·探界者

什么是懂车分

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3.81
“良好”
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共269人评价
18万-25万SUV总榜No.51
低于50%的同价位车系
经销商报价
13.19-23.99万
厂商指导价
16.99-23.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.81
  • 3.79
  • 外观
  • 4.16
  • 4.02
  • 内饰
  • 3.33
  • 3.71
  • 配置
  • 3.83
  • 3.76
  • 空间
  • 4.07
  • 3.82
  • 舒适性
  • 3.62
  • 3.72
  • 操控
  • 3.83
  • 3.72
  • 动力
  • 3.84
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.78分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 探岳3.82外观4.27
  • 本田CR-V3.81空间4.30
  • 探界者3.81外观4.16
  • 昂科威3.80空间3.97
  • 途岳3.70外观4.12

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.78-
  • 探岳3.82外观4.27

探界者·全部评分

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

4.28优秀

1.购车经历:从去年年底开始选车(国产、日系、德系)。长安uni-t确实好看,但后排太紧凑,屏幕太多眼花缭乱,加上现场正好有车主跟销售吵架维权,给我印象不太好;去看了本田crv,但销售给人的感觉就是围在一堆玩手机,不太搭理人,像自选超市自己看自己逛(因为本人也是做市场的,很在乎用户体验和待人模式);去看大众探歌的时候,顺便看看途观,销售给人感觉是觉得我买不起一样(那天自己穿得确实挺随意的)。综合这三系,人员对我的选择意向影响比较大。由于探界者也一直在我的选择范围内,之前只停留在网络文字上,去店里看的时候,首先销售良好态度给人第一印象挺舒服,加上各方面之前了解的硬件因素和现场销售人员的全面介绍,最终就选择了探界者,从犹豫期到订车,不到1周。 2.用车经历:a.提车时间由于港口原因推迟,待我提车时已是傍晚,简单流程后驶离4s店不到1公里后,发动机故障灯常亮,联系销售后第二天处理,电脑刷不了,最后判断喷油嘴有问题,当天调货当天处理,虽然中间也有插曲,但店家处理问题的态度还是令人满意。 b.用车过程中不乏小磕碰,从一血到三血,也没什么太大的感觉了,探界者车漆还算可以,不容易被刮掉。除夕那天左后轮胎被鸡爪骨头直接从侧面,离奇地干废了,补都补不了。途虎的换胎小哥可能技术差点或者心里想着回家过年,新轮胎没安装好,气门嘴被弄坏了,无奈大年初二在老家换了。 c.4月省内旅游,行驶过程中驾驶位左下方一阵较大声响,中控屏幕突然失灵且黑屏,前排右方音响并伴有较强烈的电流声,下车后熄火重新发动,自检后恢复正常。 d.5月开车出差,回程高速中,被小石子打到右上方玻璃的沿边处,由于没有受力点,不容易修补,强行修补先用着,目前没有开裂迹象。 e.7月某天在高速路上,地板油急加速,发动机故障灯闪烁,匀速行驶不到1公里后恢复正常,个人判断是在上高速路之前,在某小镇上加了小加油站的92号汽油导致。 e.近期发现,每天隔一夜,第一次冷车点火时,着车时间有点延迟。当天再次发动,几乎都是秒启动。 f.其他一些小问题:驾驶位A柱内包边没有紧密扣上,有较大缝隙;门板的放伞小格,容易漏伞;时速40公里以下,直接松油门,顿挫感较强;后排左右两个车门,对比前排车门,需要用更大力才能关紧。时速60公里以上,车窗若不是对角线或者单个开启,共鸣声较大;车机carplay,连接手机有时候会只充电,但投不了屏;炎热天气下开车,空调若只开对身体吹,体表感觉是降温不均匀的,个人建议再把吹前挡风的空调打开,把玻璃的温度降下来。 3.先抑后扬,购车经历和用车经历如实陈述后,讲讲这车的优点: a.本人1米8,这车空间确实大,后排中间不坐人,还是很OK的; b.动力虽远不及2T9,但家用足够,高速超车不拖沓,后期动力还算比较强劲; c.油耗方面,高速最低开到过4.9,高速平均也就是5.5~6左右;市区不堵车情况下,8.5上下,若堵车会在9.5~10左右。油耗表现还是挺令人满意的。 d.隔音算不上很好,但对比不关车窗,效果还是很明显的,这点也是较满意。 e.在不是酷暑的时候开车,但开1档空调风,温度调最低,这制冷效果也是很好的,甚至会觉得冷。 f.储物空间方面,该有的都有,又不是在车里开杂货铺,家用肯定是完全没问题的。 g.车载互联,苹果系统是很好用的,安卓系统还没试过。每年的赠送流量也是足够用的,车机自带的高德,我个人是作为备用导航使用。 4.总结:目前开了1万1千多公里,已做两次保养,综合评价就是喜忧参半,但是不以物喜 不以己悲,车本来就是个交通工具,在怎样的年龄享受怎样的生活。愿我的探界者能陪同我一路披荆斩棘,在提供各方面便利的同时,尽可能不要“生病”,谢谢大家的耐心观看(此篇文章更像是日志)。

2021款探界者 535T 驰界版 图 0
2021款探界者 535T 驰界版 图 1
2021款探界者 535T 驰界版 图 2
2021-08-25

佩琪屠宰场非常客观理性的车评,点赞

是无忌啊40公里松油门,应该是发动机的拖曳感吧,不是顿挫吧,有点疑问

曾经的边防内饰塑料感强点,其余都好吧

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.71良好

导语:2020年9月,2021款雪佛兰探界者正式上市,目前在售包括1.5T和2.0T两种动力共计六款车型可选,售价区间为16.99万~23.99万元。随着2022款车型即将发布,雪佛兰探界者正大幅优惠中,绝对是个购车的好时机,那么新车都有哪些亮点呢? 造型:新车基于雪佛兰最新一代家族式设计语言打造,波浪状进气格栅+大量镀铬装饰霸气十足,细长的分体式大灯与中网融为一体,并且全系标配LED光源,再配上经典的黑领结LOGO和红色的RS标识点缀,又增添了一丝运动气息。相比前脸,尾部设计更加中规中矩,不过双边双出的排气样式视觉效果上绝对够赞。此外,今年6月,雪佛兰探界者还推出了掠食者涂装盲盒系列,消费者可在店内随机抽选一款专属涂装盲盒,图案是基于龙、虎、熊、狼、狮、豹等六种动物设计,相信会吸引不少年轻消费者的青睐。 内饰:内饰风格采用了雪佛兰家族飞翼式座舱造型,红色缝线与其RS运动风格相得益彰。值得一提的是,新车全系标配8英寸中控大屏,并且支持CarPlay和CarLife等手机互联功能,不过相比目前主流的触控屏设计,探界者保留了诸多物理按键,还是相当经典的感觉。安全配置方面,探界者也为消费者考虑的十分周到,尤其是2.0T车型,全系均配备并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车影像以及自适应巡航等主动安全配置。12项驾驶辅助科技结合贴心的座椅震动,提前预判各种潜在隐患。同时全系标配6安全气囊和超过82%的高强度钢车身结构,使您的出行倍感安心。 空间:作为一款家用SUV,空间水平势必也是消费者最关注的方面,雪佛兰探界者定位中型SUV,因此在前后排乘坐空间方面无需担心,此外,后排纯平的地板还是设计的很贴心的。后备厢空间也比较宽裕,如果后续还能推出七座版车型那就更好了。 动力:新车搭载了1.5T+6AT或2.0T+9AT两种发动机可选,以两款动力的最低配为例,差价在5万元左右,但与其它品牌不同的是,差别不仅仅是动力上的提升,配置上还新增了包括近10项安全配置,此外还有像全景天窗、电动尾门、带加热的真皮座椅和自动空调等实用豪华配置,并且轮圈也由17英寸升级18英寸,仪表盘尺寸由3.5英寸增大至4.2英寸。最关键的是全系近5万元的优惠使得2.0T车型裸车价不足18万起,所以如果预算充足,郝哥建议还是首选2.0T车型。 养车成本:身为一款城市SUV,雪佛兰探界者并没有把越野性和脱困性作为重点,但高配车型仍配备了智能四驱系统和陡坡缓降,能够实现前后轮最多50:50的扭矩分配,同时还能够根据路况手动切换选择两驱还是四驱。油耗方面,此前美系车一直都给消费者“油老虎”的印象,雪佛兰探界者2.0T车型官方油耗为百公里7.3升,实际油耗基本保持在10升以内,假如每年行驶2万公里,那么预计年油费为1.3万元左右,平均月油费为1100元,不知道这样的油耗水平是否符合您心理预期呢? 总结:郝哥还发现网上曝光了一组与雪佛兰探界者高度相似的纯电动车型专利图,封闭式的前脸设计以及密集的横条纹进气格栅颇有新意,尾灯样式与车头前后呼应,其它数据暂未公布,相信在不久的将来新车就将会与我们见面,您对这款”雪佛兰探界者电动版“期待么?虽然相比上汽通用旗下的别克和凯迪拉克,雪佛兰的销量还有待提升,但大幅优惠后更加亲民的售价以及极具个性的设计也是相当有竞争力的。最后,感谢您关注《郝车来袭》。

2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 0
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 1
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 2
2021-11-28

用户1669797177840朋友你这款是什么配置呀!

