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    2023智利电动汽车市场

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    电车出海2023-09-08

    · 拥有全球最大的锂储量;

    · 上汽大通Maxus主导电动汽车市场;

    · 电动公共交通部署方面领先全球。



    01

    整体汽车市场



    智利汽车市场从2014年开始,销量连续四年增长,并于2018年突破了40万辆的里程碑,创下了417,354辆的历史新纪录。


    2019年,经济社会环境恶化,国内轻型车辆市场受到冲击,全年销量出现下滑,销量为373,277辆。由于疫情影响,2020年销量下降,售出258,835辆,与2019年相比下降了30%。


    2022年智利汽车市场销量总计425,856辆,比2021年增长2.5%。


    来源: focus2move.com


    前10名中有3家是中国品牌


    分品牌来看,智利汽车领先品牌是雪佛兰,2022年销量为37,500辆(-3.0%),其次是丰田,销量为30,125辆(+40.6%),第三名是奇瑞,销量为24,953辆(+ 1.0%)。


    现代汽车以23,802辆销量 (-15.0%) 跌至第四位,领先于铃木22,294 辆 (-23.0%)、名爵21,118 辆 (+1.3%) 和标致21,075 辆 (+16.5%)。


    起亚排名第八,销量为20,510辆(-4.2%),长安排名第九,销量为18,491辆(+16.7%),大众排名第十,销量为17,223辆(+2.6%)。


    来源: focus2move.com




    02

    电动汽车市场



    智利是一个以纯电动汽车为主的市场。在2016年至2022年期间,智利共新注册了2501辆纯电动汽车,1030辆插电式混合动力汽车。


    BEV销量创下历史记录


    2022年,智利纯电动汽车销量创下了历史记录,共销售了1,295辆,同比2021年增长132.9%,在美洲纯电动汽车市场份额排名第8。


    分品牌来看,上汽大通Maxus位居榜首,售出394辆,市场份额为30.4%;第二名标致售出146辆,市场份额为11.3%;第三名雪铁龙售出144辆,市场份额为11.1%;第四名日产售出65辆,市场份额为5.0%;第五名宝马售出48辆,市场份额为3.7%。


    中国品牌中,名爵售出42辆,排名第8,市场份额为3.2%;吉利售出3辆,排名第15,市场份额为0.2%。


    来源: 智利国家汽车协会(ANAC)



    PHEV销量平稳上升


    2022年,智利插电式混合动力汽车销售了474辆,同比2021年增长58.0%。


    分品牌来看,沃尔沃继续蝉联榜首,售出227辆,市场份额为47.9%;第二名宝马售出107辆,市场份额为22.6%;第三名标致售出87辆,市场份额为18.4%;第四名雪铁龙和第五名Mini(图片|配置|询价)各售出14辆,市场份额为3.0%;保时捷、奔驰、三菱和法拉利分别售出11辆、6辆、4辆和4辆,市场份额分别为2.3%、1.3%、0.8%和0.8%。


    来源: 智利国家汽车协会(ANAC)




    03

    电动汽车政策



    2017年,智利发布了首个《国家电动汽车战略》。该战略的主要目标是到2050年,实现40%的私家车和100%的公共交通电动化。智利在2021年《国家电动交通战略》提出了几个新目标,主要包括:


    一、电动汽车普及目标


    到2035年:

    • 所销售的轻型和中型车辆将100%实现零排放。

    • 所销售的公共交通(公共汽车、出租车和共享出租车)将实现100%零排放。

    • 所销售的大型移动机械(功率大于560千瓦)将实现100%零排放,包括采矿卡车和重型采矿设备。


    到2040年:

    • 所销售的小型移动机械(功率大于19千瓦)将实现100%零排放,包括建筑、农业和林业机械。


    到2045年:

    • 所销售的货运和城际巴士将100%实现零排放。


    二、电动汽车推广政策


    通过建立良好的充电基础设施和激励电动汽车的购买,智利可以为南美电动汽车的部署制定蓝图。


    • 在《能效法》中实施新车能效标准;

    • 针对长途运输车队的激励计划;

    • 将燃油汽车替换为电动汽车。

    • 暂时减少电动汽车(EV)的流通许可,以鼓励购买电动汽车。

    • 修订分布式发电法,启用 "车辆到电网 "概念,允许电动汽车向电网回馈能源,并分配一定价值。




    04

    电动汽车基础设施



    尽管南美大部分地区在电动汽车市场的发展方面遇到困难,但智利在部署电动汽车方面做出了巨大努力。虽然这主要是在公共交通领域,但新立法预计将显着提高电动乘用车的水平。


    为了促进电动汽车在全国范围内的普及,智利建有多个电动汽车充电走廊。


    Voltex是覆盖该国南部和中部地区的充电走廊,沿700公里设有23个充电站。完工后,预计将覆盖该国南部1200公里。


    截至2022年,智利拥有818个电动汽车充电站,但只有297个向公众开放。



    参考资料:

    [1] 智利国家汽车协会(ANAC),www.anac.cl

    [2] Cars in Chile, oec.world

    [3] Chile 2022. Vehicle Market Sets All-time High For The Second Year In A Row, www.focus2move.com

    [4] Government announces that only electric vehicles will be sold in Chile by 2035, www.gob.cl

    [5] EV Development In Chile, cleantechnica.com


    * 投稿、约访、合作,联系邮箱:evcarff@gmail.com


    - 未完 -


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