奶爸车HS5开了一年，用车感受听我来言

@圈主牛牛先生推荐�🙋🏻‍♂️情况介绍

购车城市，河北省唐山市，�车辆购置于21年8月，正好使用了一年。19款两驱旗享型白色，裸车价167300（6000的置换补贴直接折在车价里了），购置税14540，保险5500左右，新车上牌和二手车过户650，落地188000。

这次买车是家庭增购车辆，主要是我平时带宝宝出行，本来我是定了别克昂科旗的低配，当时谈的258000落地，交了1万的定金，因为芯片原因迟迟不排产，所以退了定金选其他车型。又看了探岳380，因为上一台车就是大众，而且因为芯片380没现车，价格也不理想，放弃掉了。后来和红旗销售了解到hs5有现车而且优惠还可以，于是去看车试驾，空间和驾驶质感都挺满意，最主要价格聊的也比较顺畅，于是果断下定，前后半小时的时间。

新车时一时兴起贴了车身改色，现在是灰色。因为疫情等原因，这一年行驶里程比较少，也就开了5000公里。几乎都是城区道路工况，一小部分高速和郊区国道工况。主要用途是带两岁的小朋友出行。接下来和大家分享一下这一年的用车感受。

🗒 真实感受

1.空间：得益于2870毫米的轴距，Hs5的纵向空间很出色，我178，210斤，我正常驾驶位，后排正常坐能有一个小臂的腿部空间。1907毫米的车宽，带来了充足的横向空间，我车后排装了儿童安全座椅，会侵占一点中间座位空间，我爱人和我母亲同时坐在后排也不显得很拥挤。同时车辆的座椅够宽大，让我壮硕的臀部能舒服的坐在座椅上。

2.行驶品质。224马力配上爱信祖传6AT，放在这辆中型SUV上无功无过，动力谈不上暴躁，也谈不上肉，在合法速度区间正常提速超车，游刃有余。悬架我个人觉得尚可，以前开的大众系比较多，都比较偏硬，相比起来HS5多了些许柔软，少了些韧性，颠簸回弹不如大众系干脆，细小颠簸比大众系感知更柔软。至于操控，本就不应是它的强项吧，这么大的车身配上轻飘飘的电子助力转向，踏踏实实把手枕在扶手上巡航就好了。

3.车机。我一般都是待机在qq音乐页面，因为这样下次启动时，不会停到收音机搜不到台的嗡嗡声（地库里收音机没信号）。偶尔路程远一点时会插上手机用carplay，这点22款的朋友们就慕了吧，不会在carplay的界面就不显示空调页面了，这点得吐槽一下。语音识别用的很少，可能因为我比较害羞。

📊 能耗小结

省油这个词还是留给新能源吧，我这个车80%市区工况加20%高速国道工况，综合油耗我自己算下来差不多在13L每百公里，表显12.3L每百公里。在油价如此高的时期，每加一箱95号燃油，我的心都在抽抽儿。

🤦🏻新车一血

我在提车后第18天喜提一血，前车急停，我因为还不熟悉hs5的刹车力度，无奈向右侧避让，车辆右前与右侧车辆发生剐蹭，我全责。定损2000+，又自己去补了受损部位的改色膜。4s店的服务态度和维修速度我还是比较满意的。在这提醒各位开车一定集中精力，注意道路交通安全。

💔爱车吐槽

车无完车，下面开始吐槽时间。

1.异响。我先后经历了空调压缩机异响，索赔换了膨胀阀和压缩机。仪表台异响，抬头显示和仪表台盖板进行了红旗祖传的贴胶布作业。老大家发文，异响到处有，处处不一样，只能感叹一下红旗的装配质量和模具设计任重道远。

2.储物空间。首先就是中央区域的杯架，放水就挡空调面板和功能键，放门板储物槽又没有限位，水瓶来回晃荡，再放再就没地方了。然后就是后备箱纵向属实有点小（看在二排空间大的份上忍了），19款的后备箱隔板两边还设计了往下弯折，浪费纵向空间，拆掉车内又没有收纳位置，值得吐槽。

3.蓄电池管理算法，这辆车是我迄今为止开过的最爱提示电量过低的车，没有之一。夏季我在地库停放4天，就出现了尽快启动车辆的提示。据售后经理说蓄电池电量低于75%就会提示，再低就会打不着车。

📸爱车美图

分享几张随手拍的照片，欢迎大神指点建议。

总结：

优点：空间宽敞舒适，基础配置很高，动力充沛，同级别性价比比较高，四年十万公里免费保养，首任车主终身保修。

缺点：储物空间小且少，油耗偏高，装配工艺差强人意，制动力不线性。

对我来说它是一辆合格的奶爸车，行驶平稳，空间宽敞，还有四年十万公里的免费保养。当然对今年买车的车友来说，hs5的性价比应该更高了吧（各种补贴加优惠）。希望红旗汽车能越来越好，生产出更优质的车辆来给“共和国长子”得荣耀正名。