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4优秀

买这款车纯属机缘巧合,某一天在万达商标地库里停车的时候发现对面停了一台同款,当时还是女朋友的媳妇发话,这车真帅!我十分认同她的观点!媳妇十分喜欢变形金刚里的大黄蜂,所以对雪弗兰这个品牌也很有好感,有时候开车在路上碰见大黄蜂的原型车,她总是回头张望。原来一直开的是一台12年1.6自吸的小明锐,12万多公里了,一直很稳定可靠,从来没有小毛病,但是动力是硬伤,超车的时候干踩油门不动弹……所以在忙活完结婚和蜜月的事情之后,我们有了再买车的打算,首选就是探界者这款车,当时上网查了查配置和价格,给了我很大惊喜,这个价位给了2t9的动力总成,很是实惠,所以别的品牌也没有考虑,毕竟家用,实惠就行!从决定买车到提车一共用了四天,第一天晚上下班去4s店试驾,觉得不错,直接谈价,给我的优惠不满意,于是第二天去了另一家更远一些的店里谈,谈好了之后交了定金,正好店里有台顶配的现车,叫我后天提车就行,所以第四天就搞定了,非常迅速。提车当天就送去店里贴上隐形车衣,因为个人用车比较细心,多少有点保护作用…… 现在安全行驶了1800公里,简单讲讲用车体验: 1.动力充沛,超车再也不用担心距离过长不安全。 2.安全配置丰富,什么碰撞预警,主动刹车,前后雷达,都能在一定程度上提升出行的安全性。 3.地盘扎实,悬挂调教偏运动,在高速过弯变道的时候非常稳,给人一种驾驶轿车的感觉,但是带来的是比较硬的悬挂体验,有得必有失。 4.低速起步会有顿挫,但是速度起来后升档比较平顺,大油门降档会有一定延迟,加速有迟滞。 5.隔音一般般,虽然有nvh但是行驶时候风噪和胎噪比较大。 6.做工比较粗糙,很美系,不过我看好的是这车机械素质,粗旷一点比较符合我的气质。 7.不得不说,这个车机属实辣鸡,想必大家都有共鸣吧! 8.外观真的帅!下面附上贴膜店里的图和出去浪拍的车照

2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 0
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 1
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 2
2021-11-26

多多一起来价格不错,落地21不到吧?

炕头猫你这便宜啊

苹果天堂233很不错!

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

4.11优秀

对于大家公认的有点概括一下,然后我再具体说一下看不到的优势,以及美系车用心的地方。还有一些探界者的不足。 一句话概括公认的优势。 外形大气运动,线条硬朗,肌肉感十足, 车内空间大,后备箱大,座椅角度很舒服, 动力足,行驶品质好,侧倾小,油耗不高,全系六气囊,安全性高,整车实用性强,性价比超高。 以下这些非重点优势也让其他同级别望尘莫及 1. 后排空间大,而且,地台纯平!很少有车能做到这一点。对于后排中间乘客来说,比中央地板高高的隆起舒服太多太多了,而且后排地板放东西也方便。 2. 主副驾驶化妆灯打开后是渐亮的,不会突然刺眼,妹子直呼高级。手套箱也是有阻尼的。头顶的扶手也是有阻尼的,眼镜盒也是有阻尼的,不会松开后咚的一声。这些不起眼的功能也能提高逼格。 3. 车内储物空间非常多,官方说有20多处储物的地方。扶手箱超深,几乎没有对手,对于任何车,看了实车,都会惊讶。扶手箱面积也很大,正合我意,扶手箱面积大才霸气,主副驾驶胳膊肘都可以搭在上面,互不妨碍。门上的小格子放钥匙正好。除了常规门板上的储物槽,主副驾驶门上有专门插雨伞的洞。 4. 有关安全性。全系六气囊,外后视镜加热,雨天后视镜也是没有水珠的,也不用伸出手去擦后视镜。冬天车前后挡风起雾,打开前后除雾,雾气一会儿就吹没了,尤其是前挡风,一般的车不配前挡风除雾。第一次购车的可能对这些配置比较陌生,但是如果上一辆车没有这些功能,雨天开过车的就知道有多难受了。 5. 我买的是老款,带有前后雾灯。绝大多数车没有雾灯这个功能,尤其是后雾灯,雾天喜欢打开双闪,这是不得已的不正确的做法。我晚上开车就是喜欢把所有灯都打开,前后雾灯,大灯,安全第一。 6. 每年100G免费流量,四门无钥匙进入,同时配安吉星。安吉星第二年没必要充值。不充值远程启动,寻车,锁车,解锁的功能还在。 7. 发动机舱盖是液压撑杆的,后备箱是电动的。这些是真的能提升幸福感的配置,毕竟谁会忍心让媳妇儿动手关又高又沉的suv后备箱呢? 8. 驭界版带座椅加热,冬天很舒服,屁股和后背暖暖的。要是有座椅通风更好了。 9. 自动空调很重要,一定要买驭界及以上版本!说实话,手动空调很难调节到一个舒适的环境。自动空调设置温度后,它会根据车内温度湿度自动调节到最舒适的状态,手动很难调到舒适的状态,亲身经历。 说着说着就说到公认的缺点了。 1. 都吐槽内饰不行,说实话无感。至少比我第一辆车好多了。我开车也就听听歌,听听广播,导航都懒得用车机的,都是用手机导航。伸手动车机屏幕还不如用手机舒服,而且如果用车机导航,音乐总被导航打断。 2. 扶手箱超深,体积超大的后果就是向后突出的稍微多了一点。其实扶手箱向前缩短几厘米就完美了。 3. 后排中间作为没有头枕。设计师的初衷是为了安全,为了中间头枕不遮挡驾驶员视线。其实感觉有点蠢的设计思路!很多通用车的通病。 4. 没有自动驻车,autohold,还是那样,通用车的通病,但是用习惯了也还好。 5. 有个别地方异响。网上有解决方法,我懒得弄了,又不是强迫症。但是夏天来了以后,异响又自动消失了,好吧,可能和热胀冷缩有关系。。 6. 平整路面很平稳,行驶质感很好,但是不平整路面滤震确实偏硬了。整体来说suv的滤震和悬挂舒适度确实不如同价位轿车,如果是人生第一辆车,或者家里唯一的一辆车,建议还是买舒适型轿车。 7. 虽说外观硬朗,但是车头不够挺拔,也就是向下倾斜,其实把车头弄高昂一些更霸气,还有底盘稍微高三指更霸气,这一点是我最不满意的,不要考虑什么空气阻力和稳定性,老子买suv在乎油耗?老子买suv是用来和轿车飙的?目前油耗9个,几乎纯市区开的,而且开车不磨叽。底盘高度比迈锐宝高不少了,但是和奇骏或者欧蓝德比,还是有点低。 不要喷侧面外观了,美系中大型suv大多都是这种悬浮式游艇式设计,下次喷的话就去奔驰gle车友群去喷,和探界者几乎一模一样的侧面。 8. 座椅和人接触的地方是真皮,座椅侧面是仿皮,已经很良心了。很多车说是真皮,其实都是仿皮。但是,座椅是真的有些硬,尤其是和日系车对比。日系车有点太软,比如urv,crv,但是探界者偏硬,要是探界者稍微软一丢丢就好了。 中国的别克,世界的雪佛兰。所以,雪佛兰在美国卖的再好,中国人也对这个品牌认可度低,买之前需要想好了。我是属于喜欢经常换车的人群,不在乎牌子不牌子,就喜欢折腾,体验不同的新鲜事物。 所以,如果你在意面子和品牌,或者要相亲找对象,可以认真考虑考虑其他牌子,比如牌子更硬的途观l或者昂科威或者crv之类的,或者同价位的豪华品牌入门级轿车1系,a级,a3,对相亲有帮助?。国人对雪佛兰的认可度低,不过探界者是个好车,就看你在意品牌还是在意产品力和性价比等哪方面了。

2021款探界者 535T 驭界版 图 0
2021款探界者 535T 驭界版 图 1
2021款探界者 535T 驭界版 图 2
2021-05-04

沙河社区青年汇就是说比Q5L好?最近也在纠结品牌形象和性价比,探界者是不是只有顶配才有自主泊车功能?Q5L是不是后排中间坐着不舒服?家有老有少,所以很在意后排中间坐着的人是否舒适。还有以前开轿车,担心突然换SUV停不好,给个建议吧

M树先生驭界版?车标应该不是黑色的吧?

