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    2024-10-22回复
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    2024-09-09回复

    三个月,跑了还不到2000公里,疫情赶紧好起来吧,整体来说没啥问题,车需要时间检验,我只说我目前的感受。因为不是专业的,没那么多专业名词,也不会更深入的了解某些性能。先说优点吧,然后再转折。1,1.6的动力对于家用足够,但我有点遗憾没上2.0的,因为买的时候对这个没概念,开的多了反而有要求了。我朋友试开过一次,对动力还是挺满意,那时候一直推荐我买雪佛兰探界者的,从内饰到动力他还是觉得挺值。我开的感觉就是踩下去就有反应,加速还可以,我是按传统方式磨合,没地板油过。2,油耗低,我这是北方农村,平原,经常跑省道路况极好。冬天热车的话,20公里左右表显7.5,因为打着火就8个,稍微热一会就上8.5,要跑半天才能下去。快到地点找位置停车的时候7个油,我车技还不行,但毕竟有360也用不了一分钟,表显能加0.5个左右,算下20公里加0.5,我这从找位置到停车不到两分钟车用了1L油,悲伤。我和实际加油数对比了下,奇瑞的表还是准的,所以稍微停一会,表显蹭蹭涨。40公里左右连停车能跑到7个油。有一次开了70公里,快停车的时候5.9,停完车6.3。3,虽然是次低配,该有的都有了,360确实好用,新手友好。车门子挺重,厚重感,可能因为是新车吧。其他什么操控啊,刹车还不知道怎么评价,毕竟不是专业的。 现在开始转折,说缺点,这个比优点好说,因为这个更直观。1,装配上我的档把面板副驾驶一侧没装好,有个3毫米左右的大缝,我按了按没按进去就没管。等首保再说。2,加速的时候1500-1700转油门共振,后来看群说从22年开始都是线控刹车,1.6排量的很多都有这个问题。大条的好处就是不在意。2,双联屏不喜欢,阳光强的时候看不清。3,我车买回来就去了内蒙,就回来的那天下大雪,交警给我打电话,说我车窗全开了里面都是雪赶紧去关下(感谢)。远程控制车窗关了,天窗关不上,后来发现是滑道有冰。给销售打电话,说他怀疑是走的时候压到钥匙了(不大可能,走之前检查了,然后一直远离),后来他和我说问了厂家也不知道原因,但也有几例我这问题,没查清原因,让我有空去检测。到了就清理呗,幸好是雪,没啥事。这也看出我大条来了,大新车一次没开过(朋友给我开回来的)就灌了雪,要是别人得疯,我也没投诉干啥的。后来群里有人和我说把自动换气关了,到目前没再出过问题。电子配件多了确实可能小毛病多,什么车都一样。别的没啥了,要说别的就是钢琴烤漆容易有指纹,就买了碳纤维膜贴上了,中控台太宽,显得驾驶位不太宽敞,不过对我够了,我苗条啊。以后遇到问题再说。

    人生第一辆车,选择了国产——驾驶感受图人生第一辆车,选择了国产——驾驶感受图
    2024-04-02回复
    开了3000KM图1开了3000KM图1
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    迟来的购车经历和总结,实话实说,字有点多图1迟来的购车经历和总结,实话实说,字有点多图1
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    2023-08-27回复

