我终于提车了，等待半年是值得的！

今天1月17日，终于是上牌成功了！正式发通告是1月11日，迟到了6天的提车作业他来了。

首先自我介绍一下，菜板，90年生，也是跟着长安一同成长的重庆人，全家第一台车就是长安的小货车，时隔多年，又一次入了长安的坑，哈哈哈哈！

我是在21年8月开始关注整个新能源汽车，当时已经知道长安华为宁德要一起搞一个新的电动车，就想着等发布以后看合不合适，把现在的油车置换掉，同期也关注着极氪001。

11月阿维塔正式对外公布，看了下设计图，过于先进，无法理解。直到22年6月重庆车展，带着我儿子逛了一下阿维塔的展台，墨灰色的阿维塔简直惊为天人！一下子把我吸引过去了，越看越好看，越看越喜欢，完全无法自拔，本来打算订的极氪001也完全成了备胎1号，果断520新动金。

一直到8月8日大定，阿维塔11最大的问题是工程车细节一塌糊涂，华为hi无法使用无法展示，仅就当时的权益和整车的状态，让客户为了设计盲订还是会让人打鼓的。(我是为了设计买单，没有这些权益我也会买)后续的权益增加，ica免费绝对是步好棋，至少让大家没了后顾之忧。

1月11日我的车正式通知交付，我才真实的感受到了长安和阿维塔的努力。严格来说，工程车和量产车完全不是一个物种了，量产版起码高了2个档次，不管是内饰细节还是塑料质感或者蒙皮缝线都有质的飞跃！nappa皮的厚度和填充物也均有提升，摸上去吹弹可破。情感蜗牛画龙点睛，细节满满，整个内饰一气呵成！满眼都是惊喜。给我最直观的感受就是我的等待是值得的，我的选择是没有错的，阿维塔是台好车，他值得我掏钱买单！

同时驾驶感受让我信心十足，我使用的舒适模式，让我这个10多年的油车老司机，丝毫没有其他电动车带来的不适感，我很好的在油车和电车做到了驾驶切换。超车如同行云流水一般，轻松惬意，只留一个尾灯让其他车遐想非非。作为运动取向的suv，前双叉臂后五连杆的悬挂，使得整车路感清晰，又没有过多的抛跳，各种路况稳如老狗，比家里的路虎揽胜和奔驰s更得我心。

智驾方面目前还没有开通，但试驾车的nca已经让我觉得很优秀了，这块我相信华为！

优点讲完了，也讲讲缺点。内饰塑料件还可以继续优化，更换更亲肤的工艺是个不错的选择，副驾驶高度太矮了，虽然不至于坐小板凳，但的确不应该是这个价位的水平。nfc卡无法被手机复制，车机软件过少，导航无法在主驾屏幕显示等诸多软件问题还需要阿维塔和华为的工程师继续优化。

最后我想对还没有提车的塔子们说一下。阿维塔11是一款极具个性，极具动感，性能优越，智驾无敌的新一代电动车，他无时无刻都在彰显着你自己的风格，你自己的审美，你自己的态度。虽然因为疫情、产能、时间限制导致你们未能在年前提车，但你们的选择没有错，阿维塔11值得被你们期待，值得被你们选择！所以，耐心等待一下，也希望你们能够如同我一样，在不远的将来，提到这台梦幻之车。