W19款拓界四驱海涯灰优秀

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.07优秀

探界者21款捍界版个人第三辆车,最早是奇瑞A515开了6年手动皮实耐造,风挡上沿铁皮出了三锈点感觉不踏实了,6年5.5万公里、卖了2万大洋,当初全款落地6万1,没瞎扔钱😂。第二辆雪铁龙C5-1.6T,5年10万公里有点烧机油了,今年10月开始想换车,出发点还是经济实用动力强点的SUV。 老爷们在汽车网站投入精力是常事,当初从买杂志开始就喜欢车,这些年也一直没闲着,预算定的25万内落地。选车不说这个系那个系的,CVT、DCT不考虑必须6AT以上、动力要2.0T的,这俩条件范围就基本有谱了:国产高端吉利家的星越领克、合资上汽通用家的探界者昂科威、还有就是福特的。领克星越时尚潮流,三大件也够硬空间略小,也搭着自己年龄也不小了略掉。福特的车没怎么看,曾经关注过撼路者,也试驾过2.3T10AT的新款,硬派越野不错、日常通勤不适合,再说一年能有几天去野、还得是够野的那种野。然后就剩探界者和昂科威了,正好探界者9月出了21款,通用2T9被广泛应用不担心,又增加了好多功能,去了两家4S店试驾加砍价,应该是年底冲业绩捍界最终谈成优惠5万5,果断出手。10月底订车12月初提车,车是11月26号生产的😏 之间卖旧车等指标,新车办手续操持一系列,正好在北京个人指标新政颁布之前全办完了,旧车贬值、新车提价、办手续排大队的事都没碰到。新车做了底盘装甲、发动机塑钢护板、镀晶,现在开了半个多月,跑了1400多公里,一半北京市区一半高速,市区油耗10.6高速7.6,买这车压根没算计油耗,市区12个以内就知足了。新探捍界动力不错、变速箱比较顺、悬架硬朗易操控、空间够用配置丰富,都说内饰硬塑料,看看同级的合资车都一样,车是自己开的内饰是给别人看的,谁也不是天天看着内饰开车,这价位内饰规整风格不招人烦就行了。领克星越内饰确实好,只要车喜欢还是推荐购买的。新车还没过首保,没敢撒欢儿开,高速120很稳,四驱还没机会试,待到明年春暖花开时出去撒点野。

2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 0
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 1
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 2
2020-12-27

70老牛识途抢个沙发更正一点,舒适性打3.5分

小花红1号今天到我们这边的4s店看了一下,2.0T的颜色只有黑、深灰和浅灰。你的这个颜色是深灰吗?

克克齐齐我2年现在发动机出问题了

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

3.86良好

换车的原因是去年有了小孩,以前开的晶锐sport后排装儿童座椅之后空间太小了,再加上之前的晶锐也开了7年了,所以就索性换一个。我想买君越,刚毕业的时候就喜欢,但我老婆强烈要求买SUV,说空间大,没办法就开始看SUV。首先大众的不要,太高级驾驭不了,双离合的不要(说的就是昂科威)然后上车质网,过滤了一波之后剩下了昂科威s,探界者,锐际,锐际最先被pass,外观不喜欢,昂科威s挺喜欢的,就是实在是有点矮,我坐后排有点顶头,最后就剩下探界者了,买车和提车的过程没什么波澜,买回去刚开一周才204km燃油泵就坏了,开始的时候有点闹心,觉得自己做了这么多功课还是摊上质量问题,很气,后来看了一下各大论坛,发现确实属于批次的问题,严格来讲不算通病吧,而且也不算什么大件,就接受了,换完又开了1100多km了,暂时没出现问题,这个问题集中在345月份的21款新车上,我是4月的车,现在提车应该能避开这几个月份的吧。优点什么的就不说了,各路车评人不管是恰饭的还是不恰饭的都说的差不多了,说几个亲身体验吧,希望有帮助 1.刹车踏板高于油门踏板太多,座椅调前油门合适,但是堵车的时候脚踩刹车踩的累,不过这是通用传统艺能,你买别克和凯迪拉克也一样 2.主动刹车有点灵敏,这个可能跟个人驾驶习惯有关系,我习惯跟车距离近,所以触发有点频,车机里面没有灵敏度调节,只能开启或关闭,考虑到安全问题还是开着了 3.油耗比较满意,目前里程接近1400km全部市区道路,表显10.4 4.黑色是真的不耐脏,洗干净了真漂亮,下一场雨全白费 5.冷车启动声音比较大,如果介意的话建议慎选,车圈有个哥们发帖问怎么能改小一点,很遗憾改不了 6.变速箱总体比较平顺,只有在40左右反复收油给油的时候有一点点闯,不知道是档位齿比的问题还是涡轮介入的问题,但是就我的感受来说问题不大,可以接受 7.转向半径是真的大,我家车位是地上车位,垂直在路边,然后小区里这条路一般道边会停一排车,这样从侧方位倒车入库的时候很不方便,偏偏我车位相邻的两个大哥一个A6L一个530Li,全是5米+,以前小晶锐一把轮轻轻松松,现在得抻着脖子一点一点倒,这里顺便吐槽一下,要是有倒车后视镜自动下翻就好了 8.悬架硬,但是没有什么余震,侧向支撑真的足,很爽,有一次在上坡的时候(我反道超车,大家不要学我)前面大货突然左转还不打灯,80km/h急打方向车身侧倾都很小,顺利躲开 9.车评人推荐38号,开下来体验跟他说的基本一致 想到什么说什么,有点乱,多包涵,希望圈友以后多交流

2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 0
2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 1
2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 2
2021-07-08

FreeHoop楼主你也是个灵魂画手呀

萝卜青菜,各有所爱探界者1.5的,开个十多年不大修可以吗?不准备换车

熊锡蹦请问下这车普遍百公里有10个油吗

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

4.14优秀

“九年驾龄”的新手小白,哈哈哈哈哈……… 提车快一个月了,因为平时用车频率确实很低,加上新手,就基本上没咋动,目前刚跑300出头……车子却被剐了三次了,第一次是交给家里人带我开,结果因为车子比她的车子大,盲区判断失误,倒车剐了别人车、接着我自己上高速让大货车蹭到路边护栏,第三次是路边停车车身没有摆正,顶到花台了………唉,说多了都是泪,还是尽快上手吧,修车是小,安全重要了………… 【购车经历】 因为平时都是地铁上班,老婆又是环保人士,就一直说不买车,但是考虑到有了宝宝出行,还是自己的车子方便,叫车还要等,加上疫情,开自己的车可能也更干净安全……从决定买车到看车订车(之前从来没有关注过),用了差不多一周多时间……哈哈哈,不知道算不算“高效”哇,买房、换房的时候也是一两周就搞定了………… 【最满意】 性价比、外观 【驾驶感受】 纯小白,还没办法做出判断,但是问过家里的老司机,说开起来还可以……… 【乘坐体验】 整体还不错 但是今天开出去洗车的时候,坐在车里的时候发现好像确实有大家说的停车后车机有电流声样,不知道什么情况…… 【油耗】 网上都说过了磨合期,两三千之后,基本上城市8.5,高速6.5左右,我现在因为开的少,大多数时候都是练车的,还有很多时候是怠速研究车上的东西那些,所以差不多是14.8,昨天出去跑了一下三环,降到13.8了…… 目前整体感觉还不错,就是太陌生了,完全新手,第一台车,车身盲区判断不准确……希望尽快上手,愉快相处吧…………

2021款探界者 535T 驰界版 图 0
2021款探界者 535T 驰界版 图 1
2021款探界者 535T 驰界版 图 2
2021-04-26

阿胜870兄弟 用我的照片要先跟我打个招呼吧?