    #进圈打卡-瑞虎8P🙋🏻‍♂️情况介绍 小虎是人生第二辆车,第一辆宝来丐中丐手自一体版,没啥大毛病(小毛病还是有些的),出于需求,家里得用大点的suv(宝来挺不舍得换的,经典啊),看了一大圈,最终选的虎8p 2.0(亏了上市了,差点买cs75p) 🗒 真实感受: 动力:动力很强劲,舍得给油的话,起步超车都很从容,不说见谁嘣谁吧,反正动力挺强。 油耗:激烈驾驶动力强劲的后果就是油耗高,正常驾驶的话油耗还是可以接受的。刚买车时新鲜劲,各种加速急刹,百公里十多个油。后来开熟了,市里10个左右,高速开空调7点多,这油耗不是三大妈的脚法得来的,就是正常开,该超车还是超车的。2.0的发动机,我感觉挺满意。 变速箱:上汽代工的,但是调教的不错,感受不到顿挫。但是低速行驶加档的时候,偶尔会感受到有种被拖拽的感觉,档位上不去,速度起不来,加点油换了档就顺滑了。还有,这车大坡有辅助,小坡溜车,开惯at的,一开始真不适应 建议把自动驻车开了,好很多。 操控:开上后挺惊讶的,那么大的车,还挺灵活。转向和老车相近,很快就能适应。 底盘:我不太敏感,总之挺满意,转向支撑挺好,高速过弯不害怕,过个沟沟坎坎的也挺干脆,没有开船的感觉。反正比原来那车强太多了。 空间:刚买时感觉挺宽敞,家里人也说大,但是有一次我自己试试后排,装完儿童座椅后,纵向空间没问题,但是中间位置还是窄点,坐中间的人还是不舒服,车要能稍微再宽点就更好了,或者儿童座椅卡扣向两边移动一点。还有,杯架之类的小型储物空间有点反人类,还没大众设计的实用了,害得我还得买俩挂空调口的杯架。 内饰:见仁见智,说实话,更喜欢新出的pro内饰,但是外观又没有8p大气。 外观:个人感觉,2.0的和22新款1.6的前脸是最大气的,但是尾部设计的有点诡异,从后面看,细长条,要是能做的宽点会更协调些。不过我似乎能猜出设计师意图,有一次,从楼上45度角看,像一只趴着的老虎,有点运动范儿,但谁没事在楼顶看车啊…反正车尾部看着不舒服。 智能配置:我买的豪享的,智能配置和原来车比一天一地。车机系统不说多流畅,但是也够用,尤其是360影像,很好使。有盲区,但是对于开10年丐版车的我来说,这都不叫事,语音功能要能出个手册就好了,好多配置都不知道怎么用语音打开。没有hud是个遗憾,自己买个200多的凑合用了,看看厂家后期能不能加装。(估计没戏) 售后:和大众俩概念,奇瑞4s店没那么多客套,但多了亲切感,买车也好,维修也好,保养也好,聊聊天就都结束了,销售从来不给你推荐贵的项目,就告诉你按单子保养,贵的配件还建议你外面买(真老板生气啊),保养师傅也特专业,你问啥都实实在在地答。 这车到现在,换过一次麦克风,估计我这也是头一个坏这个件的,给师傅都整懵了,一开始还以为车机坏了。如果哪天您的小虎语音不好用了,先别着急换车机,看看是不是麦克风坏了。 还有,这车导航信号要看车贴啥膜,加装的原厂龙膜信号秒连。后来我嫌不好,换的威固的,导航开始不好使了,我学着精华帖,买了根电线引到玻璃右上角,好了很多,但每次停车时间长了之后,都要搜个1—5分钟(看车机心情)才能连上,也不知道这算不算问题。 再说说异响,目前没感觉到,后期会不会出现,不好说。暴晒后启动开出去的时候,尤其开空调后,塑料壳子偶尔咔咔两下,然后就正常了,但是我没感觉这算是异响,我原来那车也这样,8p在冬天最起码不会出现宝来那嘎吱嘎吱的声音,那都没人吐槽,也是醉了。 身边很多人不理解,问我为啥不买卡罗拉,不买轩逸,说国产车这不好那不好,合资多稳定,不爱坏…我说你买个自行车更不爱坏,要啥没啥,百公里俩馒头,能坏个锤子。国产车的进步,确实给我们工薪阶层带来了福利,同价位,多买到这么多配置,车又大,还要啥自行车。反正下一辆还国产了,至于是不是还选奇瑞,就看奇瑞未来几年会不会还那么厚道。 🔎 槽点反馈:前双活塞卡钳,手扶箱里的空调出风口,导航上的贴膜等等细节,你咋不宣传宣传呢?就那么默默无闻?让车主用到换车都不知道有这些东西?到现在我还在继续探索车里还有什么功能是我没发现的,奇瑞已经不是理工男了,简直是理工大爷,光干活不说话,急死人。 📸爱车美图

