宋Pro提车半年小分享

本来如无意外，本周末我的Pro应该要进行半年首保了，可惜，意外还是如期而至，广州这波疫情来的太突然太猛烈，工厂接上级要求，直接要我们只能在岛上活动，不能回家首保看来是得延期了，找售后说明了下，还好，应该没问题，闲着也是闲着，不如写写体验～

第一次开车的内心深处

第一就是，经历过提车就扑街被扣车后的折腾体验后，也算是给我上了一课，有了开车以来第一次花钱买的教训，就是，遇到电动车与走在马路上的行人，你们永远要小心，你不知道他们会不会突然就闪出来，尽量不要走靠近行人道边的那条车道，就算没办法走，也要多留意送外卖的路况，如果他们被挡的时候通常是不看后面就变道的...遇到了，基本上碰上躺着了，交警都会给你定个责，唉，小心行的万年船吧。这时候有朋友就会说了，我们的车不是有车距保持、紧急制动之类的功能，还怕遇到鬼探头？其实车辆在短距离突发性的情况下，根据感应器的角度来说，也是会有视角盲区的存在，也就是说我们不能过分依赖电子设备的反应制动来保护行驶安全，在短距离下突然插出在车辆左右方的物体是有大概率不能激活紧急制动，或者激活了也会因为车速大小产生一些碰撞，依然是存在风险的，所以请各位车主们一定要注意行车安全。

我的事故就是外卖车的后尾箱碰到我右侧边缘导致自己车辆失控摔伤

第二，我发现，蓝色的车，很遭小鸟“疼爱”，嗯，这是我数次统计的结果，停在树旁边的黑车与我的车我们被鸟屎攻击的次数来说，一星期内，我车身上有三处，黑车上为0，我停离树下后，一星期被袭击的次数仍有一次之多！！！太可恶了简直，怕鸟屎的车主，还是尽量避坑蓝色吧，虽然挺好看，但也不耐脏，特别吸引小鸟，长期停的话，建议还是盖一盖或者停在地下停车库吧，要不然你会见识到什么叫真正的喷射战士～

我终于知道为什么我车上会有白色水粉颜料泼洒的痕迹了

才抹了一天又有了，烦不甚烦

第三，最近研究了下车机，才发现，在车机上有部分是可以设置默认语音启动的，比如我们自己插的U盘里的音乐，总是找不到小迪启动本地音乐或者U盘音乐要不然通过音乐软件然后再打开，或者喊小迪“打开音乐”的时候就是默认打开酷我，这时候就可以通过车机上的智能语音助手设置更改了。

左上角智能语音助理

点开后下拉

此时可以看到有音乐、电台、地图的默认设置更改

点开音乐就可以设置默认启动媒体中心也就是我们的U盘音乐可以直接播放了

顺便也可以下载个手机高德地图，也可以更改为默认地图

手机高德地图版本的样式

车机自带高德地图就没那么多功能的感觉

正好前段时间听其他车主说下载的手机高德地图用起来不错，可以通过应用商店进行下载，比起自带的车机版本，功能上可能更完善一些，毕竟自带的车机版本比较低，不过作为导航，也是够用了，想要最新版的高德车机版就得安装车友们弄的新版本了，功能更完善吧，但就是需要设置一下，功能上完善很多，需要自我去网络上下载APP进行安装，个人比较懒，就随便用就行了啦。

第四，就是设置智能保电与强制保电上的简单说明，可以这么说，使用智保，不管你设置的阈值是多少，70%，50%，还是20%，只要你在市内非长期处于高速行驶的情况下，电脑都会以最省油的模式，以先用电后用油为准则，通常都会在使用电量低于20%后才会用油发电，逻辑就是让用电行驶里程最大化；而强制保电却是以保持电量为第一逻辑，也就是你设置的阈值是多少，它就在低于这个值后开始用油补充电量，如果长期高速行驶，发动机也会提供动力进行行驶，有多余的动力便会发电存起来，在上次回老家跑长途情况下，设置了强保70%就试过充电冲到了75%估计我车速还不够突破速度阈值，所以还有闲余充电去了吧？还可以强制充电，等差不多就转成智能保电，高速行驶下的智保掉电并不快，也是一种行驶方式吧。