往后余生NPyO落地多钱成交的。

萝卜青菜,各有所爱可不可以把标改成黑色啊

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

4.14优秀

之前一直开1.2乐驰,开了有好十多年了,没出啥大问题,跑了10多万公里,最远国庆跑过4000多,因为家里人多了,乐驰放不下了,就开始换车之旅,看好的车只有两款,虎8p豪享7坐和探界者1.5弛界。 传统就是胡巴功能多,配置高,有七座,落地价格14.3左右,去试驾了一下,感觉还不错,后来看探界者,中规中矩,价格比胡巴高一万,乐驰置换有补贴,落地差不多了,加上媳妇人为探界者好看,就买了,其实个人感觉两个车都不错。 探界者4.26提车。4.30上牌,五一出去玩跑了5000多公里,基本都是高速,平均速度50左右,表显油耗7.5,意料之中,动力比乐驰强多了,就是仔细感觉的时候,起步没有乐驰块,可能不敢踩油门吧,在30-50的时候,车变速箱在犹豫,不知道升档还是降档,有点迷茫顿挫,上了80以后基本没啥问题了,怎么开怎么有,空间超级满意,可以放平,虽然减配了置物恋和机盖顶杆。 不足的感觉就是胎噪比较大一点,相对风噪而言,底盘比较硬点。过坑当当当,和乐驰一样传统调教。都是同级偏硬。 疑惑:1.我的车底盘什么防护都没做,看的就是底漆,自己做了装甲,不图别的,就是为了不生锈。 2,我的油底壳是铁的,看别人发的都是塑料的,我也很疑惑。 目前刚过首保,整体来说,作为家用车,用个5-10年的,不考虑保值,挺不错的,慢慢感受,慢慢跑吧,没有啥美图,车买了到现在都没洗过,简单上几个图,后续慢慢补

2021款探界者 535T 驰界版 图 0
2021款探界者 535T 驰界版 图 1
2021款探界者 535T 驰界版 图 2
2021-05-11

豆豆蛙挖豆豆都挖走还有就是中控的WiFi感觉二啦吧唧,偶尔会突然断线,然后自己重连,有时候需要重启一下车。还有就是系统自带的高德版本太低了,不支持手机导航同步,不知道什么时候能更新

猜你的轮廓292我也是刚提的驰界。之前看的逍客和途岳。探界者的底盘质感最好,唯一起步的时候比途岳肉点。但是身板比途岳大一号。探界者全球车型,感觉还可以

周小吴吴我也是刚买的,上路多少?

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.86良好

外观. 见仁见智,个人比较上一代还是有很大的变化,变得年轻了,帅气的很多。 但是却减配了雾灯,很无语。 内饰 雪佛兰一贯的作风,好像是外包的一样没有一点创新,甚至好像跟通用没关系一样。 当下时代这个内饰已经落后很多了,不论内饰配色,用料,布局,都影响了一部分消费者,让人望而却步。 油耗 很满意,跑了一趟5000公里长途,现在油耗在8左右。 动力 2.0的探界者230多的马力,游刃有余。 关于车联网 设置自动联网,但经常显示要扫码才行, 有车友说过,直接踩刹车启动,过一会自动联网。 驾驶感受--亮点配置 视野还不错,但是我身高180,座椅调到最低,感觉车内后视镜与眼睛平行,有点影响视线。 座椅包裹性挺舒服的,腰部支撑调节可以缓解长途腰疼。 座椅通风,我感觉效果一般,但是能保证你屁股和后背在跑长途的时候不出汗,还是挺好。 座椅腿拖,真舒服,称托角度不错大腿能放松不少。 车辆自带高德,很方便,手机可以解脱了。 (说到手机这里提醒下大家,我买了5个手机支架都不能用,粘的夏天温度高脱胶,卡出风口的-此车风口叶片宽卡不上,夹的-仪表上方,夹不住-不稳) BOSE音响,满意,好的咱也没听过。 购车经历 加了销售微信有一年才买的车.(疫情影响)。 其他车没看,有朋友说为什么选探界者,答:全球车型,三大件没毛病,用料足,价格合理,也看了大量车友的评价。 21年4月29号订车-------5月10号开走---现车 关于维修 目前只做了首保,免费。 4s说保养大约每次700多。 注:目前网上车友出现的,异响,电流声,油泵问题,还没有出现。 不满意 雾灯没了--背箱帘子没了---内饰落后 价格贵了 优惠+保险+税+分期+杂七杂八=22多。

2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 0
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 1
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版 图 2
2021-06-14

圣沫沫最后的莫西干人好评

神经蛙1095探界者好车,这是什么颜色,挺好的

大萝卜R这个车!外观就是 C柱位置!丑了吧!内饰老旧!发动机 变速箱 还行!杠杠滴

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4.07优秀

先说被人诟病最多的,内饰。我个人觉得内饰算是实用朴实,绝对不算丑,我发现习惯之后,内饰感觉很舒服,你追求豪华感觉的压根不会选雪佛兰了。 新车味道的确不小,除味除甲醛这方面,需要车主多费心。目前活性炭用了一个月,加上固定芳香剂,味道已经没了。 车门内侧门板安装缝隙不小,手臂搭上去还有吱呀声,很掉价。。。。 车机自带的反应有点慢,好在配置简单,安吉星流量,勉强可以用。有carlife,和苹果carplay,小度还是能用的,不过导航还是喜欢用手机,我就想知道,现在有哪家车机能比我们4000+的华为/苹果手机好用的?所以你们开车都是不带手机嘛,天天追求各种大屏有什么用啊,车机就是要简洁明了即可,物理按键那一步到位作用,根本不是那些花里五哨的大屏车机能比的,反正车机在我这就是控制车用的工具,按键只要不是过于繁琐,越直接越方便,探界者这种正正好。 我个人觉得最大的问题,难道是隔音太好?转向灯和倒车雷达的警示音,车内只要开着音乐或者广播,就完全听不到了。说明这个蜂鸣器的位置装的不对啊。 还有就是,原车底盘没有任何修饰,最好加装底盘装甲和发动机护板,不过发动机护板可能会造成共振异响,垫好螺丝垫。 还有就是,男性开的话,方向盘太细,直径也小记得配个手感好的方向盘套。 9at加档很顺,但偶尔在低速3减2档时,会有一点点能让你能感觉到的卡顿。只要不是非要去跟cvt比,那这点顿挫一点问题没有。 发动机3000转后声响是不小,我没用噪音形容,说明这声我还挺喜欢的。不过对于9at的车,除了地板油的时候,你也基本听不到几次。 最后就是自带的行车记录仪也很low,明明内视镜那预留了一体式的位置,原厂送得却是一个外置的通用式记录仪。。。 以上这么多吐槽,也掩盖不住这车的优点。2t9的动力总成,这个价位的车子,suv就属这车最实在了。油门响应特别灵敏,想听发动机的嘶吼,那是随踩随有。但变速箱明显被调校过,地板油后变速箱会有0.5秒-1秒的延迟,所以更偏向家用。所以起步可能没有那么冲,所以百公里加速成绩并不出彩。但变速箱逻辑很赞,60码以上时,踩油门那档位说降就降,这时候的超车贼溜,这中速起爆的能力真的厉害,9档在高速上把特点发挥的淋漓尽致。特别是高速120下的短距离超车,一脚油门秒上140,被超的车不会受到一点干扰。配合迅速准确的变道手感和硬悬挂的稳定。这车的运动能力是50w以上车子的水平。 底盘结构也不错,毕竟人家敢让你看。 空间要给赞,后排中间无凸起,我185在前面坐舒服后,再去后排依然有一拳的空间。而且后备箱的下层空间让人有种意外之喜的感觉。 车身是不高,但你说车身低是缺点,在我这是优点,省去了踏板不香嘛,suv毕竟不是越野车,底盘高,意味着轮毂尺寸大,悬架高,重心更高,费油不说,公路操控性肯定打折扣。我否掉昂科威plus的原因就是因为那华而不实的架子。有什么用处? 225/60/R18的固特异轮胎,太适合我开那种路况不好的,天天走土方车的军工路了。 悬挂偏硬,小坑也会有反应(不像空气/电磁悬挂)过窨井盖一点感觉没有。但特别适合过大坑,最直观的形容就是,前面轿车过要上下抖2轮的坑,这车过就只抖一轮,而且幅度适宜。这大概就是硬悬挂配合厚车胎的优势了。 最后说下油耗,市区22km/h左右龟速,全空调10个油出头点。跑了趟杭州正常顶限速开,该轰油门就轰,油耗6.9,我可以确定,我悠着点开,这油耗能到6!这车果然是为高速而生的~没有那些花里胡哨的48v轻混也能有这个油耗,我是很满意了。 总之这个价位的suv,这车就是最实在的。至于你说星越L?费油,没车,还没经过时间考验。 ————————— 2800公里,去查机油尺,见底了,被迫首保 就机油消耗问题,跟4s店技师确认, 通用2.0t lsy发动机3000公里消耗半升机油,消耗速度会逐渐变慢。机油尺量程是1升,标准是一次加4.8升0w20油。我让师傅直接加了5升,油尺位置在80%的位置。反正师傅说了7-8000公里来一次就行了,不用5000那么夸张,但肯定到不了往常全合成油1万公里的水平。 基本确认,新款发动机使用的更稀的机油后,机油消耗会变高。我也跟师傅确认过,可以用5w30的,不过油耗略有提高,但单次保养里程数能提高。所以算不算烧机油,自行判断。 轰油门异响,在我一直吃两桶油的油后,基本不太出现了,但轻微的同款声音偶尔会有,判断还是油品差别会改变发动机的震动频率,民营油的震动跟我的发动机护板不合~