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    2023-06-06回复

    #瑞虎8 PLUS提车分享📸爱车美图 机缘巧合下,亲戚的介绍了解到瑞虎8plus这款车,在懂车帝上面看了介绍,就像确认过眼神,遇见对的车。 【最满意的一点】 1:油耗还行,我一般都是标准模式开,九个能接受. 2:空间不错,第二排可以翘二郎腿,后备箱真的大,座椅放倒几乎很平整,睡过一晚,还行. 3:外观好看,尾灯是个败笔,贯穿式的话更完美了 4:动力够用,但是后悔没上2.0T 5:手机app远程操控很nice,冬天可以预热,夏天可以制冷,久了不开可以打火给电瓶充电,这个还是不错. 【最不满意的一点】 建议厂家优化的地方: 1.减震还是太硬,可以稍微再调教舒适点 2:氛围灯可以再亮点,我知道虎八那个太亮了,为了不影响注意力,但是8p又太暗了,(厂家其实已经注意到用户的心声,不错,其实在可以优化一下) 3:刚打火,车机反应有些迟钝,我知道这跟芯片和系统有一定关系,但是还是小小建议下 4:最想吐槽就是操作台的储物空间吧,希望后面跟8pro一样吧,按件尽量用实体吧,触控有点影响注意力,而且实体更耐用.还有就是用磨砂的吧,现在这个就是个指纹采集器. 5:就是后面两面夹缝里会进泥沙,这里应该是设计缺陷,可以优化下. 6:开门就放音乐这个可以去掉,还有亮屏 7:主题记忆有点问题,最喜欢哪个经典,有时候时间久点就回到默认主题了. 8:内饰还是黑色耐脏,我才三千公里 驾驶位座椅被裤子染色了 9:碰撞预警不是很灵敏,但是道路偏移提醒不错. 10:变速箱档位可以多加一个,这个车跑高速我感觉不怎么省油,我高速算是跑的比较多的. 空间 我一米七的个子空间相当充裕,后排空间也不错,最舒服就是后备箱. 【动力】 动力这块,奇瑞毋庸置疑,国产里面的佼佼者. 操控 不虚,偏轻,个人觉得可以,指向还算比较精准.没有什么框位. 【油耗】 我的用车欢迎市区和郊区五五开吧,油耗还行,在能接受的范围,但是现在将近九块的油价,真的感觉烧不起了 【舒适性】 座椅的舒适型和包裹性还行,唯一不足就是高速风噪有点大,估计是跟轮胎有点关系吧,毕竟配的是耐磨的越野胎. 后座空调出风口:其实还好,但是后排比前排的出风量要小一些,但是也能接受,制冷效果不错,2档我就感觉凉飕飕的. 【外观】 外观给95分吧,剩下的5分留给尾灯上的优化. 【内饰 内饰方面其余还好,就是操控台哪里后面做成8pro那样就完美了 【性价比】 性价比来说还算不错的,奇瑞也比较良心,如果朋友买车,我会推荐奇瑞.其实了解奇瑞的都知道,奇瑞在自主研发上一直很在线,就是关于美感方面还得多跟其他国产多学习学习,但是即将上市的艾瑞泽8跟欧梦达感觉得出来奇瑞在倾听用户的心声,也希望奇瑞乃至国产越来越好. 【为什么最终选择这款车】 颜值在线,动力强劲,油耗美丽,是个称职的伙伴.

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    2023-05-04回复

    一、说说我的第一辆车 第一辆车是利亚纳A6,铃木的发动机,手动变速箱,跑了十多万公里,也没有地方可以坏,换过3个玻璃升降机、4条玻璃压边条、4块刹车片和刹车盘、轮胎换过6个、手套箱锁1个、车门锁1个、雨刮2条,卖的时候后悬挂不是很好了,异响严重。 二、购车理念 1、购车需求点:动力好、省油、三大件质量过硬、小毛病少、外观耐看、空间大、开着舒适(因为第一辆车基本没有隔音,车速120需要大声说话); 2、对比车型: 国产车:长安CS75P(发动机还行、6AT变速箱是卖点,外观过得去,但不耐看,油耗和动力不理想)、吉利博越(1.8T的动力,对比油耗和动力,优势不明显);其实国产车在某些方面已经超过一些合资品牌了,某些合资品牌还出现机油增多、乳化、漏油,谁用谁知道;表哥的车也是奇瑞的,问了一下,质量还不错,而且关注瑞虎8p差不多半年多了,所以就预定了。 日系车:看过荣放、CRV,隔音真不敢恭维,合资车的成本控制还是比较有优势的,能省的都给你省了,不能省的在看不见的地方也给你省了,优点是保值率和品牌溢价,质量也没得说(因为配置简单,没有什么地方可以坏); 德系车:符合价格预期的都是干式双离合(没一点好感),第一个排除;湿式双离合,价格摆在那里,自己看; 美系车:美系车suv的油耗我是体验过的,如果买轿车就看上别克君越了,可惜我要买SUV; 韩系车:i35、KX5、狮跑销量上不去,重要一点双标太严重,美版和国内生产的,变速箱一定要给你搞成干式双离合? 法系车:法系车是一个独立的车系,用料厚道,省不省油不敢说,但用料扎实,后悬的非独立悬挂堪比独立悬挂,但近年销量不佳,还不降价,虽然法系车的某些设计有点反常识,但我还是对法系车有好感的,我学车用的是富康两厢。 3、关于非独立悬挂:个人觉得后悬挂是非独立悬挂的所谓城市SUV(比如XRV之类的),都是两厢车,因为我第一辆车就是两厢车,而且后悬还是独立的筷子悬挂,所以我买SUV,后悬必须是独立悬挂,要不然跟买个两厢车无异; 4、关于三缸机:没有好感,不喜欢三缸机,先不说后期抖不抖,三缸机还买四缸的价格,真无语; 5、结论:最终还选的瑞虎8p,优点和槽点往下看。 三、瑞虎8p优点分享 1、空间:空间真的够大,买的7座,第三排可以应急用,第二排的空间可以用舒适来形容; 2、动力:1.6T的动力,又不是开赛车,平时就一个人开着上班,2.0T会不会有点浪费动力储备;1.6T提速已经不错了,急加速有延迟,过后很强劲,除电动车外,红绿灯起步,基本是前几位; 3、底盘:其实底盘的舒适和操控对于一般家用车来说,基本是鱼和熊掌;瑞虎8P优点是过弯很有信心,60码过弯侧倾控制得很好,但过坑就没有那么理想了,又不是空气悬挂,有这个表现,还算过得去; 4、车机:使用较为流畅,360影像很清晰,值得你拥有,使用这么久,没出现过死机、黑屏,希望增加华为HiCAR; 5、油耗:上下班往返40公里,下班很堵,上班很通畅,综合油耗8.9-9.0;高速100KM/h,油耗可以做到6.8,最低开过5.2;高速110-115KM/h,油耗是6.9-7.2,表现不错;高速120KM/h,7.3-7.4;国道油耗一般是7个油以内;每个人开车习惯不一样,油耗也不一样,仅供参考。 用小熊油耗APP,也可以测出真实油耗。 6、辅助驾驶:现在后悔没有买豪耀,买的豪享,想体验一下车道保持;豪享只有自适应巡航,平时也会用到,比如高速跟车、过隧道、过桥等,还是舒服些; 7、影音系统:索尼的音响,对得起这个价位,平时搞一点320kbps的歌曲(用U盘放),自己下载一点“惠威的试音歌曲”,如《葬花》《渡口》《哭砂》,体验会不一样,解晰度较好。不要跟柏林之声、丹拿、哈曼比,价格摆在这。其实车上放歌一定要用CD放,音效才是最好的。 四、瑞虎8p槽点 1、装配工艺:还有提升空间,副驾驶B柱有异响、车内后视镜壳有异响,最烦这种异响,而且还很难找异响源。不过开过的车型较多,20万以内的车,多多少少都有点,关键是心态要好,还有一点自己动手能力要强,自己能解决问题; 2、轮胎:不是经常能听到的牌子,固铂我听得比较少,胎噪控制不明显;建议厂家用知名品牌。 3、油箱容积:参数55L,减去安全油量,平时也就只能加43L,是真的小,特别是油价低的时候,一点不占优势,还有点就是玻璃水的水壶容积也小(也就3L),喷几次就用完了; 4、自动启停:为什么我上车就关他,因为他该启停的时候不启停,不该启停的时候瞎启停,不知道有没有同道中人有同样的感受。我也是开过大众途昂,人家那个启停才叫自动启停; 5、变速箱顿挫:2-3档间有顿挫,这是事实,特别是减速时,但出现的频率并不高100次减速出现2-3次左右,有时候更低,还是可以接受的。

