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    锐界怎么样_锐界值得买吗

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共906人评价
    25万-35万SUV总榜No.46
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    22.10-30.10万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.91
    • 外观
    • 4.16
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.81
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.90
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.83外观4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4.6优秀

    喜提锐界L一台:全家出游神器 本人情况介绍:老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我,一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开,一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚,刚开始发现空间还够,宝宝一天天在长大,装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山,满洲里,呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了,行李一后备箱满满的,车里坐着我们一家三口,加上老丈母娘和老妈,发现空间真的不够用了,而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎,而我姐夫的crv过的坑一点事没有,从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验:外观来看是属于耐看型的,大气优雅,内饰科技感很强,5米车长,232座椅布局(有点后悔没上223),有新意,后排三座,放了一个安全座椅,剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题,坐起来很舒服,第三排空间我176的个子试了一下,也没有太压抑,再说平时几乎不会用到第三排,放倒后后备箱估计能装下一头猪,也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大,前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间,至于隐藏式门把手,我觉得很有必要,衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里,基本上是城乡结合部油耗在7.4左右,高速油耗在8个左右,市区内出游逛商场频繁堵车,标准模式,油耗在7个左右徘徊;我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到,超车没压力,日常完全够用了;缓速行驶时悬架不错,有点软,车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了,开起来完全没有压力。刹车行程分阶段,轻踩相对线性,制动不明显,使劲踩制动介入快且强,会点头,类似急刹车,但其实并不是急刹车,还要慢慢适应; 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在,232坐椅常规布局,对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭,那是相当的实用啊,第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤,而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒,和电车一样,非常安静;还有就是这车的视野很开阔,比途昂等都大不少,除了车高外,估计和设计也有关系!最后就是被吐槽的底盘铝换铁,操控起来其实没啥感觉,底盘仍旧很稳! 先说最重要的购车费用:今年9月份订车,车价26.98,划重点算了一下3年6.5w的贷款,没有利息,月还1800(想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了),本来想订黑色黑内223了,无奈我们这边有个政府补贴4000元,只能选232了 定金1000,购置税23000,保险6000,政府补贴4000,置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路(提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000)。为了买自己想要的黑车黑内223,我跑了4家4S点,还打电话联系了7、8家,不是没车就是黑色浅内就是没有黑色,从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历:都到福特群里了为什么选福特我就不说了,我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色,我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色(真的难看),我媳妇儿说有没有黑色,4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧,看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了,就我个人来说,孩子两岁了,大屏幕和语音控制,实在太适合我们这个家庭了,孩子看动画片,老婆追局都不耽误,就是实体按键少了一些,如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅,这点把仁者见仁智者见智,反正对比家里凯美瑞已经习惯了,如果是皮质和针织混搭就更完美了,吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾,但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay,没有carplay,对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯,之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有,这个这么先进都没有,有点遗憾。 辅助驾豪华版就有,好用! 关于噪音,反正我是对比过汉兰达和塞纳的,那可强不少这车虽然不是双层玻璃,即便是120km的时候也挺好, 所谓大就是急加速时候大,毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方,再说几个遗憾 1.A柱有水滴声,去4s店加跟管子就行。据说是排水问题,但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样,高配的是钢琴漆,低配是塑料,这个真的是硬伤!看着真的不美观,逼大家买高配。 3. 混动没有备胎,自从上次去旅游爆胎了一次,对这个要求是必须有的,奈何混动没有,好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭,不能连接carpaly,对我来说很不习惯,希望厂家后续能开放吧。 5.车位,看好自己家和公司的车位,小车位就别给自己找麻烦,不好停,真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴,多说了几句,最后想“请锐界圈主推荐加精”。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 1
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    2023-10-09