2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 0
2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 1
2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 2
2021-09-28

骑牛拓荒一大块液晶屏的内饰比这难看多了,车停在太阳下暴晒,对没有包括的液晶屏伤害很大,整车空间看不协调,操作也不方便,探界者内饰看起来很顺眼,操作安全上也合理。

橘喵队长单说内饰我只服标志,其他的都是弟弟。

龙龙09876543210我觉得探界者绝对好车,内饰比迈锐宝XL好看,真的,唯一缺点就是中高配没有半液晶仪表盘!

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

3.43良好

我是一名汽车技师,日常工作就是负责各种汽车的维修和保养,不知不觉已经工作十余年了,每当人们聊到性价比高的汽车的时候,都会提到雪佛兰,较低的价格和不错的质量以及良好的售后保障,使得雪佛兰有着不错的市场表现。我也维修过这款车,上周二车主把该车开来,说该车发动机有启动故障。这种故障比较常见,也需要花一些时间来找到原因,我按照以往的经验先后检查蓄电池、冷却液温度传感器、燃油滤清器、防盗器等,发现都没有问题。最后在检查燃油泵继电器的时候,发现有一些烧灼的痕迹,我知道这应该是故障所在,便更换了继电器,该故障也得到了解,维修价格在500元左右,虽然只更换了继电器,但是排除故障原因却花了我不少时间。 2021款 探界者 535T 驰界版是一款中型SUV。当我第一眼看到该车的时候,就被它的外观深深吸引了,独具品牌辨识性的立体双格栅使前脸营造出十足的大气和时尚感,高大魁伟的背影下,车尾部分显露出惯有的厚重感,丰富的横向线条看起来敦实感很强。坐进车里,内饰是雪佛兰的家族风格,给人扎实、粗犷、沉稳的感觉,但是内饰感觉还是略显廉价。动力上,该车搭配1.5T 169马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱,动力表现略显中庸,但我认为是在市区通勤代步还是完全够用的。 该款车的保养成本适中,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在800元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在1100元左右,大保养价格在1300元左右。

2021-06-05

鸿阳888666888保养价格不低啊

神经蛙1095探界者好车

13194229858现在新车有磨合期吗

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4优秀

动感的外观和良好的空间是人们选择探界者的首要原因,它的外观大气独特,很有辨识度和视觉冲击力,不过内饰略显平淡,虽然使用了不少缝线皮革软包,但档次感没有被烘托出来,塑料感较重。在实际乘坐中,身高180cm的人在前排和后排都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间能达到2拳有余,横向宽度充足,后排地板平整,坐3个人不会拥挤,座椅虽然偏硬,没有坐沙发的感觉,但支撑性良好,更适合长时间乘坐。然而,通用的“老毛病”始终没改,后排中央座椅不仅更硬,且全系没有头枕,对中间乘客非常不友好,即使是短时间应急乘坐,感受依然不舒服。 它的储物空间比较丰富,中央扶手箱和手套箱够大,换挡杆前后有独立储物格,门板储物格虽小,但有隐藏式雨伞槽,车门扣手也可以加以利用,日常随身物品可以轻松找到合适的位置归纳,并且拿取便利性良好。不过,431升的常规后备箱容积并不算大,实测放两个26寸行李箱和一个20寸登机箱后几乎没有余量,应对日常购物和短途出行足够,但中远途自驾游仍显得捉襟见肘,好在后备箱盖板下还有较深的储物格,而且后排座椅折叠后能与后备箱形成平面,空间扩展能力值得肯定。 在实际驾驶中,1.5T发动机起步略肉,在30-80km/h间提速超车轻快感良好,能够给人信心,但在高速超车时的提速感不强,深踩油门需要1秒左右的反应时间,没有什么爆发力可言,如果是满载的话更需要一点耐心,与之相比,2.0T的感受要好很多,动力随叫随到,响应很快,深踩油门还有推背感,当然,油耗也更高。6AT和9AT变速箱的平顺性整体不错,但是在低速时油门踩大了会出现顿挫,略微影响驾驶感受。 它的底盘缺乏厚重感,减震明显偏硬,优点是路感清晰,轮胎压到路面接缝或小石子都能清晰反馈给驾驶者,但这种感觉并不适合普通家用车,缺点也很明显,对大小颠簸的过滤都不够到位,尤其是大颠簸会带来弹跳感,影响乘坐舒适感。隔音效果也不能令人满意,虽然在60km/h以下的静谧性不错,但在高速上胎噪和风噪比较明显,加速时发动机噪音也偏高,即便有主动降噪也无济于事,整车给人的感觉略微单薄。车型选择方面,2.0T智能拓界版在动力、配置、价格的均衡性上比较突出,如果对四驱不是刚需,这款车型可以作为首选参考。