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    2023-03-28回复

    💔爱车吐槽 瑞虎8plus 2.0T豪享7座 !2.26订车,5.13提车价格多钱不说了,没赶上购置税减半,没考虑e+还是比较信赖机械性的可靠度比电子产品可靠度高。30多的大叔,两个儿子要求自然没那么多了,安全性尚可,空间够用,动力要可以点的因为回去的故乡有山路,家里人多。油耗没多考虑,计较那三瓜两枣的还不如自己再努力一点,动力到位了自己享受了就那样吧。 简单说下感受: 目前行驶1500公里 油耗综合现实11.3L(基本是上下班和城区路,上车就开空调)瑞虎8p这个我算过可不是欢乐表,蛮准的就是这个油耗。 优点:动力尚可吧,没有宣传的那么牛。起步后前段加速一般,后段加速强,80以后给油动力反馈源源不断,强劲的动力输出和表现感觉稳,超车基本没什么问题(老司机都懂得)适合跑长途。 外观:这个怎么说了,只能说个人感受。8p2.0T的外观是奇瑞颜值最高的suv,比新出的pro耐看,不夸张,内饰还行也是属于难看稳重型的(第一眼看不会惊艳,细看不会讨厌,再看还行不过时)唯一觉得不协调的是车身宽度优点窄了。 灯光:近光还可以,远光真差点意思。氛围灯我不看抖音我都不知道在哪里?我还以为塑胶缝里面漏光呢。 车机:智能化尚可,就是车机反应有点慢。你打火就倒车屏幕显示不出来,360影像还没显示出来。我很担心那两块立起来的大屏直接暴晒烫手,不知道寿命能用多久? 另外:座椅舒适度可以,就是窄了点。雨刷有时候有点异响,过会又好了。 送的胶垫我看了一眼后,真尼玛侮辱谁呢?要么你4s就不要说送高级脚垫。送的膜也太差了,抵掉了自己付了不到2000重新贴的。 空调说实话没那么给力,调到强劲还可以。 空间:没有宣传和车评人讲的那么大,毕竟轴距2710老司机都懂得,这个轴距是硬核还没有有的紧凑性的suv轴距大,被定义成中型suv的擦边球。第三排不用当后备箱平时用第二排空间可以。第三排打开后能坐人的情况下空间很局促了,第三排其实老婆小孩都可以坐也可以。但是不要指望长途坐第三排。平时用5座空间ok 说不出很惊喜,也说不出很讨厌的不喜欢。 希望虎8p永远安全,不管到什么地方能够带我们顺利出行,安全回家!选择了它就不后悔,毕竟自己花了多少钱自己知道,信任奇瑞,信任虎8p,它护我周全,我定惜之!

