点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.07分“优秀”

【购车经历】家里的车已使用多年，需要更换，由于已为老婆新购入混动一辆，加之种草电动车已久，所以决定为自己买辆性价比高的电车。一开始看的埃安Y，空间大、内饰漂亮，但是还未下定，已经涨价，只能放弃。同价位海豚，空间太小，不考虑。元PLUS，内饰感人，加之价格贴近15万，也放弃。比亚迪的DMI是真的香，但是没有固定车位，120KM续航充电太麻烦。一次偶然机会，看到哪吒，品牌小众，外形尚可，内饰在电车里中规中矩（但是比油车好很多），主要是价格合适啊，400KM的10万出头就可以了。3月17日晚上，涨价前，下定金，总算赶上末班车。 【购车价格】10.48，加保险，上牌，总计10.9不到。送了脚垫（已扔杂物间）、送了贴膜（你懂的，推荐你加2000升级，不加钱就是几十块的染色膜，我最后某宝买了陶瓷膜）。 【驾驶感受】十几年老燃油车换新能源车，区别太大。 1、 油门反应，这点不必多说，随踩随有； 2、加速，虽然比不上某鹏、某斯拉，但是日常超车足够，红绿灯也可以做第一名了（没那么多BBA车主会咬牙踩油门跟你抢风头）； 3、空间很不错，后座地台纯平，后排空间仅比老婆的英仕派少2-3指； 4、车机不错，符合新能源的特色，语音、视频、音乐功能齐全，每个月5G，足够日常使用，还可以热点给自己的手机用（鄙人每月经常不够流量）； 5、目前看电耗不错，参见下文； 6、倒车影像很清晰，比家里另一辆马赛克级别的本田车，好多了； 7、空调风力很大，制冷很快，现在的天气用三档都够我吹了，可能夏天才用得到7档。 8、2年免费充电，薅羊毛的感觉很好，关键是可以在峰电时候无压力充电，不必在谷电时候人挤人（不在意电价或有家冲的，可以忽略本条）。 【最不满意】 1、转弯半径比较大。 2、车后有异响，原因不明，不清楚是塑料件，还是后备箱里面泡沫箱在摩擦； 3、转弯时候，侧倾严重； 4、车前部的塑料，经过太阳猛晒，会异响； 5、黑烤漆面，有廉价感，而且一点灰尘就显脏； 6、后备箱关门时候，上面的尾灯会抖动，严重怀疑会掉下来； 7、底盘滤震很一般。 8、门要大力才关得上 【空间表现】 1、前面很舒服，鄙人177，头顶空间很大，腿部支撑舒服 2、后排空间也好，见上文； 3、后备箱，符合这个价位的要求，主要没有备胎，里面还有一个很大的泡沫箱（求车友推荐,这里怎么利用起来） 【油耗表现】第一次充满电后的用车环境：室外15-23度，市区上下班堵车：市郊匀速=6:4，节能模式，回收三级，单踏板。表显10.几至13不等。（车友老铁们，有人说运动三级更省电？是这样么） 第一次充满电后，从续航400公里开到续航145公里，实际开了306.9公里，等于用了255的续航开了307公里，所以计算得出1:1.2。据说最后100公里很实在，不过鄙人打算续航剩100公里时候，就去充电了。这个1:1.2的续航，供大家参考下就行。 【总结】11万的新能源车，SUV、空间大，如果不在意品牌的话，个人很推荐购买。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.71分“良好”

这个价位里哪吒upro应该是比较能打的，配置较齐全，没有明显短板，算是家庭用车不错的选择。 1、选车历程 2月份三亚旅游租了7天的极星2，对电车印象改观非常大，驾乘感受比油车好很多，回到家后接着油价上调的消息扑面而来，之前开的是21年款酷威，百公里13、4个油用车成本太高了，经过计算决定换辆10-14万的纯电车，区间内车辆可选不多，首先外观排除了海豚、好猫，这两个太可爱不太适合我，内饰排除了元、埃安Y，元的肌肉+哑铃组合实在欣赏不来，Y全塑料的内饰总觉得不应该出现在这个价格的车上，空间排除了几何C，后排空间相对局促一些，里程上排除了秦400豪华、威马EX5-Z，400公里的续航，而且威马口碑堪忧，不过内饰做的不错，综合下来剩下哪吒UPro、雷诺江铃羿21款、别克微蓝6（畅巡是换脸微蓝却贵一些就考虑微蓝了），都是前麦弗逊后多连杆，路感上羿和微蓝好于哪吒，外观上更喜欢羿，因为前面两辆车都是SUV其实是想换轿车的，微蓝不是纯电平台和终身三电保修的就先排除了，不过微蓝的优惠力度真的大，当时在羿和哪吒中优先考虑的是羿，造型驾驶略胜一筹，虽然没有辅助驾驶和众多的电子设备，确实是喜欢性价比没有很高也可以接受，但是分别接触了几家4S店，基本上是一点优惠都没有，在月均几十辆销售的情况下还减配增价，好感抵消，低销量带来的后果很可能是退市和打折促销，对于现在需要购车的我来说买了无疑是当冤大头，筛选完了，再看哪吒，没有明显缺点也没有很突出亮点，中规中矩，确是最符合我的需求的，在资金有限的情况下往往就需要很多取舍，选综合来说最适合自己的。（选车有主观性，而且车型看的不一定全，请大家客观看待） 2、购车过程 哪吒4S店离我不近，住在济南东头，而店在西头，最初去的时候感觉不起眼，没有带给人很科技和新势力的感觉，起初准备购买13.28的灰色环球版，APP下定之后，销售经理说店内有登月版现车考不考虑，看了下是120菲仕电机和宁德电池组合，想着等车麻烦就提了现车，多等一个月多花一千多油费，这么想倒也能接受，店里倒没有额外费用，保险3500左右，上牌直接自己去，等6000置换补贴下来，还是在自己接受的购车价格区间内。 3、空间表现 我身高183开车喜欢把坐姿调的直一点，调整后后面空间非常宽敞，在紧凑级SUV中可以算是惊喜的，没有埃安Y大是事实，不过后备箱是比埃安Y大的，外出行李箱携带没有压力，现在车里放东西不多，储物空间够用，大家都在吐槽水杯支架的位置，这点对我也还好，一是我属骆驼的，开车过程中基本不喝水，二是以我调整的位子一探手就可以拿到杯子，还可以接受。 4、续航表现 3月8号提车来，没有油价困扰之后基本天天开车，20天开了1400公里左右，月初山东天气降温，0-10度，在运动模式＋三级回收情况下，5-6折续航表现，今日天气转暖10-20度区间，能有7-8折续航，应该都属于电车的正常表现，夏天应该会有更好表现吧，对于充电方便，通勤需求较多的家庭来说比较合适。 5、几点不足 （1）冬天的空调制暖不太给力； （2）前挡风玻璃除雾效果不好； （3）车机系统偶尔离线； （4）车门把手和感应尾门有时候不灵敏； （5）APP只有官方文章，屏蔽真实用户交流； （6）运动模式下无法调节氛围灯颜色 （7）我碰到的一个官方客服态度贼差，就咨询一下充电桩安装适宜，这兄弟直说不是他们官方的事，话里话外的意思就是你不该找我，我做为消费者要是全都懂还要你们这些客服干嘛吃，购车使用过程中最不满的一件事。 6、写在最后 目前就先想到这些，总体使用感觉还是不错的，既然选择了哪吒就相信他，希望官方对软件系统和用户体验更多的上上心，同时也可以推出一些官方的车品，让用户越来越舒心，也越来越放心，口碑好了还怕没有市场么

