领克05智能体验感受

车型:20款领克05两驱耀Halo，里程24000公里，油耗10.4L/100km

如果这个智能化时代，作为一个90后，我觉得电子产品方面我们是看着智能手机一步步从打电话这仅有的一个功能慢慢演变成如今的移动智能设备。从我当初的小灵通，再到如今的几乎无所不能的智能手机，真的不禁让人感叹人类的智慧真的有上限嘛？如今的车子让我觉得犹如当初的手机一样，正在面临更新迭代的大浪潮。未来因该不会再叫汽车，而是叫智能驾驶仓吧，看着现在数不胜数的智能化汽车走向市场。我也不禁在考虑我的车还能在智能化方面还能打嘛？

我开了一两年这台领克05了，智能方面从我接触的那一天起，细数一下那些让我为之惊叹的那些“智能”

①触摸式方向盘按键

起初订车试驾的时候，销售特意给我介绍过这个神奇的功能，切换各种软件的操控，其实还可以用触摸滑动的方式来体验，真的试驾的时候让我真真亮了一眼，大有一种智能化已经走到方向盘上面都下这么多功夫了。然后再我提车用了一个礼拜后，我才知道什么是反人类设计。我靠触摸完全没有办法形成肌肉记忆，好比打电话和用计算器一样的区别，你用手机屏幕按数字进行计算肯定没有拿个计算器算数快一样的道理。让你眼睛不看屏幕你们按的出来123嘛？如果拿计算器我就可以按的出来。后来22款车型出来厂家终于迷途知返换成了按键设计。其实吧这个触摸功能除了用来当做卖车的一种吸引手段，其他的一无是处。而且这种电容触摸的反应又及奇卡顿，操作起来真的很要命。

②L2级别自动驾驶-领航辅助驾驶

好像很多车都支持L2级别辅助驾驶，我不知道这个级别的自动驾驶是不是入门坎很低，也不知道有没有比我车还差的自动辅助驾驶存在。领克05的辅助驾驶被大家吐槽最多的就是标志线不清晰方向盘会失去辅助定向，且不会有提示音提示驾驶员注意。如果手没有放在方向盘上面，一定时间后那么它也会自动退出辅助驾驶，但是这个是有滴滴滴提示音的。而且领航辅助驾驶的时候，方向盘左右摆动幅度其实还可以接受，没有左右打架左右转动的感觉。并且除了滴滴滴提示以外仪表盘和HUD抬头显示也有提示要双手放在方向盘上面。但是手放上面还不行，主要还是需要让方向盘识别到你手在上面才行，这个就需要不时的人为转动一下方向盘，这里我就想吐槽一下了，方向盘按键你舍得给我弄个触摸板，方向盘你不舍得。看了问界的自动驾驶，方向盘是电容的，手靠上面就能识别到，并不需要手动转向来让电脑识别手有没有摆在方向盘上面。感觉这才叫智能化吧。

③导航

领克05采用的是和高德地图合作的，因为是早期版本所以跟现在的新能源完全没有对比性，车道级别导航的没有，红绿灯倒计时之类的没有，语音包也只有固定的那么几个。所以这方面领克完全没有什么优势吧，也就能打打早些时候老车型那种单机版的凯立德导航地图吧。所以智能方面领克的导航属于中等吧。不喜欢用手机导航，一个是没办法关联hud，还有就是手机屏幕太小了，看习惯了车机大屏幕。听说后面新系统会升级到5.0版本的高德地图，我在这里跪着求一下领克工程师们，求求你给我个5.1版本的吧，好歹也能用个高德小团团语音包呀。

④开门预碰撞提醒

这个功能我用到的场景真没有过，开着车有时候莫名其妙会提醒我开门预警停用，要嘛就是前摄像头污损，这个污损出现最多的场景就是我刚洗完车开一段路就会有提示。当然解决也非常人性化，下车熄火再上车就解决了。真的感叹领克工程师们的实力真的很强大。说会开门预警，我下车一般会看后视镜没人才开，一直有养成这种习惯，所以体验感受不会觉得那么重要，但是有车道预警还有用，晚上开车左右旁边车道有跟车，仪表盘上面会有提示，这点儿还是有用的，有时候看到有亮黄灯我都会多看两眼再变到。