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    2023-02-23回复

    6-13更新 油门震动问题,前天去售后换了分离油门和刹车踏板,昨天开了一百多公里,震动问题有减轻不少,勉强可以接受,但是,但是带来了新的问题,油门踏板变得很轻很轻,有点松垮的感觉,对脚掌的支撑力小了很多,导致油门轻重不好掌控,少了支撑力,脚处于类似半悬空状态,开着也累, 现在好了,旧问题没解决好,又有了新的问题 目前已经行驶了四千多公里,高速居多,分享下对瑞虎8p 1.6T的整体感受吧 1、外观我觉得比较大气,我个人比较喜欢,当然这是主观上的评价 2、空间上,轴距是2710 ,车长4m7 , 这尺寸,谈不上是什么中型SUV,后排空间不算特别大,后备箱空间充裕 3、人机工程方面,杯架设计是败笔,放水容易防住档把的操作,而且杯架也很浅。 也没有合适的地方去放手机。A柱大,转弯时盲区大,需要注意观察。 4、遮阳板上的化妆镜都没有配备化妆灯,要顶配才有,这点成本省的太扣 5、发动机噪音大,且不好听。抖动也比较大,所以整体车身在怠速时抖动有点大,在转速没上去,涡轮介入前,低扭无力,所以在红绿灯起步时,有点肉,但是转速上去后,提速还是很快的,动力储备也充足,高速超车给人信心 6、变速箱整体换挡较快,但是顿挫感还是能感受的到。 有调教优化空间 7、油耗大概算了下,高速油耗 6.8左右。 城市油耗要10个,整体算不错 8、底盘调教的有韧性,路感清晰。路面细微的振动也可以感受到,我比较喜欢这样的调教 9,车机反应较慢,听歌喇叭破音的问题通过升级车机版本得到解决,内置的车机高德导航GPS信号一般,从隧道出来后再去找GPS信号,有时候需要时间 10,刹车初段调教的软,制动力基本在中后段释放,要逐渐习惯适应 11、 油门踏板共振问题,至今无解。厂家也不去积极解决! 💔爱车吐槽 📉能耗分享

    2022款1.6豪享四千公里行驶感受分享图12022款1.6豪享四千公里行驶感受分享图1
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    2023-01-02回复