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4分“优秀”

自己也算是14年车龄的老司机了，之前换过三辆油车，标致408，雅阁，翼虎，算是把法系、日系、美系几个代表性品牌的车型都体验过了。 这次选车目的很简单，就是10万出头的代步车，因为家里已经有油车，从用车成本考虑肯定是新能源了。首先排除混动车，越复杂的系统越容易出故障，油车+电车双系统，意味着双倍的故障率，网上某厂不断的失速和召回事件证明了这个判断。剩下纯电车里，对比过埃安Y和元plus，过程就不多说了，选择哪吒主要还是看中性价比，10万出头能买到独立悬挂、7秒百公里加速、接近中级车的轴距、全套L2自动驾驶、双层夹胶玻璃、充满科技感的内饰等等，抛开行驶中的底盘质感，从整体的驾驶体验来说，哪吒算是把之前开过的几个合资品牌吊打了，以至于我老婆也要跟我抢电车开，真是烦人，我也喜欢开电车啊！！！！题外话，原本她是颜控，想买小鹏p7的。 先说说几个优点： 1. 续航扎实，大家买电车最关心的就是续航了，因为每个人用车环境不一样，所以各人给的答案不一样。但有个最简单的方法，同样的用车环境下，不同厂家车型的横向比较，目前最权威的就属懂车帝2021年的冬测比拼，在38款测试车型里，哪吒排在了第4名的好成绩，哪吒的续航能力毋庸置疑了，至少比光打嘴炮强。 2. 有人说哪吒座椅偏硬，没有坐沙发的感觉，但我觉得对司机很友好，主要从臀部到背部，包裹性很强，对身体的侧倾支撑力度很好，而且偏硬的座椅有个好处，长途驾驶腰不累，端午节连续开车十多个小时回老家，没有腰酸痛感。 3. 静音很好，双层玻璃不是盖的，这么说吧，如果有个人站在车外指挥你倒车，你几乎听不到声音，对方得靠吼才行。只不过外部静音了，来自底盘的胎噪和路噪声反而会比较明显。 4. 车机很智能，尤其语音这块，人机交互包括选菜单，几乎都可以靠语音快捷完成（说不好用的肯定是没看说明书），准确率高。而且不少设计很人性化，比如最喜欢的是导航可以直接小窗口显示在仪表盘，中控屏则播放视频，导航和视频的声音也是两个音轨，互不干扰，真的太贴心了； 5. 哪吒的大灯设计感爆棚啊，除了中间贯穿灯带，两边镰刀状日行灯，不管白天黑夜都很有辨识度；转向灯居然是流水灯，这个酷！而且哪吒通电启动和断电关闭时，前后灯带都伴随有动态流水效果，满满的仪式感和高级感。 再说说缺点： 1. 车机容易断连，尤其信号不好的地方，叫“你好哪吒”，经常莫名其妙说网络离线了，没有反应，该问题一直没解决。 2. 轮胎很差劲，主要是抓地力差，湿滑路面不管是急加速还是急刹，很容易打滑，哧哧哧搓衣板的声音，我觉得这个是最大的安全隐患，有钱还是换胎的好。 3. 刹车到车停下不够线性，可能因为底盘悬挂电池太重的缘故，你会感觉车身停下来了，但车底会有一股迟滞的惯性力量，带着车头再往前顿一下（给人感觉刹车点头），其他牌子电车好像也有这感觉，但油车没有，这个得习惯。 4. 后视镜盲区，这个的确有，设计的问题，比较了下家里的油车，还是后视镜太高的缘故，左转视线被挡，这个一定要注意了，刚提车因为这个盲区跟三轮车撞了，所幸人无大碍，现在也养成了左转时前后扭头观察的习惯。 这次总结就这些啦

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.57分“良好”

