航海家用车两年随记

林肯航海家尊耀2.7T用了近两年了，目前行驶2.6万公里。一直想写点什么，趁过年有点空，随便说说。

拿照20多年，之前开过凯美瑞混动，福特福克斯，江铃陆风，桑塔纳等。凯美瑞混动是2015年自己买的第一辆车，开了7年跑了8万多公里，是最有感情的一辆车，平均油耗7个左右，7年来正常保养，从未有过任何故障。5万公里时换了4条米其林皓悦，2000元。每一万公里保养费用平均400元左右，加满一箱油显示可以跑800公里以上。确实是一辆省心省钱的好车。

之所以2021年有考虑买车，主要是儿子当时刚工作，单位有点远。和爱人商量，自己换台好点的车，这辆给他平时用。

记得2015年买车时，就想过买SUV，主要是以前开过几年单位的陆风，觉得坐姿高、空间大，开着霸气。当时关注了福特翼虎、Q5，在网上浏览车型的时候，也看到过进口林肯，当时只觉得林肯是豪车，外观漂亮、价格高，不敢高攀，未过多去了解。后来看到颜宇鹏凯美瑞混动的长测，从经济实用、混动技术吸引人等方面考虑，选了凯美瑞。所以这次换车目标很明确，SUV。当时备选车型不外乎雷克萨斯RX、奔驰glc、,奥迪q5等，汉兰达根本没看，似乎档次低了点，皇冠当时有款车，稍微看了下，后尾箱门打开时，看到门内侧边那些冲压的焊点，马上没兴趣了。雷克萨斯RX没有优惠没有现车要订车，且配置低；奥迪有优惠，但进入驾驶室看到稍显简陋的配置和后排单薄的座椅及不可调的椅背，联想到网上说的减配、异味，没有进一步详谈；奔驰内饰是最有档次的，有亲戚2020年买了glc 260,落地40万零，但无钥匙进入、全景影像、氛围灯等都没有，更别说座椅加热、通风、L2级辅助驾驶。后来找了家改装店，基本上内饰全部拆了一遍，增加了主副驾无钥匙进入、全景影像、氛围灯、脚踏板，花费2万多。

林肯以前了解不多，21年前后在小区经常看到有辆大陆和冒险家停在路边，特别是大陆，外观和内饰看上去就是美系风格，做工精致，有豪华感，就不由留意起林肯了。看中航海家，首先是外观，给人结实沉稳的感觉，再者六缸2.7的发动机，对我来说很有吸引力。当时林肯也认真在推，网络上***的评测都是说隔音是五层玻璃、中控设计灵感来自哪个海滩、主副驾20多向调节按摩座椅、瑞威音响、悬架软硬可调、加92#油，跨级吊打glc 、x3等等，试驾时也确实感受到了5点几秒破百的推背感，所以当时即使对按键换挡、全景影像看不清有些不接受，还是在价格谈妥后（落地43万）付了定金。

谈谈两年2.6万公里的用车感受吧。

首先是顿挫，在稍拥堵路段，27码左右换挡有较明显顿挫，应该是在3，4档之间切换时，一直有这个问题。

第二油耗稍偏高，2.6万公里大部分在市郊和城区，高速大概1000多公里，总平均时速25公里左右，目前表显油耗12.8，小熊油耗14，差不多是凯美瑞一倍。这个跟平均时速低有关系（但凯美瑞平时也是跑这些路），同时跟车重有关系，不说别的，航海家那四扇门确实够重，女生开关起来都费劲。

第三不知道是不是个案，两侧雷达有问题，反应时而太灵敏时而迟钝。有时开车进车位，明明左侧车辆停在50厘米外，它会一直响不停；有时近距离会车，两车已交会完毕，雷达还一直响。保养时要他们检查，居然说没有问题。

第四吐槽几个***的设计。

1，主驾门上车窗升降按钮太靠前，刚买车那会经常升降前门玻璃会按到后门玻璃按钮。

2，电子手刹按钮在方向盘左下方，操作时要身体前倾摸索半天。

3，自动启停关闭要先按中控台上一个按钮，再在屏幕上关闭，且没有记忆，下次发动后又要操作一遍。

4，手机无线充电在中间置物盒下面，难道那个置物盒平时不要放其他物品？无线充电也是慢充，基本没有作用。中间那么顺手的地方都设计成杯架、置物盒，却又没有个放手机的地方。

