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    选择购买五菱宏光Mini主要是因为它是两门的,车身小,款式很特别,而且是纯电的。当时💰3.9w的落地价,让我直接不考虑其他车型了。这一年半的时间它每天陪我在市区内送货,共行驶了约18500㎞👍🏻 宏光mini跟我以往的座驾对比真的省了很多钱。如果要我推荐的话,尽量选购200续航以上的版本比较好,可以规划出行更远的路程,充电不用太频繁。 🎛功能配置:从视觉方面,显示屏我比较喜欢,像手机那样显示剩余电量和其他车辆情况。从功能按键方面我比较喜欢胎压监测这个功能,试过几次扎钉它都提醒我。希望音响方面能够提升一下。 💸车型配置用车年限分享:落地3.9w续航120㎞的版本,用车一年半,目前电池方面跟新买那时没什么区别,相信开个三五年都问题不大,能开回本。 🚓不同驾驶方式·能耗分享: 🛬市区内行驶:平时最多的是在市区内用车,红绿灯比较多,用电输出和刹车比较频繁,车速40左右,不开空调的话,能最少开100公里。 🛫国道行驶:车速保持50-60㎞,前方车辆少可滑行一段路程,不开空调能开110以上。 🚅高速上行驶:开经济模式,车速83㎞,开50多公里路程用了差不多70%电量,而且是没有开空调的情况下,车速太慢很难超车,车身薄,一旦追尾就很麻烦,这个用车方式不是很推荐。 🚀高速运动模式行驶:运动模式➕开空调➕听歌,车速90㎞左右,不到45公里的路程,最后10公里还关了空调,切换回了经济模式,到达后竟然还剩18%的电,真的很惊险,很怕在高速上没电了。这个驾驶方式真的不推荐🙅🏻‍♂️ 📆22年10月22日市区➕国道出行记录 请看图4~7,今日出行计划是来回约40公里远的路程,市区内车速40-50㎞,国道车速65㎞以内。出发时电量56%,总计里程18407,来回到达终点后,电量剩余24%,总计里程18447。相当于32%的电量开了40公里远,结果非常满意👍🏻 🔋节能技巧:经过多次/各种驾驶习惯用车记录,总结出了电车怎么用才更省电,保持车速60以内,不要猛踩油门,前方没车可以松开油门,让车滑行那一段路,这种驾驶习惯电量真的很耐用。 🔌充电桩选择:请看图3,我是直接在家门口充电的,没有报装专用的新能源充电桩,电价跟家里的用电合并一起,平均约7毛一度电,如果想更便宜可以申请报装一个专用充电桩,晚上12点后充电只要2毛多一度电,实现一杯奶茶钱开一个月车。 💰充电成本:请看图8~9,上个月开了1121公里,启动次数270多次,可以看出来我每天上下车多频繁了吧,因为是用它来送货的。用了135度电,就算用普通家用电价,也不用100块,就能开一个月了,太省钱了。 买了五菱宏光mini没有后悔,它对我来说是辆好车,小巧好开又省钱👌🏻 希望圈主推荐加精🥰