    #瑞虎8 PLUS提车分享#提车分享 情况介绍: 首先说下和奇瑞的缘分 。开过三代奇瑞的车 。最早一台是刚拿到驾照是买的一辆二手车,是一辆三缸的奇瑞qq 当时买来也才两千多 也就一辆电瓶车的价格 买来就是练手的。但是没想到的是一辆十几年的车 发动机还是很好 打火也是一下就着 从这开始觉得奇瑞汽车在国产里面还算可以的 最主要的是三大件还可以。后面这台qq报废了之后 就买了一台艾瑞泽5 算是奇瑞的第二代车型。没记错的话在艾瑞泽5以前 奇瑞就没啥好看的车,虽然三大件可以 但是外观是真的不行 我印象中经典车型也就是觉得A3两箱 那个车好看 双尾排气 就那个外观哪怕放到今天也觉得不过时。 艾瑞泽5我觉得外观前脸和侧面看着还可以 就是不能看尾巴 那个尾巴感觉特别的高 腰线拉的太高了 还有就是爱五的减震特别的硬 在瑞虎8plus出来的时候 立马被这外观吸引了 为啥没去买虎八呢 因为我觉得虎八的前脸有点不是太喜欢 其实这两个前脸算是有些人喜欢有些人不喜欢,就像新款2.0出来的时候那个前脸 以前网上看着确实可以 但是真的看到实车以后 觉得还不如老款的前脸 特别是白色的2.0最明显 图里里面我标注了那个2.0的白色前脸 感觉特别的突兀 但是屁股尾灯熏黑确实是挺好看的 而且还是四根排气管 毕竟比咋的两根确实牛皮 🗒 真实感受:用了一年多了 最真实的感受就是8plus在有些地方做的确实有点不如人意。 启停:我们老款是没有记忆启停的 而且这个启停逻辑有点不行 ,比如我红绿灯时间长的时候想让他熄火却不熄火 。本来有些地方只是临时停下 踩脚刹车却熄火了 最关键的是有时候熄火了还不能重新打着 怠速在两百转 我相信有车友碰到过这种情况 启停熄火了打不着 得重新按半天电源重新熄火 在红绿灯起步的时候感觉特别尴尬,网上有卖那种启停的模块 的确是可以记忆启停 后面感觉就把上车关启停当做打卡了。而且做关键的是21年八月份后面出的就可以记忆启停了 为啥我们早一批的咋没有 。这个启停感觉就可以做个深踩熄火 浅踩不熄火的这种 而且据我所知 刹车踏板是有这种逻辑信号的 深踩和浅踩 信号不一样。这是最不爽的 其次就是车门开警示灯这个居然没有 我记得有些很便宜的小轿车都有这个 开门的时候门板上有个红色的灯提示后面 想不懂这个十几万的为啥没有 用的比较好的就是这个车的配置和空间舒适了,我的是七座豪享 但是在自己的改装下已经有头等舱的配置了。七座虽然用的少 但到用的时候才是觉得买了七座还是值得 同级别同价位的国产suv看了一圈也就8p的七座觉得还可以 虽然自家兄弟也有七座。 自己改装的目前有原厂的前雷达 在屏幕上显示的 但是感觉辅助毕竟是辅助 在去重庆机场的时候 因为自己车装了行李架 所以进不去限高 然后在倒车前进的时候 因为自己分心了 雷达一直叫 但是自己没有刹住 还是剐蹭了 剐蹭的位置踏马刚好是雷达的位置 也是醉了 还有就是车道保持,后面出的2.0豪享就有车道保持而且价格比我们最早的一批也贵不了多少。车道保持特别是在路况比较好的地方还是很有用的高速上也是 单人长途开一千七八百公里 基本全程都是开的车道保持。而且听说21年五月份以后的车 因为方向柱换了批次 貌似改不了 不知道这算不算简配 记录仪听说也是 后面的录不了声音 。 还有就是车机APP的安装,这个可是我第一个发现的 不过后面大家车友传的都比较多 貌似有些车都把主机那个口给封了 其实也不算封 只是把那个位置贴了一张纸 估计当时发出来的时候 被厂家看到了 所以后面出了措施 这个车机芯片是瑞萨M3的 性能也还行 装几个常用的也不会卡 我车机上就有三个导航 原厂的 高德车机6.1最新版 还有就是高德AR 高德AR是通过后面加的usb记录仪来实现ar的 我有两个车友为了AR换了头等舱主机和记录仪 感觉不是太实用 主要是价格太贵 然后把车机自带的一些APP给屏蔽了 这样车机上显示的就比较少 很多车友问过升级原车导航 这个实现不了。因为找不到主机APP的文件夹 只能装其他版本的 最新版的地图界面比老版好看多了 功能也多 用起来也流畅。 盲区辅助和开门预警还有后方接近预警 这个应该是头等舱才有的配置 不过相比起前面几个来说 盲区辅助应该是改装最费工服的 穿线特别难穿,前雷达和盲区辅助都是从车尾穿线到车前面 如果说改装难度的话 我觉得应该可以这样说 安装app难度是2那么车道保持就是4 前雷达就是6 盲区辅助就是8 当然后面还有自动泊车 那个难度是最大的 我应该还算对车子改装比较多的 不过都是遵循的原厂东西 自己拆自己装 自己动手 丰衣足食 还加装了手机蓝牙nfc钥匙 这个废了一把钥匙 感觉最主要的是不用带大钥匙了 氛围灯也有 就是和人家车友改装原厂还是有差距

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    2022-11-22回复
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    2022-11-02回复

    #最美改装从提车到现在,陆陆续续的加装了挺多小玩意儿,现在说一说各自的使用感受,给大家以后购买类似产品提供一下参考。 1:手缝方向盘套(专用)。原车方向盘就是手缝线的,但是手感略滑 ,加装了一个真皮打孔的手缝把套,粗实了不少,手握感提升。 这个把套如果动手能力不强,不建议自己安装,很费事。 2:中控屏钢化膜+排档面板PUT膜。排档处大家都习惯称为指纹采集器,确实如此,而且不抗磨,原车膜拿掉一天,让我放手机就刮了几个印子,贴!PUT软膜,湿贴。排档面板+空调屏一体的,效果不错。大屏的钢化膜,有的朋友说原车有,我没看出来,反正是贴了,蓝光高清的, 还可以。 如果朋友们也想贴,建议买白色高清的就可以,蓝光高清的不太好看。 3:门板防踢垫。这个东西有喜欢的也有不喜欢的,我认为如果不反感的话可以贴一下,至少贴完以后下车再提到门板以后好擦,也不明显。要不原车门板是硬塑的,一踢一道印子。我买的是皮革材料的,很好贴,贴歪了可以揭下来再贴。 4:坐垫。有的朋友说买了坐垫就是为了把新座椅就给下一任车主,哈哈。 我这边是不买不行,在东北地区,原车皮座椅可以让你感受到夏暖冬凉! 夏天烫屁股 冬天冰屁股 ,我自己还喜欢牛子裤,座椅几天就会留下蓝色的印记。 因为座椅有气囊,所以不能用全包的坐垫,买的马鞍垫。又因为我是六座的原因,所以得买两套垫子 5:脚垫。没在网上买,网上买的有的味道很大,如果尺寸有出入,换货不方便。在我朋友实体店装的,半包围 需要拆座椅安装,底层是皮革 上层是雪妮丝。 装完以后好打理。 6:门槛条。这玩意儿和门板贴一个道理,装完了踩脏了好擦,碳纤维纹理的皮革材料,和门板贴一样。 7:晴雨挡。装完雨天开个小缝,无论抽烟还是通风换气,都很方便。粘的时候选择晴天,中午太阳最热的时候粘,不容易掉。 8:手机支架和外后视镜的小圆镜子。手机支架是专用的,不影响出风口调节,外后视镜上的小圆镜,个人感觉有用,倒车的时候可以看到后轮位置,因为我倒车的时候主要还是看后视镜,从不依赖倒车影像。 9:挡泥板 脚踏 后门挡泥板 。这些东西就是个人喜好了,想加就加,不想加就不加。后门的挡泥板我建议加装,要不一开门,门上都是脏东西。 就简单的介绍这些,以后再装其他的东西,我再和大家分享。感谢朋友们百忙之中抽空观看!

