发布作品

    咨询下北京出发往南走,秦plusev的真

    01-25发布于:秦PLUS EV车友圈

    咨询下北京出发往南走,秦plusev的真实续航预计多少?最早一代的600KM版本。

    北京最冷的几天,零下10度大概,我测的续航,预计也就200公里。如果这样的话,跑长途高速,至少要剩余30KM就得去充电,那其实只能跑170多公里,回老家大概600公里,岂不是要充电3次?

    不过,在北京没跑过长途高速,都是15KM左右,我认为续航可能稍微低一点,因为热车后半个小时就到了,长途高速可以一直开到没电。

    不知道谁有冬季真实续航测试的经历?


    作者提到的车系:


    • 北京最冷的时候,夜间到凌晨在-15℃左右,白天温度在-5℃左右,我的秦plusev,冠军版跑到10%的电量,一共跑了266公里,加上剩余里程45公里,共计310公里左右。空调使用自动,温度设置23℃。较大回馈,eco模式。供大家参考。每个人跑的结果都不一样

      评论发表于01-29
      • 你的车续航多少公里的车?

        回复发表于04-18
    • 你如果家里有桩,出发前20分钟把空调开到最热,然后插上充电。这样电池就热了,你出发的时候暖风也可以间断着开。按着这样的工况,你应该可以跑250左右。如果没有家充,可以提前去快充桩充电,把电池温度热起来,这样也可以多跑。

      评论发表于01-25
      • 72度电,别开太快,300一冲还是可以的

        评论发表于01-25
        • 我从北京去山西370公里,路上充一次电,600续航的,高速定速100

          评论发表于01-25
          • 今年高速路充电排队会更长

            评论发表于01-29
            • 高速超过110,会非常耗电。无论特斯拉还是其他,一般电耗都差不多。南下会低一点,夏天我2.1吨的SUV速度110-120可以跑430。电耗17。你的车电池70度,车轻15%。加上冬季电池活性低,300肯定没问题。跑的到山东。为什么说跑到山东。而不是更远? 因为山东高速中午充电便宜。

              评论发表于01-26

              回复楼主


              前往