大熊车研:单看今年二季度,理想的单车毛利率和毛利金额都是行业表现最好的,单台8000多美金,和人民币6.4万块,Tesla经过几次降价之后,单车毛利率是有明显的下降,但是保住了销量,也是了不起的成就。
比亚迪虽然单价低,且为了走量,推出了冠军版,比亚迪王朝网走的是授权经销商,不同于Tesla和理想的直营,定价时还要保证经销商盈利、费用,在今年内卷的环境中,BYD还是能量利齐升,毛利率超过了特斯拉,直追售价更高的理想。
蔚来、小鹏都是从七月份开始发力,相信三季度数据会好很多,但是相比于美国的同行的表现,那已经是“史诗级”的幸福了。