极氪001VS阿维塔12：全方面大比拼

最近讨论的比较激烈的两款车，有时间整理了一下：

第一款是最新款极氪001，第二款阿维塔12，属于国内中高端新能源市场销量比较好的车型之一。这两个车可谓是最直接的竞争对手，他们有着接近的车辆尺寸，都有各自个性的外观。现就从他们外观、动力底盘、座椅和智能驾驶等方面探讨一下。纯属个人看法，不代表各位广大朋友，也欢迎大家留言评论。

1～外观篇

阿维塔12尺寸：5020*1999*1460mm，空载最小离地间隙140mm，接近角：15°。

极氪001尺寸：4977*1999*1533mm，空载最小离地间隙158mm，接近角：20°。

由此可见，12尺寸更长些，001通过性比12好些，更不容易刮到底盘，这个也是我最开始担心地方，不过12提了两个月，过年期间回老家没有刮到底盘，不过我开车特别小心。

外观最直接造型来看：C字形车灯，发光车标，霸气的外观，轿跑的车身线条，性感的大尾部，可爱的小尾翼，层次分明，设计突出，很有科技感，俗称“帕拉梅塔”。颜值这块得到大部分人的认同，很多人都称他为目前为止最帅的国产电车。

猎装轿跑，硬朗的线条，粗矿的设计语言，犹如一个硬汉，那个青蛙脸也颇有辨识度。而且极氪001有着更低的起售价，相信可以吸引到很多消费者的青睐，可以说是价格屠夫。

2～动力&底盘篇

性能上，极氪001以3.8秒的零百加速和34.5米级的百公里制动距离，展现出了霸主风范，突显了其在同级别的电动轿车中处于性能顶峰的位置。阿维塔12则以其强大的智能系统，搭载了华为高阶智驾系统ADS2.0，实现高速NCA、城区NCA，以及适用于极限泊车场景的自动泊车功能。

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3～座椅篇

极氪001的座椅有良好的支撑性和包裹性，运动感很强，对于喜欢运动感的车主来说是不错的选择。

阿维塔12的座椅配置更为丰富，标配了前排双零重力座椅，长途自驾休息，或者闲时午休都是很不错的选择，而且前排座椅还带有电动推托，更加增加了豪华感和舒适感。另外后排座椅得益于宁德时代提供的专属定制异性挖空的电池，所以脚可以放得更低，大腿支持更棒，不会出现其他电车那样的坐小板凳的感觉。

4～智能系统&智能辅助驾驶篇

智能系统和智驾系统是当今电车的一大标志。可以说在2024年买车，没有智驾的车都算不上优秀的电车。

新款极氪001，车机芯片得到升级8295，流畅性和性能十分优秀。另外车机系统在这么多次的升级之后，页面也变得越来越好用。但是智能辅助驾驶方面，可以说是极氪的短板，即使新款配备了头顶单激光雷达，但是算力比较低，智驾软件方案也相对差，所以对智能辅助驾驶有需求的车友，可能会对极氪比较失望。

阿维塔12拥有华为的鸿蒙座舱，界面简洁明了，功能也是足够完善，流畅度也很不错，用起来也是很快上手，好用。在智能辅助驾驶方面，更是独当一面，遥遥领先。不管是在各大平台测试，还是民间车友实测，都有十分出色的表现。ADS 2.0系统上使用的 AVATRUTH超算+三激光雷达为主的感知系统，目前仍然是是业内一流水平。目前已经开放了全国城市NCA智驾系统，虽然现阶段城区智驾NCA表现还没有高速上这么出彩，但是这种敢为人先，全球首个开放城区智驾NCA的，只有华为智驾可以做到。

在综合比较之后，我们发现虽然极氪001的动力性能更强，但是阿维塔12综合实力更强。阿维塔12的豪华配置和丰富的舒适性配置，全球顶尖的智能辅助驾驶系统，在高端市场更具有竞争力。总的来说，这两款汽车都是在新能源汽车市场中的佼佼者，我们期待它们能够在未来的市场中取得更大的成功

问题来了，极氪001 VS 阿维塔12，如何选择？

如果让我重新选一次，还是会选阿维塔12，颜值+智驾，因为我是华为粉，朋友你呢