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    【买车背景】 这几年电动车行业兴起得很快,各种厂家只要能生产汽车的都得推出自己的几款电车。我家里一直开得是燃油车,也从没接触过电动车,也图新鲜想试试。正好家里老人平时周围5公里购物、买菜、接娃遇到雨雪天和高低温天气不方便,就想着入手一台小型电车解决问题。 【选车过程】 2020年的A00级别的小车好像只有Mini,别的车没得选。当时就是考虑轻松款、自由款还是悦享款。轻松款和自由款就是低配,基本上要啥没啥,续航还低只有120公里,实际估计更加少。相比悦享款就要丰富一些了,起码液晶显示屏、倒车雷达什么的都会有,关键是续航里程达到了170公里。也没差多少钱,就决定上个顶配车型。 【车辆价格】 我因为是前年年底购入的五菱宏光MiniEV,那时候这车也刚出来,这价格直接刷新了众多无车一族的三观。2.88万到3.88万,加个保险就能上路,还送新能源沪牌,路权和花9万拍的蓝牌一模一样,可谓性价比极高。我的悦享版三元里版本,车价3.88万,保险0.3万,4.18万就落地了。花了2千帖了个改色膜,小区地库找一个带插头的位置就可以充上电了,连充电桩都不需要安装。 【爱车分享感受】 一、外观造型 3米的车身,那看着小得简直了,外型方方正正的,车头真的像现款的燃油版五菱宏光。车的各种边缘棱角处理还是比较圆润的,看着比较时尚一些。车头还象征性地做了一个假的进气中网,中间挂的五菱标志彰显神车身份。四个12寸轮毂都是钢质的,外面装了一个装饰的轮毂盖。双门设计,高端跑车风格。尾部做了一个拼色设计,红色的尾灯和黑色的装饰带,让车尾不会那么老气。 二、内饰配置 全车塑料内饰和织物面料座椅及车顶,从没见过一台车塑料感这么强的。方向盘是塑料的,中控是塑料的,马鞍台是塑料的,门板扶手等也都是塑料的。银色的仪表台搭配彩色的线条装饰,请注意这不是氛围灯,它亮不了。唯一的科技配置是仪表台的液晶显示屏、倒车雷达、蓝牙连接。唯一的舒适配置是一台手动空调。唯一的娱乐配置是一台手动调节收音机,还带了一个usb充电口。 三、动力操控 车子是三元锂电,永磁同步机,带1档,最大马力27匹,最大扭矩85牛米,后置后驱又是跑车的风格啊。我试过百公里加速,别看扭矩跟公路闪电差不多,但实际比它慢得多,起码得跑25秒以上。基本上前50米,应该没有人跑得快。起步电门踩到低,除了电机启动的一瞬间才感觉有推背感,别的时候加速都特别肉。操控方面可以说毫无操控,驾驶感觉跟小时候公园里玩的投币车差不多。转弯的时候千万得小心,感觉特别容易翻车。 四、空间感受 前排座位空间跟一般小车差不多,175的身高,头部腿部都充裕。后排进出就特别不方便,还很拥挤,只能坐2个人。座椅为板椅,造型好看还行,可舒适性和包裹感为零。后备箱在后排放倒的情侣下还是很能装的,和普通的两厢车后备箱差不多大。2个人出门采买购物都没问题。 五、能源消耗 我自己做过一次测试,从市区开到郊区来回大概100公里,不开空调的情况下,返回的时候剩余电量可行驶是60公里,只虚标了10公里,可以接受。平时充电只有慢充,我地库充电给了保安20元包月充,都是充一晚上就满电了,一个月也就最多充2次。就算平时不用车,车子的电量消耗也不快,大概一周也掉不了5%的电。如果上高速,平时刹车少踩几脚真的可以帮助剩电。因为车子又开不快,不需要大脚踩电门的,尽量让它更多时间滑行避免刹车。 【最后总结】 就讲那么多,4万的价格给你一台汽车,已经很香了。我们要求也不高,遮风挡雨,吹个空调,听个收音机就满足了。现在的行情涨了一点,而且因为车长不达标的关系,上海绿牌已经不送了。五菱宏光MiniEV已经成为上海绝版了,不会再有人买了,且开且珍惜。 感谢圈主推荐

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    2023-12-07回复
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    2023-12-07回复

