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    车价13万左右买家轿,认准这几台,实力强又划算,买了基本不会错

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    1点车评2022-09-01

    对于一台车而言,颜值肯定是非常重要的点,哪怕其他方面再强,颜值一旦落下,销量肯定高不到哪去。当然,外观只是一方面,三大件才是汽车的灵魂,而这期我们要介绍的三台家轿,13万左右,超230马力+爱信8AT,6.5秒破百,实力强又划算。

    首先我们聊聊长安不久前推出的全新运动家轿UNI-V。

    汽车市场这几年一直在走运动路线,国产和合资都是如此。而作为长安推出的重磅车型,UNI-V上市没几个月销量就破万,上个月卖出了12255台,和前辈逸动PLUS只差了一千多台,非常强势。10.89-13.99万的指导价不算很低,推荐车型2022款2.0T锋速版,指导价12.99万。

    可能很多人会疑惑,落地快15万了,为什么不买合资?其实,当你了解UNI-V的话,肯定就不会有这想法。首先自然是三大件,搭载一台2.0T蓝鲸发动机,最大马力达到了233匹,峰值扭矩390牛米,并且还匹配了爱信的8AT变速箱。这套动力比吉利星瑞出色不少,这个从6.5秒的破百成绩就可以看出,而且还不挑食,加92号汽油就能满足。

    除了动力,UNI-V的外观也是点睛之笔,毕竟一台车要想成为爆款,颜值也是重中之重。前脸采用了UNI家族化设计,封闭式的格栅很有新能源车的范,而且格栅不算大,配上硕大的进气口以及犀利的LED大灯,非常动感帅气。引擎盖上的长安LOGO也是大胆的尝试,个人觉得还是比较成功的,比放在中网看上去更有高级感。不仅仅是车头,车侧、车尾的设计也让人眼前一亮,甚至有些夸张,其实,车尾可以稍微收敛点,毕竟是十几万的车,没必要弄得像几百万的超跑一样,有时候反而会有些尴尬。

    接下来我们再聊一台同样比较年轻的车型,广汽本田的型格(图片|配置|询价)。

    本田丰田喜欢弄双车战略,型格便是思域的姊妹车型,两者三大件是一样的。12.99-16.69万的指导价有些高,好在终端有一万多的优惠,推荐车型2022款240TURBO CVT科技版,指导价14.29万,优惠后实际参考价在13万左右,和UNI-V差不多。

    型格的外观同样是主打年轻化,虽然没有UNI-V那般动感,但这种时尚又稳定的风格自然有更多的受众群体。前脸中网尺寸非常小,大灯组造型也比较常规,和中网连接在一起,并没有给人眼前一亮的感觉。不过侧面和车尾的设计,个人觉得还是比较讨喜,尤其是侧面,流畅动感,配上鲨鱼鳍天线,有种蓄势待发的感觉。4689mm的车长和UNI-V差不多,轴距也接近2米75,所以空间表现两者大同小异。只是都采用了类似溜背的造型,第二排的头部空间一般,身材高大的乘客容易顶头。

    动力方面,型格搭载的是一台1.5T高功率发动机,最大马力182匹,峰值扭矩240牛米,匹配CVT无级变速箱。这套动力比UNI-V弱不少,实测零百加速成绩在8.7秒左右,油耗的话,百公里基本在7个左右,动力和油耗比较均衡,更适合家用。

    最后我们要聊的一台车型是福特全新福克斯(图片|配置|询价)。

    曾经的福克斯,在国内也是火了很长时间,只是后来突然换成三缸,销量便一蹶不振,如今福特也是妥协了,全系重回四缸引擎。2022款车型起步价11.98万,并不算高,推荐车型2022款三厢EcoBoost 180自动ST Line,指导价14.38万,优惠后实际参考价在13.8万左右。

    新款福克斯的三大件没让人失望。动力同样搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力177匹,峰值扭矩243牛米,匹配6AT变速箱。这套动力能实现7.9秒的破百成绩,比型格快了不少,毕竟福克斯的调教一直是比较激进的,加上是ST车型,在操控方面确实是一把好手。方向盘轻盈,转向精准,底盘扎实厚重,即便车速超过110,也能轻松应付。至于油耗,实测百公里平均在7.7升左右,不算高,家用也能接受。

    从外观上看,新款福克斯给人的感觉依然是那么动感帅气,尤其是两厢版的ST车型,完全就是一台小钢炮,不过,家用的话三厢更实用一些。2705mm的轴距也是主流水平,总体比UNI-V小一圈,好在空间差距并不大,后排满载没什么压力,舒适性不错。值得一提的是,福克斯在内饰用料这块,虽然不如UNI-V,但比型格好一些,用了很多软性材质包裹,摸起来比较有质感,加上丰富的配置,可以看出,福特这回确实是用了心。

    点评:上面这三台家轿对年轻人还是很有吸引力的,外观帅气,动力强劲,尤其是UNI-V,13万的价格配备了2.0T+爱信8AT,这在同价位里基本没有对手,加上丰富的配置,性价比无疑是最高的。而本田型格和福特福克斯,动力也不弱,加上合资的背景,质量稳定可靠,油耗也比较低,家用也是不错的选择。那么,这三台车你们会怎么选呢?

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