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2022年A7L刚上市那会，关于A6L还是A7L，可以说这根本不是个问题，尽管指导价相近，但是由于A7L是互联网销售模式，指导价既是售价，与A6L动辄8-10w的优惠相比，消费人群其实是错开的。
但是今非昔比，目前从市场看，A7L的最低配也来到了40出头落地，几乎跟A6L处于了同一起跑线，很多宝子们就开始纠结了。作为A7L老车主，给大家简单分析，希望可以对还在纠结的小伙伴有所帮助。
外观：外观上最大的区别就是A7L的全系标配高清矩阵大灯，先行及以上版本，还标配了激光大灯，甚至现在黑武士的PLUS包里，激光都给包进去了，11000的选装价，里面有好几万的配置，老车主只能说羡慕的哽咽了。相比A6，LED大灯稍显捉襟见肘，五道杠确实很帅，但是需要选装，甚至55尊享都不是标配，要买到旗舰，试问，，，几个买A6的会去买指导价都60w的A6~另外无框车门，也是显著区别于A6的存在，但是美丽总是要付出代驾，下雨天的异响以及更大的风噪胎噪，不过A7L的双层夹胶玻璃很好的解决了噪音的问题。至于其他，A7L的车身更宽大，底盘更低趴，还能选择流晶和曜黑套件，这一点上，A6L的运动版就没那么彻底，依然是大面积的镀铬。个人觉得，A6L还是致雅更有感觉。很难说A7L和A6L哪个在颜值上更高，只能说第一眼看，A7L应该是更符合年轻人的审美，运动兼顾行政以及家用，A6L呢，你肯定是不能说他难看，年年的销量摆在那，经典的外观，虽然中庸，也不惊艳，但是A6L就是很耐看，尤其当全新E和5系上市后，A6L的颜值，依然在线，中庸之道，在A6L这款车上体现的淋漓尽致，也许A7L是正确答案，但是选了A6L，这题肯定也不会错。
操控：A7L和A6L的关系，更像4系之于3系，底盘都是弄弄德系风格，该硬的时候硬，该软的时候软，但是A7L更加运动些，不过都超过5米了，说运动也有些勉强。个人喜好，这票投给A7L。至于四驱，两者都应该是刚需，总有人说无后驱，不豪华，但是键盘们可能连车都没有，四驱车有多好开，谁开谁知道。虽然帕美比奥迪贵一截，但是开过的人，都知道，奥迪就是好开。
售后：目前大部分的一汽奥迪4S都是上汽奥迪的授权维修点，所以买A7L和A6L体验上不会有太大差别，唯一需要提建议的是，配件的时效上能不能通过流程的优化，更高效一些，毕竟都买到这个价位的车了，大家的时间都很宝贵，谁也吃不消来来回回以及漫长的等待。而且小城市支持上奥的点并不算太多，希望可以有上汽奥迪自己的特约维修中心，不知道是不是一厢情愿，但也是我美好的梦想。
价格：两个目测已经差不多了，喜欢哪个上哪个呗。
安全性：其实买车最重要的就是看这个，其他都可以往后放放，这两车的中保研成绩都是嘎嘎的，所以放心冲就是了。尽管大众帕萨特的成绩不堪入目，销量也直接给打脸了。希望奥迪继续保持，安全永远是一台车的灵魂。
油耗：低速都不咋的，高速都很省油，油耗每次都是放最后谈，因为这个是最不重要的，闻汽油味儿不得付出点代价。
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