    每天去健身我都是开着我的宏光mini去的,教练们终于忍不住开口问我借他试驾一下了 健身房是跟商场楼顶的停车场同一层,mini开上去是很轻松的。其中一个教练的座驾是奔驰smart,所以我这台也是这么小的mini天天出没在楼顶停车场,引起他的注意了 🧮其实在买宏光Mini之前我就有留意过奔驰smart 🚗smart是两门两座的,车身非常小巧玲珑,很可爱,纯原装进口的,该有的配置都一应俱全。它车身小的这个优点很明显,在拥堵的城市停车困难的地方,这是一个无与伦比的优势。但新车真的挺贵的,十几万的价格可以选择很多车了。所以它的新车价格完全不在我的考虑范围内,就算是二手的也要6~7万,维修保养成本也不便宜,是奔驰那级别的。 🚔宏光mini是两门四座的,车身也小,停车也方便,后排可以载孩子,放倒后排后空间又很大。但是配置方面确实是能省就省,第一代连安全气囊都没有,第二代就只有驾驶位上增设了一个安全气囊。但是mini价格便宜啊!最主要在家插座也能充电,特别是已经有油车的家庭,来一辆新能源电车就是很完美的!mini才三万多就能拥有,保养也就百来块搞定,用车成本就更不用担心了,只要一点点电费。 ✏️教练试驾宏光mini后的感受 1️⃣他竟然说我的宏光Mini很安静,我都有点奇怪,难道他没有听到蜂鸣声❓ 后面他说他的smart是搭载AMT变速箱的,吵到像开拖拉机。🚜 2️⃣mini外观看着小,事实坐进去之后感觉空间还挺大的。 3️⃣当档位调到D档时,没有怠速的,给电就走,而且开着很顺,给他一种比较新奇的感受。 ⚠️说真的,如果smart和mini是同样的价格我还是会选Mini,因为我不想再花钱买一辆用车成本很高的油车。有机会的话大家可以试一下新能源车,现在的电池质保都最少8年甚至直至终身,是可以很放心入手的。 希望圈主为了你推荐加精 💖

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    2023-11-25回复
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    2023-10-08回复

    ‼️学会这个小技巧,利用脚法,让五菱mini续航暴增30%以上,我出远门经常用这一招! - 车辆配置:五菱黑武士mini 一代170km 行驶里程:8500km 冬季最高续航:152km(预计还能再走15km) - ✅省电技巧分享 ①多利用动能回收系统‼️(省电神技) 🔺松开电门时候,车子不耗电,而且会反向充电,利用好这一点,续航会暴增30%以上! 具体操作如下 1.正常路段开车时,除了高速之外,不要一直踩着电门,多松开电门利用惯性滑行,尤其是在市区车多的路段,遇到红绿灯提前预判松开电门滑行,跟猛踩电门然后急刹车相比,省下来的电量非常可观! 2.遇到下坡多的路段,提速到一定程度,然后松开电门全程靠惯性滑行,我试过下山的时候,全程只踩刹车跟控制方向,几公里路程跑下来,不仅没掉续航,还回了1%的电量! - ②室温到达一定程度后关暖气 🔺暖气其实也挺耗电的,我一般等室温到达一定程度后,就会关了暖气,觉得冷了再打开,或者全程只开一档其实就够用了,担心玻璃起雾可以打开一点窗户,留个缝隙就不会起雾。 - ③电车高速行驶比低速耗电更凶 🔺城市里我一般维持在60-70的时速,因为车子轻,速度快的时候会很飘,所以很少打开运动模式,加速到85以上,尝试过几次,发现跑1km会掉2km的续航值,所以除了紧急的赶路,正常情况下60左右是最省电的。 - ☑️这些技巧适用于出远门的时候,平时电量够用又充电方便,不需要这么小心翼翼。 其实电车真的很省心,没有了油耗的压力后,我红绿灯起步也都是电门踩到底,不会在乎那些电耗,只有在跑远的地方拍照时,才会用省电技巧~科普给各位,给远程出行多一份保障!