    远见卓识钢琴nZ0兄弟,我一年一万公里内,买油的还是混动

    JIM兄弟 这次值得买吗?我也是二胎家庭 另外有必要上混动吗 一年1-2万公里

    装修工长阳哥锐界混动靠谱吗

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.5优秀

    本人95后,结婚3年今年准备要小孩,想换个大一点的车,在懂车帝看车,锐界出新车了,看了好久的视频都说车不错,于是亲自去试驾了,我和老婆都觉得很好,在4S店磨了2天就定了,买的是23款锐界L混动四驱七座至尊型(混动次顶配),裸车指导价29.98那款,第一天跑了三个店都告诉我没有优惠,这不行啊,没达到预期,第二天就又去店里磨,并且明确的表达了今天就定车的打算,最后落地价是32.3万,购置税2.6258万保险8533并赠送3次全合成机油保养,20次半合成机油保养 外观4.5分 整体外形第一眼就是大,前脸比一般的中大型suv要长,不熟悉的小伙伴停车要多加注意,前后贯穿灯带特别有感觉、车灯设计的小细节我要给福特点赞,开启近光灯,左侧是要稍低一些的,防止对向车道晃眼睛,自己也能更安全(偷偷说一句,黑白拼色外观不要太帅!) 内饰4 内饰还是挺合我眼的,我买的是黑白内饰,但是白色部分后期会不会发黄这个有待时间验证,目前看着特舒服。门内把手设计很有特点,好几个朋友坐我车关门找不到把手哈哈,车内大部分都采用的软质材料包裹,缝线也都很整齐,新车嘛,难免有点味道,但是不浓烈不刺鼻。 配置4分 由于我买的是次顶配,配置对于我来说还挺丰富的,(毕竟之前的捷达什么都没有,新车看哪都好哈哈)车机流畅,而且清晰度很高,唯一遗憾没有carplay,多功能方向盘切换歌曲,自适应巡航,声音加减都在很舒服的位置。 空间表现5分 重点就一个字大!这车空间是真的大,本人身高178,挺胖的小伙···腿部空间巨大,车内高度也很足,头顶距车顶有1拳3指的距离,视野很开阔我调整好我舒适的坐姿,二排放最后还有1臂加1拳的距离简直离大谱;第二排做好后剩一拳的距离,第三排还有1拳多,坐着还可以,肯定是没二排舒服,由于是7座车型后备箱空间稍显局促,能放下两个20寸的行李箱,我们家目前基本出行就2个人,前一阵子十一去小兴安岭玩,三排放倒了一个座位放了1箱矿泉水2个20寸行李箱,1大包吃的东西1个旅行背包 动力表现5分 我买的是混动车型,2.0T加电机驱动的,发动机功率275,一个字快!起步很安静。城市这个车灵活度有点像小车,动力搭脚就有,起步有点像电车的感觉,只有急加速的时候能听到发动机的声音,加速很流畅线性,提速非常快,超车完全无压力;在高速上也试过,0-100加速确实7秒多(不是很严禁,媳妇拿手机测的),一脚地板油下去推背感十足,一不小心就容易超速160了自己没啥感觉看表盘才发现,吓得我赶紧松开油门,动力是真的一直踩一直有,有这个混动技术加ECVT的变速器的原因,急加速没有动力延迟或涡轮迟滞,异常的平顺,加速到120以后,车一样很稳。 操控感受5分 油门响应很跟脚,刹车踩到4分之1的位置的时候,刹车会加重,平时上下班不费脚,但是停下会有一点点头,上手贼快,感觉跟开小车一样,平时市区跑,打方向很轻,指向性精准,没有虚位,掉头也挺灵活的,还有一点就是高速的时候方向盘在我手里变重了,没有城市那种轻快感了,这点还挺好的,高速更稳一些。 舒适性5分 十一从长春到汤旺县900多公里(中间饶了一段路)下车后愣是腰一点不累,还记得2020年十一开捷达去鲅鱼圈,600多公里,开了8个小时下车我的老腰感觉不是自己的了,媳妇坐在副驾驶,当时到鲅鱼圈第一晚她难受的一宿没睡,记忆深刻!这次900多公里她也觉得不累,冲这一点我就觉得这车买的真值得!而且后排都独立座椅,两侧包裹很足,我老丈人的车是rav4,我丈母娘做他车说在后排叽里咕噜的啊哈哈 车机使用感受4分 首先没有足够的实体按键,其次就是人机交互,功能上挺丰富的,配置足够高,流畅度也很好,语音说一句你好福特能满足大部分开车需求,这块屏幕很清晰,就是闪退导航,而且有的时候不准,这块希望福特后期能改进一下 车的整体隔音,发动机噪音,胎噪都控制的还可以,可能也和福特给的轮胎比较厚道有关系,我发现这个车前排隔音最好中间次之最后一排最差,没开过那么多车不知道是不是所有车都这样。 目前开2000多公里。其中500多市区,油耗在7.5左右,长春这堵车情况全国都出名,高速在8左右,我也不是很在乎这个油耗,毕竟这么大的车,但是之前悠着开的时候开出过6.2,加92粗粮 优点 1底盘稳操控好上手特别快,转弯没有侧倾现象,很有自信 2充电口挺多,中控下有usb,tape-c,两个点烟器,后备箱右侧有个电源。 缺点 1二排两个座位没法向前放倒(出去玩整不了床车,只能住帐篷) 2车机芯片820A,好多10多万的车都是8155芯片了, 3有反馈A柱下雨天有空空的放炮声,目前我没遇到过。 开了半个多月了,家里人坐着舒服,自己开着舒服,燃油经济性也不错,目前看不出来有什么小问题,自己和家人都照顾到了,对于我来说就是一辆好车了。 请锐界圈主推荐加精

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 0
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    2023-10-09

    虎虎生威的虎期待顶配能出232,等一年

    宇翔61630多万不如上探险者了

    一丝不苟晚风5t你的车是大风吹着跑吗,7.5L

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.5优秀

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
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    2023-11-07

    A浮屠-超就你的油耗7个多就不是真车主

    千叶慕炎建议还是把胎压打上去,我现在都是255-260开始夏天的时候也是225-230左右

    善良海风5B0内啥我市区一直9.8~9.9?你怎么能开得那么低?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.6优秀

