大众急了？最高降价8.7万元！一汽-大众ID系列宣布加入价格战！

提起价格波动较大的车企，大家一定会想到特斯拉这个品牌，毕竟从刚开始的一百多万经过多轮降价，现在只要二十多万了，降价幅度令人心惊。其他众多车企也因为价格战的缘故也都有着大几万的降价，而现在，大众ID家族也纷纷加入了降价的行列，推出了限时钜惠活动，看来大众ID系列也稳不住了！

根据官方消息，为庆祝一汽集团成立70周年，大众ID家族特别推出了三重“钜惠”限时优惠活动，包括极减、焕新和点券：从即日起，ID家族车型的起售价最低为15.59万元，并且还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000个ID点券，同时还包含了六大基础权益，包括8年16万公里的三电质保、3年10万公里的整车质保等，听起来还是挺不错的。根据公布的优惠政策，此次优惠幅度最大的车型是ID.6 CROZZ(图片|配置|询价) PURE+，其降价幅度高达8.7万元，还是相当夸张了，8.7万元都能买台车了。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.98万起最高降价：6.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.98 懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车11.68万起 | 141辆

从销量上看，以ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)为例，该车在5月份的销量为3937辆，而1-5月份的销量为10008辆；而ID.6在5月份的销量为1365辆，1-5月份的销量为4818辆。与国产的新能源销量一对比，可以看出在燃油车领域表现良好的大众在新能源领域完全数被国产车碾压了。以比亚迪旗下的宋PLUS EV(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)来对比，该车在1-5月份的销量为25419辆，比一汽-大众ID.6的销量足足高出2万多台，相信这也是其降价的重要原因。

当然销量不佳可能只是降价的其中一个原因，另一个原因是友商产品太过出色，而自身产品相比之下既没有产品力的优势，价格又不比国产车便宜，如果是燃油车的话，还有合资车的排面，但这可是新能源啊。

我们将将ID.4 CROZZ 2022款长续航PURE+（指导价23.79万元）与同级宋PLUS EV 2023款冠军版 520KM旗舰型（指导价20.98万元）来进行对比。ID.4 CROZZ的车身尺寸为4592/1852/1629mm，宋PLUS EV的车身尺寸为4785/1890/1660mm。ID.4 CROZZ的电动机总功率为150kW，总扭矩为310Nm，宋PLUS EV的电动机总功率为160kW，总扭矩为330Nm。可以看出在售价，尺寸，以及动力表现上ID4都明显不如对手。