马自达挺难的，给好车，没人买，看不上马自达的优点，给特供车又被吐槽，说是为了迎合国人造的车，你说的也没错，只是马自达做错了什么？？？

特供车指的是减配车吗？

那倒不是，特供车大多是根据国人喜好进行改动的车，比如 大众朗逸，丰田亚洲师，奥迪Q2 等等，上面说的车型都是国外没有的，就中国有，马自达cx50也算是特供，首先这车只有美国有，现在引入中国了，其次美国的跟中国的底盘结构还有动力总成也不一样，长安的cx50也算是特供车。

特供用在50上就是减配车

不算简配，只能说是降本增效

底盘有什么不同？指出来看看

北美的50底盘类似于现在的杠五，排气管中置，四驱传动轴中置，底盘是燃油车底盘布局，国内的50排气管右侧布局，并且没有中央传动轴空间，后悬附近有个空旷空间，这个底盘是为了混动而生的，国内的50是在混动基础上做了个燃油车，50后期出的混动版才是这底盘的精髓动力，你可以看看丰田荣放混动的底盘，跟50几乎一模一样，因为50后面要出的混动版是用的丰田混动技术，所以底盘布局也直接借鉴了。

这就是所谓的跟原版一样的底盘

中国特供底盘