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    2023-06-24回复

    🚘五菱mini轮毂改装有没有必要? ⚠️重要的话写在前面 个人意见:改轮毂的缺点大于优点,如果单单为了颜值考虑,不是很建议改装。 因为mini不像有些性能车,原厂原车就提供多种尺寸的轮毂可选。mini原车的数据,都是根据12寸轮毂进行调教的,只更换了14寸轮毂,没有改避震跟刹车,随之而来的避震问题,以及刹车距离增加是比较头疼的。 关于五菱mini该不该换轮毂的问题,很多小伙伴咨询,为了能够给出合理性建议,我特地换了14寸轮毂进行测试【迈斯盾的mini专用14寸轮毂,轮胎155/50R14 67T】 目前测试了一周时间,给各位想换轮毂,但是犹豫不决的小伙伴分享一下,本人最真实的体验感受。 ‼️先说一说缺点 ①耗电增加,续航明显感受到缩短,下降了大约15-20km左右的续航 ②打方向时候变重了一些,舒适性下降,颠簸路段更颠了,过坑洼路段会左右摇摆,过减速带更是颠簸。 ③起步更肉了,明显感受到提速变慢,同样电门踩到底,加速不如12寸轮毂时来的迅猛。 ④部分装了包围的小伙伴,轮胎有几率刮到前铲,我对前铲进行了部分切割才解决刮蹭问题。 ⑤无法备案,年审得还原原车轮毂,部分城市交警会查。 ⑥行车电脑时速表显示,跟实际行驶速度会有些许误差。 ✨再说一说优点 ①轮毂样式可选范围大,颜值提高了不少 ②过弯侧倾幅度更小,稳定性提升明显,小弯不会飘,但还是不建议高速行驶时猛打方向。 ③轮胎宽了1cm后,摩擦力增大,抓地力更强,遇到湿滑路面不容易打滑。 ✅总结 个人感受,不建议更换!付出的💰跟体验感不成正比 原车12寸轮毂,感觉过弯会飘的小伙伴,尝试一下后排放20kg左右的重物,就会明显感觉稳很多。如果觉得颜值不够,那轮毂罩也是一个不错的选择。 最后,感谢圈主爲了妳推荐加精

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    ⚠️虽然这个车车已经红了一段时间了,但是想必还有一些心动还在观望的小伙伴们有很多疑问吧。欢迎观看一个五菱真实车主的分享帖,此贴一些数据来自官方,仅代表个人观点哦。 下面先送上购车发票🧾 🈺下面开始问答环节 1⃣️ 五菱miniev这辆车可以上牌吗? ✅这是一辆正经的新能源车,可以上牌!可以买保险!而且是绿牌,不需要摇号,不限号! 2⃣️ 五菱miniev这辆车可以上高速吗? ✅可以上,但是不建议一代车主上高速!因为一代的车车原车不带安全气囊,开车还是最重要注意安全哦!不过也有2位大哥开去了西藏,在这里夸一下朱同学和黄同学🐂 3⃣️ 五菱miniev这辆车能开多远? ✅我买的是170公里,夏天空调2档,正常听歌的话可以开140公里左右,不过最后30公里出于保护电池的前提下,没有特殊情况不建议使用,建议及时充电。 4⃣️ 五菱miniev这辆车能开多快? ✅ 经济模式下80公里/小时,运动模式下最快可以115公里/小时左右,但是因为车身很轻,在安全的前提下建议慢慢开,特别是转弯的时候容易飘。 5⃣️ 五菱miniev这辆车启动的加速快吗。 —以下数据来自官方,所有错误请及时提醒谢谢。 ✅ 五菱宏光MINI EV全系标配了20千瓦的电机,60公里/小时之前的加速很轻快,甚至强过部分小排量自吸车。 6⃣️ 五菱miniev这辆车内部空间挤吗? ✅实测可以坐4个男生哦!不要看他小,但是实际空间不小的! 7⃣️ 五菱miniev这辆车后备箱能放东西吗? ✅不要看着他只有小小一条缝,日常来说后座放倒还是很大的空间,对于日常女生开开放快递还是够了! 8⃣️ 五菱miniev这辆车噪音大吗 ✅想必大家都看到了网上说的嗡嗡声,也有很多车主去改装了,但是这个是低速行人保护器。为了让行人注意到低速行驶的电动车。所以为了安全还是不建议改装哦! 9⃣️ 五菱miniev这辆车怎么充电,快吗? ✅ 220v家用电三孔插座就可以充电,但是必须保证电源良好接地!可以购买插地宝。不支持快充!充满大概6小时➕ 🔟五菱miniev这辆车会溜坡吗? ✅这里划重点!真的会!所以在坡道上一定要踩住刹车!等红灯很久的话建议拉手刹哦。不然真的会有安全问题! 1⃣️1⃣️ 五菱miniev这辆车有音响吗? ✅原车自带的音响效果不太好,我是自己后面改装了,喜欢在车里听歌的兄弟姐妹们建议也去改装一下,费用也不高。 1⃣️2⃣️ 五菱miniev这辆车有点烟器吗? ✅有,但是很隐蔽哈哈哈,需要找一下,位置是在仪表盘的左侧最下方。因为我不抽烟所以也没有研究过呢。 1⃣️3⃣️ 五菱miniev这辆车隔音好吗? ✅不太好,建议改装,毕竟价位在这里呢。 今日的问答结束啦,以上看法纯属个人观点哦,毕竟车的价位在这里,大家购车也要考虑自己的实际情况哦💗 还有什么疑问可以评论呢,都回一一回答,谢谢大家的支持。 最后,希望圈主為了妳推荐加精!

