2022款的瑞虎8p的一些优缺点

首先纠正一点，我买的是2022款豪享+，懂车帝的数据没有对2022款豪享+作出更新，故此先借用2020款的车型。

【空间表现】

我感觉我都快要打满分了，这几天住的地方封了，回不去，在车上睡了几晚上，1.8*2.0被子，后排放倒，可以做到全平，这空间自驾游睡两个人完全没问题。五个座位，我个人身高173，对于我而言，都挺可以，不会显得很局促。

【舒适性】

乘坐感而言，失分项来说，还是减震偏硬点，路过一些烂路，能够感觉到，虽然换了万都的减震，比8好些，减震比8好，但是跑搓板路，没有那种很柔的感觉，考虑到suv的减震支撑性，太软也不好，能够接受。目前开了几百公里，异响暂时没有听到，改款豪享前排换了双层玻璃，隔音上了一个台阶，而且关门的时候，因为车门胶条到位的原因，关门声音厚重了点，对车内隔音有帮助。

【驾驶感受】

挂D档，怠速不怎么走，需要踩点油门，我之前是东本售后做过一年，这点对比CRV来说，能够明显感觉到。大多数情况下，平顺还可以，但是在城市走走停停路况下，但是有时候踩深了，会有些提速过快，不踩就不怎么走，可能是双离合器低速情况下的原因？速度起来了，还是挺平顺轻快的，没有2.0的油门踏板稳重的感觉，以上只是个人看法，每个人的脚法不同，所以买车需要试驾，找到适合自己的。

【油耗】

油耗非常满意，之前干过东本售后，CRV一般也要7个左右，奇瑞不愧是发动机起来，油耗控制比较好，我对哈fu的印象虽然质量可以，但是耗油是硬伤，吉li也是一样，虽然做工精致，外观好看，但是发动机油耗控制这块，比不上奇瑞。在武汉的朋友应该知道江北快速路，限速80，我定80跑，油耗5.9，城区基本上在7个左右，油耗这东西，同样的车，不同的人开，油耗都是不一样的。

【亮点配置】

改款豪享除了那套2.0的设计语言外，还增加了副驾电动调节，老板键，还有车道保持，老款是没有车道保持的。自适应巡航开的时候，配上车道保持，手只要搭着方向盘上，不用费太多精力，如果突然出现车道线消失的情况，就准备手动接管了，安全第一。

【槽点】

1.装配有待改进，新车胎压3.2，我去途虎降胎压的时候，师傅发现我的我的轮胎日期，三个朝内，一个朝外，虽然日期是同一批次，但是轮胎正反面不是统一朝向的，考虑到轮胎花纹，这种不是统一朝向的问题，有些不解。

2.冷却液的液位提车时接近上限，但是开过一段时间后，突然发现在中线刻度，看了下机油，也没有问题，难道需要开过一段时间后，排掉冷却液管路里面的空气？

3.车机屏幕出现过重启一次，停车状态下，首次连接carplay，系统一时反应不过来吧，之后就没再出现了，车机反应速度还行

4.不知道是不是我停放在地下停车场的原因，车载高德地图搜不到定位信号，哪怕开出停车场比较久了，定位就跟睡着了样，没有跟着车子走，显示信号弱，最后无奈手机高德导航。

5.提新车的时候，让售后用工具对电瓶正负极紧紧，销售没提醒，那就需要主动提出来，之前给东本车做首保，也是一样，这可能是汽车装配厂的习惯吧。

6.氛围灯不明显，不仔细看，不知道有氛围灯，藏的比较深。

总结：车无完车，人无完人。这些都是一些小毛病，不太影响驾驶，哪怕上到合资，也不见得什么都是完美无瑕的，以这个售价来说，10-15万，国产SUV一片红海，性价比可以，我买车不追求保值率，因为我就没打算过卖，同样的价格，我选择适合自己的就行了。瑞虎8P这款车，我从刚出的时候就关注了，一年多的时间。选来选去还是选择了奇瑞，除了不会营销，其他的都挺好，踏踏实实研究技术。这几年国内国外都不太平，一大帮子企业互帮互助，共度难关。武汉抗疫，瑞弗加班加点造负压救护车，五菱造口罩，比亚迪赶制口罩机，郑州水灾，奇瑞捐赠3500万，越是灾难面前，越能凸显企业的社会责任，还有奇瑞培养的供应链，为国产车早日摆脱供应商巨头垄断出了一份自己的力，这样的车企不值得国人去尊敬？不喜欢请不要诋毁，车子有问题，解决问题，各人有各人的选择。空谈误国，实干兴邦！