2023款丰田汉兰达上市

近日，我们从广汽丰田官方获悉，2023款丰田汉兰达已上市。此次共推出8款车型，售价为26.88万元——34.88万元。新车除了增加了酷黑骑士外观套件外，还对不同驱动方式的车型进行了发动机功率和扭矩的调整，使其WLTC油耗更低。并且全系采用2.5L油电混合动力。（以下配图为2023款 2.5L智能电混双擎四驱骑士版 7座，简称骑士版）

车头方面，骑士版作为新增车型，外观在普通版汉兰达车身上将银色的镀铬装饰均升级为黑化处理，看上去更为酷炫；引擎盖上方的筋线透露出内在力量感；全系采用了酷黑阵列式全LED远近光头灯，不仅照射范围宽广也更贴合现代主流；羽化状的进气格栅呈梯形布局，同样采用黑化处理，看上去气势十足，而中间蓝色的车标Logo，则告诫人们它是一台电混双擎的心脏；雾灯区几何线条的设计将车头张力再次释放，而LED雾灯也为恶劣路况下带来了很强的穿透力；前杠下方较大的进气口可为车辆带来更好的散热效果；下唇的黑色材质对于崎岖路况下的剐蹭更能轻松应对。

车身侧面，骑士版看上去更为丰满；A柱与车顶的角度过渡顺滑，而平滑的车顶延伸至车尾，而大倾角的C柱及后侧窗上扬的角度看上去有种溜背的既视感；后视镜则被设计在前车门上，进一步降低了转向时司机对于A柱的盲区；而贴在前门上的“HYBRID”标识也预示着它是一台双擎车；贯穿于前后门把手的腰线汇集于尾灯处，与前后轮拱的造型及车门下方上提的线条一同组成了浓烈的肌肉气息；而特殊材质的轮眉极大程度上避免了细小石子溅起对车漆的伤害；轮胎采用两种规格，其中两驱精英版5座/7座及四驱精英版7座为前后235/65 R18规格，其他车型均为前后235/55 R20规格，较厚的扁平比带来了更为舒适的驾乘体验。全车尺寸4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。

车尾方面，骑士版看上去流露出丰田家族的设计元素；车顶上方较大的尾翼也为车辆提供了更强的运动基因；两组大面积的LED尾灯组散发出时尚的气质感；后杠两侧配有反光警示条，中间的黑色包围与车头同材质，极大避免了超出离去角刮擦车漆的风险；排气采用隐藏式布局。

内饰方面，骑士版更是将全车黑化引入到了车内，带来极强的时尚性；除了最顶配的12.3英寸全液晶显示屏外，其余7款车型均为7英寸彩色显示屏，显示内容也较为丰富；悬浮式触控液晶屏完美的与中控台相连，整体性极强，而12.3英寸的屏幕尺寸只出现在两驱尊贵版 7座、四驱尊贵版7座、四驱骑士版7座四驱至尊版7座上，并支持卫星导航、百度地图及声控多媒体、天窗等功能；而其余车型为8英寸屏幕大小，并支持当下主流的Carplay、CarLife及HiCar功能；换挡方式依旧为传统机械挡把。

座椅材质方面，骑士版座椅采用了真皮/仿皮混搭材质包裹，主副驾驶均支持电动调节座椅及加热，第二排座椅支持前后、靠背调节及第三排座椅可按比例放倒；

在配置上，全系配有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排贯穿气帘、膝部气囊、胎压显示、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/一键启动、低速行车警告、自动头灯、自动空调等；而诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、全景天窗、主副驾驶电动座椅调节、自动防眩目后视镜等配置只出现在31.48万元起车型。

动力方面，汉兰达全系采用2.5L直列四缸自然吸气发动机+电机布局，汽油机最大功率139kW（189马力）/6000rpm，最大扭矩236Nm/4200-4700rpm，电动机则分为单电机和双电机。其中，两驱版本前单电机最大功率为134kW（182马力），最大扭矩270Nm；四驱版本双电机的前电机最大功率134kW（182马力），最大扭矩270Nm，后电机最大功率40kW，系统综合最大功率181kW（246马力），使用镍氢电池，匹配E-CVT无级变速箱，采用两驱/四驱方式，同时电池组享受八年或20万公里质保。

小冷点评：作为广汽丰田SUV车型的常青树——汉兰达，经历了重大改款后不单单在外观上有了变化，而全系2.5L+电机的组合也看到了丰田的转型动作。在这个油车、电车本就不对等的时代，汽油机+电机搭配尽管算不上严格意义上的混动，但是通过电机的驱动确实能够在起步阶段及中低速加速过程中更为轻松，这或许就是汉兰达所带给我们的。而对于低配车型配置的不足，完全依靠品牌信仰力是否还能够让消费者买单，我们拭目以待。