    一、【内容】 1买车背景 一直倾向城市SUV三排座椅,预算在30w,偶尔跑山。这个车功能比较全,个头也大,内饰比较现代,就选了锐界L。 2外观 比较看重外观大气、车型比较大,配迎宾灯,前脸一圈灯带,还有前格栅,轮毂都还比较耐看。 3内饰 内饰不算豪华,但是质感还是有的。车门、车前档等等地方可能没有大探那种翻毛皮,但是真皮座椅还是比较舒适的,方向盘、空调等等的缝线比较细致,控制台一些地方材质也挺厚实,没有那种廉价塑料感。尤其车内氛围灯,大联屏相当提升质感。大联屏真正实现了主驾开车,副驾看剧。空调口设计也比较新颖,就是个别细节处理稍有毛糙,比如雨刷档把顶端有毛刺感。 4、配置 车上该有的功能基本都有了,像无线充电,座椅通风加热,八向调节,自适应巡航,车道保持自动驾驶,自动驻车,蓝牙、无线wifi,感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达,倒车影像等,还有手机app开锁启动,出门都不用带车钥匙了。语音控制系统也比较灵敏。导航的时候,一些生僻字可能识别不了。 5、空间表现 本人高178,重200斤,前排空间肯定足够了,前后上下自由调节,腿部空间足够,中央扶手空间也大,杯架、扶手箱等置物空间充足。就是视野范围稍小,还需要适应,可能是车头比以前的车太高的原因。二排座椅空间还是比较舒服的,本人坐二排正常姿态,头部有一拳空间,腿部有两拳空间,坐在第三排,也不会其他同级车那种憋屈的感觉。带孩子出行,孩子经常躺第三排正好睡觉了。我平时很少有坐满的情况,所以后备箱足够了,出去露营衣服,背包,帐篷,防潮垫,锅碗瓢盆,吃的喝的都有了。三排立起来,后备箱放点日常用的也足够。 6动力表现 燃油四驱至尊款,动力2.0T,动力表现还是不错,假期跑山一圈,爬个山坡也毫无压力,在市内道路等红绿灯起步,加油相应很快,加速明显超过其他车。在高速上行驶,提速也是比较快,没有那种延迟感,超车也很轻松,还有个感觉就是在启动后,有时候轻踩油门,就好像车子憋着个劲要发出来,推着你往前走一样,比较明显的推背感。高速经常开到130左右,车身比较稳,没有飘的感觉。总体来说,驾驶还是比较舒心。 7、操控感受 驾驶感受还不错,方向盘真的轻,油门感应也好,油门踏板刹车踏板比较灵敏,尤其启动的时候,脚轻轻放到刹车上,一按启动就起来了。油门轻轻踩就有了,低速时甚至是停车时,方向盘打方向也很轻。就是在掉头转弯时,感觉转弯半径稍有点大,需要拐大弯才能掉头。由于一直使用经济模式,在过一些坑坑洼洼路面时,还是有颠簸的表现,不知道是不是选择驾驶模式的事。高速匝道时,速度50-60也不会感觉侧倾。高速100以后的再加速能力感觉稍稍有点慢,但是加速后高速变道还是比较利落,底盘比较偏扎实,急加速动力输出比较线性。 ACC适应巡航,交通标识识别,疲劳驾驶提醒,防碰撞自动刹车,倒车、转弯自动识别路人,自动驾驶太方便了,车道保持,要是变道的话,它会强硬阻止你变道,方向盘明显掰不动。 8、舒适性 前排后排座椅比较舒适,座椅稍微小点,还有二排座椅的腿托设计,休息的时候还是不错的,但是对于脚大的人并不友好,座椅往后调,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限,蹭的前排座椅背面全是脚印!隔音效果不错,关上车窗基本听不到外边。喜欢开车听歌,对这个音响效果还比较满意。二排座椅不能放倒,低配版的可以放倒,为啥高配版不能?停车时倒车影像会自动出来,但是车前的360影像必须手动调出来,并且必须得手动按两次按键才能出来! 9、车机使用感受 车机智能化方面,2个行驶电脑模式,可以记录总里程和某一段里程,油耗也是可以记录总的平均油耗,也记录某一段的单独油耗,帮助你更好的分析驾驶习惯。驾驶模式选择,氛围灯颜色,车窗、车锁、车内灯关闭开启方式,仪表显示,语音控制等等,都可以通过大屏调节。另外可以蓝牙连接手机,也可以连接手机热点,开启WiFi功能,副驾就可以安心看电影了。 10、油耗 开了5000多公里,开的不多,高速居多,油耗可能不是很准确,一直使用经济模式,市内油耗10个,高速来回三百多公里,油耗在9个,整个下来平均油耗显示9.2个,比较满意。 二、【优点】 1.座椅通风,太舒服了。 2.自适应巡航,自动识别路牌、路人,主动刹车防碰撞。 3.车空间够大,车动力在同级车中足够。 三、【缺点】 1. 往后调座椅,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限! 2. 座椅后视镜没有记忆功能。 3.高配版二排座椅不能放倒?为啥低配版可以? 4.停车时车前的360影像必须手动按两次才能调出来!为啥不一次调出来? 四、【总结】 入手四个月,目前5000多公里,平时开的比较少,回老家以高速居多,跑山一次。整体感受比较满意,不同的路选择不同驾驶模式。车身比较大,之前没开过的,还是需要一段时间来适应。总的来说,在同级车中,锐界L值得购买,到现在还没后悔! 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 1
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    2023-10-09

    小尛1993你买车给几把钥匙,有纸质手册什么的么?

