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    7月销量逆势走低,哪吒汽车再度祭出“撒手锏”?

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    车界V2023-08-24

    毫无疑问,眼下新能源车市依然是重要的增长极,中国汽车工业协会发布的数据显示,今年7月,中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆,同比分别增长30.6%和31.6%,市场占有率达32.7%,新能源车涨势依旧迅猛。

    但具体到每家新能源车企而言,销量情况却并不一致,诸如比亚迪、埃安、理想等销量涨幅都十分迅猛,但到了哪吒这里销量表现就不太乐观了。

    销量数据显示,今年7月份哪吒汽车销量刚刚突破万辆,同比下滑达28.4%,环比下滑17.2%,成为了为数不多的销量下滑的新能源汽车品牌。

    具体来看,7月份哪吒销量最高的为哪吒U(图片|配置|询价),当月销量3433辆,该车是哪吒最为走量的车型之一,曾经凭借着低廉的价格和较高的性价比,哪吒U也曾有过月销6000+的辉煌时刻,但随着竞争日益激烈,哪吒U的销量也开始走低,其7月份销量同比下滑达32.2%。

    哪吒V(图片|配置|询价)当月销量则仅有2583辆,其售价相比于哪吒U更低,而销量上下滑的也更为明显,同比下滑幅度达到了65.9%。作为曾经月销连续破万的车型,哪吒V的销量走低并不是个好消息,但面对越来越多的竞品,以及其改款车型哪吒AYA的到来,哪吒V的压力增大也可以理解。

    此外哪吒GT和哪吒S(图片|配置|询价)当月销量分别为2277辆、1746辆,其中哪吒GT是目前哪吒向上冲击高端市场的代表作,其上市时间不长,目前呈现出稳步上升的态势,有望成为未来哪吒汽车新的增长极。而哪吒S上市后则表现不温不火,月销量一直徘徊在2000台上下。

    值得关注的是,或许是受销量持续走低影响,哪吒汽车在近期祭出了诸多杀手锏。包括推出更具性价比的新款车型以及官降促销政策,堪称提升效率的“撒手锏”。

    虽然哪吒S上市时间不长,但是8月份却宣布了降价的消息,其中2022款哪吒S各版本提供2.6-4.9万元的降价幅度,同时还可享受8000元金融贴息或置换补贴。而在此之前哪吒也推出了性价比更高的2024款哪吒S,相比22款价格更低,但配置更高,当然这样的举动也被部分老车主认为是“背刺”,引发了一定争议。

    值得关注的是,8月3日,哪吒AYA也迎来上市,该车是哪吒V的中期改款车型,性价比有所提升,该车将与比亚迪海鸥、五菱缤果等A0级纯电动车抢占市场份额。而从销量表上也不难发现,哪吒V在7月份销量下滑幅度较大,或许就是因为为新款车型哪吒AYA让路所致。

    从整体销量表现来看,哪吒汽车今年1-7月累计交付新车7.25万辆,而其2023年的销量目标是25万辆,这意味着哪吒汽车想要在接下来5个月达成销量目标几乎是不可能完成的任务。但是在降价和推新的撒手锏的加持下,哪吒汽车迎来“柳暗花明又一村”的时刻也并非不可能。

    写在最后:

    新能源车市愈发内卷,哪吒汽车面临的竞争也日益激烈,作为主打中低端市场的品牌,哪吒在提升自身产品性价比优势的同时,也应加大向上的营销力度,同时拓宽经销商网点,惟其如此才能在激烈的竞争中脱颖而出。

    (本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明出处)

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