爱人的“一见钟情”，六个月等待也要开回家

1.     选车

家里的第一辆车勤勤恳恳的服务于我们已经快8年近10W公里了。和它一起出过海，爬过山。像家人一样陪伴着我们。近些年来，为了让生活注入一些新鲜元素，同时也基于对路和远方的渴望，对山川和河流的向往。换车的议题，也逐步提上日程。

其实当时XC60并不在我的第一候选车型中，看过很多车但因为这样那样的原因失之交臂，但冥冥中可能是特别的缘分（领导的眼缘），最终你成为了我的专属。

1）宝马 X3 30i领先 

我相信每个男生都有一颗蓝天白云的梦，B48+采埃孚8AT的完美搭配。加上我需要的原厂360，后排独立空调，车内氛围灯，丝滑的ID7操作系统，可以说是这个级别标杆的存在。但家里的领导不知为什么对BMW始终没有兴趣，加上预约试驾时销售临时放鸽子。So......注定，X3和我无缘。

2）理想One

考虑理想One的原因，主要是我喜欢露营和自驾生活，它可油可电，驻车空调，大六座，加上对外放电的功能简直是对我这种需求的潜在车主的精准匹配。在充电桩位都和小区物业谈妥的情况下，无奈还是被家里领导一票否决。嚷嚷着“坚决不买新能源车”

3）雷克萨斯 ES 300H 臻享

我的开车习惯是不紧不慢，比较佛系的开车风格。特别是当年雷克萨斯邀请王景春和陈数拍的微电影《说不出来的故事》简直就是对中年生活的完美写照。加上我从事的工作和丰田、雷克萨斯的相关产品有着或多或少的联系。深知这个车的品质和可靠度。随着自己将步入不惑之年，一款低调，稳重，不操心的车无疑是我考虑的重要因素。加上如果后续有日本客户来访，有机会开着这个车去接送也不失得体大方。可是家中领导对这个车内饰批评的体无完肤以及试驾车内浓重的呛人气味无法接受......最终又还是放弃了。

4）沃尔沃XC60 智远豪华+宝华韦健

在多次选车看车试驾无效后，家中领导给我下了最终通牒，“再纠结下去，就不买了。”于是在一次回丈母娘家的路上，途经一个沃尔沃4S店，我就随口一说，“进去看一下吧，新款XC60评价不错。”进入展厅后，外貌协会的太太一下子被XC60给吸引住，各种赞美之词源源不断。接待我们的销售是一位内训师，和我们沟通时那种恰到好处的距离感让人觉得很舒服，同时也很爽快的报了一个比较合适的价格，进过2~3次沟通后，我们就付了定金。等待着属于我们小沃。然而，这一等，却等了整整6个月。。。

2.     车价+提车

上海有最低开票价限制。我在今年元旦订车的时候裸车价为34.5+2.58（宝华选装）

下半年为了满足购置税减半的需求，XC60上海最低开票价格可以到33.8，原本以为我签了合同付了定金就无法享受当前的优惠价格。没想到我的销售在我付第二笔款项的时候主动提出按照最新的价格给到我。我的最终裸车价为33.8+2.58。这里需要对销售的专业和以客户为本立场考虑，给一个大大的赞。

保险费用基本和其他车友一致。

走了一个厂家一年10W免息免手续费的贷款活动。

4S送的东西也都是我所需要的。整车的价格可能不是最低，但却也没有太多套路。整个过程还是比较舒心愉悦。

我是元旦订的车，加上选装原厂宝华，销售告知的等车时间差不多要4~5个月。不巧的是从3月份开始，上海由于疫情陆续处于封控状态，直到6月1日才正式解封。原本我的车排产在4月初，但由于发往上海的板车直到解封后才陆续恢复正常运输。我的车还不是解封后第一批到店的，因此导致我最终提车的时间定在6月30日，整整6个月等待。但美好的事物，永远不会嫌晚。