⑤后视镜加热

这个功能我觉得在领克上面没啥用，原理是加热后视镜让雨滴落下去。但是每次开启后视镜加热后，雨水还挂在上面加热就自动关闭了，我印象中这玩意因该会保持一定温度，并且会自己感应温度保持开启的吧。所以每次下雨天我都要时不时的手动打开这个功能，让我觉得特别“智能”。不知道领克是为了省成本，舍不得加多一个恒温传感器还是怎么的，反正这个功能也是差强人意。

⑥自动感应雨刷

这个功能还行吧，一直有在用，虽然偶尔抽疯乱刮，偶尔又罢工不刮。直到我看到过长安的某款车型，他们的自动雨刮还跟车窗关联，当雨刮感应到有雨水之后，会联动关闭车窗那些。不得不说这种才叫举一反三的智能化吧。可怜我领克目前连手机关车窗都做不到。炎炎夏日，开窗透气，遇到阵雨还要淋雨跑出去关窗。单纯的一个自动雨刮也是有些落后了。

⑦前车预碰撞刹车

这个功能吧，我觉得一开始觉得挺安全的一个配置，但是后面随着它误判的次数越来越多，我也觉得挺智障的了。有时候对着空气给我提示刹车，有时候前面离人还有十来米吧，就刹车了。唯一不友好的就是后排大人和小朋友受罪，没戴安全带受伤一次。除了车机设置里面将灵敏度调最低以外，已经在4s店用电脑把灵敏度降低了，可是还是依旧这样无解。因该还是跟软件的优化或者逻辑有关系吧。再不然就是硬件实在打不动了。

⑧手机控制

app控制好多车都有，比如比亚迪的车子能遥控开出车库之类的。前些天下大泼瓢大雨，我就站对面看着车停那里，愣是等雨小了才能上车。当时我想要是我能遥控车子过来那多爽啊。我手机都掏出来点火了，想想还是算了。因为我的领克甚至还不能关手机窗户和手机开空调，这个水平因该现在新出的车没有一台能打得过吧，而且领克app虽然被吐槽有一些优化，没有动不动就软件崩溃了，但是实质性的东西硬是一个都没有变啊，有变的就是用**让大家如何**

⑨感应尾门

一脚踢很好用，我经常搬着东西用脚踢开尾门。到时候装车好用，下车觉得差点儿意思。一脚踢没法锁车门。我双手把东西拎着下车后，用脚踢关了尾箱，然后才发现，咦车没有锁。又把东西放下，然后掏钥匙锁车。我就说有没有可能我这个时候能直接把尾门连着车门一起锁了。尾门按键有两个，一个锁尾门，一个整车锁。但是只靠脚踢，不用手按的方法有没有？因为还要靠手就很不方便了。可能再一脚踢之前就锁车，再锁尾门才行吧，不过还觉得不够智能化。还有如果觉得一脚踢不灵敏的车友，你从车牌汉字位置踢下去试试，基本百试百灵的。

⑩座椅通风

座椅加热的车有很多，以前通风的车因该很少吧，但是领克这个通风就很奇怪了，靠背明明也有通风的，但是热天开通风跟没开一样。坐垫是感觉的到凉，但是后背还是一身汗水，不如空调开大点儿来的靠谱。不知道是不是因为后背没有开孔的关系。反正弱的一皮啊。还有自动开启空调加热和通风的设定也是挺奇怪的，为了这个问题还找售后研究过，最终他们也没研究个啥，还是车友圈一个大哥研究出来的。就是想实现座椅自动通风和加热，就必须把空调打开，并且不能设置成ECO模式，必须换了这个空调模式才能工作。不知道有没有遇到过这种问题困扰的车友。不知道为啥这两个不相关的东西要给捆绑在一起。

