雷凌三种动力对应了三种消费需求

雷凌一共有三种动力系统，分别是1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.8L混合动力，而这三种动力也对应了三种消费需求，预算有限的可以选择1.5L动力车型，预算一般的可以选择1.2T动力车型，预算充足的则可以选择1.8L动力车型。

1.5L发动机采用的丰田最新的技术，有缸内直喷，双VVT、屋脊式燃烧室、大气门夹角和高滚流比等先进技术，与凯美瑞2.0L发动机技术一致。并且变速箱也采用了凯美瑞同款的Direct Shift-CVT变速箱，1-2挡采用齿轮传动，起步更有劲头，行驶中更加平顺省油。

1.2T发动机从上一代车型就使用，已经经得起市场的检验，虽然绝对的动力参数算不上亮眼，不如其余自主品牌1.5T的车型，但如果在同级别朗逸、轩逸等车型横向对比，雷凌1.2T的动力并不算差，小排量涡轮增压车型在市区跑起来比1.5L自吸发动机有劲的多。而且这台发动机采用了水冷式中冷、缸内直喷、低惯性涡轮、VVT-iW可变气门正时等技术，燃油经济性和耐用性有一定的优势。

雷凌的行星齿轮的1.8L双电机混动系统在市场上可以说是独一份，从第一代普锐斯发布至今已经25年的发展，稳定性无需质疑。1.5L阿特金森发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m。电机总功率53kW，峰值扭矩163N·m。在动力方面的表现也要好于其他两种动力总成，而且燃油经济性在同级别没有对手，工信部综合油耗4L/100KM，实测百公里油耗也在4-5L之间，况且现在混动版和燃油版价格差距不大，值得选择。