因为之前开的雪佛兰赛欧,开了10年,皮实耐造。长安的小毛病多,55P是双离合,而且空间不大,所以不考虑。75P,21款内饰实在差劲。而且配置很不合理,所以一直在等二代75P。朋友买的博越Pro,感觉各方面都不错,尤其是隔音静谧性。但是1.8T的油耗是真的太高,直接pass。星越L也是油耗,试驾过之后,感觉那个刹车太鬼畜,16万多居然还是双离合,而且油耗也是居高不下。 之后又看了荣放威兰达,探岳,皓影crv,价格有些高了,而且撑死只能买到最低配了。最后就他了,探界者走起! 22款2.0两驱,和4S谈了价钱,赛欧抵了1万,裸车价17万,保险7000,最后落地价18万5。感觉还能在低点,不过没谈下来。 谈谈感受吧,美系车地盘很稳,安全性是真的高,但是因为定位的关系,底盘调校比较运动,滤震效果有些一般。比较硬。 外观很帅气,1.5有镀铬装饰,很大气,2.0是真的帅,整个运动得很。但是2.0不能选择白色,黑色太容易脏了。实在是头疼。 动力2.0的随叫随到,油门很灵敏。但是油耗也确实不低,700公里,城市道路现在油耗11个,感觉首保之后还能降点。高速很省,感觉能到8个以内。 空间是真的没的说,后备箱空间很足,下面还有储物空间。这个真的不错。二排空间很宽裕,后排坐垫软硬适中,还能调节靠背角度,这个真是比隔壁昂科威S好太多。试过昂科威S,后排太憋屈了。 内饰确实是这车的硬伤,中控只有很少的部分是软质材料。车门也有一些,面积很小。装配工艺严丝合缝的,这个没问题,但是可能是因为塑料件多的关系,门板使劲按的时候咯吱咯吱的。不过平时使用没有问题。感觉这个价位,这个内饰有些寒酸了。可以再好一些,销量应该就不会这样。 配置方面挺全面的,L2辅助驾驶。主动刹车确实可以,起了很大的作用。48伏轻混的加入,自动启停也不像之前的车那样很突兀,基本上很轻柔的介入。不过有些还是缺少的。四门只有主驾驶是一键升降。而且锁车自动升窗和锁车后视镜折叠也没有。感觉便利性有些差。不过外面加个,也没多少钱。 开了700公里,值了,很满意,之前虽然出了点问题,但是4S店解决的很好。内饰时间久了也不在乎了,唯一感知强的,就是油耗了。毕竟从1.2到2.0T,而且还是95油,现在油价这么高。确实有点肉疼。 给大家一个建议,如果不在乎保值率和品牌因素,这车绝对可以冲,毕竟合资品牌里,2.0T落地20以内的紧凑、中型SUV里,就他独一份了。韩系韩系这几年发展越来越差,基本已经被边缘化了。

    这车换个标,肯定能大卖!图1这车换个标,肯定能大卖!图1
    这车换个标,肯定能大卖!图2这车换个标,肯定能大卖!图2
    这车换个标,肯定能大卖!图3这车换个标,肯定能大卖!图3
    这车换个标,肯定能大卖!图4这车换个标,肯定能大卖!图4
    这车换个标,肯定能大卖!图5这车换个标,肯定能大卖!图5
    2022-11-24回复