    搬砖还车贷精华了

    头条用户不带钥匙不行,手机启动后,检测不到钥匙无法挂档

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.64优秀

    目前用车6300公里,应该可以身为车主为我自己的车车发表点啥了,为了让大家更好的了解锐界L这个车车,我分为几段吧,已认证大家放心,评价客观有一说一,欢迎大家一起探讨,待购车主也可以问我。 【购车】 预算大概在30左右,坐标潍坊,车展看完车试驾后,当天就定ST混动版,具体价格就不写那么全了,裸车30出头保险6000,走的置换,补贴8000加上购置税,大概价格在33多,虽然超了一点但是也符合预期。 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局,第一排大差不差,这个级别横向空间都是可以的,重点就是第二排和第三排,在乘坐第二排时,锐界L的优势就比较明显了(232的锐界我没有试哈所以不提了),我当天试的是223的布局,我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排,虽然才四岁进出相当灵活,我个人184体重和身高一样,坐进去头部依旧有余,驾驶位视野宽敞,有一种俯视的感觉,一家子都上去坐了坐,大家一致给了好评,锐界L的空间绝对是惊喜的,家里长辈也比较喜欢二排的座椅,配置给的可以,腿托,电动调节,无线充电,加热给的都很全,足够用了,建议大家亲自去试,去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色,虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂,如果探险者是猛男的话,对于我来说锐界L就是优雅的,各有风格吧,白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉,气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别,进去给人一种新势力造车的感觉,27寸的大屏直接给你拉满,各种电子显示,整体来说质感还是不错的,但是我还是喜欢机械点,比如实体空调按键,之前的旋钮换挡,适应这内饰也需要点时间,毕竟大部分的操作都集成在了屏幕,虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一,试驾当天的车型是ST版本,点火后起步非常的安静,低速纯电驱动,进入主道路,稍微一给油,发动机和电机立马给了反馈,ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以,没有感受到顿挫感,动力270多匹给人很踏实的感觉,看着很大的车身开起来很轻松,方向盘低速时候很轻,速度上来拿捏的很稳,在低速行驶时整个车很安静,有一种在开新能源车感觉,高速行驶整个动力都很澎湃,也不会有电衰减,在100-120加速时电驱依旧能介入,动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在,平日里超车,变道也没啥好犹豫的给油就过,高速基本上不输,过弯感觉很稳,抓住地面,没有侧倾的感觉,值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱,不同于电四驱,动力分配更加灵活,可靠,关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾,并没有吹嘘的成分,福特的底盘调教还是可以的,高速上辅助驾驶非常方便,车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累,还有就是大家诟病的铝换铁,对于我来说倒是无所谓,好开就成,网上说的不一定准,包括我得感受也不定是准的,还是亲自开了才有答案。 【配置方面】 我选购的是st版本,对于我来说是够用的,最喜欢的还是hud清晰度很好,内容显示的也比较丰富,基本上可以不低头看仪表了,车道保持,acc啥的,主动刹车等基本上常见的功能了,具体看配置表就成,有点可惜的是st版本由于是翻毛皮座椅并没有标配座椅通风,有点可惜。 【值得夸奖的地方】 首先就是驾驶感受,上面也有说过,开着很稳很有信心,总体用料也不错,st配的米其林胎成本也看得到,在驾驶中非常的舒适,小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉,坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显,再就是乘坐舒适性,宽敞的空间,以及舒适的座椅,长途行驶也不会感觉到累,第三排乘坐感受也不至于太差,在第二排正常位置情况下,第三排大人乘坐也是没问题的。 【需要改进的地方】 360的清晰度以及显示内容有点简单,30万的车,这360的质感有点不符了。 车机ota有点间隔期间太长,买回来目前还没有更新过,虽然在不久会有一次,但是还是希望开放个互联,增加点实用功能,或者更新好地图也行。 【关于车机的个人见解】 27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高,车机反应速度还可以,基本上的功能都有,语音交互,投屏手机视频,副驾驶的分屏操作,副驾可以单独进行操控,不会打扰到正常主驾驶,在驾车时可以通过语音助手完成一些操作,但是就是被百度定制了,自带的百度地图有点呆,会有闪退的现象,希望早日开放互联 【已发现的问题和解决方案】 1,天窗异响,通过加延长水管解决 2,启动键卡顿,4s拆修后解决 3,冬季车门异响,4s已有方案,群里都有 以上三点我们第一批车主碰见的多 4,冬季无电驱,升级程序以及自主学习可解决。 5,右后驻车故障,已索赔驻车电机 问题理性看待,任何车都不是完美的,平时多看群还是有好处的😂,所以大家遇到问题也别太害怕,欢迎一起探讨。 【请锐界圈主推荐加精】

