简介:这个人很懒,什么都没写~
junwen527987
普通老百姓,要实用就买20万左右的B级车,要面子就买40万左右或者以上的BBA。 捷豹开出去不懂的人照样不懂还以为是国产牌。 懂的人一看就知道车主是既想贪便宜或者囊中钱不够,又想有B逼格的人,总之还是没面子。 至于里子嘛,用料不差但机械素质调教不行,内饰还可以,维修保养比BBA还贵,加上品质还不省心。 最后就这么一个梗啦
芝士驾道:捷豹XFL如今裸车只要25万,为什么还是无人问津?
这代5系从驾驶乘坐方面来说毫无疑问是这个级别BBA的王者,但是品质却是整个豪华品牌里面最差的。 开起来,坐起来都很舒服,但是耐用度真的不敢恭维,打算买来只用2-3年的可以无视。
igw6pl:我在S90与5系之间的选择
不要过分追求最低价,毕竟地区之间有差异。 2.5油尊在全款23.8万之内落地都是合理的。
幺:打算全款买,4s店裸车22.2,落地得24.7了,什么价格合适啊?一听不做贷款,价就讲不下来了
2024年上半年全新大换代。现在买不划算,保值率会根据全新换代后再降
用户677697566316:现款什么时候彻底大换代?
就一点,凡尔赛后悬不是508那种 多连杆,就可以判定凡尔赛不是B级,而是A级或者顶多A+。 在B级车的群体里面,也可能有极少数后悬不是多连杆的,但是为什么绝大多数后悬都是多连杆呢?
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