23款新揽月与我家的第一次川西高原行！

#用车心得  恰逢端午3天小长假，来趟说走就走的川西之旅，和圈友分享一下新揽月的高原体验

首先来张帅气前脸照！！

【旅途准备】

我是在5月份提的23款揽月星睿4驱车型，之后一直没机会感受来一次长途驾驶体验，恰逢端午假期不知道去哪里旅游，和老婆大人商议后，决定带家人们一起去趟川西，好好放松一下。不过为了不影响孩子期末考试，我们只准备了2天1夜的行程，第3天就在家休息了。

【路线分享】

成都→康定→318国道（因堵车，改为走434省道）→新都桥→434省道→康定→成都

原计划是从康定走318国道到新都桥的，不过我们吃完饭，听老板说318国道在假期肯定会很堵，建议走434省道，所以临时改了计划，错失了318国道上的美丽风景，建议各位圈友还是可以选择走这个环线，体会不一样的风景。

【旅途见闻】

1.成都到康定

旅程第一天，早上8点从成都出发，全程高速，12点左右就开到康定。在县城里选了一家大众点评评分靠前的牦牛肉汤锅，享受一顿快乐午餐，再优哉游哉的逛逛康定城。

高速油耗6.6L/100KM

抵达康定

2.康定到新都桥

下午3点，从康定出发，我们走的434省道，沿途都有专门停车拍照的地方，但由于当天有阵雨，天气不好，拍摄的照片都不好看，只有在最高点雅拉山口（海拔4401米），才冒着淅沥淅沥的小雨，出来拍拍照。快到新都桥的时候，又堵车了，直到晚上8点才到达我们在新都桥预定的酒店，安顿了行李后，来到新都桥镇，用一顿烧烤解决了晚餐。

大家一定要带好冬天的衣服，我本来以为现在是夏天，就算是在高原也不会很冷，但下了车，一吹风，再加上下雨，真的超级冷！！

开始上山

遇见两名“自驾”人员

到达雅拉山口，和揽月在高原的一次合影

雅拉山口，海拔4401米

下山咯，路边全是牦牛

冲向草地，来张45度帅照

达到住宿酒店

出门整烧烤咯

3.新都桥到塔公草原

新都桥离塔公草原大概1个小时的车程，不过由于堵车，早上8点半出发，10点15才到了塔公草原，塔公草原旁边还有塔公寺，都可以逛一逛，中午在塔公草原旁边吃的藏餐，感觉肉很扎实！

在塔公草原吃饭的时候，还看到一辆星途瑶光，可惜还没来得及拍照就走远了。

塔公草原，揽月后视

塔公草原

4.返程

下午2点开始从塔公草原踏上返程了，还是走的434省道，不过这次的天气比昨天好了很多，在返程的路途中，还经过了红海子的景点，于是又进去咔嚓咔嚓一顿拍，拍完走人！5点返回康定后，直接上高速开回成都了，愉快的旅途完结了。

返程达到红海子

返程一路咔咔拍照

下山油耗，3.8L/100km

隧道里的红旗

【驾驶感受】

1.动力感受

从成都去往康定的路途中，全程高速，我在这段路途中都是踩着限速跑的，速度在80到120之间时，动力爆发充沛，动力衔接顺畅，超车加速都很有劲！

下了高速，从康定去往新都桥的路途上，一直处于爬坡状态，直到翻过海拔4000多米的雅拉山口，才开始走下山道路。在爬山的过程中，揽月提速有点迟缓，不知道是高原问题还是自身发动机调教问题，在时速30到50之间时，动力响应总是要晚一步，踩下油门到爆发动力之间有一段延迟，直到后面采用运动模式后，情况才稍有好转。

2.自适应巡航

我第一辆车没有自适应巡航功能，这次是第一次在高速体验这个功能，真的感觉太爽了。在高速上开启这个功能后，会根据前方车辆的速度，自动减速加速，并且在有弯道的时候，方向盘也会自动调整，真的太方便了。尤其是在隧道中，又不能超车，我基本上一进入隧道就会开启自适应模式。

3.乘坐感受

总体感受，真的是太舒服了，比我第一辆车好太多了。

安静，平常在城市开车，车内十分安静，这次上了高速后，我仍然感觉车内NVH控制得很好，尤其是在时速100以内时，车内较为安静，但是当时速在100以上后，整车的风噪和胎噪开始逐渐增大。这点还是能够理解的，毕竟是大块头的SUV，速度高了，风噪自然就大了。

座椅舒适、空间大，我们一行4人，不仅每个人都坐得很舒服，还可以装下很多零食、衣物等，尤其在经过一段坑坑洼洼的起伏路面时，车辆悬架充分工作，车身感觉像是在坐船一样，我以前的车过起伏路面就跟板车一样。

【遇到问题】

1.前轮出现异响！异响是发生在我方向盘打死倒车的时候，突然出现了咔咔咔的类似响声，立马刹车后下车查看，什么东西都没有，后面也没有再出现过。后来我想了想，感觉是不是前轮和轮眉之间的空间隙太小了，当方向盘打死的时候，碰到起伏道路，就会让前轮碰到内壁，发出咔咔咔的响声，不知道其它车友有没有这个情况。

2.车机系统有待提高。车机系统在短暂的熄火后，比如加油或服务区休息后，再启动车辆，在导航页面中点击继续导航，导航会停顿很久。建议各位车友在导航页面时可以选择取消继续导航，再重新导航就可以了。

3.小云太灵敏了。我们正常在聊天的时候，小云总会突然出现，有时候还会误判指令，自动加大音量或切换歌曲等，虽说是个小插曲，但还是希望可以后期升级调整。

4.川藏线上，大家一定不要插队，有秩序的排队才是最快的！！！

5.一路碰到的坦克300是真的多！！

要结尾啦，来一张帅气车尾照

【总结】

这次去川西旅行，是我们购置新揽月后的第一次出行，在返回成都后，全家又再次对此次旅程和揽月赞不绝口。这次行程中，我驾驶揽月在各种路面中行驶过了，在高速路上动力表现十分优秀，在泥泞草地和湿地上完全没有出现打滑的情况，在颠簸不平的洼地上也十分平稳。无论哪种道路，我都十分有信心开着揽月走一遍，太香了！！

最后来一张驾驶位拍照，收尾

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