各位吒男吒女好，很高兴加入哪铁这个大家庭，已经跑了一千多公里，来分享一下我的用车感受 【购车经历】 2.15号去定的车，在这之前因为油价上涨，感觉家里油车本来就费油供不起了，决定和媳妇买个电车，先看了好猫因为芯片门放弃了，又看了海豚感觉以后坐家人的话后排空间和装行李不够，预算有限的情况下想看大一点的车，还看了埃安Y各方面还可以但太像面包车不喜欢，最后在懂车帝发现了哪吒U各方面都还不错，就去了实体店看车，本来想要紫色，但是看到实车感觉太像黑色，灰色反而有点好看，销售也说紫色订车时间会很长，最后订了灰色巡航，当天晚上官方宣布巡航版停售，出了个畅行版，时间卡的刚刚好。提车当天有点晚，上了零牌就回家了第二天就封城半个月，结果车管所又没复工，又上个零牌，结果又封城半个月，这才上好牌没几天 【提车价格】 3.18车到了，等了一个月，订车时巡航10.48万，五百上牌费，四千保险，送前后左右的玻璃膜（贴膜时加了五百升级了好点的膜），还有全车脚垫后备箱垫，提车前一天哪吒官方宣布全系涨价五千，充电桩和充电权益二选一（我要的充电桩），虽然事后知道年前订车巡航版只要9.98万，但也觉得这车值 【空间表现】 这车空间在于后排，谁坐后排第一句话都是这车后排真大。前排空间也不错，后备箱我觉得稍微小了点，后备箱下面空间利用率我觉得有点低，四个门板储物空间还可以，中央扶手箱和副驾驶手套箱空间略小，换挡旋钮下方的杯架和储物空间在拿取物品时有点不太方便 【续航】 续航我跑了一千多公里，在市区里开可以打八折左右，在快速路以上路况我觉得也就是六折不到 【销售态度】 当地有两家4S店，第一家销售一个劲推荐高配，还告知订车时间很长，还不让用APP订车，感觉不太真诚，就去了另一家，因为明确表示只要巡航版，所以中间交流很顺利，销售态度也很好，告知了很详细的车辆优缺点以及订车流程，最终在两小时内订车了 【亮点配置】 车辆外观感觉很棒，贯穿式前大灯和贯穿式尾灯非常有辨别度。充电时还有跟充电宝一样的电量指示灯。中控大屏和仪表盘大屏的连体设计时尚。十万的车这个尺寸性价比很高 【最不满意】 这个价位发动机盖不配液压支杆不厚道。A柱因为有点厚再加上后视镜设计把三角窗区域挡的死死的造成盲区太大。系统自带QQ音乐在播放歌曲时只能默认播放列表前20首，后面的歌不刷出来不播放。中控车机界面太难看，每次启动的欢迎声真不喜欢，车机逻辑复杂，好在最后安装CarPlay解决，还有倒车影像刚启动的时候会半天不出画面，出了还很卡就跟掉帧一样，还有请注意周围环境的提示字很碍眼。仪表盘那几个主题实在是太单调，显示信息太少。既然是无钥匙进入，后备箱为什么不配一感应器，让我在锁车状态下带着钥匙站在后备箱按后备箱按钮的时候可以单独解锁才对，还有后备箱按钮为什么不设计成内凹造型方便按完直接拉门，人体力学设计问题。锁车时喇叭响一声真不喜欢，还有没熄火的状态下带着钥匙在车附近走动会响两声很烦，误碰钥匙也会响声音还挺大。车机音箱音量补偿功能感觉没有用，它不是应该在车速快慢情况下自动调节声音大小吗？四个车门有时真的需要很用力才能关紧，太掉价的感觉。外部环绕灯我一开始以为只有前面灯带亮就相当于日行灯，后来发现后尾灯带也是亮的，最后发现连车牌灯都是亮的，这和直接打开示宽灯有什么区别？座椅舒适度一般但除电动调节外没有其他功能，好在是打孔皮，我加装了座椅加热和通风功能，实现了冬暖夏凉。没有配备眼镜盒的位置差评。 【驾驶感受】 这车开起来减震偏软偏舒适，有点轿车的感觉，刹车泵力度够，但轮胎抓地力不是很够，几次紧急制动时轮胎都有点响胎了，但是刹车不弹脚说明abs都没有启动。动力响应还是可以的，在马路上我都快到下一个路口了，后边车刚过第一个路口。自动驻车功能很好用，可以让我在红绿灯和半坡起步时不会溜车，可全程d档走天下，熄火自动挂P档拉手刹。虽然我有幸全车都是双层玻璃，但是我感觉隔音效果不是太明显。有车友反应电子手刹在自动释放的时候会有框的一声，这不是电机声，应该是车辆开始前行瞬间刹车盘和刹车片释放过程由静摩擦转换为动摩擦瞬间的一种声音。还有咱们的大灯虽然可以去中控屏调节高度，但调到最高还是觉得低，可以打开机盖通过内六角工具调节大灯高度到合适的位置，虽然原车大灯是LED的，但是其照射宽度和照射亮度都有点差。前杠进气格栅里边散热片已经被很多的蚊虫和柳絮呼死，我已经买了防虫网等有空安装 后续再有其他问题和新发现，我会再发帖与大家一同交流 后续对这辆车的其他感受和问题，我会再发帖与各位一起探讨

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.86分“良好”

这个价位的车子能选择的不多，哪吒U可以说是同价位配置最丰富的，前后独悬、前座椅电动、后视镜加热、360、后尾门电动，空间也大。想要的全部都有！下订到提车一个星期，销售还很给力，给我找了想要的电池，还是150的电机！提车到现在接近4个月，行驶了一万两千公里！整体使用下来车子除了出现过车机死机自动重启暂时没有出现其他问题！后面就是吐槽一下车子的设计了！1、方向盘没有前后调整的功能，我想问这个车的设计师，这个真的很不人性化，在智能化前不应该是先考虑人性化吗？2、A柱真的有点大，再加上两边的倒后镜的遮挡，直接导致盲点更大了，对于转弯调头真的不是那么的友好，只能每次都要瞧一下中控屏！3、大灯的左右宽度不够，在没有路灯的地方90度转弯时差不多等于盲开，本来想着是不是能改灯可以改善这个情况，但是看了下整个大灯的造型设计，这个是没办法改善的！4、前排水杯架设计在空调屏幕下方，这样的设计确实是可以节省一定的使用空间，但是个人使用起来就不是很方便，买杯奶茶在车上喝，拿跟放都很不方便，就算考虑开车时不应该喝东西会影响到安全，但是副驾呢，拿杯喝的东西还要立起身子，弯腰才可以拿到的，这样子就没有那个优雅的感觉了！ 后面是吐槽售后的问题：1、一万公里去首保，我也不知道一个首保4S店除了给我换一个空调格还有给我检查了什么东西，最简单的轮胎的厚度剩余，刹车片的厚度还有多少，胎压是否是原厂的标准，这些都是没有的，虽然这些数据对于才刚一万公里的车大部分都不会有问题，但是我想问，没有这些数据，你们怎么知道我的车轮有没有吃胎，刹车片的消耗是否有异常，厂家不应该是要有这些各种各样的数据才能更快的改善改进产品的吗？2、6月24号被追尾拖车到店是晚上，到7月13号才修好交车，这个修车时间这么长，哪吒没有考虑过车主的感受的吗？我无法理解的是4S告诉我订零件要等到星期二统一订货，订货后也要一个星期才能到店！大哥现在已经是2022了，物流那么发达竟然需要这么长时间零件才可以到店，我当时想幸好不是星期三被追尾，不是的话等零件到就两个星期过去了！厂家这样的管理难道不觉得有什么问题吗？为了方便管理？为了节省物流费？如果是为了方便管理，我感觉不去反省下是不是应该改善这个订件的管理流程吧。如果是为了省物流费，你是省了，但是车主的时间呢？这么长的修车时间，你猜我敢介绍朋友买你们的车吗？能不能改善下，跟风火轮一样快的速度呢？