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    2022-08-05回复

    普通老师,五线城市。月薪2700,清贫生活。买车三步走:1,有个能开的车练练手,遮风挡雨就行;2,有个新车,看得舒服,用的舒服;3,有个好车,开出去不掉面子。 2015年买了辆07二手日产颐达,开到今天,车上的零件陆陆续续开始老化了,(ABS,喇叭,天窗异响,刹车噔噔,耗油量大。。。),今年生了二胎,这颐达越开越不顺眼,该换个新SUV了,日产颐达找到下家,买新车前卖了1万出手。 于是,下了懂车帝APP,开始大量看帖。知道了双离合AT,知道了自然吸气涡轮增压。。。想在吉利星越,比亚迪宋P,瑞虎8plus,CS75PLUS,哈弗H6,CRV,RAV4,逍客里面选,每天刷呀刷呀刷呀刷,看好评,看差评。合资15万以内真买不了啥,配置太低了!支持国产吧 !得选个技术大哥,(就像我买手机只买华为一样,从荣耀四核,到P6,D2....全家包括丈母娘家全被我推荐了华为荣耀),于是,目光就看向了奇瑞和比亚迪。再细看,比亚迪混动牛鼻,燃油也不错,但还是觉得瑞虎8PLUS更强。 于是乎,找到熟人,谈好豪享七座价格颜色(裸车优惠1万4),6.25号直奔武汉,9.25到4S店,上车随便捣鼓了几下,刷卡,签合同。买保险,叫拖车开到车管所,打临牌,然后11.40,出发,一个人开到荆州。全程120码左右,转速2400吧记不大清了,我都佩服我的提车速度 ,佩服我的胆色(我第一次上高速),开了3个半小时,回到家。下面说说开了一周的感受: 1、白车是耐脏,但是不大气,大车还真得选深色,有点小后悔。开机开门就启动,应该不到30秒。阴雨天暖车的话时间大概2分钟,冬天还没来,不知道。 2、武汉市内起步123档,只要您不是急性子,温柔驾驶真的感觉不到顿挫。我也没有急刹车,刹车也感觉不到顿挫,至于网友说的收油前窜,个人理解为车辆惯性过大或脚法问题。 3、6月的新车,上车第一次关闭自动换气,以后都是永久关闭的。但自动启停每次都得手动关闭,有时忘记了,等红绿灯刹车到底自动熄火,绿灯亮刹车一松(油门都不用踩)就点火了,觉得也不那么讨厌了。至今未遇到网友说的无故开窗,开尾门,关尾门。 4、油耗,从提车开到今天平均油耗8.4。有次从县城开回老家,都是国道,省道,县道,小计油耗只有6.1,觉得很惊喜。低油耗其实好办,速度70左右,转速维持1300左右即可。 5、高速超车感觉还是可以的,我新车第一天最高时速140 ,但自己没感觉很快,看到码表吓一跳,赶紧降到120.高速上胎噪声跟路面有关,有时很大,有时又觉得可以。 6、安全不必说,前后雷达,360全景摄像,入库时,或者乡村小道会车很实用。 7、保值率?30万的车保值率70%,亏9万。14万的车保值率50%亏7万。你是看保值率还是看亏多少钱?车越贵,亏得越多! 8、中控台不解释,什么鬼布局!极度不合理!放不下几个东西。减震舒适性的话,或许没开过豪车,感觉30码过减速带挺好的,某些人说像拖拉机就懒得去反驳了。 9、空间还行,没有想象中的大,也没有网友吐槽的那么小。三排放倒变5座,二排后拉,坐3个个170左右的成人不拥挤,变7座二排必须前移,二排活动空间变小,三排坐人的话只能坐较小玲珑的160以下女生了。 10、胎压显示上车必看,行驶过程叶不时看下胎压和温度,安全得随时注意。行车记录仪点火自动录像,但是需要人为同步到双联屏上,希望后续改进自动显示。 11、车内没看到生锈,至于底盘,我还没看过。但是绣了我觉得挺正常,自己找修理厂磨掉锈迹,再喷涂即可。动车铁轨都是锈,你担心过么? 12、总结,运气好,网上说的缺点一个没碰到,磨合期能开到6.1,除了满意还能说啥?国产车,10年准你出10个问题,如果满足下次还是奇瑞!

