5000公里艾瑞泽8 使用感受

艾瑞泽8它来了，一眼万年！

2023-8月31 购车时间

长沙 娄底 购车地

裸车价谈到了优惠1.6w

落地价 11.7全包

#用车心得*车辆情况

我的购车价格（落地价）：11.7

车辆配置：艾瑞泽8 1.6t 逸

保险价格：5000左右

其他手续费：11.7全包落地

其他(选装、赠品等)：脚垫、行车记录仪（没货折100元）加一箱油

行驶里程：快到5000公里了

用车场景：去玩最少10公里路程

*用车里程

买了2个月多了也开了将近5000公里，说一下大家最关注的油耗，目前总行驶里程为4000多公里，主要是市区路 走走停停，大概7~8个油 92还可以接受

*用车成本

头枕靠枕200+脚垫200+记录仪300，没什么其他的

*车辆做工

整体真的用料扎实，车漆内饰都十分可以，目前没有什么槽点

*用车体验

【静态感受】

虽然这辆车看起来小巧，但实际已经是A+的天花板了，内部空间确实很令人满意。身高178的我坐在主副驾座椅上能感受到舒适的支撑与包裹性，而且后排空间与前排座椅保持两拳半左右的距离，足够容纳三个人的乘坐空间，表现十分优秀。

车内储物空间方面也相当多，中央扶手和车门处的设计均能满足日常使用需求，若空间不够用，还可以添置储物盒以增加空间，后备箱整体也是很宽敞，非常适合我这种钓鱼爱好者，钓具全部在后备箱，随时出击。

【动态感受】

买车开了将近5000公里了，在整个驾驶过程中，基本使用标准模式，可以根据脚感自动切换驾驶模式，十分舒适，市区拥堵时偶尔切换至经济模式（动力有些迟缓），而运动模式则使油门响应更加迅速，真的有所谓的“推背感”，提速超车时毫无压力，动力十分充足。

在弯道或转向时，方向盘的转动有些过多，可能与轴距有关，但是变速箱低档位换挡表现尚可，未出现传闻中的“顿挫感十足”。车身底盘略显硬朗，经过沙石路面或路面不平整时，驾驶位可以明显感受到反馈，可能与底盘调教有关。

车内噪音方面，这辆车的噪音有些大，风噪和发动机噪音都在可接受的范围内，但未配备主动降噪系统，在高速上车速到达120以上，车内噪音明显，除非是高速 所以影响其实也不大。

【辅助驾驶】

本人很喜欢艾8的L2驾驶辅助，高速或高架上开启后，可完全自动驾驶，但车道偏离介入过于敏感，有时会抢夺方向盘，缺乏安全感，不习惯的可以关闭偏离

缺点

5000公里小毛病总结导航屏幕失灵导航失灵，

接收不到信号（二次）

经济模式，车身很抖，差点把我抖吐

方向偏右，调整过二次，没调好

后备箱开不起来，没全部开启

​转向打死倒车转弯有异常

售后不太行，学徒做工 撞过一次车 维修，第1次修完 全是瑕疵 然后返工，第2次勉强可以达到可以接受的地步

受伤

受伤

维修过程

维修过程

维修之后有瑕疵

维修之后有瑕疵

维修之后有瑕疵