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    宋prodmi提车四个月分享车况

    2022-08-09发布于:宋Pro DM车友圈

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    #宋Pro DM-i用车感受

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    我上一台车也是byd,开了8年的速锐,在使用过程中没有任何问题,一切正常所以非常信赖byd,当年买速锐的时候了解到byd是国内厂商第一个造出双离合变速器的,我喜欢这种玩技术的厂商。所以在换车时根本没考虑过其它品牌,直接就锁定了byd,老婆也支持我买byd,他也对其它品牌,特别是合资车无感,最主要一点还是他听我的话,他说买车我自己拿主意,他对车不懂,我本身就是做技术相关的行业,对技术或者手艺人都非常喜欢。在换车时本是考虑秦plusdmi的,到店去看实车后发现和我的旧车速锐空间差不多,父母坐后排要顶头,在空间上家人对秦印象就不好,我当时是1月份去看的还没涨价前,看的秦顶配14.58万那款,当时宋prodmi也刚上市不久,家人去坐了下宋pro,坐进去一下子空间感与秦有明显的区别,父母也比较满意,秦就是速锐的平台打造的,想了下还是要宋,于是在涨价前定了宋prodmi顶配,15.98万那款,当时app软件上交了定金2000,店内交了订金10000,销售忽悠我说店内也要交钱,哎byd4s店销售真的有点坑,后面还有坑的地方,下面在说。

    提车当天拍的照片

    挂了个大红花

    💰费用明细

    车总共花费的费用为,车价159800+置换补贴手续费200+座垫安装费200+上牌费1000+店内漆面宝800+保险4500落地。前面说了销售坑,第一个就是收了置换补贴的钱200元,问了下byd客服置换补贴是没有手续费的,第二个就是上牌费收了我1000,其它地区是500,销售一分不让,感觉是吃定我了,不过我本来就喜欢byd,但是销售的态度让人不满意,处处坑我,第三,付车款时销售自动忽略我app交的定金2000,说我只交了店内一万的定金,我给他说了我app上还交了2000,感觉销售没仔细对待每个客户,客户交了多少钱他都不清楚,实属不该,很影响体验,4s店的问题如果不尽快整改,很影响byd品牌好感度的。

    ✏️新车初体验

    目前提车不到4个月,共跑了5571公里,纯电用的多,纯电跑了5000公里左右,hev模式500公里左右,还未过首保,首保是半年以后,hev里程3500公里。首先说下行驶质感,首先隔音感觉很好,用电的时候除了胎噪,其它噪音基本没有,很多人说宋plus双层夹胶玻璃隔音更好,我也没感受过,我觉的宋prodmi隔音效果已经很好了,然后是亏电状态hev模式下,发动机启动能够些许感受到发动机震动,正常行驶时感觉不到发动机噪音,但是要急加速时,发动机声音还是很明显,听的到。

    操控及动力表现,电机扭矩320,相当于一台2.0t的发动机动力了,发动机扭矩135,两者相加455扭米,动力很强了,我大油门起步轮胎打滑,佳通轮胎抓地力不咋行,先用着,455扭米的扭矩爆发,还是有推背感的,哈哈,感觉有人把你按在座椅上面。操控感受,高速上很稳,再加上l2级别的驾驶辅助,跑高速轻轻松松,但是有个缺点,速度快过弯,感觉车侧倾有点严重,应该是suv车型重心高,底盘过差速带时,哐哐两下,感觉悬挂有点硬,没有悬挂缓冲的那种感觉,过差速带或者过坑时,体验不怎么好。总的来说对于这个价位,动力和操作是很好了,偶尔还能小激情一下,尝试下推背感,比我那台速锐无论是做工,动力,配置,舒适度不要好太多。

    我的新车宋prodmi和旧车速锐

    提车后,我就在软件上预约了充电桩安装,三天后安装工人到我家安装了3.3千瓦的充电桩,工人安装手法还是很专业,该架管就架管,充电桩安装我还是很满意。

    充电桩安装后,回家就把电插上,基本上都是用电,所以导致提车后,每月用电量是以前的几倍

    每天用电量高

    4.29提车,5月开始用电量涨的较多

    提车后一个月,老婆就把车给蹭了,😄,车蹭了后还怪我。在他蹭车前两天我把提车4s店绑的红丝带取了,他说好好的为啥要取,对我发火,气死我了,女人真的不讲道理。不过并不明显,买了漆面宝一年内可以去4s店补。车子总体来说是满意,我家小孩一上车就小迪小迪不停的喊,按照小朋友的说法,这个车能看电视,能玩游戏比以前的车好,宋prodmi能够得到家人的认可这点就足够了。


    目前车子我总共加了600元的油,油耗呢算了下有点高,在混动模式下大约7.9升左右,因我用油时都是跑长途高速时才用,还有去自驾了几次全是跑山路爬坡,所以油耗高,磨合下发动机首保后油耗应该会降下来。


    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    自驾了附近的黑竹沟和白熊沟,来回约有400公里左右,全是山路,山高坡陡,风景很漂亮,不虚此行。油耗在这里就高起来了,用的hev模式,电量有30%左右用的智能保电,爬山时发动机声音大,车上坐了五个人,感觉车子不怎么爬的动,一路过去回头弯超多。

    黑竹沟大门

    进入黑竹沟,第一处给我震憾的地方,这座山,表面平整,我在山脚下看着非常震憾

    这是白熊沟,两边全上绝壁

    女儿在车前拍照

    吊桥,走上去风非常大

    这是进山时在路边休息拍的

    成昆铁路,一路上看到最多的一句标语就是,遇山开路,遇水架桥。当时修这条铁路非常不容易,这里面还有个核军工厂,这些山是禁止外国人进去的。

    铁道兵精神

    总的来说,这台车很满意,功能配置高,主动安全非常丰富,提高了开车的安全性。主要说下缺点嘛,亏电时发动机噪音真的大,特别是要加速时,发动机轰轰轰的,其它的问题,如ev受限,失速等等我从没遇到,我估计我下一台车还会是国产车,大概率还是byd,以后在怎么样也要整台四驱车,喜欢唐dmp,国产车从未让我失望,加油。


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    作者提到的车系:


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