⑾空调关闭按键被集成在右边风量调节旋钮上面，这算是个隐藏功能吧，以往我刚刚上车如果空调打开的情况下，我要等30秒之后，车机加载流畅了才能从车机屏幕上面关空调，这个方法在驾驶途中关闭十分不方便，也影响驾驶安全，谁知道空调出风旋钮直接向左边扭到底就能直接关空调。不得不说领克设计藏的真的很深。至少在没被车友发现告知的情况下，我是没有摸透的。

⑿自动泊车

这个功能不知道有没有像自动辅助驾驶那样有段位。反正我这个自动泊车就很傻。但是它也被宣称是自动泊车。我这个领克的自动泊车需要自己换挡，要自己看入库情况。还要自己踩刹车。嗯，正确来说叫半自动泊车吧，我也不知道这种模糊概念的自动泊车受不受法律保护。反正我夫人就是停不来车，然后我买这台车也有一部分原因出于这个功能购买的。因为当初因为她不会倒车入库，所以锚定了要这个功能的车才买。后来买了之后吧，她也用不来这个功能，反正我看人家的自动泊车是傻瓜式的操作。而我的领克05就让人情何以堪的拿不出手。识别车位也是奇葩逻辑。想想20年代，这种技术因该也挺成熟的了吧，感觉就是被玩儿剩下的给堆在这台车身上去了。总之跟他号称的智能就不搭配的一个配置吧。感觉算是我买这台车的第一个大坑，从始至终就真正用过一次，我老婆一次也没有用成功。因为它叫驾驶员看着车况踩刹车和换挡，全程除了方向盘不用打，其他一样不少的需要人为辅助，应该是操作。所以我夫人压根不敢用。讲出来怕你们笑，我的自动泊车只需要我换挡跟踩刹车就能自己停到车位里面。路况好的话，泊出车位还不能开启这个功能，它还只能泊出那种高难度的车位。

最后总结:

我的20款领克05最为前两年的车型来说，还是将就凑合凑合打的过的，那个时候新能源没有那么猖獗，也没有那么多智能化的东西出来，不过作为合资车来说，我的领克05目前还能凑合再打打吧，不过作为新款的领克05来说，不进反退吧，最简单的一个记录仪吧，原车加装包里面选配才有。最奇怪的是记录仪不能跟原车的前后摄像头相互集成在一起。是额外加多一个记录仪单独的摄像头。这就真的让我觉得很落后了。一个摄像头都没办法集成在一起，可以想象领克的软硬件资源管理因该是有问题的。要不然不因该用这种堆料的方式去增加这种简单的功能。而且手机也不支持在线互联查看记录仪。所以说它不进反退。目前在三大件加持的情况下，领克还是可以，但是随着别的汽车品牌赶上来的时候，领克这种软件差距真的还能像现在这样如日中天嘛？醒醒吧，手机制造业进入造车行业了，就不再是单纯的沙发大彩电了，可能就要拼真正的智能时代了。车能独立打电话，购物，看电影，玩游戏都有可能了。因为这一代的年轻人，不仅仅只停留在上一年代的买个房子安居乐业。这一代的年轻，买个车开车到处旅行享受自由才是他们的追求，他们希望车子能变成一个可以移动的大型玩具，可以变成床，一个游戏厅，一个音乐厅，一个另类的家。虽然说现在还没到那个生活水平。但是正如开头说的，手机从一个只需要打电话就足够功能的电子产品演变成如今的几乎无所不能的设备。大家甚至放心把钱都放在上面的一个设备，一个小小的手机就能承载这么大的期望，何况这么大的一台车。要前进的东西还有很多很多。龙珠里面布尔玛的万能胶囊才是未来的人们向往的存在。真希望有生之年，能体验一回真的智能化汽车。而不是现在这种模糊不清的商业术语。希望没买这台车的兄弟看了能让你了解到一些试驾体验不到的问题，也希望买了的兄弟看了，有些配置功能能明白如果使用。祝大家撸车愉快