是不是国企都这样，起大早赶晚集

国企内部就是这样，流程很慢，等你反应过来，市场早就变化了，

奇瑞啥时候成国企了？

另一个央企更秀混的更烂，他是起个大早天天在那秀微操，但是越操作越烂，仿佛崇祯附体，他就是二汽

会不会是奇瑞一天天都在各种测试耽误了时间

据说某迪迪的新车测试都只有三个月，正常的周期都是一个寒暑，测试周期打了两折半，是不是真的？

奇瑞质量差的很！

主要是没这个魄力，靠油车去年能卖3100亿，出口的主战场南美、中东、俄罗斯这些地方还是油车为主，奇瑞想要放下这块肉骨头需要很大的勇气

小蚂蚁看电池五花八门，都是做验证的车型。icar才是结晶，全系宁德时代电池

有油车的确实转型难啊，你应该问那些本来油车卖不好的国企在干嘛。

只有比亚迪，反应快

奇瑞纯电有什么技术

或许奇瑞、cc最早做小电车，发现没啥技术门槛，觉得根本没有钱途，放弃了。说白了还是目光短浅，只会跟风不会创新

起个大早是蔚找理 不是ppt

小蚂蚁就是当年跟着比亚迪涨价，销量一下子不晓得掉哪个茅坑去了

是的，总是慢人一步，不想着超越只想着模仿。油车比人发布的慢，混动也是如此。人家混动都出到125了，它搞个100的，人家当机立断降价把市场占有差不多了，它才慢慢吞吞的反应过来去降价，看看人家混动的销量，再看看奇瑞虎七虎八混动的销量，惨不忍睹都不能形容了，估计离停产也不远了。

icar03

奇瑞有啥插混技术，弄个油车发动机就直接上，油耗比油车还高

技术不行，成本也下不去，就这样了

有没有可能技术强是人设