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    2024-01-09

    孤单脚印837想问问混动油耗这么高

    遥望1550跑高速转弯怎么样呀

    无羽的男天使不能选装可惜

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    3.86良好

    偶然的一次机会,试乘试驾了新一代的锐界L。其实早就想亲身体验一回,毕竟新一代锐界L相比上一代车型,可谓有针对性地对短板进行了补全,福特也对这款新车寄予了厚望,旨在挽回中国市场的消费者信心。 【最满意】首先是试乘部分,打开后排车门,感觉空间相当宽敞,再加上由于二排采用的是两张独立座椅,坐在车里有一种坐MPV的错觉,而且把座椅内侧的扶手杯架收起来后,腾出了一条较宽的中央过道,进出第三排也挺方便,前排连通至副驾的带鱼屏看着挺吸睛。乘坐质感以舒适为主,保留了一定清晰的路感。此外,试驾环节,2.0T发动机拉动体型算大的这么一台SUV,并不显笨重,保持了福特,乃至美系车强动力的优良传统。更关键的使,由于混动系统的引入,即便试驾过程中我油门踩得比较狠,但表显油耗始终没超过7L/100km,一改过去我对于美系车油耗高的刻板印象。 【最不满意】按照锐界L以往的定位,应该是一台偏向于家用定位的大7座SUV,但内饰质感感觉不够温馨,偏运动风一点,且用料尽管某些地方用到了软质包裹,但仍然感受到较强的廉价塑料感。 【总结】新锐界L 22.98-30.98万的定价区间,个人觉得是比较克制的了,加上在终端的各种优惠,平心而论,性价比还是有的。只不过现在市场竞争甚为激烈,卷配置、卷使用成本,在自主品牌的同价位竞品中,或许锐界L的优势未必够出众。

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    2024-02-28

    君能宁静致远坐等改款车型

    远古玄缘内饰能改一下吗?还是这么老土

    用户5747788655016这价格 拉倒吧

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4.5优秀

    老车子大白陪了我们10年,终于到了要换车的时候。从锐界L一出来就开始关注,等了差不多大半年,重庆主城各个福特4S店基本都跑了个遍,对比了昂科旗,揽境,蓝山,L8等等,没有看日系车,不喜欢,觉得不安全。最后还是在去年12月底选择了这个锐界L,优惠了3万多一点,还有置换补贴,优惠幅度算是当时比较大的了,目前行驶了1千多公里,用起来还算满意,咱们现在也是有福之人啦! 【空间表现】 空间表现不错,比我们全家个子都不高,也不胖,我1米75,很宽敞,我选的是232的布局,因为家里经常是五个人出行,选223每次都要用到第三排,后备箱就比较小了,但是现在把第三排放倒,不仅后备箱空间大,第二排空间也大,平时就是一个大五座,第三排应急也不会觉得挤。 【舒适性】 舒适性还可以,开起来有点摇摇晃晃的,不知道是不是平台降级悬挂支撑性不够,总之底盘的调教是偏舒适的,刹车点头,这个不舒服,起步很安静,发动机介入时感觉明显,空调声音大,感觉静音性没有昂科旗,蓝山那么好,其他都还不错。 【第三排空间】 第三排空间不错,是实实在在的真7座SUV,空间不是那些假7座能比的,我1米75,坐在第三排,完全感受不到压力。 【油耗】 目前跑了1千多公里,都是城市拥堵路段,还没有机会跑高速,平均速度19,平均油耗7.9,这么大个大家伙,还是很省油的了,而且喝的还是92的粗粮,不错。 【最不满意】 目前不满意的地方是最近车机在行驶途中黑屏一次,售后说是后台在系统升级,然后重启一次后好了。感觉开快了风噪,胎噪,还有空调出风口的声音都比较吵,静音性差了一点,刹车会点头,乘客坐着有点晕车。其他目前还没有什么明显的问题,春节准备去一趟西安,等回来后看看有什么情况再和大家分享!

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    2024-02-03

    机智的画板isV有俩问题请教,这个价位是贷款么?这一款可选223布局么?