大家都害怕的失速情况发生，通常是出现这种问题都是以电池电量突然掉电为主，这涉及到磷酸铁锂电池的固有物理性质，一致性较差，电量剩余读取会有滞后性，B站上有个视频关于磷酸铁锂电池工作状态曲线的，本来截图不知道在哪里了，但是意思就是30-70%的电量是比较坚实的工作区，所以我们如果害怕异常掉电，可以设置强制保电在35%左右，基本上可以避免很多电池掉电带来的问题，本人是以市区行走为主，一直是智保哈～

第五，dmi车型作为混动车型，最优秀的地方自然就是这个可以用电也可以用油的地方，而比亚迪也为它设计了三种充电模式，第一种就是我们常用的快充，Pro车型需要通过一个快充转接头进行转接，一般来说从20%充满需要一小时，充电功率比纯电车稍慢，毕竟大部分纯电车也是一小时充满。然后就是我们送的3.3kw充电桩的，虽然比起快充慢很多，但是如果放一晚上就充满的角度来说也是一个不错的选择，要有停车位，妥妥的值得装，峰谷电太便宜了，充满通常需要五个小时左右。最后最后也是我们最少用的一种充电模式了，就是直接家充，指用家用电插头进行充电，功率为1.3kw，从20%到100%可能需要十二个小时，这对于大部分经常开始的人来说，实在太久了，但是在回到老家之类，有院子方便插插头的地方，也不失为一种补充能量的好事，具体使用情况因人而异，电池发现有问题，及早联系售后及早更换～比亚迪这点只要电池有问题更换电池不含糊还是比较有好感的！

110公里的Pro快充充电情况

3.3kw充电情况

1.3kw随车充充电情况

第六，有时候我们会遇到自动紧急制动故障的警告提示⚠️，很多人遇到这个问题挺慌的，好像是不是哪里坏了，当然，不排除有你的雷达出现问题了，但是，不要慌，还有一种可能也是大概率的可能，就是我们车头牌照下面那块黑色的感应区出现了障碍物或者污损，导致的雷达感应异常，这时候你们只要拿上一块抹布，尝试抹一下就能解除警报（有几种与雷达有关的警告都可以这样试试，实在不行就只能找售后了咯～）。

第七，这是夏天才会遇到的，在露天停车场暴晒后，车内温度通常极高（毕竟大铁皮）我们上车后不要急忙开空调，先打开所有窗户或者车门进行通风，在启动车辆1～2分钟后，开启鼓风机吹风一分钟，然后按下A/C按钮，开启压缩机调节温度，开到最大风量，先用外循环，运行五分钟后转为内循环，然后就可以关窗啦～这样降温较快，也比较省电哈哈哈

从等车半年提车，到国庆开车回家，再到首保，从等到用，接近一年时间，宋Prodmi的表现依然是让我觉得买它并没有选错，市区内用电基本上不怎么烧油，跑高速烧油也在正常的SUV油耗表现内（甚至我觉得我比我同事很多都省），高速上的动力响应，平稳性等等表现都达到自己的预期，如今车辆驾驶感受品质都没有下降，反而在各位车主的开发下，这辆车有了更多的用途，比如，外出旅游可以直接外放电做饭做菜，后备箱也有足够空间容纳餐具再也不用担心去露营找不到饭吃的问题。我的车在这半年里也遇到了电池故障问题，简单的把情况告诉售后，各方面检测后，很干脆的给我换了新电池，等待时间居然三天就弄好了，对此都让我感觉挺满意，特别是每次去售后，服务人员很尽职照顾也很周到，半年的用车感受，是没有太多顾虑的，而身边买比亚迪的也越来越多，工厂里从我的dmi开始已经陆陆续续多了四五辆dmi新车，希望品质能保证，品牌才能做强～

咱们Pro还是很好看的有木有，plus不是我的菜～

这次就先简单分享到这里吧，毕竟是个人用车小感受，一家之言，多少有些不准确的地方，大家可以斧正，如果有好的经验分享，欢迎大家说出来，我这抛砖引玉，让我们的宋Pro，更好的为我们服务～

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