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    #用车感受时光飞逝购买探险者已经快三年了,由于口罩事件,虽然这三年的行车经历不多,但是各方面感受还是很满意的,基本符合自己及家庭的用车需求,跟大家分享一下这三年的用车感受吧。 这三年来基本都是市区代步,开了22756KM,还在缓慢增加中,驾驶习惯就不多说了,二十多年的老司机了,但有一点和准车主们说一下,探险者起步很猛,油门要轻点,慢慢就适应了,市区行车一定要注意行车安全,既然说的这就先说说动力和操控吧。 1.动力及操控 探险者在市区路况,起步超车那是没得说,油门感应很直接,超车并线指哪到哪,动力充沛,地盘扎实,转弯灵活,掉头拐弯半径小,低速转弯没有侧倾,低速滤震感受不是很明显,乘车人几乎没什么感觉,只要肯踩油门,加速推背感极强,低速起步油门感应很迅速,没有小马拉大车的感觉,唯一不足的就是二档跳三档的时候变速箱会延迟一点有点顿挫感,不过这都可以接受,因为老父亲16年的时候买了一辆2.7双T的锐界,开过福特的车主都知道这是变速箱的通病,当然这一点也不影响操控感,在大广高速保证安全的情况下曾经踩到过180KM/H,地盘很扎实一点也不飘,高速匝道压弯儿60-80通过很OK,很稳定!对于轻度越野没有尝试过,探险者定位的是大型城市SUV,感觉还是不要轻易尝试,对于轻度的泥沙地我个人感觉还是没什么问题的,还有一点探险者的刹车很软,不过这一点对于老司机适应一下就好了,当然新手也会很快适应,熟练工种嘛!以上纯属个人观点,仅供参考哦。 2.内部空间 说完动力再说说内部空间,当时对比的是大众途昂,在空间上和途昂还是有些差距,但是完全够用,比起其他同样级别的又强上很多,第三排座椅收起来后,后备箱又会扩容很大空间,总之真的很大二排移动到最后只能坐大童的孩子,二排向前移动少许三排可以坐成年人,二排调到合适位置,二三排空间都很宽裕。 3.油耗 油耗方面是大家比较关心的,探险者是可以加92#的汽油的,这样一年就可以省下不少的油钱。市区通行中,根据各自驾驶风格的不同,可分为温柔驾驶和极速驾驶,我喜欢起步急加速,在行驶中经常安全超车,油耗在11-12个之间,驾驶模式为标准模式,如果喜欢平稳起步,路上匀速温柔驾驶,油耗应该在10个左右。当然,我觉得发动机还是不要太多的低速行驶,除非是堵车严重,没有办法的情况下…也是个人观点仅供参考。 4.内饰 探险者的内饰和做工也是很多车友关心的问题,福特的用料还是很厚道的,只是处理环节上和豪华品牌,还是有一定差距的。总之,使用这三年我没有审美疲劳,依然很喜欢探险者的内饰,旋转换挡还是很方便快捷的,有些准车主会经常挂不上档位,要注意的是要用7分力踩刹车换挡,换挡后停留1-2秒,轻踩油门起步,车友们可以尝试一下。20款的屏幕也是大家比较关心的,我觉得使用这三年很好用,没死过机,孩子也比较喜欢,停车休息时他可以看爱奇艺的动画片。当然23款已经很完美的弥补了20款的不足,萝卜白菜各有所爱吧!还有些车友会觉得钢琴漆面的内饰,使用久了磕碰划痕会很明显,使用这三年的却有些划痕,但都在接受范围内,平常使用稍加注意一些就没问题了,等划痕明显了,再用替代品盖住装饰一下,也是一种完美解决办法。 5.车内舒适度及隔音 最后说说车内的舒适度和隔音感受,在高速路上行驶,探险者有acc的辅助驾驶,驾驶者很轻松省力,还有座椅按摩,跑长途真的没谁了!因为口罩事件,最远也就从北京往返天津,高速上很舒服一点也不觉得累,高速变道依然很灵活,车身也没有任何的拖拽感。也曾经去怀柔跑过几次山,操控性能稳定,爬坡动力充沛,还是那句话四驱可以不用,但不能没有。关于发动机声音和隔音的问题,急加速的时候声音是比较大,温柔驾驶的时候其实声音还是比较小的,个人感觉应该是应该是每个人的驾驶风格不同导致发动机声音过大,初段加速油门过猛,发动机转速过高,变速箱换挡有延迟档位没跟上,就会出现发动机的嘶吼声,导致发动机的声音传到车内,使驾驶人和乘坐人的耳压过大。其实用换挡拨片控制车速和转速就能轻松解决这个问题了,也是个人观点仅供参考。说实话我还挺喜欢这种发动机的轰鸣声,内燃机嘛,总得和电车有点区别的吧! 最后总结一下,探险者不管是操控还是驾驶体验都很好,起步平稳,换挡精准,极速顺畅,非常省油,越开越平顺,越开越好开。欢迎各位车友能和我一起探讨交流,祝车友们工作顺利,天天好心情! “请锐界圈主推荐加精”

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    外观

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    舒适性

    3.88

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    动力

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