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    2023-05-23回复

    拥有小MINI已经半个月,自从提车回来,今天第一次把它给洗了,美美地开到后院去,让小MINI沐浴一下冬日暖阳,顺便再将昨晚寄到的脚垫铺上,劳作一番后,惬意欣赏……美,真美。 拥有它这半个月,心情十分愉悦,也常被路上关注它的人询问了各种问题,自己也注意到了很多情况,而且在这段时间,在为它购置各种配件的过程中踩了好多坑,于是总结归纳了一下,上些网上没有的干货,给它的“意中人”们参考吧! 一是大家都关心的冬季实际持航里程 小MINI购于2021年12月中旬,是马卡龙170公里的版本,我是河南的,买到手正巧遇到我们这里大降温,一直到今天才回暖,这段时间里,温度平均在-15~0℃。应该是北方冬季的平常温度(东北除外~),为了测试,我开车时暖风常开,动不动就开运动模式刷街,算下来,充满电实际能跑大约85~90公里,我认为应该属于正常,认识的BYD唐的车主说,锂电池冬季里平常能衰减一半,他的600公里航程只剩下300多了,要这么说来,85公里正好是我170公里的一半。 二是百公里电耗和费用 我统共跑了410公里,充电5次,共充了43.01度电,百公里约10度电,去掉暖风、运动模式和电池自动保温产生的消耗,我感觉还能再省个1~2度电。电耗上就是这个样子…… 至于费用,这个得看你自己的情况,我一直在国网充电桩充电,它分峰值和非峰值,平均下来就是1.1元/度。共花费47.8元,合11.7元/百公里,我觉得还行!可问题是帐单上显示,其中的21.52元都是“服务费”!纳尼??真正的电费才26.28元!要按这个算,百公里才6.4元。家里能充电的要按市电价5毛钱算,5.2元/百公里,当然,你要是能蹭免费的电充,那就是个0。但甭管怎么算,都是要比汽油车节省很多的! 三是饰品和配件的选购 小MINI买回来如果不装饰,那将是毫无意义滴!最起码是要配个脚垫和座套吧?到手这半个月,天天收快递,又天天退货,无奈,好多东西,不是想象中那回事,此处给大家避些雷吧!装饰是个主观的东西,我只谈个人看法。 第一切记不要买什么装饰贴壳或盖儿,你要是属于手上没准头儿的那种,贴出来巨丑,撕下来又难清理,不要自己给自己寻找烦恼,小MINI的内饰已经算的上简洁漂亮了,很多厂家制作的并不服贴,再加上自己手残,很难达到卖家秀的效果,配色也不能完全一致,特别是牛油果绿,很难配到和原车近似的。 