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.79分“良好”

地点，海南海口，目前跑了800公里，落地11万不到，2月底订的车，2022当时新款丐版是102800，双连屏改单屏，喇叭也是少了4个瞬间不爱了，问当地销售还可以订99800那款，但是要加5000块。就下了2000订了。4月13日来车了，就直接拿了。104800+4200保险+100临时车牌。送了脚垫，车模。 优点1.性价比真的高，对比过海豚，秦pdmi。老婆看过哪吒以后说11不到能买到这么大辆车很划算，也就巡航版性价比高，说实话。2.空间表现好，后座没隆起，全车的皮质包裹也很舒服。3.续航表现目前还算满意，前200公里显示正常，后200公里可能也就一半多点，对于不跑远路来说一个礼拜充次电妥妥的。4.70公里之内的提速确实很赞，市内超车无压力。5.11万配置很齐全，主副驾驶座调解，6扬声器音质还不错，隔音也还行，风躁控制的也很不错（20万以内对比)。 缺点:1.这车上坡带助力，但下坡不带助力，倒车要注意，会向前溜车很危险。2.a柱视野盲区有点大，转弯时要非常注意上下观看！3.转向有点不足，稍不注意的话双道车一把转不来坑爹呢这是！别跟我说技术问题，都是靠右打以后，左满舵。4.车机智能ai就跟天猫精灵差不多，查导航，放放歌，控制空调，车窗只能调节主驾驶。5.驻车启动时会有刹车异响很不舒服。6.空调区有次自动跳，从1跳到7，从7又跳会1。就一次，不知道是不是飞虫，蚊子误触还是什么的。7.车机语音经常在跟朋友聊天时误启动有点烦。8，车门经常关不紧，新车又不想下死手，你们懂得，就那个关车门力度，轻了点关不上，稍用力自己又心疼。9.刹车顿挫，动能回收调到1了还是有顿挫，开习惯油车的人肯定不舒服，就觉得是自己急刹车的感觉。 目前就这么多了，总之这些小毛病能接受的话，性价比挺高的，11万有定速巡航，有6喇叭，有无钥匙开车门，led灯，一键启动，电动座椅调解，后排空调，最重要是无天窗！！！！！太爽了，在海南天窗这玩意就是累赘！！高配置一定有天窗但死贵，低配置又不舒服！！硬逼着上天窗。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.93分“良好”

【由于太过主观应要求已删除原文章内容】 【购车经历】 本来是去买魔女v的，到店看之后有upro现车看着很大气就直接全款买了。 车子其实在998这个价位很不错的，购买的时候除了全款和保险还有上牌费就没有别的费用了。在经销商买的，去四儿子店提车。 四儿子店后头就是汽车检测点，过去直接能检测和上牌，自己又不会开车所以当时车子也就只看了也没试车啥的。 【空间表现】 车子空间很不错，998，乘坐空间够大，就是后备箱为了乘坐空间牺牲了那么一点点。 中控台有点太大了，有老司机说开起来岔开腿位置不够，但是我没啥感觉毕竟我还是新手还在规规矩矩开车。 【驾驶感受】 给油就走，很爽。刹车要踩很深，轻踩感觉没咋减速。车机导航很无脑，在高速上出口都过了还让往前开，上三回高速有两回都开过岔路了还剩几百米😅眼睁睁看着路过了出口但选择相信导航所以多走了半小时… 后视镜太大了，盲区很大，左转要十分谨慎甚至要探头探脑才能安心转向。 四儿子店送的膜太黑了…脚垫也是不能固定到处飞。 【最不满意】 车的品控不稳定。 刚提车开出去十几分钟准备上高速了就电机故障跳跛行模式，无奈在高速上双闪跛行回四儿子店（很危险但是没办法，就是这里第一次导航靠近出口了但没告知所以错过了，又要在高速上低速行驶往下一个出口走（不要问为啥自己不知道下路口那个地方我也是第一次去只能相信导航）），开回店里说是系统没更新好刷机一下就行，后又说要换保险丝云云在店里喝了一下午茶连跪了好几把lolm才能把车开走。 提车回来第七天，充电完之后准备启动开走显示绝缘故障，售后拖走后反馈是电池总成故障要换等零件一周在一顿沟通后又说调到货了可以直接修。 在修车期间我产生要退换车的想法，毕竟新车提回来一周内就出了两次故障，很难不怀疑是故障车或者没有质检就出厂，反复折腾四儿子店，但是四儿子店态度柔和，你再怎么生气也没用，一拳打在棉花上。 由于一开始说是要等上一周才能修好经销商那边是说看看能不能给我安排代步车后因为强烈表达了退换车的诉求售后又紧急不知道上哪调到货把车火速修好了，因为当时对车已经完全不信任了加上四儿子店在百公里外的地方所以僵持了两天没去取车，后面还是我先低头了协商好让店里把车送回来完结了第二次维修。 【总结】 1.如果不是经济比较拮据亦或只是有闲钱玩车，还是要优先考虑传统车企，选择新品牌还是要有包容心的，遇上问题轻轻告诉自己：“毕竟便宜”/“他们还需要成长”。 2.买车最好买四儿子店在周边的，要不然维修真的很不方便。 3.买车如果可以最好试试车，不要光图它好看（当然其实买这辆车也算是好看又好开了如果不看这两次膈应人的故障的话）。 4.赠品膜和脚垫只能说能做个过渡，我拿回来的时候是已经贴好的了，能换就尽早换吧。 因为之前评论里也有很多车友反应哪吒的品控问题，什么车机没反应胎压检测有问题，也差不多都是刚提车回来就出现了。真心希望哪吒能重视车子的品控问题，别光只生不教啊。说我的车评对车子销售可能会有影响，那你倒是做好自身啊，看在四儿子店的服务态度比较好我才愿意配合把原文章删除重新编写了新的。 所以请哪吒汽车，一定一定做好自己。谁都不希望自己新车有出现故障，有情绪是一定的，我也不是菩萨，我买到的车子怎么样我也只是如实描述，谢谢。 最后的最后，哪吒其实挺不错的，便宜又好开，小毛病虽然可能会有，但是它的价格摆在那里，998在十万级别太能打了，我家老司机都夸赞它不论从提速和手感上都是很好开的，刚开的时候还是需要适应它的刹车；一向爱晕车的大婆坐了两小时高速也不晕车，说明车子空间大很平稳，三个老人坐后头也不挤。如果能做好品控，哪吒在十万级别里还有谁能打得过🤭