    智能四驱拓界 我的车是2.T四驱智能拓界,跑了两千公里了!今天就交一份迟到的作业吧!既然我能买这个车就不黑也不吹,毕竟我也没粉丝不需要是吧!        我的车是啥灰忘了,就是深灰色那款,就是觉得这款漂亮,远看黑,近看灰。为了这颜色,只要2.0T低配高配都行,可惜都没有。销售查了一下显示有一辆中配在路上。果断交定金定下这款车。7天到车,车上公里数也是7,出厂日期14天。超级满意。 1.先说油耗吧,我车的三分之一高速,其余全部郊区!我的方法就是传统加跳枪后跑完一箱油在加跳枪!我的表显油耗平均10.8升!实测油耗10.92升!我真不知道7点多8点多怎么跑的,反正上边是我真实油耗!毕竟磨合期,期间基本转速没上3000转,温柔驾驶。这个油耗意料之中,因为我问过一个路人他说他的探界者的12个多!既然知道12个多还买我就没在乎油耗,毕竟车重在那里摆着!我觉得一个月加900和1000油没区别,毕竟我少加油也攒不下这一百,还有我始终认为省油的车费命!哈哈😄(个人见解,不喜勿喷) 2.外观基本满意,要不也不会选了是吧!前脸感觉还是不够霸气,个人觉得没卡迪拉克XT4漂亮,这不缺银子吗?还有就是运动套件后视镜和轮毂没红色装饰条也没有不够运动,销售说三套运动套件,1.5的有,2.0没有,有点无语!总不能为了红色线条就换1.5的吧,毕竟我是冲二踢脚的名字来的!(销售女的,有点糊涂) 3.1.二踢脚。相信大家都知道,我就不解释了!我的是22款的,看了一下发动机型号变了,查了下资料才知道就是在原发动机上加了颗粒捕捉器和加了48V轻混。提起颗粒捕捉器就无语,而48V轻混就是提高了电瓶功率而已,没个卵用!看看发动机功率竟然还是237。果然48V轻混没用,坏了维修还贵。选老款又不甘心,最后忍了!车无完车吗! 3.2.说完发动机,现在说变速箱。听说通用的6AT特别垃圾,9AT稍微好点。毕竟AT变速箱应该咋也比CVT强吧,至于双离合应该打个平手吧!虽然不是采埃孚的也不是爱信的有点遗憾!大家都说9AT这款变速箱还不错!(个人观点不喜勿喷)说正题,这款变速箱平稳加速换挡比较平稳,很满意。1500公里试了一下半急加速吧,油门没有踩到底,有点舍不得,毕竟没出磨合期。有点挠胎车辆前段有点不稳,后段顿挫比较明显。过了磨合期再试试!大的缺点就是一直低速开(一直维持10-20公里每小时),给油或断油有点像开了几十万公里的车一样,一给油咯噔一下行前冲,一松油门咯噔下明显降速!不够平稳。还有就是减速过程中出现闯档的情况,尤其是速度降到低速后松刹车那一瞬间,这个还是比较频繁的,大多数都是轻微的,勉强接受吧。有少数时候很厉害,有一次等红灯减速咯噔一下,第一反应就是被追尾了,那叫个心疼我的大新车。刚要开骂回头一看后边啥都没有!才想起闯档这回事虚惊一场!总的来说低速变速箱不是很平顺!我觉得这个可以调教的更好,希望厂家重视(本人单位司机,开过数十辆车,纯属个人感觉,不喜勿喷) 4.还得吐槽下自动启停,网上买了个关闭自动启停的,差点没被气死,半夜车辆报警。吵的小区居民差点把我车砸了,半夜跑楼下三次解除报警。车上显示车辆被入侵。拆了就没事了!问商家说没遇到过!难道我22款不行!实在无语。只能自己天天关了,最近忘了关了发现自动启停功能坏了!这回满意了,虽然坏了,还是比较开心的!什么我都没安装不报警也不管用了! 5.车机和内饰。别人感觉老土,我觉得这东西就那样,当然我觉得有必要把硬塑料换成软橡胶,手感好也不怕划,要不轻轻一划就是一道白印弄不掉了,再说也抗老化呀!毕竟没几个钱是不!车机想登录就登录,不想登录就不登录。不能说卡,但绝对算不上流畅!开车主要还是安全够用是我的原则!所以说车机,空调等一些功能还是满意的。有人说屏幕少,屏幕小,功能少等等吧!我想说车上电器越多坏的比例越高。你100块屏幕和一块屏幕比例。绝对100块屏幕坏的几率高!开车哪里需要那么多的功能!很多网评人这么说。我也这么认为。车是交通工具,开着舒服就行了!再大的屏你还能边开车边看电视吗?有人抬杠说等人的时候可以,我就想说我专职司机经常等人,甚至领导开会等半天也没觉得有用,扒拉会手机。休息一会不香吗? 6.方向盘调节拉出距离太少。本人较胖,开车喜欢半卧位。方向盘调到头也是够不着,座椅前移伸不开腿。这点不舒服。 7.ACC自适用巡航,我也得吐槽一点,点刹车就自动取消了不好,高架桥弯道的时候扫不到前车就急加速,点下刹车过了盘桥还得从新开。有的朋友说了你速度设置低点呀!我想说高架和高速我设置肯定120巡航。我总不能过盘桥就从新设置速度,过了再改回去真的不方便! 8.风噪真的不小!大家可以高速体验下,尤其有风的天气! 总结:车辆还是不错的!我上边内容基本都是在吐槽。哈哈😄我选择了这辆车就说明我只说了缺点。没说优点。简单说下优点吧!外观基本满