2020-12-23

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

3.79良好

探界者是一款美系中级SUV,目前该车的优惠力度很可观,以2021款 550T RS 智能拓界版为例,本地区4S店优惠力度为4.5万,指导价21.99万,裸车价17.49万,加上购置税、保险和上牌费用,全款落地19.73万,总体价格表现还算很亲民的,毕竟优惠力度这么大,展现出了比较高的性价比。下面给大家说一下我对这款车的试驾感受: 探界者的优点: 1、外形给我的感觉很气派、很漂亮,很少有车型能够兼具气场和颜值这两点,探界者做到了,前脸采用了雪佛兰经典的设计语言,网状格栅进行了熏黑处理,看上去很动感,并与两侧大灯组紧密连接,看上去张力十足,红色的RS标识格外显眼。侧面车身的设计能够感受到强大的气场,造型很饱满厚重,线条呈现出了几分力量感,18寸的黑化轮毂很动感,尾部的打造要常规一些,但也不乏亮点,比如双边四出的排气管,颇有几分运动车型的既视感。 2、空间非常大,舒适性很好,家用完全够用了,5座布局空间灵活性非常的好,后排地面很平整没有凸起,并且后排座椅可以完全放倒,放倒后与后备箱的连接就是一张大床,如此人性化的设计我非常的喜欢,乘坐空间也是非常的宽敞,实测身高176cm的我,坐到前排主副驾驶位都很舒服,没有丝毫紧凑感,主驾驶配有座椅电动调节,非常的好用,坐到后排基本也是同样的感受,头部空间有1拳多,腿部空间差不多有2拳,完全可以翘个二郎腿;后备箱有很出色的承载能力,大的行李箱能放四五个,后排放倒后的后备箱完全可以装下自行车,空间超级大。 3、配置很丰富,除了配有ESP、胎压监测、雷达、上坡辅助等基本配置外,还配备了倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、无钥匙进入、LED远近光灯、电动车窗、自动空调等,这一系列的配置有着不错的实用性和功能性,能够在很大程度上提升驾驶感受,这样的表现在同价位车型中已经算是很不错的了。 4、动力搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩到达了350Nm,匹配的是9AT变速箱。 这套动力总成用来家用代步可以说绰绰有余,2.0T发动机爆发力很突出,给油就有动力,深踩油门能够感受到明显的推背感,超车非常的轻松,9AT变速箱很平顺,自动换挡几乎感觉不到顿挫感,动力输出非常的线性,大大提升了行车质感,平时跑高速时速130km/h一点都不漂,给油还能感觉到动力的存在。 5、油耗还不错,平时跑市区比较多一点,偶尔也会跑高速,综合油耗9个左右,单从数据来看,9个油耗并不算很省油,但看到朋友的1.5T国产车型油耗都九十个油,心里还是很平衡的,因此对油耗我还是很满意的。 6、底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,底盘极限很高,车尾很灵活,调校比较精准,遇到石子路这样不平整的路面,只要握紧方向盘车子很稳的,不会打滑,高底盘视野好,方向盘转向虚位不大,操控精准度高,基本上是指哪打哪,刹车很灵敏,一般情况轻踩就可以。 探界者的缺点: 1、整个内饰的布局不是很喜欢,没有太多的亮点可言,并且塑料材质包裹的面板多少有几分廉价,细节处理略显粗糙,都这个价位的车型确实不应该,新车还有异味,并且不好去除。 2、后排中间座椅没有头枕,一般情况下老婆和孩子坐后排,两个孩子坐两侧,老婆坐中间,老婆经常反映这个问题。 3、隔音不是很好,平时跑市区还好,跑高速车速超过80km/h的时候,关上车窗,也能够很明显的感受到胎噪和风噪的存在,这点确实很烦人。 4、保值率不高,美系车的通病,开个三五年就不值钱了,好在我没有卖车的打算,啥时候开坏了再换。 5、探界者保养周期5000公里或半年,首保免费,一般小保4S店费用八九百,费用不是很便宜。 总结:探界者现在的价格确实是很诱人,展现出了非常高的性价比,同时在综合表现方面,也有着很突出的表现,高颜值气派的外观、宽敞的空间、强劲的动力以及出色的操控都是这款车的优势,完全满足了大多数人买车的需求,个人认为这款车还是值得推荐的。

2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 0
2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 1
2021款探界者 550T RS 智能拓界版 图 2
2021-03-07

A同哥A都保养啥?这么贵

手机用户55972831790听大家评论感觉这车优奌不少哪个车还能没缺点对吧。在观看一段时间看看反正现在还有车开。谢谢大家了!

樱桃莀你要说这车新车味道不好去除,那是你没有感受一把丰田的车,已经不是不好去除这么简单了,我探界者顶配新车味道是有,尤其前三天,暴晒通风三天,放了两个朗龙除甲醛和异味的盒子,现在就有点皮革味道,这才一个月,完全没有不舒服的感觉了。

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.86良好

在外观上,雪佛兰探界者还是采用了通用SUV丰满的设计,这让它看起来更加大气。前面的进气格栅横贯整个车头,而且都镀铬了,看上去非常有型。有个比较独特的设计是,雪佛兰探界者的大灯被一条横穿的镀铬装饰条分成了两部分,在夜间亮起来的时候应该会更炫酷一些。   在内饰上,雪佛兰探界者以简约化为主,每个配置都力求展现短小精悍的特点,这样就可以让整个内饰看起来更大气一些。8英寸的中控显示屏采用了平齐式设计,跟空调出风口和挡把区域还有中央按键区融为一体,看上去极具视觉震撼力。中间的两个空调出风口采用竖型设计,这样不会让气流直接吹到乘坐人员的脸上,可以提升乘坐体验。真皮座椅和真皮方向盘以及驾驶舱上沿的做工都非常不错,缝合得都很细密。仪表盘上的发动机温度显示和燃油剩余量显示都非常人性化。   在空间上,雪佛兰探界者相比同级都有非常明显的优势,它的前排座椅非常宽敞,尤其是腿部的空间非常大,给驾驶员可操控的区域非常宽。后排的空间也很宽敞,坐上去以后盘着腿也没问题。车顶相对较高,180的身高坐进去以后距离车顶还有一拳的距离。储物柜空间都很大,中央扶手区的两个置杯孔不错,比较人性化。动力上,雪佛兰探界者采用了1.5T的涡轮增压发动机,最大马力169匹,动力家用够用了。起步快,加速还不错,减震效果好,底盘扎实稳定。   缺点:1.在拐弯的时候感觉有些重心不稳的感觉,胎噪声音很大,60以上就很乱的感觉。

2020-12-31

东哥Lee这车评的,啥玩意。你上2.0T啊,嫌1.5不够

风从海上来507.探界者的外观和内饰观点各异,本人感觉外观很帅,车型大气漂亮,内饰能接受感觉实用花哨的东西少。

用户7320097483091一会儿说动力够,一会说动力弱,这不是自己打自己的脸吗?

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

3.21良好

雪佛兰探界者的外观设计是比较符合我的审美的,外观非常大气,采用了较多的熏黑以及镀铬设计,LED大灯组用金属条连接在了一起,虽然比上一代少了一丝运动的风格,但多了一些金属质感,看起来很上档次。不过从侧面来看,我感觉这不像是一辆SUV,而像是一辆MPV,感觉并不是特别的协调。 车内的设计,功能区分比较合理,但是美式的塑料感比较浓,档次感不高,而且有一股比较大的塑料异味。中控采用的是对称式的设计,看起来比较中规中矩。黑色的内饰看起来比较运动,但是对于家用确实有一些压迫感。 车内的空间对于家用是足够的,我身高1.75米,坐在前排拥有不错的空间,而且调好前排的座椅后,坐在后排依然也不顶头,也不顶膝盖。但是它的座椅填充得比较硬,长时间乘坐并不太舒服。 动力搭载的是1.5T发动机,最大169马力,对于家用足够,我平时基本上也是在市区开,油门踩下去给到的动力反馈是比较好的,但是到了冬天开空调以后出现了动力不足的情况,好几次深踩油门出现了空转的情况,是比较尴尬的。探界者的操控性我觉得是不错的,指向性比较精准,但是方向盘给我的感觉是比较硬的设计,我老婆开的时候觉得握感不舒服,而且悬架偏硬,家里的老人坐在车上并不是特别的适应。

2020-12-27

永伴她心386落地多少?

春雨谱双闪旁边按钮是干嘛的

站在雨中笑天空探界者比cRV好看多了,可就是销量一般般

前往

同级车热门评分

4.57分“优秀”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金,为了拖到2021年上牌,愣是等到12月25号圣诞节提车,中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受,不吹不黑,不喜勿喷! —————— 外观: 外观的话中规中矩,也没有很好看也不丑,属于慢热型越看越顺眼系列,个人觉得车尾和侧面都不错,车头稍微圆润了一点点,坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯,还要适应一段时间,当然外观如果改一下的话会更帅气,比如黑色的改黑武士,白色的可以参照我的改法,已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上,但是开几天慢慢就习惯了,也没觉得有多不顺手,各方面都能接受,而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理,这4000+的绝对值,还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂,尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下,虽然是7寸的屏,但实际根本不是全屏,显示的面积最多只有5寸,可以说是个假全屏,但对我个人而言也够用了,平时我都是用手机导航的,屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号,基本什么都有了,具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下,acc对于跑长途的朋友是个不错的配置,但是也要小心一些,毕竟这个对安全是有很大影响的,不能掉以轻心,我反正是用不到acc的,因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了,大家基本都知道吧,crv的空间一直都是主要卖点,明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了,个人感觉还可以,毕竟没开过什么好车,也感受不到什么才算好的操控,就觉得蛮稳的,过隔离带也很稳很轻松,没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉,实际试驾下来并没有想象中那么肉,试驾当天我特地带着家人一块去,车子坐满5个人,起步也没有费力,加速依然很顺滑,随踩随有,这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的,偶尔切个s档超车毫无压力,当然你要去跟2.0T或混动,纯电比动力那就没法聊了,毕竟不是人人都激烈驾驶的,这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧,主要是空间弥补了很多,后排坐三个成年人一点不挤,手臂都不会碰到,还能跷个二郎腿啥的,个人感觉舒适性还过得去了,如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎,相对来说油耗是偏高的,正常高架畅通路段一般是8-8.5个油,地面拥堵路段10.5-11.5不等,还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面,目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响,噪音我也没觉得有多大,有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动,发动机没有什么明显抖动,刹车也一切正常,目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌,1月8号就马不停蹄的改装了,车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜,装了胎压监测显示自动定位语音报警,抗高温铝合金卡钳罩,进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出,踏板和行李架我打算放弃,个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1,漆面太薄,轻轻一碰就有痕迹 2,后备箱缝隙太大,小拇指都快能塞进去了,前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利,还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹,大家很开心,一块团购,一块聊车,一块上牌,一块吃饭,一块改装,哈哈哈 先说这么多吧,后续还会跟进用车感受