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.71分“良好”

东莞提车，3月15号订车，4月初提车，运气好?，提的是104800的巡航版，开了5天，目前还算可以，去年11月提了一台比亚迪元pro给老婆开，两者对车一下，比亚迪的人机交流系统更好，反应快，可以微信，语音通话，确实真的做的方便二字，哪吒U这点就差强人意了，空间，性价比，哪吒是占优势，不过品牌，服务，目前还是比亚迪的好点（之前家里慢充出现断电，早上反馈，下午比亚迪师傅就来了，并且免费更换新的配件），就不知道哪吒的售后怎么样，接触下来，感觉有点拖泥带水，不是不处理，要积极的，主动的，催促才会有好的结果，这方面有待加强，而且我在广东东莞这个区域只有一家直营店，确实后续保养，维修什么的，估计不能快速处理，毕竟门店只有一家，服务的速度肯定起不来??，下面分享个人对该车型的感受 【空间表现】 前排乘坐空间不错，主驾驶副驾驶都是电动座椅，这方面确实良心的，同价位很多手动的（比亚迪元pro就是手动） 后排乘坐真心大，直接翘二郎腿，座椅4-6分倒，也属于常规操作，后备箱空间就有点小了，可能是厂家把后排空间做得比较宽敞，所以压缩了后备箱空间，只能说勉强够用 【续航】 提车5天，4S店验车，洗车等，跑了5公里，我自己跑了237公里，续航显示还剩下176公里，比厂家标的还能跑，不知后期如何 试了几种不同模式下跑，个人感觉3档＋运动模式不错，个人开车计较慢，续航因人而异 【充电时间】 提车至今没充过电，不评价 【最不满意】 目前新车开了几天，最不满就两点，前车门不好关，不注意就关不上，还好有锁车提醒，没关上就会响两声；第二点，就是后视镜，确实设计的有点尴尬，不好看位，确实需要点时间适应，其他的目前还没发现，后期再分享 【购车经历】 总体还是满意，希望新能源的国产新势力，注意快速发展的同时，更要注重产品安全及后期维护服务，品牌的公信力，来源于客户的认可，客户感受到产品安全，享受到厂家的服务，路才会越走越远，越做越宽?

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

【购车经历】 从订车到提车一共17天，之前就有在关注这个品牌，但是从最开始想订的v—vpro，最后还是定了upro，因为市区代步，所以选了这款性价比最高的，年前因为驾照还没考下分期办不了就一直拖到了年后，刚订完车没多久就又涨了，还是很香的。 颜色其实还是更中意灰色的，但是灰色提车太慢，就改了白色。觉得白色就中规中矩，后面会去贴个悬浮顶。提到车的建议中控贴膜，不然很容易会划伤。 【空间表现】 后排空间真的蛮大的，尤其是对比v后，后备箱空间就一般。 【续航】 最近太原气温回升了，综合来说续航还是比较实，25号下午提到车的，到今天已经跑了500多公里了，家用充电桩真的香，可以达到两天再充一次电。 【驾驶感受】 因为新手没怎么开过车，所以就不多做比较了。觉得还可以，很适合我这个新手，操控比较简单。 【最不满意】 车机系统导航用的高德，还自带qq音乐。但因为高德可能版本有点低，没有语音包更改。我都是直接连接蓝牙来导航的，不小心触碰了sos键，哪吒这边也都有及时致电询问有没有需要帮助的，这点必须要夸一下。 ❌觉得不太满意的就是A柱真的挺挡视线的，还有后视镜也比较堵，拐弯一定要多探头注意，或者座椅调高一点。倒车的时候会显示请驾驶员注意周围环境，这几个大字好像是去不掉，觉得有点挡视线，一定还是要多注意看后视镜。 ☑️其实没去看其他品牌，只看了哪吒品牌，同10w级别里面这个性价比真的还算蛮高的，驾照到手后去了店里试驾了一下就直接订车了。用正常心态来看待这辆车，在这个价位内的一些小缺点还是都可以接受的！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.71分“良好”

