途胜混动尊贵版6000公里

转眼间提车近一个月了，爱车已经行驶了6000公里，于5200公里时去四S店做了首次保养，先就大家对途胜混动尊贵版一些比较关心问题做以下总结：

一、为何买途胜混动：

因为职业原因，我经常在乡下跑，每月大概5000～6000公里，加上近2年疫情不敢坐公共交通工具，每月回家又要多2000公里，一辆15年的二手现代IX35已经开了30万打算换车，所以选择要求：①省油②皮实耐用③维修保养便宜④家人能偶尔出去玩，宽敞。

基于以上情况备选：①荣放、CRV等日系等省油耐用②途观，探界者等美系空间大③CX-5等法系舒适度。④KX5等韩系车。

荣放朋友有一辆荣放，我开了一天后感觉也不比我的35省油，并且日系车品牌溢价太高，看了近半年车友圈，最后决定放弃日系。

大众省油确实省油，同事的大众轿车能跑高速120到5个内油耗，确实羡慕。但是途观中配落地也要25左右，感觉跑业务没必要开这么贵的车。探界者2.0轻混听很多人反馈油泵问题，买车是为了方便，不舍得拿十几二十万去试自己的运气好不好。放弃美系。

法系车试驾很舒服，油耗和韩系差不多，车友圈里反馈配件贵，加上后面是流背，担心家人出去玩不舒服（老人有点晕车，压抑了更容易晕）。放弃

本来打算35开到保费拉倒，媳妇说想换就换吧，安全第一，买了新车好好赚钱就可以了。换车的欲望又开始蠢蠢欲动，偶尔一天无意中逛到途胜车友圈里看看配置，竟然有混动车型，欲望彻底压抑不住了！原来的35 2.0油耗平均春秋6.3，冬夏6.8，在车友圈里炫耀了很久，加上使用后确实皮实耐用，除了电瓶，轮胎，雨刷，其他基本没问题，所以又入现代坑

4.18日杭州提车，手续下午三点半左右办完，落地20个，提车后马上开车回家。出四S店就弄个笑话，店旁边的加油站维护不提供汽油，开车去其他加油站结果半路抛锚，离加油站拐弯300米不到扔那里了，店里又给送油，到加油站加油回家。

油耗分析：经过高速110～120码、100～110码、90码以及国道40～60码、70～80码，市内20～30码混合后发现：20～80码3.4个，80～100码4个，110～120码5个油耗。现在6000公里整体4.3个油耗，加油后国道400+油耗3.7个。100码以内油驱一会给电池充电，电驱一会，所以油耗喜人，我很满意。

驾驶感受：上车开蓝牙（电话较多），听音乐和小说，有前面现代ix35喜欢了，感觉噪音控制的还行。座椅包裹性，抗震过滤路况情况不错。主驾有电动座椅调整，满意。目前对车辆唯一不满就是没有备胎，心里始终在犯隔应。就那么小一个高压电池，让它望边角位置挪一挪不就有备胎位置了么

空间比较大，后排座椅角度可以调节，老人孩子乘坐满意。至于副驾没有电动座椅调节，不是太大问题，车价在这放着呢。

目前过了免费首保，每年给两个保养券，实惠，作为跑业务的工具车，我感觉还可以。新车买了脚垫后备箱垫，贴膜，再安装个行车记录仪，其他没啥需要加装或改装的了。

以上就是我这6000公里使用情况，个人用车讲究个实用。其他没啥了。后面附图几张供大家参考。个人观点，不喜勿喷，谢谢。

还有一个今天跑了80多公里国道，油耗2.7，没有拍。

加油后油耗3.7。

6000公里综合油耗4.3

经常下乡，车脏了没洗