5，有个倒档来车提醒功能，也是鸡肋。倒车时侧方较远处来个电动车，就很急促地响个不停，反而干扰正常倒车，也关不了，关了一次下次倒车默认开启。

6，360全景，真是体现了长安的敷衍。显示面积小亮度低，当时买车还想到时通过ota 升级就可以解决，哪知道两年来只有过一次升级，甚至也不知道升级改善了什么，去年想花个几千换掉这套360主机，但改装店说包括摄像头、主机都要拆换，且换上去的也只是所谓4S认证的配件，又只好暂时放弃。

7，自动雨刮逻辑不清。有时前挡布满了雨滴它不动作，有时只有点小雨它连续干刮，调整感应档位作用不大。

8，再说说车机，可惜了一块大屏，UI界面就是一堆颜色单调的方块，能读取的车辆信息就那么几条。液晶仪表盘速度和转速表，难道不可以多设计几套显示方案吗；行车电脑信息，只有总里程、总平均油耗、总发动时间，总里程超过1万公里居然自动清零，难道增加单程油耗、时间等信息很难吗。驾驶模式里有舒适、运动选择，但我现在都感受不到舒适和运动有何区别；最基础的听歌界面，屏幕上方十分之九是一张光盘在转的动画，下面一小条歌曲信息，有时歌名都显示不全；空调开了，也只是在屏幕一角显示个温度，其它信息没有；没有CarPlay，也没有高德地图，百度地图听说也升级不了……

一条条说下来，似乎都是缺点。最大的感觉就是不够人性化，配置给你堆满，质量怎样、好不好用我不管。

再专门说说优点吧。

一，底盘很稳，用料扎实，有厚重感。凯美瑞开起来很轻快，但时速超过100后，轻打方向避让时会觉得飘，航海家则会觉得稳，稍高点速度过弯也有信心。但相对glc，又不够灵活。有时早上送小孩上学，赶时间想加塞插个队，总感觉车子很笨，反应慢。但在快速路或是高速上，跑120码感觉很稳，且动力随叫随到，开启自动驾驶后，很轻松。

二，配置全面。先不说360看不清，没有雷达唤醒，但毕竟有。还有车道保持，L2级自动驾驶，四门无钥匙进入，主副驾座椅按摩、通风，全车座椅加热，特别是方向盘加热，冬天开车时感觉特别实用。瑞威音响的音质个人认为很好，最大的特点声音通透、声场开阔，低音下潜稍有不足，后排低音不够，但久听不累。据我了解，glc 260要加装这些功能，大概7万左右。

三，整车质量还好。两年时间暂未出现质量问题，唯一一次是刚买车不久快到单位时在路上熄火——没油了。以前凯美瑞显示续航0公里时最长开过100多公里，航海家显示0公里后跑了30公里就趴窝了。暂没发现网友说的油箱有海浪声、加油跳枪等问题。但有几次车机设置自动复位、百度要求重新登录的情况。

能想到的都说了，总结一下 航海家车是好车，被长安做 偏了。买21款航海家的大都是冲着林肯品牌和当年航海家沉稳的外观去的，哪知道一个车型卖了两年就大换代，换成了一看就知道是长安的外形，内饰也大变样。品牌是有传承的，林肯应该有林肯的味道，就像奔驰即使扣掉标，一眼看去那也是奔驰。一个车型全面改款，对品牌价值、车辆保值率、今后车辆的维修费都是有影响的。

我不是专业评车的，所接触的车型不多。丰田之所以在全球销量不错，主要是品控。在最大化节约成本的前提下做出经久实用的配件。现在有时开凯美瑞，打开它的车门、尾箱，会想到简陋，但是经济耐用；虽然没有360全景，看到倒车影像听到前后雷达报警的声音，还是有信心。不会让人感觉虽然有这个配置，但是设计不合理、功能残缺。亲戚的glc260 虽然360全景是改装的，但原厂配件，雷达触发，安全性清晰度都有保证。虽没有ota升级,4s店也还时不时通知到店进行软件升级。且需要增加什么功能配置，改装店都有相应的原厂（也有副厂）模块、配件，车机也可以调用相应接口来完美实现增加的功能。相对来说，航海家有好的硬件基础（发动机、底盘等），为何雷达、影像、车机等不可以用好点的配件，优化好软件呢？网上用户反映、投诉这么多，为何不拿出整改态度来呢？难道认为改款了 以前的客户就可以屏蔽了吗？

暂且说到这里吧。再次强调，我不是车评人，平时接触的车也少，文中都是个人用车感受，个人观点。说出来也是希望给厂家点建议，给准备买车的朋友一个参考。

还有一点，正在摸索中。航海家宣传中一直说只需加92的油，前段时间停车到地下车库，周围安静时听发动机怠速偶尔有“隆隆”的不知道是不是爆震音，上个月开始加95的油，开起来似乎要轻快些了。还不确定是否心理作用，有兴趣的朋友可以一起试试看。