    探界者-智能四驱拓界2000公里提车作业图1探界者-智能四驱拓界2000公里提车作业图1
    探界者-智能四驱拓界2000公里提车作业图2探界者-智能四驱拓界2000公里提车作业图2
    2022-09-28回复
    21款探界者1.3万公里感受图121款探界者1.3万公里感受图1
    21款探界者1.3万公里感受图221款探界者1.3万公里感受图2
    21款探界者1.3万公里感受图321款探界者1.3万公里感受图3
    21款探界者1.3万公里感受图421款探界者1.3万公里感受图4
    21款探界者1.3万公里感受图521款探界者1.3万公里感受图5
    21款探界者1.3万公里感受图621款探界者1.3万公里感受图6
    2022-09-12回复
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图119款探界者2.2万公里使用感受与评测图1
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图219款探界者2.2万公里使用感受与评测图2
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图319款探界者2.2万公里使用感受与评测图3
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图419款探界者2.2万公里使用感受与评测图4
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图519款探界者2.2万公里使用感受与评测图5
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图619款探界者2.2万公里使用感受与评测图6
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图719款探界者2.2万公里使用感受与评测图7
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图819款探界者2.2万公里使用感受与评测图8
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图919款探界者2.2万公里使用感受与评测图9
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1019款探界者2.2万公里使用感受与评测图10
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1119款探界者2.2万公里使用感受与评测图11
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1219款探界者2.2万公里使用感受与评测图12
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1319款探界者2.2万公里使用感受与评测图13
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1419款探界者2.2万公里使用感受与评测图14
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1519款探界者2.2万公里使用感受与评测图15
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1619款探界者2.2万公里使用感受与评测图16
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1719款探界者2.2万公里使用感受与评测图17
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图1819款探界者2.2万公里使用感受与评测图18
    2022-09-04回复
    悍界提车3个图1悍界提车3个图1
    悍界提车3个图2悍界提车3个图2
    悍界提车3个图3悍界提车3个图3
    2022-08-12回复

    🚘个人介绍 2.0t顶配21款探界者,买车半年了,跑了 4800km,基本都是在市区跑。 📊 能耗小结 市区内油耗基本都在9.5以上,确实是上下班高峰期堵车比较严重,所以这个油耗完全能接受。但兰州现在8.01的95真心加不起啊 春节期间跑了趟高速,来回差不多500多公里,表显油耗是7.0,一路上基本都是定速巡航115km,返程的时候高速上有事故,蠕行了近1小时左右,总体来说对这个油耗表现还是很满意的。(油表上显示7.3是包括下高速以后50公里的市区路况,高速上看了几次都是7.0) 🙋🏻‍♂️情况介绍 动力来说的话无懈可击,加速很快、油门响应也很快,115km巡航的时候发动机转速始终保持在2100转左右。高速上超个车啥的随随便便,一点都不拖沓,给你的信心很充足。 底盘承托性也很好,虽然市区跑起来有些硬不是很舒适,但是跑高速真的是太爽了。 刹车也挺好的,虽然感觉刹车有些软,但是能刹得住,个人不喜欢重踩刹车,都是慢慢的踩下去,路上遇到过几次突发情况,都稳稳当当的刹住了。 🗒 真实感受 这次连着开了3个多小时,发现座椅还是有问题,虽然调整的也比较舒服,座椅上的腰部气囊也调整到最舒服的状态了,但到行程后面我腰疼的都坐不住了,不知道其他人什么情况。个人觉得还是坐垫有些短,座椅的人机工程还有待加强。 自适应巡航还是很棒的,高速上基本我都不用脚,偶尔手动调节一下巡航速度就行,进隧道前跟着其他车,连速度都不用调,自动降到限速以内,出隧道其他车加速,速度马上跟着上去了,跟车跟的很好,很省心。 🔎 槽点反馈 车道保持太差了,即便是在白天,高速划线也很清晰的状态下也会偏离车道,这个安全隐患还是很大,所以试了几次不管用以后我就不敢再用了。记得以前试驾新款宝马3系的时候,那个车道保持是真牛,这个功能探界者比上3系太差了。

    21款雪佛兰探界者真实油耗分享图121款雪佛兰探界者真实油耗分享图1
    21款雪佛兰探界者真实油耗分享图221款雪佛兰探界者真实油耗分享图2
    21款雪佛兰探界者真实油耗分享图321款雪佛兰探界者真实油耗分享图3
    2022-07-04回复
    今天给探探图1今天给探探图1
    今天给探探图2今天给探探图2
    今天给探探图3今天给探探图3
    今天给探探图4今天给探探图4
    今天给探探图5今天给探探图5
    今天给探探图6今天给探探图6
    2022-01-17回复
    前往

    探界者 · 懂车分(口碑)

    3.79

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    610人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.82

    低于72%的同价位车系

    3.79

    综合

    3.20

    内饰

    3.57

    配置

    4.10

    空间

    4.23

    外观

    3.81

    舒适性

    3.80

    操控

    3.83

    动力

    探界者热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

    361人参与

    790万阅读

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码