1.     “沃”的初体验

我喜欢个性鲜明的车，我的小沃，完全符合这个标准。

- 犀利的雷神之锤大灯

- 极具识别度的维京之斧尾灯

- 能和大柏林，马克莱文森一较高下的宝华韦健殿堂级音响

- 将安全和环保放在首位，并做到极致的设计理念

雷神之锤大灯

雷神之锤大灯

雷神之锤大灯

转向-日行一体的雷神之锤

维京之斧尾灯

维京之斧尾灯

这是一个连车标都带安全带的品牌

初体验 - 内饰篇

沃尔沃的内饰设计源于北欧豪华，内敛却不失精致。

他不是奔驰那种让人惊艳的奢华贵气，

也不是BMW那种散发激情的奔放和狂野，

更不是奥迪那种显露于表的科技感。

最新沃尔沃内饰设计语言，处处散发着一种化繁为简的美学。

你坐进去，不会觉得很惊艳，但你知道，这是一辆好车。

你触摸他的用料，他并不奢华，但你知道，他很考究。

这就是这个品牌刻意营造的风格，能恰到好处的体现车主的品味。

车内设计处处体现精致的美

源于北欧的棕色的直纹椴木内饰，营造出沃尔沃独有的设计风格。其与自然融合的优雅气质，仿佛让车主置身于森林之中。这一点，刚好与车身的颜色相互辉映 - 【松林灰】。一种源于阳光透过北欧高大的树木洒在土地上的颜色。时而是灰，时而是黑，时而是绿。

世界上最纯净的物件，莫过于钻石和水晶，这款源于欧瑞诗的水晶档把，是整辆车的点睛之笔。不仅造型别致，典雅，握感也极为舒适。不同于其他品牌，我想，这就是沃尔沃对豪华的理解。

当初选车时，毫不犹豫的考虑智远豪华版，就是因为这个水晶档把。作为一名沃尔沃的车主，特别喜欢这种恰如其分的设计：精致，考究。

源于瑞典的欧瑞诗水晶档把

水晶档把给整个内饰增色不少

艺术品一样的水晶档把

副驾驶的座椅和中控台的右侧，很细节的印着沃尔沃原产国的国旗。这种细致的体验，简直让人大爱。

座椅上的瑞典国旗

如果说欧瑞诗水晶档把的设计，是整辆车的点睛之笔。那宝华韦健的加持，更是将北欧的豪华和美推向了极致。我一直偏执的认为，没有宝华的沃尔沃是不完整的。这也是为什么我甘愿等6个月，也要等到他的到来。宝华是为数不多的参与到整车音效设计的音响品牌。为了最大程度的能发挥音响的效果，工程师们对车内布局和空间做了优化。在音乐想起的时候，让你有一种身临其境的感觉。

位于中控台中央的鹦鹉螺高音和中置。加上四个车门上的宝华金属盖板。处处散发着北欧低调却豪华的美，随着音量的增大，慢慢的将整车氛围推向极致。

夏日炎炎，酷暑难耐，给我的宝华配上一顶草帽

由于不舍得用胶水将草帽固定在高音喇叭上，它基本只是在静止的时候起个装饰作用。

初体验 - 动力，操控篇

由于提新车不到一个月，不舍得狠踩油门去体验他那台2.0T高功率和爱信8AT的组合。由于8AT变速箱的加持，其转速能维持在一个很低的水平。时速120公里的时候，转速仅为1800转。低转速会带来两个好处，更小的噪音和更好的燃油经济性。一辆重达2吨的SUV在高速全程空调情况下的综合油耗只有6.5L，着实让人为之惊艳。车友群内更有大神们能踩到6L以内，这是何等的神仙脚法啊。

高速上，油门踏板只需轻轻点在上面，我想，这就是源于那台2.0T高功率的澎湃动力吧。

值得一提的是，沃尔沃是唯一一个可以官方刷ECU的品牌 - 北极星程序。更是将其动力的反应和优化推到一个全新的高度。喜欢激烈驾驶风格的车主，可以去尝试一下，不会影响质保。

