浅谈mini冬夏的行车感受 附行车小技巧

🚘mini提车两个半月，累积行驶了5300km，经历了从夏天到冬天的环境变换，浅谈一下总体的用车感受。

黑武士镇楼

🚗提速感受。

夏天：

电门反应相当灵敏，平时市区超车，一点都不虚，经济模式下，0-60的提速还是稳稳当当的，日常行驶够用，60-80的提速比较缓慢，需要一定的加速时间。运动模式下，感受完全不同，很直观的感受，电门反馈更加激进，红绿灯起步时的感受尤为明显。

冬天：

最近气温降到十多度时，开车很明显感受到，提速不如夏天了，即使开了运动模式也是如此。查了一下原因，是因为电池在低于15度的环境下，会限制功率输出，所以车速一直提不上去。

✅分享一招实用的冬日行车小技巧

🔺官方的菱菱邦app内，点击出行，再点击一下车辆图案，跳出来的页面中，将电池智能保温开启！这样电池在充满电后，会开启自动保温，效果还是很明显的。

未开启

确认开启

开启完电池保温

❄️车内空调

夏天：

车子停在户外暴晒之后，上车时空调温度开到最低，风力调到最大，制冷效果还是不明显，经常会汗流浃背，得一边开着窗户通风。

如果没有经过暴晒，从车库中开出来，那制冷效果还是挺棒的，就是需要注意一点，隔热膜很关键，好的隔热膜，能够大大的降低车内温度，从玻璃的热度上就可以感受出来。

冬天：

低温时开启暖气后，制热效果真的太明显了，立竿见影的暖风，不过如果遇到室内外温差太大，玻璃很容易起雾，这时候推荐开一小点玻璃通风，降低温差，雾气很快就会散去。

🔺小技巧分享，暖气是不需要开启A/C的，但是如果室内雾气明显，可以选择打开A/C，除雾效果显著。

暖风正常不开ac

除雾可开启ac

🚘轮胎

夏天：

mini夏天时候，推荐四个轮胎胎压维持在2.3bar左右，汽车轮胎的标准气压是2.4-2.5bar，夏天车子露天停放，根据热胀冷缩的原理，气压一般可以比标准低0.1bar左右，避免高温爆胎。

冬天：

冬天分成两种情况

一、正常路况时，因为冬天气温较低，根据热胀冷缩的原理，应该适当增加轮胎的胎压，四轮维持在2.5bar左右，减少轮胎的磨损。

二、经常遇到结冰路面，那简直维持胎压在2.3bar左右，增加轮胎与地面摩擦力，防止打滑，就是这么做会加速电量的消耗，以及对轮胎的磨损，大家可以自由选择。

根据实际情况检查胎压

✅以上，就是近期的用车总结分享，还有哪些实用的小技巧，欢迎朋友们分享哈。

最后，感谢圈主爲了妳推荐加精