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    莫挨我健仔

    宝马1系车主·车龄3年

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    提车7天,宝马一系名副其实“小马驹”

    2022-04-13发布于:宝马1系车友圈

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    #提车作业

    新手车主,开车风格还是比较稳的,但在久居城市的情况下,还是想要一台动力强劲的紧凑车,毕竟疫情在家里待久了,偶尔跑个长途度个假放松一下还是不错的。

    去年2021年底陆陆续续开始看车,去了别克、奥迪、宝马……几乎跑遍了我们这边的车城,最终把选择锁定在奥迪A3跟宝马1系之间。

    因为没有家庭用车需求,平时也只是跟女朋友换着开,所以对空间、保值、油耗的要求不高,更看重车辆的外观、性能、动力跟配置……尤其是驾驶的运动感。


    那天跟女朋友一起去看的第一辆车是奥迪A3,流畅的外观,比较小精致、小都市的小资外型,考虑到女朋友平时也会开,所以选了一款女生也喜欢的车型给她选择,但感觉她第一眼不是很喜欢。


    后面我们直接去了顺德这边的合宝宝马,销售说车库刚好有一辆宝妈125i的现车,于是直奔过去!第一眼用一个字总结就是:酷!两个字总结就是:很酷!

    紧凑的小型车结构,所以在设计上筋肉线条与流畅线条搭配得非常妙,虽然轴距短,但是不会给人一种小型车的感觉。亮面的质感,就算在昏暗的地下车库,也像是在发光一样!前方的排气栅栏设计非常帅气,黑白搭配经典,不愧是“城市小马驹”!


    接下来跟销售的沟通,准确来说是“砍价”,因为正值年底冲业绩的时候,销售报价23.2万,但我还是在加装行车记录仪、舒适进入、内部地毯的情况下,成功争取到用22.5万的落地价,把这台“小马驹”办下来了。过程中sales三番四次以打电话给领导拿价的名义走出去,但是那些套路大家都懂的,不过年底拿车等得是真的久啊!


    整个过程不到3小时就把定金交了,从2021年10月落定,到2022年3月提车,也等了将近半年的时间。接下来说说用车一周的感受:


    (一)颜值外观

    1. 日间颜值

    白天日光下,“矿石白”的颜色很抓眼,带着机械名表的质感,而且晚间行车,白色的车身相对来说也更加安全,但唯一美中不足的是,白色不耐脏,就算放在小区楼下,也要间隔一周洗一次车。

    2. 晚间颜值

    提车的第4天,晚上开车的时候,忍不住把车停在路灯下随手拍了几张,还是那句话,宝马的设计师果然牛,小巧的车型通过线条的处理一点都不显“小”,反而更纤长,白天它是浓烈的小马驹,晚上就是儒雅的绅士。

    路边随手拍,也太帅了!


    氛围灯低调又好看


    (二)性能配置

    1. 四缸2.0T

    我买的是四缸2.0T的顶配,既然要买小马驹,那就要把配置拉满:最大马力192PS,最大功率141,最高车速据说可以去到235km/h,但是毕竟目前只在城市开,咱在高速上也不敢直接蹬到235km/h啊!

    2. 7速双离合变速箱

    配置的7速双离合变速箱,相较于cvt变速箱来说,个人感受加速更快,只要脚尖轻轻一点油门,就能感受到明显的推背感。不过给目前还在考虑双离合变速箱跟cvt变速箱的朋友一个建议,如果只考虑日常接送、家用出勤的话,还是选择cvt变速箱的车比较好,因为塞车换挡时双离合变速还是会有顿挫感的。

    不过我追求的是城市里的驾驶动感,所以还是毅然选择了足足7速双离合变速箱的125i!

    3. 防爆轮胎

    另由于这边方面的配置,宝马125i用的是防爆轮胎,虽然听说这一类轮胎容易起泡,很多车友到手就换了轮胎,但我个人觉得新车下地不用过急,打算开一段时间再慢慢调整到自己适合的搭配。

    18寸轮毂黑色很有气息


    这个流线型设计车身太带感了!


    (三)内饰装修

    1. 红黑真皮

    宝马125i的内饰用的是合成皮,缝线的地方针线处理得很细致,手感舒适,红黑真皮颜色搭配高级,车内的氛围灯也是可以调节的,夜间行车的时候,真的很舒服,仿佛车外是一个世界,车内又是另一个世界。

    2. 座椅贴合

    但唯一的不足就是前排座椅与人体腰部、颈部贴合不够紧密,不过这都是跑车型小汽车的通病,需要自己另外买腰枕跟头枕。

    3. 环绕音箱

    环绕音箱效果不错,偶尔避震轮胎噪声大的时候,调高一下音量,就不大能听到噪响,整体来说,内饰我没有怎么装修,就保持了原样,官方加装的地毯质感很nice!并不是纯绒面或者薄薄的一层皮面,而是有内部填充的,所以副驾驶的乘坐感也拉满拉满。


    (四)驾驶感受

    1. 驾驶模式

    接下来就是说到最重要的一点!充分的驾驶感!

    125i一共有三种驾驶模式的切换,分别是舒适、经济、运动,我一般是不选择经济模式的,由于这个模式主要致力省油,因此顿挫感会比较强,对我来说,车内驾驶感并不好。

    所以日常通勤跟假日出游,都分别选择舒适跟运动模式。

    舒适模式下,车辆比较平稳,加速会有轻微的推背感,上高速后切换到运动模式的差异就明显出来了,油门的灵敏度、副驾的推背感、车窗的风速度都高出好几个层级的提升,就像在跑步机上面开车,是一种被带着跑的感受,非常爽!很适合一样跟我追求驾驶感的人!

    2. 触屏中控

    另触屏中控的设计为了驾驶感服务很贴心,配置了接听电话功能,但宝马自身的Carpaly系统配置目前只对iPhone用户开放,像华为这一类的安卓用户,需要另行连接。不过这也是出于外国车的考虑,毕竟国外的苹果生态链已经很完善了。

    基于此服务上,触屏中控除了可以切换模式、实时导航、人机互动等,还可以接听电话,既保障了驾驶过程中的安全性能,又不会干扰到道路观察中的专注度。

    3. 智能交互

    雨刮是能够根据实时雨量自行调整程度的,倒车的时候,后视镜会自主下移及时观察障碍物,倒车影像也是基础配置了,整体来说,125i还是一辆很智能的车,但在这里给习惯了机械类车型,又想换125i的车友一个建议,从机械型过渡到智能型车辆的适应期可能会较长,毕竟两者在操控上会有很多的不一样。

    帅气的侧脸


    这个前栅栏实在有气势


    (五)其余细节

    1. 提车经验

    虽然跟销售谈的是以22.5万全包落地,但在后面提车的时候,还是不可避免地支出了4000元的五年保养费用。因此,大家提车的时候,一定要带一位经验老到的车友啊!

    2. 详细描述

    提车的这一周,零零总总也跑了跨市跑了几趟高速,目前对加装的项目还是比较满意的,但偶也会后悔没有加装360倒车影像跟前车雷达,想要购入宝马125i的车友,一定要把这些加装项目前置考虑啊!

    全车颜值!


    说在最后,宝马125i曜夜款对想要购入一款颜值高、动力强、服务好的小型高档车的朋友来说,还是一个不错的选择!

    宝马一系,名副其实的“城市小马驹”!

    PS:感谢圈主The1唔礼宝推精👍🏻

    作者提到的车系:


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