第二切记不要买自动升窗器,这玩意确实很实用,但是我买的这家设计上应该有缺陷,装上以后12V的小电瓶经常性没电,拆除后就好了,希望厂家再改进吧,其它家的我没有发言权。 第三切记不要买太复杂的行车记录仪,本来MINI的座就高,太大了很挡视线,建议买无屏幕小圆柱形状的那种,贴在后视镜后面被完全遮挡住了,很搭配!马卡龙版的朋友记得让厂家发一根短的数据线,5~6厘米即可,MINI马卡龙的后视镜后面有现成的通用接口,装上完美的很! 第四是图上这种休息踏板,如果你配的全包围的脚垫,记得不要再买了,不配套的,只能二选一,在此留贴出手我自己全新的休息踏板,做工很好也很配套,利用现成的螺丝孔位无损安装,胜过原装,但为了用上脚垫只能忍痛割爱,鱼和熊掌不可得兼,呜呜呜……人生总是这样~木有办法! 第五是不要改什么电动座椅和降低座椅高度,MINI本来就狭窄,绝大多数其它车的座椅都宽,装上以后两边空间几乎没有了,导致两边磨,门板和手刹处擦的尽是印迹,这个我没改,是其它车主告诉我的。还有就是不要随便降低座椅高度,好多朋友嫌弃小MINI的座椅高,其实这是设计师专门设计的,因为小MINI前排的进身短,座位底了腿就相对往前伸的长的,本人个子并不高,170,相信好多小姐姐也就是这个身高,开车时座椅都要调到最靠后,不然腿伸不顺,如果再降低5厘米,也就是165的人开车都要调到最后,才能放的顺腿,看看你自己的大长腿,谨慎考虑吧! 第六告诉你个小秘密,小MINI的点烟器接口在驾驶位左手最下面,口朝下藏着呢,这对加装各种设备特别是氛围灯的朋友来说,简直再好不过了,太方便了,在此感谢五菱,都听说有偷偷摸摸减配的,没想到还有偷偷摸摸没简配的,本来都没指望这车能有点烟器了,说明书上不仔细看都找不到,真良心企业呀! 讲到这儿,说说自己对小MINI的感想,五菱的口号是:“人民需要什么,五菱就造什么”,它确实做到了。人家都是说它的销量完胜特斯拉云云,其实我替五菱说句话,这个真的不是五菱故意的,真的只是捎带办成的。它的对手,从来不是特斯拉!它的目标用户,也不是那些“特斯拉”们,而是穿梭于城市的大街小巷,顶着寒风烈阳和暴风骤雨,为了梦想和家庭辛苦奔波的“立马”、“森地”和“雅迪”们,他们还有一个统一的名字,那就是——“人 %民”。不是“五菱”,而是“人~民”打败了“特斯拉”,五菱只是顺应了人+民的需要,造出了一款适合人*民需要的车子而已。 🤦🏻新车一血 💔

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    五菱宏光mini优缺点合集🤫🤫图4五菱宏光mini优缺点合集🤫🤫图4
    2023-02-09回复

