极氪001提车作业

最近喜提新车——极氪001，使用了一段时间，在这里向大家分享一些我们的驾驶感受；仅代表个人观点，可能没有很专业，但是绝对真实。

最初选择这款车其实也是一次偶然，我先生是一个更偏重操控和驾驶体验的人，在30w这个价位，选择一辆好的性能车，屈指可数；极氪001 WE86 双电机带来的强劲的动力输出，和调教优异的地盘，让这辆车拥有不错的操控性和舒适性。我自己说实话，上下班通勤路程并不算远，单程在5km左右，这个距离来选择的话，相较于油车，新能源汽车会是更好的选择；而且考虑节假日出行，自驾游更希望有宽敞舒适的大空间（本来我是更倾向于SUV，不过看了极氪001，内部空间也够大），再加上全景天幕，好感度更是up up!

很快，我们试驾了之后，感觉都挺不错，当天就下定了；大约2周左右的时间，极氪的交车伙伴就提醒我们可以去提车了，我们订车的时候app上提示可能需要2～5周的时间，但是我们完全没有用到那么久，应该跟极氪汽车产能提升有很大关系。整个提车的过程非常流畅，从我们进入交付中心到提到车，整个过程不超过一个小时；关于提车前到方方面面的工作，例如：保险，金融贷款，税务等程序都有专人引导我们进行；体现了极氪工作人员的专业性和高效率！

上图是极氪交付中心的小姐姐在耐心的为我们讲解中控台的一些设置和功能，我和我先生之前都开的油车，驾驶车辆上勉强可以算老司机，但是在现在新车中控越来越智能和便捷的趋势下，极氪001车机所展现的高科技化和高度人性化服务还是很让人新奇的。我们在选装基金范围内选装了雅马哈音响，（这也是我们选择极氪001的原因之一，懂得都懂），我先生非常喜欢这个音响音效的人工调节功能，这种完全开放自由的设置模式让先生玩了很久（虽然我听不出来区别）。我最喜欢的是语音唤醒EVA，像我这种菜鸟，在马路上开车一定要注意力100%集中才有安全感，所以从来不会去在开车途中去调个空调出风设置，或者选一首喜欢的歌什么的，一般情况下，我能鼓起勇气开关一下空调或者音乐就很了不起了；现在，有了EVA就好了，我终于不用忍受在车里被空调吹得瑟瑟发抖，快吹面瘫还不敢调出风模式了······

新车提车后，我们去了就近的车管所上牌，那里也有极氪指定的合作伙伴帮我们办理；我们上牌的那天非常晒，然后师傅顶着大太阳忙前忙后给我们办手续，我们呢？不是坐车里，就是坐车管所大厅里吹空调，非常不好意思。另外，苏州车管所这边的民警同志也非常nice，认真负责态度又好。办好牌照后，极氪伙伴还给我们报销了上牌产生的所有费用，虽然就一百来块钱，但是这份替消费者着想的心意让人感动！

提车到现在，该办的手续都办了，该走的程序都走完了，总的来说，还比较顺利。相较于传统燃油车，新能源汽车在经济性上有很大优势，但是会让人难免担心他的续航；我们购买的极氪001 WE86，官方数据是CLTC综合工况续航里程546km；之前提到过，我们平时上班通勤的距离并不算远，大约单程在5km左右；不过周末的时间我们会开出门逛一逛，周边的景区或者是商场什么的，距离大约在30～50km；这样的使用频次，我们大概2～3周充一次电，车机自带的表显能耗总的来说还比较准确。

提到了续航，就不可避免会联动到这辆车的动力。因为我们这个型号是双电机高性能版本，在双电机运用下，动力叠加达到544Ps+686N`m。它的前后电机分别管控着前后驱动，所以车辆可以有既稳又快的输出表现。官方宣传的是高性能版本可以在3.8秒破百，但充沛动力同样会消耗更多的电能。起初，我是不太理解我先生的想法的，我自个儿感觉后驱长续航版本就挺好，城市道路又不会开到100码，能开到40～60是常态；但是我先生很坚持，买电车不买双电机太遗憾了，就像吃火锅点清汤锅不要辣一样遗憾！强劲动力带来的驾驶体验感是那一百多公里的续航弥补不了的，我虽然依然不能理解这个牺牲续航换来的双电机版本的巨大优势，但是也尊重他的选择叭。

此外，还有需要吐槽的一些小问题：

比方说，那个疲劳驾驶提醒功能；我驾驶的时候从来没有出现过，哪怕周一早上上班精神不佳，办开车边打哈欠也没有；可是我先生频频被提醒，真的很怪，他明明是很正常地在开车。也许是因为他眼睛比我小吗？摄像头找不到他的眼睛，以为他闭眼了？

还有，这辆极氪001长约5m，宽约2m；坐在驾驶座上，体量感受上非常大，倒车的时候雷达又过于灵敏和吵闹了，车库本来是狭窄又拥挤的地方；对于我这种胆子小又怂的司机非常不友好；所以，极氪什么时候能帮我自动泊车吗？我们之前试驾的别的电车友商已经为我们展示过自动泊车功能，本司机疯狂心动呢💓

整体来说，极氪001我们还是比较满意的，尤其在动力和空间方面；我们平时驾驶的路段主要是市区内低速路段，五一假期要来了，正好有远行计划，可以在高速上体验极氪的高速自适应巡航功能，和高速的实际续航能力。期待极氪001能够给我们带来更多的惊喜！

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