关于两驱豪锐提车两月的使用感受

自打7月底提车锐界两驱豪锐型差不多两个月时间了，目前已经行驶了1300公里，差不多60%高速和40%的市区工况。趁着自己还在成为有车一族的兴头上，针对自己的车况以及使用情况和大家分享一下近两个月的使用感受，大家当我一家之言，看个乐就行，如果对你有些参考和帮助那就是这篇帖子也算是写的有意义啦。好啦书归正传，关于选车和提车作业可以看看我第一个帖子这里就不重复啦，这次主要想从空间，配置和驾驶感受这几个方面大概聊聊，欢迎各位看官老爷一起聊聊或者吐吐槽

一、车身和空间：第一眼看到锐界前脸有点憨憨的，大屁股看起来非常敦实，在展厅看不太出来，提车到家后停在村里，好家伙又宽又大，停的一排车没几个车比它大的。大有大的好，但也有烦恼啊。村里的路窄车多，停车位还紧张个个都能贴一起，停车真的是头疼事，方向盘都要多打几把。前后雷达距离没摸准的时候，停车到一半还要下来瞅一圈。就因为这样，车提回来我老婆都没摸过方向盘，个子小的女孩子，手再生一点的，开这个车停车真的会手足无措。不过车身大了，空间上肯定有优势是不，最起码包子大了，馅儿是不是也多点哈哈。锐界车内的空间对于我这个178CM的人来说真的是很足够了，主驾调好位置后排做进去空间还是很充裕，最喜欢的一点就是后排隆起很低不影响放我的43码的脚进去第三排的快捷按键在二排的后座上面，一键放倒进去第三排很是方便，平时应应急足够了，有三区的空调也不会热nice。平时不用的时候三排放倒后备箱空间只能说很大，过年可以去我丈母娘家拉半头猪🐷如果二排座椅可以放倒纯平就好了，到时候出去自驾游省了住酒店了。躺着看星星美滋滋。不过搞个充气的床垫应该是可以将就将就，有个15°左右的坡度应该没问题。

二、配置和内饰：开始选车的时候我就基本上确定两个是刚性标准，一个是辅助驾驶和主动安全配置，一个是电动座椅。为啥对这个像有点执念呢，主要是我用车为了回家和走高速。原来几次回家开长途车，疲劳驾驶一次差点出事，一次出了点小事故。当时没觉得，但是过后很后怕。我反正不信任我有那个意志力去克服困意，还是给自己出行多点点保障，哪怕是困得时候提醒我一下，有时候一下就能救命。说到这里并线辅助减配没了，我觉得这个还是很有用的然后就是电动座椅了，你说钱都给到20多个达不溜了，你还搞个织布手动座椅，我是接受不了的，反正是必须要电动座椅的。本人在深圳，用车时间大部分在南方，我是真的想要座椅通风啊，可是二豪只有座椅加热，不过座椅的尺寸和支撑性真的不错，也不失柔软（建议厂家加加配置）不然大夏天上车直接铁板烧，不符这豪华车型啊。其他的配置就不一一介绍啦，什么大连屏啦，BO音响啦，旋钮换挡啦这个锦上添花。啊，想起来一个槽点，方向盘中间的盒盖子真的好糙啊，还晃动不知道是不是只有我的会这样，真的很掉档次啊

三、驾驶感受：行驶了差不多一千三百公里，市区和高速工况都有，首先要夸夸高速开起来真的很爽，虽然车身2吨重，块头又大，但是操纵起来真的很顺畅，典型的外粗内秀。方向指向精准，基本没有虚位，回正阻尼适中，过弯支撑充分，过小的沟坎悬架干脆利落不忽悠，速度起来后，只要给油剩下的就交给它，2.0T+8AT再加速能力绝对可以，让你超车绝不拖泥带水，再加上双层夹胶玻璃，车内也很安静，只有风声和一些胎噪，如果有点音乐是根本不会注意到的，这个绝对好评。再说市区工况吧，大块头有大苦恼，由于车重起步比较肉，红绿灯还好，可以大脚油门S挡。但是堵车就太难受了，起步跟不上，又不能大脚油，直接被插到怀疑人生，不想被插可以，但是要荷包和脚受罪。堵车的时候看到油耗心在滴血啊堵车油耗16、7，我现在60%高速和40%的城市路况，油耗综合油耗还是12.3左右，不知道5000公里保养过后会不会好点。最近也和群里的车友也在讨论过，锐界的刹车前段偏软，过了一个点之后又一下子变得比较硬，新手司机真的需要适应一下。刹车和油门前段都是感觉不怎么积极，不知道是车辆出厂标定的问题还是其他，这个可能需要车主不断的去适应了。说起这个还有个小问题，就是导航偶尔会有丢星或者闪退的情况出现，百度导航重启后恢复正常，可能是软件适配还是有些瑕疵，但是这种在高速遇到的话还是有点烦人的。

四、其他：其实再这两个月的使用过程中大部分主要感受已经都和大家分享了，在最后我想说的是，我目前作为一个锐界的车主，他好的部分我已经了解的很清楚了，所以才会对它出现的一些问题或者我希望可以改进的地方就特别的关切和苛责，也可以说爱之深，责之切吧。所以对想加入锐界大家庭的小伙伴说，网上那些优点是真的，缺点啥的，这是我一家之言，不过也可以做一下参考，就像我在文章开头说，只要对你有帮助，不论选择是什么，对于我辛苦手机打字来回修改打一天来说都是值得的。

最最后，辛苦锐界圈主，请锐界圈主推荐加精，多谢啦

憨憨大脸

敦实大屁股

犀利小眼神

油耗，我的心好痛 最近没拍照，几张老图大家将就看看