05两驱顶配半年体验：真香！

🙋🏻‍♂️情况介绍

毕业工作两三年要成家了，于是开始考虑人生的第一台车，准备了20~25个w的预算，在懂车帝各种对比分析，这个价格与其丐版BBA不如优秀的国产车，毕竟这几年的国产车逐渐崛起家用肯定是够了。考虑到安全，配置，驾驶体验，动力，外观内饰等等，希望找到一台各方面均衡，而且有突出特点的车，自从看过了05，看别的车就总想拿来和05比。安全上继承了沃尔沃的基因，配置上同价位几乎满配，驾驶体验还算不错，动力过剩非常得劲儿，外观嘛特立独行。同价位里产品力还是很出色的，于是就定下了~

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🗒 真实感受

外观：

05最大的两个特点，一是领克家族的日间行车灯，一是大溜背的轿跑设计。行车灯就是与众不同，看惯了普通车可能一时难以接受，但看久了也挺酷的~此外，大溜背和小翘臀也是我在01和05中最终选05的原因，特立独行的黑蓝配色+撞色轮毂跑在路上总能彰显不同~

内饰：

内饰风格上，整体偏运动风格，比如运动风座椅，中控扶手的斜拉纹理细节，按键布局直线切割，亮色缝线等等。储物空间上，对年轻人来说完全够用，当然对那种拖家带口的家庭显然是不够的，有点不足的是中控台下面没有掏空，以及因为溜背设计而损失的后备箱空间，不过目前也够用啦。乘坐空间上，那前后排也都是够的，只要是普通身材都不用太担心。车机系统上，只能打个及格分吧，能用但不好用，详见下面的槽点反馈。用料做工上，这个价位还算挺不错了，细节上比01略显精致些，而且新车提回来几乎没有异味，这点还是很棒的，而且座舱清洁功能在夏天也挺实用的。

驾驶：

宣称沃尔沃发动机，当然大多数人也感受不出不同发动机的细微差异，2.0T，动力充沛成熟稳定这就够了，进入怠速状态会维持在1200转左右，这时会有轻微抖动，但很快就会降到800转变的很安静了。8at变速箱多少会有点顿挫，但个人感觉不明显属于可接受范围。底盘感受上偏硬，偏韧性，也是属于运动风格车子的底盘调教。油耗嘛，不会很省油的，市区10多个，高速6-7个，不堵的话油耗也能接受，但是喜欢大脚油门+运动模式可就别在乎油耗了。。。目前3000公里左右，磨合期开法废油的情况下油耗在10个左右，预估以后能稳定在9个左右~

总结：

整体而言，这个价位这些配置这种体验还是很香的，它适合这样一类人群：想要紧凑suv，外观新颖帅气，动力充沛，安全系数高，科技配置齐全，没有bba品牌情怀，驾驶感受在运动和舒适间偏追求运动，后排不用经常带很多人很多货。所以，旅游跑山，日常代步，轻中度家用都是不错的选择~

🔎 槽点反馈

槽点一：车机，这是被吐槽最多的地方，用了几个月个人感受上，主要是在车子刚启动时，车机加载慢，需要等一分钟左右才能不卡，否则点一下导航都要等十几秒才有反应。有急事想上车就导航开路的话还是很糟心的。还好一分钟后就正常使用没有卡顿了，属于勉强够用级别吧。车机还有一点不太行的就是语音交互，实在太傻了~语音识别有时会慢三秒才做出反应。有几个语音指令挺好用但只固定那几个预设的命令，其他的车辆设置，比如语音控制切换驾驶模式关闭自动启停啥的就一直听不懂不可以，所以真没有什么“智慧”可言。。。

槽点二：座椅，前排座椅的问题就在于通风和加热只有主驾位有，副驾哪怕选配也没有，这个价位实在没必要哎。而且通风功能有点弱鸡，风力不强而且背部和大腿部分也只有部分区域是打孔通风的，只能说这个功能聊胜于无。后排座椅偏短偏硬，舒适性不够，当然如果坐的时间不长也属于可以接受。

槽点三：噪音，NVH不算特别优秀，属于可接受程度，发动机隔音做的一般般，而且运动胎很挑路面，有些路面会有不小的噪声~

✏️ 独家秘籍

1.360影像+倒车后视镜自动下翻还是挺好用的，倒车入库什么的可以直接看到车轮位置，甚至只看倒车影像都可以，停车so easy。据说自动泊车很鸡肋也不安全，暂时没用过所以不好评价。

2.科技配置上，个人觉得领航辅助和主动刹车最有用，领航辅助亲测可以自动拐弯，当然大弯最好还是人工介入安全些。主动刹车功能亲测就是省钱+保命神器，直接响声告警+踩死，好几次都稳稳停下了，灵敏度设置“中”即可，暂时还没遇到误触情况。有了主动刹车，在车流起停之中，心里还是很踏实的，毕竟很容易看后视镜或者低头时前车急刹就追尾了~开门预警和倒车后车提醒也挺实用的，狭窄空间视野不好时也能及时声音告警。总之我可以不用 但它不能没有⌓‿⌓

📸爱车美图

买菜车实锤图

这个角度最酷😎

这也酷

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360全景影像

县道油耗

最后，感谢圈主（一条爱研究05的闲鱼）推荐