    老地方的雨小毛病会慢慢来的

    顶级Dpy纯油二豪,油耗市区11左右,高速8.2还能接受,最不满意的就是高配没232,其他还好

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4优秀

    买车的路挺曲折的,过完年,和媳妇商量想换车。正巧三月份有车展,去看了下,本来去看urv和冠道的。跑到福特一下就被锐界l吸引,展成是混动st。坐进去那叫一个大,被销售一顿忽悠立马一个567。反正可以退。然后就等上市。过了一天立马去试驾,因为以前开的家里起亚的小三,在开这个车,真的舒服。立马又弄了个3000。到时候可以抵6000。主要混动没车不然当场就定了。等到4月份蓝山上市了。立马有一个99。去试驾,驾驶感受和锐界不相伯仲。最后因为充电问题,放弃了。 外观: 相比现在新势力,我更喜欢锐界的外观,我总觉得现在的车头都一个样,远处看都分不出什么车。 动力: 全新福特的2.0t加上比亚迪的电池。拉一个2吨的车绝对绰绰有余。而且适时四驱。 内饰: 这点因为是新款总体还可以,但是塑料感还是很强的,比蓝山要下一个档次,但是比日系的强太多了。 空间: 现在国人都喜欢大,福特也开窍了就做大。 舒适型: 虽然底盘降了,但是对于一个城市duv我觉得可以了,不管舒适型,噪音的处理上都能接受。 缺点: 第一个:就是大家说的贵!是贵!本来预算30 以内的,弄弄都超了。 第二个:车机,暂时还不能下载其他的软件。 第三个:没有实体按键,其实常用的空调啊,音乐啊。弄一个实体按键反而方便,现在全靠吼。 第四个:福特的配置就是个迷,顶配没有通风,次顶配没有hud,没有232。豪华没有360。最好是可以弄个选配。 总体来说,车不错。全系都有l2。车子够大,舒适度也够。主要还是贵。总之车无完车,人无完人。 最后价格放在图片里大家可参考。保险是人保6600,便宜1200。膜我换了雷朋的加1500。 买车总价差不多。

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    2023-05-10

    花之旅者作为一个福特老车主真心羡慕你喜提爱车

    文西2今天也忍不住订了,3888+6000+2000 其他没了,加了500升级3m的膜,十天提车。燃油顶配

    CarlosMZH马上也要提车了 同城可交流~~~

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.2优秀

    讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小,一台七座车已经成了家庭刚需,之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ,原定四选一,试驾后对丰田混动大失所望,我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车,1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求,急性子开车,不可能拿出时间去排队充电,个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产,那时候电车也许不是保不保值的问题,是能不能卖出去问题,谁现在会去买一台二手6s,个人见解不喜勿喷,但可以交流。 试驾丰田比较多,基本都是一样的驾驶感受,拿我最中意的格瑞维亚举例,外形喜欢, 2.5自吸混动,起步没问题 乘坐空间大,内饰丰田都很复古就不吐槽了,主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ,噪音太大 ,动力前期可以,但不快,速度提起来后劲不足,而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉,本来是直接奔着35中配去的,大失所望忍痛放弃,作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受,虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开,我觉得太委屈,毕竟全下来快四十了,汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤,试驾完后全都pass了。 说正主啦,朋友推荐锐界l,我没开过福特的车,但以前特别喜欢老款福克斯,对福特很有好感,于是去试驾,到了4s店,工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快,我喜欢这样风格,真是对自己产品自信才会这么说,试驾媳妇依旧坐二排,打火后没声音,以为没打着,太安静了,起步电机介入丝滑,提速超车,哇,这感觉,还是丝滑,我当时不会看仪表盘,我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ,真的又安静又快,上了趟高速这提速太快太冲了,在这不好意思说数字,超速的有点夸张,但整个个过程就完全感觉像台纯电的车,没有一点顿挫,我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的,麻烦你去开了再说,驾驶感受相差太多了,甚至可以说完全不同驾驶感受,而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑,老婆都认可了 ,立马安排车展订车。 外观:照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了,年轻时尚,很酷,选黑顶也为了将来改色膜百搭,外观我给 5 分。 空间表现:一二排空间足够舒适三排座椅离地略低,可接受,但好在和前排腿部空间足够,且靠背可以调节,最牛逼的是魔术空间,如果两个人出去不管在第一排还是第二排,都能调节到特别舒适的姿势,空间自由度高,我打 4.8 分。 舒适性:前排座椅调最高一米八三身高不顶头,视野超好,一览众山小的感觉,后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车,哈哈,前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受,特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上,我最喜欢这感觉,开到海边打开后备箱,第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海,俩个字,惬意,舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了,必须 5 分 油耗方面:刚买时候天天怠速在车里研究,那阵子油耗高些表显10, 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶,市内正常路况走走停停7 个多点,市内路况好时候5-6,本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快,这个车动力回收利用好也很省油,这车很好开,每天下班回家晚路况好,4-5 个油,图已发,这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀,油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少,但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G,开热点听歌看电影无压力,投屏也方便 之前用腾讯和网易云,为了这车机又办了爱奇艺qq音乐,爱奇艺qq音乐菜单少 ,和手机软件比确实差点意思,但不耽误使用,画面 4k 清晰流畅,百度地图开始不会用,后来调整车头朝上,选个喜欢的声音播报,不用导航时候还有路况播报功能,并没有之前网上评价那么差,之前我也用高德,调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间,但满足我使用。 说说不满意地方,无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热,基本保持放在上面不掉电,接线充可以解决,但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜,后备箱空间,因为第三排腿部空间足够,自然牺牲了后备箱,日常放东西足够 ,拉满七人相对空间要小,如果不拉满员座椅可以选择放到,拓展空间足够,所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

