2023-09-23发布于：海豚车友圈
🚘 车辆信息
比亚迪海豚时尚版405km
📅使用情况
2022年8月30日 1万7千公里
💬 故障描述
9.20 130km10分钟骤掉电到0km，立刻与太原道蓝联系，他说汽车肯定故障了，不可能电池这么虚，还没到冬天，过来检测吧；到店检测，店长说，检测没问题，开走吧；9.22，再次发生同样情况，差点被追尾，后果不堪设想，一下就没电无法移动了。再次咨询，你只能再次检测，我这边技术不行，你再换一家4s店修吧。不满的地方：1.售后非常不专业，安全隐患不排查；2.比亚迪汽车之间互相推脱，没有安全感，不敢信任售后；3.质量问题发生，期间的费用不解决，厂家也是只记录，不答复
📍我要投诉
技术问题还是质量问题，售后的态度不敢继续持有这辆车，不进行积极解决，耽误车主。
你这要内部装个摄像头拍下来才好打官司
你这个和ev受限就是一样的，刀骗电池没做好，有几组电池坏了，芯片启动自启保护了，我是做芯片封装的，对这块了解一点，铁锂独有的不均衡电芯，不然怎么会便宜呢。加上比雅迪的品控按分级，a级95分以上的都给到唐汉，剩下给到低端车的b级就更差了
其他汽配零件厂也是这么给自己的产品分级发货的
id用什么电池？
厂家的电池逻辑有个bug，那就是电量和续航作为卖掉在大力宣传，但是实际使用中电量和续航只作为一个参考。因为如果厂家承诺里程一定能达到，那么就会设定一个合理的计算逻辑，例如你的车原地10钟掉电，里程数为0用电器用电量为0但是电量从10变道了0，这时候电池为啥没有报警？这个报警逻辑很难吗？电器用电量，里程数，和时间的变化现在根本就没有报警逻辑，所有的电池合格与否全靠4S店说了算，人家裁判总动员一个人，你能说破天去？
半成品，工程师根本没有把自己当成车主去完善车型设计，样子货
其实终身质保就是骗局，打个比方你的电机坏了，要换电机免费，但是换电机的拆装费可没说免，他们可以随便说个不质保的零件也要换，价格死鬼，这个时候你换不换？延保也是同理，咬定就是人为造成的，你就没办法了。去投诉维权成本太大的，发到网上又要被骂水军。其实只要电池不坏，车头里面的零件比如电机什么的要坏了，路上找个压线的撞上去，走对方保险换是最划算的
再给你次机会你还会支持国产吗？
不了
那同价位买啥？
@清闲的海洋MW2：不了
打官司？你怎么想的？还觉得自己损失不够多不够大吗？ 问题一，你有证据证明故障是产品设计与制造缺陷吗？ 问题二，有证据证明你的操作无误吗？ 问题三，有证据证明经销商或4S机构提供检测报告与维护清单吗？ 问题四，行车数据你能调用吗？ 电动玩具而已，别那么认真，专用来割韭菜的商品而已，你是土豪吗？愿意包容它所有的缺陷吗？愿意无条件的配合它试验吗？ 电动玩具，它不象燃油车那么高的技术，结构简单，没有灵魂。 你可以继续维权，走12315的路径可能比打官司靠谱。
都不是问题，只要真当事办就行。你说的意思就是倒霉认栽呗？总有较真的人的。你这算是替车主苦中作乐？还是自己在幸灾乐祸？
燃油车有个p的灵魂，你开过蒸汽车没有，那才叫一个地道
我的车还没5000公里就有异响 也解决不了
我是生命安全受到影响了，现在直接停路上，还检测不出来。也是解决不了问题。
异响都是小事了可以忽略不计了
回复楼主
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