XC60的方向盘很轻盈，用手指都能轻松移动，这一点对女性车主特别友好。

为了照顾男性车主的感受，控制模式里面还有一个增加方向盘助力的选项。

初体验 - 空间，舒适度篇

XC60的车身设计忠于本色，引入国内后并没未做加长设计。但完全满足现代家庭一家三口或四口的出行要求。整个座椅设计由骨科医生共同参与，确保安全的同时，又完全遵循人体工程要求，保证长途驾驶后不会有疲劳感。我身边的同事中很多都是沃尔沃的车主，居然集齐了S60L, V60, V90, XC40和XC60。其中一位车主更是在长达十多个小时驾驶后对沃尔沃的座椅赞不绝口，说完全没有以前车的那种肌肉麻木，酸疼的感觉。

618半价购买的原厂后排舒适头枕，据说对后排舒适度有着大幅的提升。只是作为尊贵的沃尔沃车主本人，我应该是没有机会去体会他的舒适了。

沃尔沃空调出风口的设计别具一格，是竖排风的设计。出风口的开关类似金属样式，90度的旋转开启和关闭，旋转到位时伴有清脆的咔哒声音，非常的有质感。

但由于这个竖排风的独特设计，无法和其他支架兼容。某宝上的手机支架只要和沃尔沃相关，价格都是很“喜人”的略高一点。

给坐在后排的暖暖，也系上安全带。

XC60最新款的天窗感应从实体按键变为触控。

向后轻滑一下，打开遮阳帘

再轻滑一下，打开天窗

轻点触控面板，天窗后部翘起，变为通风模式，再次轻点即为关闭

同时遮阳帘在锁车后15分钟内自动关闭，用以避免炙热阳光直射车内，也保障了车内安全。

车内照明的开启也变成了触控面板，

同时左右各有一个紧急呼救和随车管家的按钮。

按照官方的介绍，在驾车过程中遇到紧急情况需要维修并影响后续出行的时候，沃尔沃会提供相应的代步车，或者报销火车票，机票和酒店等。确保尊贵的车主可以继续其行程。

XC60整车隔音我觉得在同级别中只能算中规中矩。主要厂家设计坚持使用环保材料，从而会对隔音有一些影响。发动机的声音也并不是特别悦耳。但听闻76圈主说升级北极星后，发动机的声音会偏向低沉。

隔音对我这个宝华车主似乎并没有产生太多的烦恼，音量稍微调大一点点，就完全不用在意车外的声音。有了这套音响，驾驶变得不急不燥，不去赶红绿灯，不去拼速度，多等待一会，也会多享受一首美妙的音乐。

初体验 - 不足篇

从订车到现在已经半年有余，期间一直在懂车帝车友群中了解广大车友对该车的一些褒贬，也很幸运我们在76圈主的带领下，看到沃尔沃对这款车的不断优化和改进。特别是最新V2.2系统加入了大家期盼已久的Car-play，远程启动也在6月份左右正式上线，提前开启空调的功能给炎炎夏日的出行带来一丝清凉和从容。

目前使用下来整体还算稳定。但依旧希望厂家能持续优化车机系统，比如音乐播放APP，车载4G信号等。

虽然明知爱趣听非常占内存，功耗散热大，容易引起闪退死机等问题。 但苦于没有苹果手机，加上蓝牙播放音乐的音质实在无法恭维，爱趣听是我无奈中的选择。加上超方便的语音控制，我相信很多车主对爱趣听等其他车载音乐播放软件还是抱有很大的期望。真心希望厂家能够再继续优化和这些APP的适配度，从而给广大车友体验感带来进一步提升。

另一个槽点，是车载4G信号不畅，大部分时间停留在3G状态。很多时候，即时我已经在信号良好的地面通行了近一个小时还是无法恢复到LTE的连接状态，无奈也是要重启网络才行。在其他社交网络平台上也看到很多车友吐槽22款信号不良的诟病。车载信号是整个车辆媒体控制的基本保障，真心呼吁并期待厂家能够彻底优化车载4G信号的稳定性和连接速度。

总结

很多人都说沃尔沃的车主整体素质很高，我们理解一辆车，特别是拥有智能互联的车从落地到其完成使命会有不断的更新和优化。我们相信未来的每一次升级，都会将XC60的体验带到一个新的高度。

选择了你，就忠于你，你是我的小沃。

最后在李健老师的歌声，以及和东方明珠合影中的结束我的提车分享。也期待未来你能陪着我和家人，能驶向更美好的诗和远方。

最最重要一句话：请76圈主推荐加精。