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    2022-08-03回复
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    2022-07-30回复

    之前写过一篇文章,书接上文,2022年2月21订车,交了五千定金。曾经说过,十多年的时间陆续开过长安cx20,老款宝来,高尔夫6旗舰,本田雅阁九代半,总的行驶里程得有40多万公里,算是一个老司机了。上一台车是17年雅阁九代半,总体来说不错,外观大气,空间宽敞,省油耐用。不过配置是真不行,要啥没啥,后期加装的电子设备经常出故障,比如说座椅加热,氙气大灯,中控大屏,车后雷达,真的是无语,虽然不影响使用,但是心里确实接受不了八千块钱换来这个结果,再加上家里填了二宝,后面坐人就略显拥挤,本来雅阁底盘就特别低,若果坐满人,经常刮底盘。于是从去年开始考虑换车,七座是刚需,可以不用,但是必须得有。雅阁卖了再添一至两万块就是我的想法。奥德赛,艾力绅,别克GL8等mpv太贵,钱现在不好挣,得省着花,直接跳过,合资车都超过预算不考虑,接下来看了吉利星月L(超预算),哈弗h6,长安cs75,不是价格贵就是没有7座,就都放弃了,去年年底路过奇瑞4s店,顺便去看看,才知道原来瑞虎8p,并且还有7座,简单了看了看,咨询了一下价格,销售可能感觉我开着雅阁不可能换国产,也没怎么搭理我,回家以后我上懂车帝看了看大家的评价,其实作为开过国产车,德系车,日系车的老司机来说,合资车并不是像大家说的那样,合资车就是无敌能打,高尔夫6毛病特别多,(变速箱都换过一次)雅阁没有小毛病那是因为根本就没有电子设备,后期加装需要多花钱,毛病特别多。但是有的人对于合资车有毛病就能接受,大吹特吹,国产车有毛病就一棒子打死。我特别反感这样的人。经过一段时间的考虑,认为瑞虎8p挺适合我的,就交钱订车豪情➕7座版,置换补贴4000、车价优惠10400,本来提车时间合同上写的是4月初,三月份就开始有疫情,越来越严重,开始封城,四月末才开始陆续解封,终于在五月份车子才到店。毕竟好事多磨嘛。提车:五月十四日带好钱去提车,简单的看了看外观和内饰,没啥问题,刷卡交钱打发票,因为保险也业务员稀里糊涂的,没有立即生效,临牌当天没有打,我也不着急用车,就等了两天才把车开回家。 用车感受:首先说配置吊打雅阁,我就不一一介绍了,反正雅阁比起来就是丐中丐,一个发动机配个壳子。座椅舒服,悬挂很稳,比起丰田rav4好多了(亲戚的车开过好几次,悬挂忽忽悠悠的,头晕不舒服),最起码我妈坐着不晕车了,轴距可以说够用了,谈不到跷二郎腿的感觉,第三排座椅只能短途应急。发动机响应不算及时,跟高尔夫和雅阁比起来不跟脚,堵车的时候油门不好掌握。开了三百多公里油耗8.3升百公里,里程短不具有参考价值,但是我感觉应该能省油,车重不算大,排量小,但是动力很足,超车还是很有信心,找回来开高尔夫1.4T的感觉。方向盘好看就是稍微大了一些,轮毂漂亮,是我喜欢的样子,轮胎品牌知名度略低,隔音效果中等,可以接受,毕竟我开过雅阁,祖传隔音不好,本山大叔说过:你都这样了,还要啥自行车🚲。性价比很高了,总的来说我给虎8打九十分,剩下的十分看使用后续,奇瑞虽然是国产车,但是经过这么多年的努力,造车工艺不输合资车,尤其是虎8p1.6的发动机,终身质保,这一点就会让人很放心。人无完人,车也一样,不要过分去吹捧合资车,也不要过分贬低国产车,这些国产车厂商已经很努力了,请大家支持一下国产车,多支持国货产品,他们的发展离不开大家的帮助。简单写了一些东西,不喜勿喷,和谐一点,后续我会再写写驾驶感受。

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    2022-07-23回复
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