    #提车作业五菱mini的提车历程 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 事情还需要追溯到三个多月前,一次偶然的机会,在饭桌上跟几个朋友讨论起了新能源,正值当时油价高峰期,95号汽油一度飙升到8块多,有个伙计给自己对象买了一个小mini上下班,说这小玩意在市区代代步非常不错,车子小操作也灵活,电车驱动加速也快,市区像一只灵活的小老鼠一样,主要是用车也便宜,一公里合计电费几分钱,跟骑电瓶车一样的成本,关键是这玩意冬暖夏凉,还能遮风挡雨,这个价格堪称上下班代步神器了!我从此开始了对mini的关注。 第二天去加油站加油。油价8.28,加了一箱油花费了我五百大洋,属实心疼的不行,这时候就想起来小mini,出于好奇下午就去店里试了车,开起来的感觉并没有我想象中的那么不好,自然跟油车没法比,毕竟小了也轻了,感觉不是那么稳,但毕竟这个价格。想想也还OK了,经过晚上回家一阵探讨与思想斗争,第二天果断去4S店订车了! 💰费用明细 先说价格!裸车32800+后排比例放倒300+代办上牌费500+车险全险(交强险+三者150w+车损+车乘)2789=36389 4S店九点上班我九点半就去砍价!哈哈哈去简单看了看就开始报价,然后就是长达俩小时的砍价(其实也没啥好砍的,就是图个心里安慰)最终砍到了这个价格!谈好送的贴膜跟脚垫,贴膜的玻璃膜除了前挡风全都贴。 🧮选车对比 讲真,除了mini肯定还有看过对比过其他车型,例如宝骏,虽然续航高但是空间太小样子也不如mini好看,看好其他车型,奈何预算有限,最终选择了这一款,马卡龙也是有对比过的,看了看代步来说还是这一款最划算,最低配没有空调夏天会很热的,170km续航的贵了六千,对于我天天在市区代步120km足够,基本上下班代步,所以最终还是选择了这个版本,本来看好小蓝的,结果去店里看展车是小白,一眼就爱了,白色真的越看越耐看!久看不厌!!! ✏️新车初体验 因为订车是在周末了,当天店里很多人都休班,所以没能当天提车,周一有事没空过去,所以隔了一天周二才去提车。4s有上牌专员代办,人只需要过去认证签字即可,所以提车直接去的车管所附近找的代办专员,过去一眼就看到了我的小白,嘿,该说不说的是真帅气呀嚯嚯嚯,号牌提前一天在交管12123上以后选好了,去办理了一上午大部分时间都在排队,办理时间也就二十分钟全部就完成拿到行驶本跟临牌回家就OK了!因为对比的价格,所以选择了一个离自己稍远一点的店提车,当天还在市区转悠了一会,因为买车的时候谈好送全车贴膜(前档没有)跟脚垫,所以开走之后还去了贴膜店贴了膜,到家之后已经行驶了95km了,剩余电量还有17%,续航能力妥妥的OK👌🏻对于我来说完完全全够用了。 💔爱车吐槽 说了这么多,再说一下需要吐槽的部分吧。 第一点就是车子只有一个喇叭,听起来很难受,不过新款马卡龙是两个了。 第二点是轮胎,这一点真的可以一直吐槽,原车是145/70R12的轮胎,行驶在路上跑起来很不稳定,特别是跑快了会出现发飘的感觉,这一点喜欢可以改善,毕竟这么小的轮子确实不安全。 第三点是希望可以改善跑起来的这个电机声音,真的不是瞎吐槽,提车后载爷爷溜了一圈爷爷说跟他那个老头乐一样,说跑起来都一个声音,只不过我这是四个轮他那个是仨轮真的很尴尬 🚙本篇总结 小mini在三万多这个价格上,完全出乎我的预料,比我想象的要强得多,完全值这个价格,对于市区代步上下班代步人群真的很合适!出行成本低,关键是能遮风挡雨,暖风一档也很暖,小巧灵活,在市区穿梭如影随形,随便找个地方就能停的下,对于新手小白跟女司机真的非常非常友好! 感谢圈主為了祢推荐加精!