从订车到提车两三个礼拜的时间，说短不短说长是真的有点长了?本来是4.4号订的巡航版，可是各种不确定客服又一问三不知还在打太极实在是烦了升了环球版，等车的日子总是难熬的，今天是刚好用完一箱电了，所以也想和看上这款车的朋友们分享一些内心想法 【购车经历】 我是从油车一路看到电车的，不过基本是些国产品牌，先后看了吉利的星越L，长安的cs75p，un-t，哈佛H6至此我还是对电车不太感冒的，星越L是其中最喜欢的一款车，但是我身边人都说这个外观太成熟了点，都是老男人开的车?不适合我开（本人20年毕业），我当然知道自己喜欢就好了，但是越看越觉得好像人家都说的挺对的，然后又考虑到了养护成本，油价又飙升，加上行驶成本等等，还没有现车，交了钱还要等。综合考虑于是购车想法就此作罢，直到后来偶然在路上看到了一台哪吒u，被外观吸引到然后上网查资料，原本以为会是要十七八的吧（紫色的那款，阳光下真的逼格满满）一看起售价10.58卧槽这个价格谁受的了，又一想才十万出头的价格，还有这配置，还要什么自行车啊，什么保值不保值的反正我也不卖，我买车本来就是用来开的啊又不是拿来卖的，于是马上试驾，交钱一气呵成。 【提车价格】 价格的话裸车是13.78是一分都没少，保险4200，金融服务费3000，没有上牌费是我自己出去上的。说实话给我的感受就是被套路了，（也怪自己太爽快，一副急着要提车的样子）本来是订金5000拿巡航的，销售说1-3月，后来说三月以上，后来直接不确定了，这时候我内心还是想等的，过了几天销售打电话来说下周要到一批环球问我要不要，感觉自己是已经上勾了? 还有大家想买的，订金真的不要交的太爽快了，（不差钱的可以忽略）各种费用提前了解清楚，多多去砍价，这里我感觉是吃了亏的，引以为戒！！！ 【空间表现】 这就是我看上的主要原因之一了，空间方面是真没得说的，前后排都很不错，就是后备箱稍微少了点，不过我也不拉东西，后备箱平常一般都是放空的也就无所谓了 【动力表现】 市区够用吧，没有跑高速不知道高速表现如何，如果以前是开油车的话那感觉会区别很大。 【充电时间】 充电国网快充两个小时干满 【最不满意】?? 这块儿我得重点说一下了 1.首先是新车那个气味真的是很大啊，我提回来直接暴晒两天才有所好转，第一天直接把我给熏吐了? 2.其次是续航，我是销售前一天充满了电的，我提车时是满电走的，第一箱电是全程市区的正常路况，舒适模式一级回收，跑了多少看下面图四图五吧，前面一百公里是真的很实在，基本上1:1然后就拉了??? 3.然后就是这个手机app和车机系统bug了，正常用手机启动行驶中，然后停了一下车，再次启动后就有一些什么车窗摇不下来，转向灯打不开，熄火熄不了之类的（最后找到原因了，是bug需要重启一下车子就可以了）总结！大家买车了老老实实把钥匙给我揣兜里！！！这个手机app做的是真的不太行。还有这个座椅，坐的人腰痛，找不到舒服的坐姿?空调制冷不是太给力其他都还行吧暂时没想到或者没发现，后续出了啥了再补到评论区吧 最后订车了的就祝大家早日提车！还在观望的朋友，我劝你还是得要好好慎重考虑一下吧? 瑞思拜

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.64分“良好”

自己那台科帕奇开了4年了，公司取消油补，每个月1000元的支出还是有些心疼，于是开始思考是否换台混动或者电车： 1、科帕奇最开始还打算留着，后来想想这9年开车的场景，95%都是在市内，平均每3年开5万公里。回一趟老家单程也就160公里，于是考虑干脆放弃科帕奇，直接置换为纯电车（至少要有400公里续航的，这样即便冬季打对折也能跑到，到达目的地能充上电即可）； 2、比亚迪宋plus dmi 是我的第一选择，顶配16.98万且至少要等2个月，真实油耗6L左右，纯电也有110公里，但是每天上下班来回55公里，基本每天都要充电，很麻烦；白色内饰不经脏，又有电驱又有油驱，保养和发生故障的概率是普通车辆的2倍（理论值），关键是价格我觉得还是有点高，落地17万5的样子； 3、同事提了台宋PLUS EV 500续航；低配和dmi 顶配一个价，开了一下，底盘还行提速也不错（电车特质），但真是不太喜欢筷子悬挂，而且还是觉得价格虚高了； 4、零跑C11 当时我应该是 最早一批下载 零跑APP的人吧（2020年12月份），后来得知2021年1月份交2万抵4万，很心动，但是当时公司还没取消油补（也不知道要取消），所以就忽略了，错过了，不然14.98万拿下加了选装包的最低配还是三元锂电池也有500公里续航还是很香的。到2021年12月想换车的时候去订等于是加价2.25万了，感觉不值，就放弃了（虽然后面水冷电机改油冷，电池改磷酸铁锂）； 5、经过C11的事件，前思后想觉得大十几万买个电车还是过不了自己心理那关，于是给自己定下不超过10万的标准；因为之前一直关注零跑的C11所以顺理成章的T03顶配进入了我的视线； 6、后来长沙12月下旬车展，因为之前有在网上了解过一些资料，就直奔零跑展位去看T03，回来就在APP上交了5000下定了 T03 的2021款 PRO 的顶配磷酸铁锂版本；那时候哪吒就在隔壁，我居然一门心思看C11和T03，去都没去哪吒的展位，哈哈！ 7、后来邻居得知我要买电车，推荐我看下哪吒，因为我之前了解过哪吒V全系都没有ECS/ESP，所以没关注，后来发现 哪吒在2021年11月份推出了 V PRO，补全了这个关键的ECS/ESP功能，然后V PRO 的顶配809比T03 2021 PRO 的768 贵 4000，如果运气好拿到华鼎液冷43度电池也比T03 PRO 的41度磷酸铁锂多2度电，空间也要更好一些，V的避震我看论坛大多数人都换了之后行驶质感还是有提升，也不一弹一弹的了，所以又同时下了 V PRO 809的订单（2000元）； 8、在翻V PRO的帖子的时候看到有车友从V改U 的订单；于是开始关注U，在我印象中，U 都是 十几万往上走的价格，结果这一翻不得了，998的性价比爆棚啊，虽然没了 T03 PRO 顶配和 V PRO 顶配的那些智能配置，但是 56度的 宁德时代电池，更大的空间，更好的驾乘感受，相对更优秀的做工，就按电池来算56度相对V PRO 的43度 多了13度，这13度电按三元锂的均价870元/度来算就是11300元。而U PRO比 U 有了十几项升级，比 V PRO 的809 实际上也就贵了1.89万，后来销售还给我优惠了1000，等于就是贵了1.79万，但是带来的感受截然不同。如果除去电池的差价，实际上只多出了6000余元（当然这里也不应该忽视T03和V PRO 顶配的智能配置，但是我个人认为那些东西聊胜于无），于是，我再次叛变，改订了U PRO 998 灰色。12月22日下定，1月27日提车，当日上牌，抢在 哪吒 在1月31日之后变动政策之前完成上牌，保住了 3年免费2000度/年的电和充电桩权益； 9、现在说说我用了将近1个月的体验： A、智能辅助驾驶功能——聊胜于无；至于那个自动泊车，说实话，我手动一把到位还快，当然，这个见仁见智； B、空调控制面板——低配的更喜欢，因为不是高配那种整块屏发光，所以夜间不刺眼； C、除顶配外轮毂都是18寸，轮胎扁平比60，也就是俗话说的胎壁厚一些，舒适性相对R19的55，R18的60其实更好； D、我提的是56度电的安徽舟之航/宁德，长沙近期一直是6度左右，今天下大雪1度，20公里开了1个半小时，全程空调25度2档，电耗到了21kwh；免费 快充 充电了3次，最高接近90安的电流（好像是），每次都是在电量30%左右去充，70分钟左右充到98%跳枪； E、底盘扎实，转向算不上精准但是感觉比我试驾C11的时候好，可能是车小一点的原因？ F、灰色贴个黑顶 很酷 ，白色车身贴黑顶也很帅； G、之前到专门配车钥匙的地方想多配一个钥匙，无奈没哪吒的数据，于是随大流改了个木质的，不便宜； H、黑顶用的PVC材料，但是花了近1000元，贴车窗膜的时候顺道弄的，我知道是被宰了。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4分“优秀”

