阿维塔12 一个半小时深度试驾报告
车型配置:四驱中配,选装21气旋轮毂,运动包围,迎宾套装电动门,机械悬挂,山蓝外观,紫白内饰
驾驶员情况:男性,身高180厘米,腿偏长
外观报告:山蓝可能因为车漆有灰尘的关系,漆面亮度不高,感觉灰蒙蒙的,叫灰蓝更合适(像布灰)蓝灰蓝灰的感觉,失去了展厅的那种质感。不过颜色选装跟随内心就好,每个颜色都在展厅强光下显得特别帅气,自然光线条件其实也就那样。当然洗干净就很帅
内饰报告:紫白,紫色部分很漂亮,不管是展厅,日光下都很好看很舒服很柔和。白色部分真的很脏。试驾车才到店两天,已经被弄到伤痕累累,到处黑印,连中控扶手箱,大腿旁边的位置都有黑印。还有门把手的汗印手印。所以漂亮与脏并存,车主自己注意勤快打理就行。(以后提车分享黑色内饰使用报告)
驾驶报告:
电门篇:几个模式都很好适应,很好开,加速很线性很舒服,油车过渡车主很好上手,双电机动力随踩随到,即使地板电,一样加速迅猛但保持线性,不会突然蹦出去的感觉。(模拟音浪很鸡肋,听起来像路噪一样,还是喜欢电车的安静)
刹车篇:大轮毂,brembo刹车,刹车调教比11进步很多,点头情况好很多,不会出现轻轻踩刹车就猛点头的情况。但是刹车其实跟驾驶员脚法关系很大,试驾过程我个人出现点头的情况很少。
座椅乘坐质感篇:
坐垫背垫有一点点硬但还是很舒适,背垫两侧包裹支撑性一般,不是很运动抱着你的感觉,舒适性取向,坐垫很舒服,大腿支撑完胜11,即使不打开腿托,大腿小腿都不会累,坐姿很舒展很舒服,完胜蔚来ET系列。
底盘悬挂篇:
比不上极氪,但是也足够优秀。感觉厚重扎实,过减速带,过坑,过乡间非铺装泥石路面,都游刃有余,尤其过了一段幼儿园门前的连续小型减速带,好评,机械悬挂滤震很舒服,估计空悬版本调教好非常棒。总体兼顾一点点运动,主打舒适,适合家用。加了运动套件情况下,底盘高度基本的路况,地库,斜坡,桥梁等,都没有出现套件或底盘剐蹭,放心开就行。个别极端斜坡就慢慢开应该没问题。
驾驶视野空间篇:
坐垫屁股部分调整到最低,大腿前端调好,坐得很舒展很舒服,头部剩下一拳三指,腿部空间足够,舒展舒适。中间流媒体模块驾驶中,不会有明显挡视线,基本可以忽略,不影响行车使用,可能是我座椅调到最低,喜欢躺着开车的姿态有关。
天幕前挡风玻璃隔热篇:
气温26度,全车没贴膜,感觉良好。夏天有待验证。
带鱼屏流媒体外后视镜屏幕篇:
带鱼屏好评,清晰,舒服,眼睛看得很舒服,驾驶员位置,车速,限速提示实时更新准确,实时建模很清晰,每一辆摩托车,拖挂车,货车,行人都很清晰准确。行车中,后方和侧方有车很靠近的时候,有很清晰的红色警示。
电子外后视镜,慎重选装,距离感跟物理后视镜完全不一样,需要时间适应,开了一个小时后,超车变道开始适应有感觉,但是早段差点变道刮到左后方形势的车。尤其是倒车场景,障碍物品明明在车后方两米,但是电子后视镜显示感觉像一米的感觉。因为要零延时显示,分辨率不高,颗粒感强,和带鱼屏形成鲜明对比。建议借给家人朋友开的话,一定要提前适应体验。不过后来确定了可以调广角。应该有助于选了的车友适应。我还是坚持物理后视镜吧。反正一样帅气。
期待早日提车