我的锐界L混动用车感受

锐界L已经买了几个月了 目前已经平安行驶了快5000公里，整体使用感觉非常不错。在来说说我的情况，我算是一名刚刚入围的奶爸吧.我来自北京大兴身高178，体重155今年已经29岁了，目前是一名亦庄工厂内的螺丝钉也可以说是一块砖哪里需要哪里搬。今年最高兴的就是宝宝过了这个春节就要和家里见面拉！换这辆锐界L也是为了迎接这个小公主的到来。考虑换车的原因是因为之前的福克斯服役了7年14w公里了是在不能满足家里的实际情况无论是车辆的大小还是外观的都觉有点过时了，老婆肚子越来越大就决定还是要买一辆大一点舒服一点的suv。虽然着几年都不太好过但是预算我老婆批的是30w，综合考虑了很多最终选择了福特锐界L。

购车建议

对与选车还是要从预算里选定好，不然真的很容易看着看着就从夏利看到保时捷，另外我觉得买车就是贴膜连七八糟的装饰不要再4s店里面去做了除非他送免费的，再有就是保险不要乱买，车损 三者 人伤 交强险我觉得就够用了其他险种不搞。剩余其他的其实也没什么了 买车之前可以加几个车友群 多取取经这样可能才不会被坑吧。

静态的感受

在我看来对于锐界L来说其实是一款全新的为中国打造的特供车了，虽然没有了老锐界 老福克斯销量的辉煌但是给我感觉福特目前对于中国的汽车市场足够重视。目前就是国内老百姓喜欢什么他就上什么!

外观上车头咪咪眼的设计相比老款更加的富有科技感，但是看上去又不花哨属于耐看型我还是比较喜欢的。车身长5米整体的车身比老款的长了那么一点点，车身线条整体设计的看上去拉长了很多，腰线硬朗侧面看还有点运动范。

对于车辆外观来讲还是比较偏年轻化的比较适合我这个年龄阶段吧。车尾的设计其实我并不是很满意有点过于方正了，尾部的设计唯一的优点我觉得就是辨识度高，老远望去。。。锐界L。。。哈哈!

开门上车一眼望去就是着一米多长的大连屏了，屏幕的显示效果中档吧。因为屏幕是固定角度的所以有些特定的天气路况阳光直射会有点看不清，但是开车嘛谁没事又总去盯着屏幕呢。锐界的中控台设计细节还是很多的，一条贯穿中控的氛围灯可以调节颜色。我一般调整成红色沉稳又不乏一丝运动气息。另外就是整体的用料还不错，都是软性的材质，塑料感不是那么强，这点其实上一代锐界就是很注重了。

锐界L的方向盘对比上一代我感觉是稍微小了一圈，材质是纯皮的，9点、3点方向做了加粗以及打孔的设计使用起来非常的顺手。座椅的用料也是很不错软硬适中，美式大沙发座上去包过度很好，腰部也有支撑调节长时间的驾驶对腰部的支撑很好不会觉得累，头部的靠枕也是可调的适应同身高吧脖子不会特别酸。整体的皮质以及塑料材质没有明显的车内异味，至少我媳妇上车没说味道大对于孕妇来讲这一点还是很重要的，锐界L我记得介绍是又一套新风系统的可能是这个的原因吧。挡位的设计改变了，以前的旋钮档变成了看起来更帅点的飞机档这个我是真喜欢。

空间乘坐感受锐界给我的感受非常好，2+2+3的座椅布局后排的乘坐舒适度大大的提高了。前排我的身高体重做进去 调整好坐姿头部空间得有2拳半，腿部空间简直太舒服了完全可以左右伸展，后排第二排座椅独立扶手坐上去简直媲美了MPV这一点我媳妇非常满意。以前还跟我坐副驾仙女专座 现在上车就奔第二排。我座近第二排头部空间基本和前排一样，腿想怎么放怎么放就不能用集权来形容了。第二排如果调整成正常得状态第三排也是很舒适得，腿部空间有一拳半头部空间也差不多，侧边有开小窗整体座着不压抑。

后背箱的空间。。真的是足够用了，家里人口不多一般第三排用不到，第三排放倒后，后备箱几乎可以媲美小面包，想装什么装什么，前阵子去宜家买孩子用得小床玩具乱七八糟得全都塞进去了。

