一万公里用车感受以及对新车友的建议_沃尔沃XC60车友圈

请76圈主、小虎圈主推荐加精。

【用车环境】

本人生活在南方城市，开车上下班20公里一趟，因为工作和住所靠近郊区，所以路上堵车情况一般般，表显平均时速26左右吧，高速跑的并不多。提22款智逸xc60过半年多点，目前跑了9000多公里，发现4500公里机油减少，7000公里进行了首保，目前跑了2000多公里机油还满格，持续关注。另外本人驾驶习惯比较柔和，安全第一，偶尔飙一飙。

【动力操控】

一、关于动力方面。车子起步较慢，即使深踩油门也有一秒左右的延时才感受到开始提速。但是这仅仅是起步阶段，有了一定速度可以明显感觉到动力还是很不错的，100时速以上给点油动力还是随叫随到，超车信心很足。感觉开着么久车最高120时速油门还没试过踩到一半以下，所以对于我来说动力非常够用。

关于起步慢，有人说是车会不断学习车主驾驶习惯，平时温柔驾驶多了车子会调教成起步迟滞的风格；也有人说起步深踩油门响应慢是为了安全考虑，给误踩油们的人一个反应时间。这具体是什么原因我没有去深究，大家有知道的评论区交流。

二、关于操控方面。这车底盘比较硬，高速很稳，转弯时侧倾不明显。但要是速度稍微快点过较小角度的弯感觉身子会在座椅上晃得比较厉害，也就是座椅包裹不是很贴合，特别是肩膀位置。这可能是我比较瘦，不知道大伙会不会这个情况。

【内饰空间】

本人175，但是因为车子一般就我一个人在用，前排空间还是不错的。前排调到正常驾驶位，后排大概还有一两拳空间，所以说基本够用，况且后排90%都空着。

智逸版本虽然不是真皮，平时感觉也还可以。但是座椅通风没有这个是非常影响舒适性，其他高配版没有去研究，但是据了解好像除了顶配其他都没的选，所以搞不懂厂家怎么想的。另外内饰配件疑似减配的有：1、副驾驶座椅下方功放保护盒；2、后排挂钩；3、副驾驶手套箱内隔断；这些建议大家都去买回来装上，把原车设计还原回来，这些都是非常实用的（我写过一篇比较全的22款xc60增购建议文，大家可以到我主页查看）。

这里不再赘述，篇幅所限仅简单罗列一下增购推荐：

1、副驾驶底下功放保护盒；2、后排挂钩；3、副驾驶手套箱内隔断；4、中控台防漏贴条；5、扶手箱内隔断；6、后轮前挡泥板；7、主驾驶底下空调出风口保护盖；以上本人推荐，其他大家见仁见智。

【舒适隔音】

我上车第一时间播放音乐，所以车外噪声对于我来说基本可以忽略。车子虽然不是宝华韦健，但是听着还行吧（音量别过大半，不然感觉开始声音毛躁），开车听歌是种享受，所以如沃尔沃所说“别赶路，去感受路”。另外不得不说，时速超过100以上风噪呼呼声还是明显，车友反馈也有类似情况。

【油耗及用车成本】

现在基本开车一个月跑1000公里左右，基本上是每20天加一次油，每次加油接近500元，一直加中石化。到现在为止9000公里，平均时速26，表显油耗8.6供大家参考。总结出xc60省油三板斧给大家：合理使用自动启停（我上下班20公里，开与不开启停一趟能相差1到2个油）、使用辅助领航、黄金右脚稳住油门。7月份的时候进行了首保，费用单上面写1300左右（首保免费，送来6次基础保养），费用组成上0w20的机油、机滤、工时费。初略算一下交通费和自己上下班打车差不多，但是自己有车便利多了。另外我认为车子是消耗品，越开越划算，车放着反而容易坏呢，大家说是吧。

【用车心得与建议】

用车着么久还是比较顺心的，只是遇到过空调口出热风、ecall报警以及暴晒后车机闪屏，基本上算是“又不是不能开”系列的问题。遇到问题基本上在论坛、圈主和车友群上找到解决办法。

画重点！画重点！画重点！下面给大家分享用车干货。对新人绝对有帮助，少走弯路：

1、自动驻车（auto hold）建议大家学会使用，开起来脚不会那么累。倒车的时候记得把他关掉。

2、不用纠结倒车后视镜自动下翻，我也不建议大家使用，在大路上倒车掉头看不到后面还有安全隐患，当然可以双击调节下翻，但很多人不知道。就本人而言不用下翻倒车入库这么多次，下翻感觉不需要用到（不是我不会用，用了几次是感觉鸡肋了），所以大家不要纠结怎么去调。

3、关于（发动机）自动启停无法关闭的解决方案。大家可能会看到论坛有多个种关闭的说法：一是开越野模式，二是使用手动挡（M挡）。在我使用看来最实际的是使用手动挡模式，越野模式很多人一次都不会用到。

这里分享大家使用M挡方式。第一步：在车子快要停下前，挡把往后拉一档到M挡（注意23款挂档模式可能不同，但是原理一样，这里说22款）。随时切，不用踩刹车，会自动降挡不用担心熄火，大伙放心用。第二步：车子停下后，马上挡把往后再拉一次切回D挡（防止起步忘记切回D挡，出现一档加油转速上56千甚至更高伤害发动机，但是车跑不起来的情况，新手切记！切记！）。第三步，就是正常D挡起步。学会使用M挡后比自动启停开关更灵活，随自己意识控制发动机是否熄火，推荐大家学习使用，不复杂的。

4、车机该升得升。混了挺长时间圈子，听了不少圈主的建议，学习到东西不少。因为车机是新开发出来，前期会有很多重大升级，所以大家不要觉得仪表盘变丑就不去升级。另外，车机升级居然可以对车的动力系统进行调整，这个是我所诧异的，而且看得出来沃尔沃一直在对车机带有大胆创新进行升级，就这点难能可贵，我对车机的未来发展表示期待。我是听了圈主建议第一批升级2.2版本车机的，我也使用过几个车机版本了，我认为目前2.2版本是最好的。变速箱顿挫小了，相比前面版本有了8at变速箱该有的平顺的样子。另外，有了CarPlay加持车机也更好用了。建议大家导航用车机自带，听书相关app用CarPlay更方便（我主页写过相关使用方式，有兴趣可以点去看看）。两者不冲突，让车主有更多便利的选择。

5、省油三板斧。前面也提到了，大家做好这几步能省不少油。分别是：一、合理使用自动启停，我上下班20公里，开与不开启停一趟能相差1到2个油；二、使用辅助领航，这是XC60省油杀手锏；三、黄金右脚稳住油门，学会模拟辅助领航那样尽量定住油门，油门不要忽上忽下。我现在9000公里，平均时速26（时速有点低，路况不是很好），平均油耗8.6，比较正常不会像某些车友十几个油这么夸张。

6、辅助领航学会去用。这个是跑高速的一大利器，还省油。这个不多说了，沃尔沃看家本领。

【吐槽缺点】

自动启停依然比较鸡肋，特别是在夏天，停车后完全无法等过一个红绿灯时间，开空调电池压力大很快发动机自动打火了，所以相当于等一个红绿灯并没有发挥启停作用，反而增加电池压力。但听说不会加上启停开关功能了，这有点可惜。

总的来说，XC60给我内敛但有实力，外表斯文但内有动力的感受，是我喜欢的车。拖了几周，终于写完了，希望对车友有所帮助。

请76圈主、小虎圈主推荐加精。