4.21分“优秀”
昂科威 2021款 532T 两驱精英型

首先说价格:裸车价是14.59,车险9000(实际购买的保费仅3300左右),服务费3000,上牌700+100.车辆购置税:12800元。这是实际成交价格。在购车过程中感觉不爽的是,保险费说是9000元,交钱还是9000交的,保险单只出了3300,真是感觉被坑!但是总价几乎和买车前说的一样。仅仅是保险感觉是个坑。 油耗:开车几天了,刚刚走了650公里共计,买车回来的路上开了430公里,路况非高速的公路。油耗大约6.5L。走市区大约200公里,市区油耗大约9.5左右。综合油耗8.2L。感觉油耗还可以接受,本人开车还是比较小心。加速比较缓慢的油耗。估计后期不爱惜,油耗还会上升。 关于外观:感觉还行吧,人合有爱,没啥说的。 关于内饰:一,气味,还是有的,但是还能接受吧,车都买了,不接受啥办法呢,来的路上来一路超高温度空调,让散发味道,尽管开窗,这么冷的冬天,热的满头大汗。二、装饰,自我感觉挺好看的,挺有档次,和质感的。比其他的合资车要更有豪华感。 噪声:重点表扬,感觉最吸引我的因素之一,开车很安静。有主动降噪。声音安静。开过我的车,再开我员工的新宝来,感觉声音好大。但是后排噪声比前排明显大。 动力:够用吧,对动力没啥要求,感觉够用,只要舍得油,就跑挺欢!!!油又不是中石化赞助的,谁没事天天给油不去呢,又不是着急相亲,所以,还是慢慢开,省油呀! 还有就是人车合一的感觉,开这个车,没有开其他SUV车那种开坦克的感觉。不好形容,好像是车头往前抖的感觉。开这个就和轿车差不多,感觉人车合一(不贴切,凑合听吧!)。 车机:还带远程控制,挺好的。但是车机功能和主流的国产比,差多了。可以说就是一个老古董。对于我这个对科技要求高的,只能说凑合用吧! 新更3.18 新车买过来还有一个小问题,车机无法用自身的4G流量,后来打售后,他们远程估计是修改端口配置等东西好了,服务态度挺好,效率一般。前后20天给解决了,(中间有春节,对我来说这也不着急,不算啥大问题,想联网,用手机热点是可以的,我也没有催他们,后来他们也主动解决了。) 买车回来后,又增加了个电动尾门,在咸鱼上买的全新的电动尾翼,950+300安装费,就是感觉改装时候,拆车挺心疼的,卡扣啥的都是暴力拆(我自己也试了,不暴力,真的不好拆。)不过尾门用着还挺好。 现在3000多公里,平均油耗7.8。

4.36分“优秀”
探岳 2021款 380TSI 四驱R-Line智联版

【购车经历】 奔腾小白已经开了5年了,小白车除了有点费油外没有什么毛病(出手时正好跑了66666公里,也算是功德圆满了),从年初开始和老婆就计划着今年想换个车,但在轿车和SUV上还是纠结了一番。在合理价位范围内轿车比较看好迈腾,但合计来合计去,还是换一个SUV开开吧,换一种感觉体验一下。大半年的选车期间在网上看了探岳、XT4,CRV,皓影,RVA4,首先把丰田本田的车先PASS了,一是不喜欢日系车的风格,二是不喜欢日系车的动力,剩下探岳和XT4选择一下,XT4的内部空间不如探岳宽敞,父母不想买一个二线的豪华品牌,感觉有点高调,最后还是选择探岳。探岳这款车从上市以来就相中了,一直也在关注着,本来预想的是330豪华,奈何颗粒捕捉器问题着实不太敢尝试,280的动力又怕不够完美,本人喜欢激情澎湃些,所以咬咬牙选择了380Rline。来说说车!! 【提车价格】 在当地4S试驾后和销售谈了一下价格,个人觉得挺实在的,结合现在市场缺芯环境,还算可以,但隔天咨询长春4S一比价,能比当地多优惠3000,果断长春提车。全款裸车219600(含1700加热包),保险6826,双保2699,购置税18902,落地是248027。在4S店加装了原厂隐形行车记录仪460。 【外观及内饰】 探岳的外观是我一眼就相中了的,锰石黑要比白色的车感觉大气一些(个人观点),所以果断定了猛石黑。前脸大气无比,方方正正的车头,很有气势,车身的腰线看上去完美,受车身长度的影响,尾部显得有些小气了。但配合上Rline的运动套件,整车运动气息十足,近乎于完美。 大众的内饰虽然很普通,但看上去简约时尚,清新脱俗,个人更喜欢这种内饰的设计。没有大量的皮质包裹,全新设计的内饰装饰已能满足内心的追求。 【油耗】 目前行驶1500公里,一半的路程在高速,一半的路程纯纯的拥堵市区。综合油耗目前13,高速最低跑到7.5,城乡最低跑到6.2,这个油耗对于380的动力加上SUV车身的重量还是比较满意的。但是纯纯拥堵市区,油耗惨不忍睹,由于上下班行驶路程比较短,因此油耗比较高,地板油大概要15、6的油耗,稍微跑起来一点降到12、3,这个油耗相比原来的奔腾小白还是可以接受的。对于这个车感兴趣的车友,要考虑到自身的用车环境,如果说跑快速路比较多,这个车的油耗是比较满意的,但是如果仅是短途的代步工具,建议不要考虑380,可以考虑330或者280,动力完全够用,油耗相对比肯定会低一些的。 【最满意】 最满意的地方当然要数外观了,锰石黑的颜色大气无比。其次满意的当属动力,380四驱的配置,220马力350的扭矩,动力绝对是想来随时都能来的,超车就是一脚油的事儿,高速上超车毫不费力气的。车机中控显示的东西还是比较全面的,Carplay功能方便。 【空间表现】 将近4米6车长,真的不算大,2731的轴距就非常完美了,内部空间表现还是非常不错的。本人173小个子身高,前排调到足够靠后的位置,后排空间可以翘起腿是没问题的。座椅前后高度调节,腰部调节,满足于市内驾驶和长途行车的各种坐姿。后排空间比较宽敞,并排坐3个人还是比较宽松的,且后排座椅支持前后调节,方便了乘坐空间和后备箱大小的调整。后备箱空间日常没问题,但相对比略小,长途拿的东西多会表现的有所不足。 【驾驶感受】 1.开车10年,不敢说是老司机,探岳的驾驶感受还是不错的,上手感觉比之前小白好太多了。方向盘低速很轻,高速沉稳,转向精准,底盘也很扎实。 2.起车时动力是随叫随到,一脚油门推背感十足。4Motion的四驱系统稳的一匹,在东北的冰雪路面简直是稳的不要不要的,过弯完全没有了两驱车的侧滑的感觉,这个是四驱值得肯定的。 3.对于大家所说的顿挫感,刚开始开的时候有轻微的顿挫,但是我感觉和油门的控制有很大关系,现在开的多了,对车熟悉了以后就好了很多,油门控制的更稳定一些,顿挫感基本上没有。 4.探岳底盘悬架还是比较硬的,在过坑的时候略有颠簸感,但可以接受。整车过弯的舒适性肯定是不如轿车,相比转向的离心也会更大一些,还需要一个适应的过程。 5.需要强调的是,探岳这款车开着是否舒适,和座椅调节是有很大关系的,以前开轿车习惯于坐在坑里倚着开,但SUV的视线更开阔一些,所以座椅相对比要调高一些,刚开始开的时候座椅调节不到位会觉得车开的很累,但经过一段时间驾驶和调节,现在整体感觉已经舒适很多了。 【比较不满意】 1.新车内有味道啊!可能与这台车生产日期比较新有关系,出厂不到1个月时间,在4S放的时间比较短,味道没散多少,提车回家高速全程开窗,目前开了2个多月,已经基本上没有什么味道了。。 2.后排地板的鼓包以及后排座椅中间位置,后排坐在中间的人应该比较难受。 3.右侧A柱的地方有异响,有时踩油门轻微共振的时候会有吱吱异响,当然无伤大雅,开着音乐好不在乎了。