动态的感受

目前车行驶了5000多公里，基本是再北京南城跑来跑去对于锐界L的动力我感觉还是非常不做的。低速行驶没有什么顿挫感，0-60区间的动力输出还是很线性的。但是车体重比较大导致初段的加速不是那么迅猛，但是这也符合这车的定位毕竟不是一辆运动型的车。高速我其实主要就是跑再5环，车速一般都是100上下，高速车的动力就不一样了美系车天生高转为高速设计的吧，动力源源不断。但是速度虽然块车身我从没感觉到飘，超车也从没因为动力不足而发愁。但是动力输出的切换点有一点点的延迟大概也就那么一秒。。。好像告诉你我要开始加速了你准备好。。然后唔得一声冲出去。方向盘得指向性不错超车得时候从没紧张过，有一点就是稍微有一点点沉。无论是高速还是低速锐界L车内整体得静密性给我感觉还是非常不错得，微微开音响音量6出行，在车内感觉还是很享受。 B&O的音响值得夸奖 低音浑厚 高音清澈 嘻嘻 谁用谁知道！锐界L的底盘调教给我感觉还是偏舒适性的，行驶品质很柔和。再低速过减速带的时候这种调教在加上大车身的加持会有一点晃的感觉，但是在60高速过弯的时候它表显的支撑力还是不错的，没有感觉车身过分的倾斜，高速变道超车的时候车辆重心的切换也是很迅速行驶很平稳。刹车其实给我感觉踩上去偏软，但是刹车的效果很不错。随踩的力度越踩越有不是那么突然的傻定在哪。轮胎尺寸是真大抓地力很不错，胎噪也不大就是换的时候太贵了 一条1500块+ 换的时候我肯定得咬后牙跟哈哈！

能耗的感受

车辆行驶了4000+km,整体得有耗很低了。1500公里得时候6.8升/100KM。4600KM的时候7升/100km。

一箱油表显接近1000公里，目前北京温度是处于零下的阶段。冬天混动的优势就非常的显了，对比电车据我的了解我邻居家的纯电suv目前的里程折扣已经达到了50%，600的续航现在他跑到300多就已经虚了，坐在车里都不敢开空调媳妇孩子都挨冻啊。看得我着心疼。。。心疼就属于开玩笑了。反观我就完全没有任何的里程压力 媳妇座车里美滋滋，并且我也不用满处找充电桩去。总之呢对我来讲纯电真的是不太靠谱。

我也总结了三项冬天的用车的注意事项下边来说说分享给大家：

1冬天早上一定要热热车，让发动机达到正常工作温度。我建议在出发前先预热车辆几分钟，这样在行驶中可以减少燃油的消耗。

2保持适当的车速不要频繁的加速减速，尽量保持稳定的车速，这样能减少不少能耗。

3冬天低温会导致轮胎气压下降胎压低能耗也会首影响，进入冬天要勤观测一点胎压。

【智能辅助驾驶】

再来说说锐界L的智能化，目前的智能化我认为主要集中在语音控制以及车辆的自动驾驶方面。我的这个锐界从懂车帝上了解到是和百度一起开发的整体的屏幕清晰度特别好，语音识别非常准确。比如空调的调整，以及你好福特 请导航去什么地方基本上识别率都非常高！我平时听歌也是语音控制整体感觉非常好！

L2的自动驾驶我在高速上用过，这个自适应巡航20-150 全速段都可以用，并且在弯道的时候车辆控制的也很稳健。过匝道的时候目前没有判断失误的时候，尤其我走六环的时候车辆的识别以及道路的识别都很准确，确实平时远路省了不少力气。还有一个人特殊的就是变道辅助，只要打转向车辆可以完成变道非常方便，整体使用感觉非常满意！

总结一下锐界L的优点很明显了就是驾驶质感非常好空间非常大，第二排与第三排乘坐体验非常好，开起来稳健。外观我是很满意富有现代感年轻又不失稳重。缺点的话车机地图老一些希望以后可以更新，另外就是屏幕的显示效果稍差306全景影像不太清晰。另外就是时不时的车辆又异响天窗是重点。总而言之这些都是我个人对这辆车的感受，希望车友们理性看待问题。人无完人车无完车，适合自己就很好拉！目前对锐界L的评价如果是100分 我可以打个90分 非常优秀！不知道大家怎么看呢？欢迎品论留言一起来聊聊哦！

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