用车8天个人观点非常主观！！ 自己之前开的是油车，但是油价太贵的原因就打算入手新能源，对比过比亚迪的秦DMI，宋DMI，还有长按驱逐舰05。还有人推荐欧拉的各种猫和海豚还有埃安Y（个人觉得各种猫像玩具，海豚和Y外观上不是很好看）。自己也没有特别大的主见，朋友都推荐要么纯油要么纯电，还是入手了哪吒U环球版。 车的空间还是很够用的，也不拥挤。可能是为了座位空间牺牲了后备箱的空间。后备箱相对而言有点小，放一个婴儿手推车，儿童的滑板车，还有些空间能塞一些小的。 电量这有些奇怪，剩下56km，显示电量是18%，怎么算满电也才360。 第一次充电，售后让我电剩下50km再去充电，什么满充满放（为了这个去了趟乡下）。 充了差不多8个半小时充满。不过之后充满显示502km（买的是500km）。 去乡下（10公里左右），到了目的地还增加了3公里（差不多全下坡，开3级和运动模式）回来掉的公里数差不多是21km。天气不错，南风天，比较暖15℃左右。 用了几天有这么几个问题： 1：挂倒档，车子会前溜（路面前低后高，坡度没有很夸张） 2：单踏板，有时候会自动关掉。 3：单踏板模式下，在放开后有两种蠕动和停止，蠕动不提，即使选择停止，停止的的距离还挺远的。 4：油门有时候踩的差不多深，但是给到的动力不一样（有次提速差点撞到人。差不多的路况，是它比较敏感，还是其他原因就不知道了） 5：语音有时候挺奇怪的，我跟朋友聊天，都没喊“哪吒”他就只说了句，开个窗户看看外面冷不冷。结果车子就把全部的窗户给开了。当然这种情况只发生了一次。 都是一些小问题，可能是自己没摸明白。整体还是很满意。 优点就不说了，我自己目前觉得还是挺不错的。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.61分“优秀”

哈喽啊各位😁新人报个到 本人订车时间2021年8月5日，第一首选是祥瑞紫，销售说到车时间大概四周左右，问我有备选么，怕时间太长影响我用车，那就备选白色。 提车时间2021年8月24日，大概两周多我首选的颜色到了，很理想很满意。 【空间表现】 在整车空间上来讲，本人个子高，主驾驶座椅调整好，坐着很舒服，尤其是哪吒的运动座椅，没有像别人说的那么硬不舒服，我个人觉得还好的，我坐在后排，膝盖与前排座椅还有差不到两拳的距离，后排空间也很大，还是符合我的，后排提供给孩子玩足够了。 【续航】 我选的是续航500的登月版，在实际上夏天我能跑到大概八折到九折之间，冬天差不多是五五折，对于sha你下班接孩子逛街周边郊区之类的，这些足够了，要真去外地家里还有燃油的车。对于续航这样的数字，我是觉得还满意。 【充电时间】 对于充电时间，得看剩余多少了，而且还要看充电桩电流是多少，我一般剩余百分之10-20%充，充到80%或100%，快充充电桩电流是150左右的充个80%要四十分钟，充满需要一个小时另十分钟，充后面的20%电流直接五十多，这个就慢了，要赶上快充充电桩电流在100左右甚至八九十的电流，那就要延长个二十多分钟的样子，基本上充一次电需要一小时左右，看个人需要充。 【最不满意】 A柱有些宽，拐弯得注意一些，后备箱稍微小了一些。 【购车经历】 购车很顺畅，无阻碍。 【提车价格】 裸车价139800，上牌500，保险3900多一点点，购置税0，还送了贴膜，脚垫，还有一些小礼物。 【驾驶感受】 在驾驶感受这一块，在女生用车就块就两种情况，要不就是开的慢的，要不就是嘎嘎快的，就跟男生开车似的，要速度要感觉的，提速超车这块，我还是满意的，说超就超说提速就嘎嘎起来的。 【乘坐体验】 一直就是个司机，自己也没什么感受，问过坐我车的朋友，他们什么感觉，感受最多的答案就是，空间还真是够大，跟朋友们一起出去，他们都省油了，都转移到我车上来了，前排坐一位男性身高大概180，体重170多的样子，后排两位男性一位女性，挤挤还能在坐一位女性，其实空间挺大的，后排座椅坐着也很舒服，就坐过这么一次满员，大多数时间后排也是空着，周末是孩子的空间。 【亮点配置】 在同等价位里，我个人想要的功能全都有了，氛围灯、座椅加热、全景天窗、空气净化pm2.5等等，就不一一说了，请看配置表吧。 其实总体来说十万多的车，这样的配置，已经很不错了，同级别的比比哪吒还是更胜一筹的。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.43分“优秀”

