喜提福特锐界L，从此和你平安相伴！

我的第一辆车是大众速腾，用了将近十年的时间，车况也越来越差，各种小毛病随时出现，而且随着二胎儿子的一天天长大，换车的事情也就提上日程。我原来的车子是燃油蓝牌，因为我不想失去这个指标，所以新能源就不在考虑的范围之内，而且有时候会带着爸爸妈妈一起出去游玩，加上我们全家一共就有六口人，我们最终考虑决定换一辆6、7座的SUV，我先在某帝APP上看了符合我要求的车辆品牌，初步考虑在昂克威、汉兰达、途昂、途观和福特锐界之间进行选择。

做了一系列的前期调查工作后，听说我们所在的杭州市马上要开始购车补贴活动了，因此心动不如行动，利用周末时间我们全家决定去各个4s店看车试车。

我们第一站去了大众4s店。在销售人员的介绍和指引下我们先去看了途昂，又去看了途观。和途昂相比途观不管从外观还是内部空间上感觉都太小了，途观就这样被我们淘汰了。然后我们就重点看了途昂，感觉他外观和内部的空间都比较大，销售员又带我们试驾了一下，感觉加速和操控还是比较好的。试驾后我们又仔细看了内饰，感觉途昂内饰塑料感比较重，而且这辆展车已经有八个月了，可是他车内的味道还是比较重。问了一下价格优惠后裸车价在27万左右，想起有个朋友好像也有这辆车，就打电话问了一下，他说他的车开了5年车内还有味道，考虑到家人的健康还是决定放弃了。

第二站我们去看了别克的昂科威，由于刚刚看了途昂，现在再去看昂科威我就感觉不管从外观到内部的空间都感觉很小，特别是第三排大人根本没法坐，小孩子坐坐还差不多，而且不喜欢他的中控屏是斜的，最后还是决定放弃了。

第三站我们去了旁边的丰田汉兰达4s店，汉兰达的确是一款不错的车子，看的人也比较多。销售人员给我们介绍了一下外观和内部空间，与刚刚看过的途昂相比，这款感觉不是很大气。然后销售人员陪我们去试驾了一下，感觉汉兰达的操控感比途昂好点，这有可能是车子比较轻的原故，试驾回来问了一下全家的意见，老婆说感觉老气得很，不是很喜欢，想再去别的品牌的4s店看看。

吃完中饭，我们驾车来到了长安福特4s店，销售人员热情地迎了上来问我们想看什么车，我们就说想看锐界L。销售人员就带我们来到锐界L的车边先给我们介绍了车子的外观，还有车长、轴距以及各种配置情况等等。

紧接着我们就进入车内感受空间情况，我觉得二排的座位空间比较大，高度也比较高，我1米75的个子坐进去头顶到车顶还有一拳半左右的距离。而且二排进入三排也比较方便，只需要把二排的扶手翻起来就可以进入三排。三排的空间也还可以，坐三个大人可能会有点挤但坐两个大人肯定是一点问题也没有。而且我们家平时出行最多六个人，这个空间刚刚好。

然后销售人员陪我们去试驾。我们先试驾了油电混合型的，感觉他的操控和加速都很快，跟新能源车差不多而且换档比较丝滑没有顿挫感。听销售人员说油电混合的在市区开特别省油。然后我们又去试驾了纯油的车型，加速虽然没有混电的丝滑但也没有顿挫感，销售人员说纯油比混合的耗油高20%左右，如果平时在市开的比较多的话还是油混的比较省油。销售人员又给我们介绍了锐界配置情况，有四驱的有两驱的，经过和家人商量觉得平时基本都在市区开，四驱基本上就没什么用场，那就准备就买两驱的混动的。

决定下来买什么车型后，接下就是和销售员进行艰难地讨价还价阶段了。在经过反复协商之后，最终的价格是这样子的：官方指导价 269800元，优惠8500元，还有一个旧车置换补贴 6000元，裸车价255300元。而城市补贴要等上好牌才能拿到补贴5000元。另外保险6100元，购车附加税23000元。并且4S店赠送了靠枕、车膜，每年一次终身基本保养和行车记录仪。

购入这款车已经四个月的时间了，总体感觉内饰还是比较精致的，黑色为主，搭配银色的装饰条就有种高级的感觉，座椅皮质的做工接缝还是挺好的，感觉座位比较软很舒服，坐长途也不会感觉很累，但细节上还要改进，像二排的托手塑料比较硬，在车子过颠簸的时候会有轻微异响，但这个价格的车子这个做工也基本符合我的预期。

这款车的内部空间也很大，我一米七五，体重130斤，在主驾位上头顶离车顶还有一拳半左右的距离，在二排差不多也离车顶有一拳半的距离，我们家一家六口人出行的话，把后排一个座位放倒，放行李箱刚好，差不多够用。

提车已经快四个月了，我这辆车基本上是在市区开的比较多，感觉刹车比较软，所以要提前刹车，弯道和转向都比较好，隔音也比较好，但是胎噪还是比较大，刚提车的时候，为了验证销售的说的市区开开混动省油，我特意选了几条路试了一下，一条是送儿子上学的路来回大概在12公里左右，早上7.30出发，刚好碰上早高峰，路上车辆行人还有红绿灯，来回大约45分钟的样子，原来我纯油车油耗在15点左右，现在开锐界L混动才9个点左右，第二条路是去上班的路来回大概40公里，也是早晚高峰，从杭州半山到滨江大部分是高架，原来纯油车油耗大概在12个点左右，现在开锐界L混动才八点，有时候顺一点，高架堵车不严重的情况下能开到6个点，第三次条路是回老家的路，单趟200公里，原来开纯油车我油耗最低开到过7个点，现在开锐界L混动回去油耗才4.5，以前如果短距离开车，比如买个菜之类的，纯油车油耗有时候20点都有，现在由于是电驱介入，有时候短距离才3左右点的油耗，综上所述锐界L混动油耗的确很低，比纯油车低一半左右，而且他的电池质保8年，更不用担心电池的质量问题了，我由于长时间在市区行驶，油耗大概在八点左右，如果高速跑的多那油耗就更低了，随着冬季的来临，我看了一下油耗也在八个点左右，也没有有的纯油车或是新能源车因为冬天气温低而油耗高或者行驶里程缩短，因为平常在市区开的多，电驱介入的比较多，所以油耗并不比热天高。在网上看到有新能源的车主老是抱怨冬天新能源车的电量会少很多，就会有续行焦虑感，但是开这辆锐界混动就完全没有这种续行焦虑感，因为它是油电混合的一边开一边充，不会出现冬天电量少的情况。

关于用车成本，提车四个月，现在算了一下，现在每个月基本加二次油，每次400元，每次可以开1000公里左右，也就是每月加800元油开2000公里左右，还是比较省的，我记得原来用纯油的车子，每个月的油费在1500元的样子，也就是说每月可以省700元的样子，这样一年就可以省8400元了。这样开2年半就可以省下混动和沌油的二万差价了，当然平时如果开的里程越多哪省的就更多了，我现在洗车每个月洗两次100元，停车费每月在500左右，加上每月平摊的500保费，每个月的用车成本在2000左右，因为刚提的提的是新车，所以还没有什么产生什么维修费用。总的来说，经过快四个月的驾驶，这辆车的大部分地方还是达到预期的，暂时还没有地方与我的预期产生偏差。

“请锐界圈主推荐加精”。