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    2023-08-26

    元气少女菜菜子看侧面实在难以接受

    用户2291195871375留意一个月了,想入手,但预算有限(20—25),再观望观望

    FocusMk3point5福克斯车主表示你很有眼光

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.3优秀

    原车13款福特蒙迪欧,和媳妇结婚那一年买的,转眼10年过去已经是俩娃他爸了,以前家里有台小轿车勉强能做,孩子越来越大一台车不够用,老婆也不会开车,换车只能往大车型上面挑,最初考虑福特的探险者,开了这么多年福特没啥问题,看标也顺眼了。后来想一下没啥必要,用不到四驱,2.3t发动机也相对耗油,选了个性化更丰富刚改款没多久的锐界L混动运动版,价格其实也和探险者的风尚plus版非常接近了。体型是是小了一些,内部布局也是六座,第三排相差的不是很明显,宽度没有探险者那么款,第二排坐起来还是可以感受的到的。锐界l混动比较明显的优点我觉得还是油耗和空间配置上面吧。就油耗而已,我的老款蒙迪欧都要10个油,锐界L混动不到8个油,这个成绩对于在夏天空调不停市区堵车开出来的油耗是很理想了。空间第二排虽然宽度不及探险者,但带腿拖坐起来更舒服,腿拖要第二排移到最后才能打开,平时三排满座情况下是无法打开的,不然第三排很拥挤。配置方面向探险者顶配靠齐,该有的都有了,用上了第三代家族式的连屏内饰,系统拟物化设置的还是很不错的,适合年轻人多一些,如果我是40岁左右可以会选择老款,因为多了连屏价格也上去了,如果不是年轻对新事物还保持着一点热爱真的不想在出行上面捣鼓这么多东西。最后是买车时候销售不是很配合降价,换了一次4s店去咨询,第一家因为没现车所以有爱答不理的感觉,真的很影响第一印象。

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    2023-05-26

    安逸星星uoP以后别发无关的图片,比如第二张和第三张。第一张的那种形式多发些清楚点的

    千叶慕炎福特忠实粉丝

    南城文武我发现好多开过福特的都开不惯别的车了 我也是福克斯准备换EVOS。

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.9优秀

    先说下我换车的要求:能做的进去,7座! 简单吗?我看了多少车。。。都不行。最好看到锐界L从两驱入门看到stline。。后看被座椅和21寸大轮毂和HUD打败,直接提车stline! 话回来。我的要求高吗?我看了好多不合格的。。因为我都做不进去。。我230斤,183身高。某些车我进去就顶着脑瓜子开。。。合格的只有揽啥和途啥还有啥s8。。其他车都不够我的大小。唉本来看25万左右的。,结果直接快到34了。不过买完之后。。越来越舒服! 【空间表现】 空间有啥说的,223布局,我一个开车的,享受不到二排牛逼的座椅。这车最多到现在做过四个人,没一个说空间不舒服的,第三排我还没有立起来过,因为用第三排的时候是全家出去玩,最近也没时间一起出去。 【舒适性】 个人喜欢使用经济模式,停止油门的回馈感觉特别舒服。使用过所有模式,这个最棒! 【最不满意】 最不满意是不给我车模,告诉我活动结束了!!!!这个我超级不满意!! 【驾驶感受】 试驾过就知道了,方向盘是最舒服的。开启道路居中保持,那感觉!超级舒服!方向盘老轻巧了 【油耗】 说真的油耗6.0-6.8。。这款车治好了我的堵车焦虑症!再也不担心堵车油耗了! 总体说,这个价格我接受了,比我预期贵了不少,我置换加政府补贴一共1个W。就那么回事吧。不论价格的话,这车没毛病,真想看这台车,我真建议去试驾。我试驾了好多车,唯有这款收到青睐!加油!锐界L

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    2023-07-20

    有福同享L这个选车呀,想买什么价位的就光看什么价位的,一点别多看,因为你只要看了好点的,那个价格低的你就怎么都觉得不够看,本想买个20左右落地的suv,看了皓影,crv,荣放,瞟了一眼冠道,一看那三个是啥呀,打算订车了又瞟了一眼锐界L,冠道是啥呀。就锐界L也从中配瞟到了混动至尊,后来探险者的车门都没勇气去拉了,不能再瞟了,太伤身体了

    天空是蓝黑色这底盘减配确实严重了

    完美白云2f在那里买这个型号的轮胎

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4优秀

    【空间表现】 之前对比过汉兰达,因为本人对空间要求比较大,所以也选择了能放平的232空间布局,锐界L第三排绝对是能真正坐成年人不急促的,我都对比过,232布局放平后载货物也非常不错因为大 【舒适性】 舒适性对比过理想L8也试驾过,感觉L8底盘比较松散,过减速带特别明显,之前以为空气悬架很柔软,试驾后感觉没有这么神奇,不是预想的结果,锐界L对比感觉好很多 【购车经历】 7月末订的车等了20几天,8月15出厂,8月21号拿到手,出厂公里数4公里,算得上非常新的了 【油耗】 之前买锐界L,听很多人都说福特车质量是不错的,就是耗油大了一点,但是想动力开起来这么爽,而且车厚实,就是10个油吧应该够了,10个油能接受的,结果开下来居然给意外惊喜,我基本市区路况多,而且集中上下班吧,车多红绿灯多,油耗前段时间凉快没有开空调,基本是5-6升,这几天热开了空调有时7左右,有时8个多,表显是6.9,算是惊喜满意 【动力表现】 锐界L就是看重动力买的而且还选择混动感觉丝滑不用怀疑,随叫随到,今天还去4S加装了原车踏板,宽度不超原车,高度也没有降低,不然家里小孩子上下车确实非常不方便。 【最不满意】 锐界L刹车放开后会发出额额的声音,有时车机没有叫他,他会自己反应,出厂的雨刮器异响,4S免费换了,希望这些对大家更好了解这个车有帮助,圈主加精了,谢谢关注一直会出真实用车体验,和分享开车感受