4.00分“良好”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱风尚版

在我看来,车子就是一辆实实在在的代步工具,你不要赋予它太多的意义,毕竟普通家庭来说,车子不是拿来玩的,只要实用性能强,就是好车 毕竟家庭用车也不需要太复杂的功能,只要安全性高,空间大,省油,这类的车子我是比较喜欢的,不过分的突出某一个方面的性能,整体综合能力比较强,大白话也就是中庸车吧,就这样看中了这台本田的CRV,作为一款老牌的SUV车型,这款车是非常经典的,虽然说它的外观造型没有同级别的一些车子时尚,内饰方面也没有别的车型表现那么亮眼,但是你综合来看的话,他没有特别明显的短板,我觉得这台车是非常适合居家使用的,这款车的口碑特别好,虽然也有一些缺点吧,但是都在可接受的范围内,我也是经过了层层的筛选,才最终看中了这款车,毕竟经典的还是经典,选择它没有错 满意之处 这台车本来也就是一款中规中矩的家用车,要说最满意的话,其实我觉得还是对他的综合能力比较看好,他有着比较耐看的外观,干净整洁的内饰,低廉的油耗表现,良好的驾驶体验,就是你找不出来,他特别让人不满意的地方,我觉得这就是这款车子的优势,没有明显的短板,没有让人一眼就特别讨厌的地方,虽然中庸,但是我喜欢 吐槽一下 车子买回来一个多月了,要说不满意的地方,其实也是有一些的,这一个月给我最大的感受就是这台车子的异味比较大,我是三月份买的车子,是一月份生产的,车子太新了,车子前两天才感觉把异味儿完全清除,整天开窗通风,还买了炭包什么的,我觉得厂家应该发明一种技术或者方法,在新车出厂之前就把这种异味给消除掉,要不然特别影响体验,刚买回来的车,就会对这个品牌产生不好的印象,隔音方面我觉得也没有太好,在路上跑的速度快的话,还是有噪音的 空间 空间方面我还是比较满意的,虽然说这款车定义为紧凑型的SUV,但是他实际的内部空间,我觉得是完全充足的,这款车的头部空间很宽敞,是一种跟小轿车完全不一样的风格,让人觉得没有丝毫的压抑感,后排的乘坐空间也是比较宽敞一些的,而且我觉得他的座椅可能是设计的偏短一些,导致它的后排空间看起来特别大,车内的储物空间也是不少的,像两侧车门板都有位置,中央扶手箱也有一个小的储物空间,基本上都够用了,后备箱的话也是比较大的,其实后备箱平时也不怎么放置东西,而且这台车子的后排座椅还能够放倒,就是有一些大件物品需要放置的话,也能够满足这一点,还是比较人性化的 动力 动力方面表现也还可以,它搭配的是1.5t的发动机,日常使用车子是完全满足需求的,她的前半段加速是非常迅速的,中段的超车也是能够轻易满足的,但是超过100码之后再加速就明显的感觉到动力没那么迅猛了,总的来说,家用很合适,没有太大的激情 操控 操控方面来说也是可以的,现在的车子都是电子助力的方向盘,一般都是比较轻盈的,这台车子的指向性也比较精准,而且方向盘的力道也能随着速度增加而慢慢的变重,这种设计我觉得还是挺合适的,低速轻盈,高速常稳,还是油门刹车的反应速度也比较快,还有就是这台车子在辅助配置方面是比较丰富的 虽然没有360度全景影像但是有车侧盲区影像就够了 这个功能我觉得还是非常实用的,大大减少了安全隐患,降低了开车的风险 油耗 油耗方面也算是日系车子的强项了,本田CRV这款车子已经出来很多年了,从来没有人说他的油耗高,新款的这一款,油耗表现依旧是非常的亮眼,我现在才开了一个月油耗才八个出头,这么大的车子,能有这个表现,我还是非常满意的,毕竟也刚开始磨合,跟她熟悉了之后,跑到七个多,应该也不是什么难事? 舒适性 舒适性方面的体验,我觉得一般,他有些地方做得确实有些影响舒适度,这款车子的后排座椅比较短一些,这样看起来虽然空间大了一些,但是对于腿部的承托不到位,跑长途的话,后排乘客,会有些不舒服,车子在隔音方面的效果也没那么好,但也不算是噪音特别大吧,反正在同级别不算优秀,而且车子悬挂调教的,我觉得也比较一般,以前也没有开过SUV车型,我觉得这款SUV它的悬挂是比较偏硬一些的,反正经过一些不平整的路面时,对于颠簸感过滤的不好 外观 这款车子的外观,我觉得他是完美的,践行了那种中庸的标准,这台车子的外观设计跟老款其实也没有太大的改变,只是在一些细节处做了一些变动,没有什么亮眼的设计,它是放在车堆里,你一眼关注不到他的那种,但是其实这台车子看久了是非常耐看的,而且这么多年造型没怎么变?辨识度还是比较高的 内饰 我买的算是高配了,它的设计风格其实我觉得挺一般的,没有哪个地方让我觉得眼前一亮,但是它的配置方面比较丰富,在同级别中,我觉得配置也算是比较高的了 性价比 性价比我认为是挺高的一台车子,车子的销量比较高,而且他的口碑也是比较好的,经过了,大众的层层考验获得了大家的一致认可,这种车子性价比怎能不高?保值率是很高的,二手车市场对于这台车子的价格也比较高,所以我认为还是非常值得购买的一款家用SUV

3.64分“良好”
途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS

【购车经历】 从今年开始就有买车的打算,预算就是15万上下不超过20万,本来最开始只打算买国产的,(个人觉得国产这两年确实有很大进步)刚开始准备购买长安cs75plus的,但是那个外表让我放弃了😂。后面又开始逛吉利品牌了,一眼就爱上了星越L,主要是他的外表加内饰,个人感觉20万以内的SUV没对手好吧,今年9月份第一次去4s店就下单订购了,一点优惠没少。本来就着急用车,就等啊等啊,等了2个多月了,期间真的叫难熬,兴趣都磨没了,期间两个月销售没给我发过一条消息,我也没找过他,我想着天天催人家也烦,10月底的时候,我问多久可以提车,他告诉我,最快都要元旦去了,本来就着急用车,果断马上退了,说啥我都不听了😤。退了第二天就联系朋友帮我找途岳(等星越L期间我就在看途岳了)当天朋友就告诉我,成都还有一辆现车,第二天就去提了。 【驾驶感受】 现在行驶了1000公里了,买的是1.4t的豪华plus,动力针对城市路段完全够用了,高速还没怎么跑过,都说的德系车稳得一批😆,运动模式打开,先猜到3000转在一脚油踩死,推背感还是很强的 【最满意】 最喜欢它的前脸,看着大气,小途昂果然名不虚传,大众确实是研究中国人,内饰简约又不失优雅,让人看着就很顺眼。 【最不满意】 后备箱有一个放东西的平台,希望厂家吧这个地方好好打磨一下,或者加厚一点,第一次打开直接把我额头拉了一条口子,直接流血🩸,不知道其他车友有没有遇到这种情况,就只有这么一个细节没处理好(第一张图片) 【空间表现】 本人身高1.79m体重75公斤,前排不会顶头,我个人调好座椅后,后排调好还有2拳头多距离,头顶空间也非常充足,完全不会觉得压抑,布局很合理👍👍 【油耗】 成都市区内普遍都是7-8个油,均速25左右,开过最低油耗5.6,二环高架匀速47左右。 【保养】 保养还早了,听说首保过后油耗会下降不少。 总体来说对这款车还是非常喜欢的,既然购买了它就要好好爱护他,希望能够帮助到大家。圈主是个全能型人才🥳,大家车上不懂得可以多问她