哈弗H6家庭用车真实感受

我的车子是2021款第三代H6，1.5T自动MAX版本，提车有五个月了，目前跑了4000公里，平时上班多数跑一小段高速加省道，周末基本上都是市区路况。

关于异味：车内的异味多数是塑料板材和座椅皮子的味道，但是基本上味道在2个月左右就会散的差不多了，刚买的时候要注意多开窗通风，味道能散的快点。

关于异响：目前驾驶只有在冻了一夜又晒太阳的时候，以及进地下停车场下陡坡的减速带的时候，会有轻微的异响，其他时候基本不会有，异响也能在接受范围内。

关于内饰：接缝严密性不错，缝线的地方也不会有接头或者磨手的情况发生，车门和换挡位置是烤漆亮面的，建议贴个膜，不然很快就会刮花，也很容易留指纹。

关于中控屏：屏幕大小够用，想看到的一些参数也都有显示，每一家的中控屏都各有优劣，不能把中控屏当成平板电脑用。

我是185cm的身高，头部空间还很富裕，主驾驶座位，我调整的比较靠后，主驾驶位后面的后排空间坐一个180cm的成年人也不挤，但是腿前面没有富裕空间了，副驾后面的后排空间坐人之后腿部空间还有余量，同事们，但凡坐车的都会夸空间好大。

后备箱空间是太方便了，我是买了下层的后备箱垫子，把后备箱的隔板下降到最下层，最有感触后备箱大是在过年回村的时候，要去双方父母和长辈的家里串门，每人4样礼品，后备箱整齐摆放一点不成问题，从村里返程的时候，后备箱装了大米、猪肉、酸菜、饮料、以及各种特产，感觉都要把家里的东西搬空了，到家卸车的时候装了满满三个手推车，后备箱空间，婴儿车尺寸不太大的都能不折叠直接放后备箱。

买车的时候考虑到日常用车需求，放弃了2.0t的排量，选择了1.5t的排量，日常使用都用标准模式，经济模式只试过一次，起步踩油门干脆是不走道，超车更别想了，开的慢总能被超车的司机横眉冷对。冬天下雪路面有结冰的时候，切换过雪地模式，还是有点用处的，雪地模式加油很平稳，即使踩的急了也不会突然加速，防止车辆打滑。因为湿式双离合的原因，起步的时候提速不是很快，有时候提速慢加重踩油门的时候，车子又会突然提速窜一下，开过同事的1.5t排量、6AT变速箱的车，起步加速更平稳也更快，但速度提起来之后动力不如双离合的车有劲。换挡感受不到顿挫，因为之前家里是1.6自吸的福克斯，那真是顿挫，哈弗的车换挡感受不到顿挫。

座椅软硬适中，我个人更喜欢偏硬一点的座椅，太软的没有支撑性，头枕和靠背中间的区域有点空，需要买个颈枕支撑一下，不然脖子会不舒服。原厂轮胎搭配的是锦湖的静音轮胎，胎噪说实话有点大，但是没办法，这个价位的车也没法配特别好的轮胎。平时市区短途驾驶腰部支撑性还是足够的，高速长途驾驶可能会有一点酸。

平时工作日上下班是高速加省道，单程油耗A表在8.0左右，周末市区驾驶油耗A在10.0左右。目前跑了4000公里，油耗B显示9.5，北方地区冬季用车油耗会偏高一点，夏季的油耗B能达到9.0左右。从油耗来看还算中规中矩，毕竟这么大的车。

360全景影像：在会车及狭窄出入口很有用，很直观，去商城进地下车库的时候开启能防止刮到柱子。

抬头显示：能显示速度，车道保持情况以及车机自带导航，高度可以调节，亮度也会自动调节，很好用的功能。

外后视镜加热：下雨天以及北方的冬天还是很好用的，只要开启了，后视镜上面都不会残留水珠来遮挡了，能更好的保证安全。

美中不足的是车机反应不是很灵敏，刚开机的时候会很慢，驾驶过程中调节空调温度需要在车机里调节，不太方便。

车机自带的导航定位准确度一般，有一次在高速上行驶，车机自带的导航提示我掉头。后备箱有个遮物帘，用起来感觉用处不大，有时候颠簸的时候也会有一点异响，不过可以拆掉。

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