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    2023-09-21

    山止川行以战以胜4驱次顶配2998,油耗第一箱油,73L,7.8油耗

    我爱丽丽桑就没见过这么省油的

    做个冷裤的人要空间 哈弗H5 能装一头牛

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.1优秀

    【空间表现】 大,真大,第三排空间也没有什么局促感。我181身高,体重二百斤也很宽敞。 【舒适性】 这方面也很满意,开车跑高速久坐的感觉还好,不是特别疲惫,二排舒适度更不用说,家人反馈都很好。 【动力表现】 动力强劲,响应积极,变速箱换挡也很顺畅自然,这个重量的车有这个动力已经不错了。买的是混动四驱,还没有体会到冬天的冰雪路面。 【油耗】 跑高速省一些,8个左右。目前在市区交通问题,还有个人驾驶习惯,夏天开空调油耗在11个多。 【最不满意】 大屏在夏天会发热,脸上热乎乎的 车机系统不够灵活,只能用自带的程序 车自带的无线充电,充的慢还发热 剩下的都是优点? 买新车时也是在同级别车型里面反复做了对比,最终还是选了锐界L,网上说着这减配那价贵的,但是我个人真的是很喜欢,怎么看怎么稀罕,毕竟买车嘛,得买到自己心坎里。

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    2023-07-22

    DCDMUD原厂无线充只有7W,换个二代模块,面板不用换,15W,才实用

    用户7178765214049我的开了1900㎞了,座4个人开空调,真的是只吼不走,为什么感觉福特的动力是强项,怎么这次不行啊

    我的冤种朋友陈柏心不如加点上探险者

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4优秀

    外观: 其他挺满意,就看起来没有汉兰达高,是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。 内饰: 主流水平吧。 配置: 因为要232的座椅,试驾时,混动比燃油驾驶感好,选择了2驱豪华。主要公路驾驶,2驱,4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结,这么大车,19寸属实有点小(老款锐界2豪是20的轮子,不知道现在为啥弄个19的),然后没通风,这个天开车后背全是汗。 空间: 换车主要考虑7座,又不想买MPV,就看SUV。暂时还没试过坐7个人,5座状态下,前后排坐人很宽敞,后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低,方便搬东西,载物高度也会更好。 驾驶感受: 混动起步很顺,后劲也很足。 但方向盘虚位比较小,稍微动下,车头就有反应,低速很好,高速感觉有点太“战斗”,需要集中精力开车。 油耗: 目前7.3,加满后,显示续航990。本人开车比较急,暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油,经济的速度大概是80-100之间。 总结:提车不到1个月,已经开了3500公里。总体感觉不错,希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。

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    2023-08-22

    小雀信V19寸的轮毂确实不好看,可不可以加价换成20寸的呢

    元气伸琳可惜没有插混

    李大黄峰贴个威固窗膜,花大几千,直接夏天舒适度升级,就完全用不上通风了,当然我指的是车跑起来开空调,不是指在太阳底下晒几个小时刚上车,那种时候必须凉一会儿

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型

    4优秀

    6月29号提车,现在行驶了165公里,驾驶感受:一个字,大,刚开始不敢开太快,在高速上总是担心占线,通过这段时间的磨合,越来越得心应手,不得不说,这油耗是真的喜人,因为我买的是混动,刚开始那几天是8.8、8.9,现在开到了7.7,感觉过了磨合期油耗还会更低,只是不知道电机故障率怎么样?空间方面没得说,比老款大得太多了,我开过一个朋友老款的锐界,虽然同样是七座,但 是老款的根本没法坐人,尤其像我这种身高1.75的,坐下去简直抬不起头,而锐界L,我坐在第三排,头上还有半拳的位置,非常宽敞,座椅也是非常厚实,包裹性好,用料比较厚道。车机方面,真的反应特别快,而且能识别很多种语言,包括方言。不满意的地方,就是30来万的车了,混动两驱风尚居然没有备胎 、 没有千斤顶,这点比较让人无语,不过配 备了汽车充气泵。总之一句话,目前来说对这款车还是很满意的,有什么问题今后再分享给各位车友吧!

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    2023-07-17

    凯54321混动的变速箱e cvt容易坏,另外倒还好。不要喷我,杭州的四家4s店已经坏了很多了,内部员工说的。

    爱果nan nan℡你没有发现这车很丑吗

    用心做好布李书奎我燃油顶城市油11左右但高速8一9𠃊2级辅助特爽反正一年用车5⃣️一6⃣️千公里费油也就那么回事主要家人坐舒服就好了

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容

    4.50分“优秀”