同价位配置不错，较aion y电机功率降低一些（探火版除外）但换来了三元锂的电池，多连杆独立悬架，独！立！，舒适性真的不错，而且电尾门，电动座椅及加热，空气净化（N95级），遥控泊车，自动泊车，L2+级自动驾驶这些需要选配的东西，在哪吒u pro上就是标配，但内饰只有黑色，并且外观颜色没有很多，个性化少了很多，不过空调升温的速度比y要快特别多，y的空调总有种力不从心的感觉，制冷制热都是. 同时对比了小鹏g3i，可以说g3i的前脸我真的爱炸了，但可惜，海马汽车，身为一个电车，后排竟然不是纯平！座过纯平的，再座这些有坎的，真的无法接受，其他的说实话，无论是车机系统还是外观都很满意，但纯平在我心里占比太大了（我母上也是） 综上 考虑到电池因素（500续航的） 小鹏/哪吒（三元锂）＞aion y（磷酸铁锂） 别说各有优势，除了byd没见过好车还用磷酸铁锂的，看懂车帝冬季极限测试就能看出来，磷酸铁锂的都不咋样，哪吒u pro 30w内表现第一达成率近50%aion v 才38%…….. 纯平地板 aiony/哪吒u pro＞小鹏g3i 空间也是，g3i总感觉后排还是有点不松弛，小挤，aion y的空间是真的变态，太大了，但整车有点偏MPV的样子了 所以比下来就哪吒U Pro了而且每年2000度的电送3年算下来近1w了，小鹏的每年1000度说实话不如哪吒这种实在感觉，因为我个人觉得，电车以后和手机一样2-3年的更新就会比较大了，到时候二手卖一波，再买新的了，再加上24次/年的代客加电，每个月2次，正好充电都不用自己去了，这些福利感觉也是哪吒会更好，不过哪吒这个名字是真的….emmmmm…..一人一个看法吧

点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

4.89分“优秀”

2014年，有幸成为咱们国家比较早的一批电动汽车车主，自己呢，也先后换了4辆电动汽车，续航分别从150公里、260公里、410公里，到现在的500公里的哪吒U。换这个车，最主要是它的续航更长了，空间更大了，智能化水平更好了———这都是我和家人当时更看重、更需求的地方！具体的话，分别说一说吧: 【外观】外观这一块，我们一家人都很喜欢，不保守，犀利而有科技感！据说设计师是方面红旗阅兵车的设计师，大师之笔，还是值得信任的！当然啦，各花入各眼，不管设计成啥样，总是会有人吐槽，这个呢，就像相亲哈，喜欢了，你就总觉得顺眼；不喜欢，就怎么都别扭😁 【续航】电动汽车嘛，最最主要的就是续航，没有充足的续航，其他都是白搭，都是空中楼阁！我买的这个哪吒U享，它用的是68度的宁德时代811锂电池，这在当时的市场上，这么高成本的电池，是比较少见的。而在平时使用中，它也能够完全覆盖我的各种使用场景了。平时，我都比较习惯用3档能量回收，eco模式，也就是经济模式。虽说是经济模式，但动力完全完全够用，而且能够尽可能地回收能量。当然，有的伙伴喜欢用单踏板模式，我试了几次，觉得有些力度太猛了，乘员容易晕车，就没敢再多用😂还是更习惯自己的节能模式。具体续航表现呢，夏天的话，当450公里续航没问题。冬天呢，打七折吧，当350公里。经历了这么多辆车了，对这样的续航表现，也完全在预期内，可以接受哈！ 【空间表现】这个是家人最喜欢的地方。买它，就是因为当时老妈老爸特别喜欢它的后排宽敞空间，父母坐进去，膝部还能有3拳半的富余量，用他们的话讲:“以后出门，再也不用在后面憋憋屈屈啦！” 【充电时间】充电这一块，慢充，它和别的车型差不多，7千瓦的慢充桩，基本从空电到充满，8个多小时吧！这个车的牛逼的地方，我认为就是它的快充，我开着它去鄂尔多斯的时候，在山西的高速快充桩，竟然可以达到189A，看着就过瘾！😊基本上吧，一顿泡面的功夫，它也已经“吃饱”等着你啦！这个充电速度，在长途驾驶中，真的很实用很赞！不像有的其他品牌伙伴，总念叨偷偷限速问题，那样的话，在高速充电就会特别痛苦😂 【购车经历】我是北京的第一辆提车哪吒U车主，我的购车经历很顺利，我用的是当时5年返5万的活动，也许是因为成本问题，很快那个活动就收回啦！当时，王四营4s店能帮我办的，全权都替我操持好了，我就是把需要提供的材料和需要交的费用给他们就OK啦！ 【驾驶感受】这个车的智能化水平还是挺好的，平时驾驶场景需要的和想到的功能需求，都可以通过语音呼叫小U实现！我这个人比较胆小，所以用它的智能辅助系统也保守一些，基本上在北京的环线和高速车比较少的时候，才会启动辅助驾驶功能，一旦开启，基本上就不用管它了，它会自动操持车道和调整车速，会安全地与前车操持距离！尤其高速上，这个场景能很好地缓解一下疲劳😀 这个车的动力绝对没有问题，基本上随叫随到，方向盘转向指向也比较到位精确，不含糊。 【最不满意】有两点吧，一个是冬天的续航，那个恒温系统，固然是为了使电池更好地发挥效能，但冬天时候，每次都先启动这个系统，太太太耗电了，看着续航往下掉，那个心疼啊！ 第二点，就是它的后排备胎空间，那么大的地方，用泡沫占用了，太浪费了！我就是自己花了两个小时，用裁纸刀，一刀一刀硬生生抠了一个储物格，把那些零碎物件都塞进去啦！ 最后呢，我想说的就是，这个车，在这个价位上，真的是性价比相当高了！花十几万买的车，非要要求几十万的标准，也不太现实不是。横向对比，这个车真的挺实用、挺好用的！还是那句话，各花入各眼，这些年也开过好多品牌的电动汽车，理性地比对，不后悔不吐槽！据说下半年哪吒S要上市啦，如果性价比依然高，俺准备还要接着换😊😊