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    用了几个月 说说心得

    02-29发布于:荣威iMAX8车友圈

    23款次顶配,开了几个月简单说下这车情况。 OK的地方: 高速稳、乘坐舒适,方便。春节前带娃去西昌看火箭发射,半路媳妇单位突然通知要开紧急会议,于是停在一个村委会大院里开了个视频会议,非常Nice!这趟下来媳妇和娃非常认可。回来后意犹未尽,临时决定去腾冲看大滚锅,于是年三十先杀到大理。由于买完车后一直忙于工作对这车还不是很熟悉,想趁着三十这天车少路况好,就试了这车的自适应巡航功能(在这里顺带吐槽下四川高速,路面好、车道多而且宽、但是限速却很低,以西昌到卫星发射中心的京昆高速为例,单向4车道居然限速100?导致很多车辆压在左侧第一二车道,心急回家的都在第三第四车道里狂奔。😀相比之下昆明到大理的昆楚大高速隧道里都能跑110,但凡来过云南的四川兄弟应该都有感触吧)。总体来说 这个功能还行也能减轻驾驶员疲劳感,但是遇到前车减速后再提速有点激进,不顺滑;车道居中功能开着会跑到靠左一点,后期没敢用。

    说完优点咱再说说缺点:前排置物空间不够丰富,东西不够放;魔吧还行,去西昌的时候天气热,酸奶牛奶等可以放在里面冷藏比较不错,但是如果驾驶位的扶手放下后就无法开启;中控显示时间太小而且是在右上角,二排人员根本就看不清,不知荣威的UI设计人员咋想的?问了售后说没法调整,建议后期重改下位置,毕竟买顶配的人很少;航空座椅上的USB接口居然没防尘盖,就不怕掉东西进去吗?怕小孩手闲于是自己买了安上;自动大灯开启关闭反应太慢,跑出隧道好远了才会关闭;电瓶非常拉跨,买车一个月电瓶废了,还好4S给索赔了,不知新的能用多久,保险起见加了电瓶断电器; 发动车子副驾位置有明显电流声,维修技师说这款车的电机在右侧所以... 本人对这个解释持怀疑态度;最后说说隔音,网上都说这车隔音如何如何牛叉,但我觉得这车隔音真心一般,高速上和朋友10年的535差不多;去西昌坐了4大2小才发现后备箱严重不够,如果厂家能在顶上加上纵置杆方便加车顶行李箱就好了;至于油耗  本人不关心, 再费油也不会超过我另外一台车(越野车)😂。 后期使用中有啥新发现再和大家聊聊




     

     


    作者提到的车系:


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