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    2023-02-07回复

    价格:当时我买的裸车价是32800元,加上保险费、上牌费还有一些其他的费用,最后是38800买下了这辆车。这个价格基本上存点钱都能买得起,这或许是很多人都买的原因之一。 外观:不得不说这辆车的外型确实是不错的,小巧呆萌的外观,开出去绝对是道路上的一大亮点。当时我还看了欧拉好猫的车子,但是也确实是被价格劝退了。 优点 1. 车身小,但对我这种新手来说是福音。倒车,侧方停车,汇车,根本不用担心,操作起来很简单。提速非常快:之前开油门都是轻踩油门,没有暴力驾驶过,而小mini直接一下子就窜出去了,把后面的车子甩得远远的。 2.这个车上下班挺方便,车位很好找,没有开不过去的地方,遮风挡雨比电动车好用,但开起来和电动车其实差别不大 3.充电感受:因为自己家是一栋的房子,所以充电就比较方便了。家的旁边有条小巷,是天然的停车位置,还申请了新能源充电桩,有些城市还有电价优惠。我这辆车是120的续航,充满大概要14度电,每度电也就7毛的价格,这样算下来才不到10块钱,还是比较划算的。充满电一般要6-8小时,我一般都是晚上充电,第二天就能用了,所以时间对我来说问题不大。 缺点 1.内饰不太满意:刚拿到车的时候,我同事是卖车给我的销售经理,送了一套我喜欢的座椅垫给我。后来我还在淘宝上买了点挂件,手机支架,空气清新剂啥的,加起来也就几十块钱,放车上养眼了就当。 2.塑料味太重:刚拿到车的时候味道实在是大,现在三个月过去了车里面都还有一点味道,所以要准备好一些除味剂。 3,底盘太轻,轮胎太小,高速公路不能上,开快了会有种飘的感觉,没有安全感。 但是总体来说这辆车还是不错的,对于一些想买车但是预算还不够的小伙伴可以考虑一下这款车。毕竟几万块钱的车我们也不能要求它有几十万车的性能,况且这辆车用来上下班和接送小孩是绝对够用了,大家说是不是呢?

    我的五菱宏光小Mini图1我的五菱宏光小Mini图1
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    2023-01-13回复

    牛油果绿提车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 家里有一台JEEP 油车,刚拿驾照没多久,家里的油车一直开不习惯,也停不了车,平时也是孩子爸在开,我平时是搭公交上下班,主要是搬新家后,上下班的公交就没有直达,需要转线。考虑种种原因后,就想到买一台作为我上下班代步用。 为何购买这款车型?原因有几个:1、家有车位 2、家有一台油车3、平时一天通勤距离最多就20公里左右。4、这车价格相对比较便宜。 🧮选车对比 最开始也有考虑过买一台油车飞度,空间外型整体都中规中矩,但是了解过后,发现这车落地起码要个8-9万,二手的也要6万左右,孩子爸也觉得家里既然有一台油车,要不就买台新能源车开开。 小蚂蚁、黑猫当初是比较心仪的,我喜欢小蚂蚁,但是价格相对贵点。孩子爸觉得黑猫不错,但是奈何我不喜欢。后来宏光miniev 上市后,孩子爸就一直跟我说这车不错,直到我们搬新家,马卡龙也出来了,去4S店试驾过后,也看到实车觉得价格外型颜色各个方面都不错,当天就下订买了马卡龙牛油果绿120公里。 💰费用明细 车型:宏光mini马卡龙绿120公里 购车时间:2021年9月 裸车价:3.67万 保险:3000 优惠:无优惠 其他:2000(我也不知道这个其他是什么,可能包含上牌费跟销售的提成吧=。=) 汽车智能语音可加装(600元):这个我没有要 落地价:4.2万 4S店送:脚垫、头枕腰枕各一对、灭火器、车窗膜 ✏️爱车初体验 外观:侧面看宏光mini外观像小面包,整体的线条也比较方方正正。车小车身短,看起来比较Q 内饰做工:内饰就一目了然,啥都没有,啥都能改,这也是宏光mini的乐趣所在。做工就满满的塑料感,没啥其他感受! 异味:新车味道很大,真正有效的方法就是多通风,9月份提的车,到现在快2个月,基本没啥味道,散的七七八八。不建议买任何能除味的,新车的味道还是得靠通风!! 车内空间:本人158,觉得坐驾驶位的视线都挺好的,后排的话可以坐两个大人,后排座椅放倒可以放2个大行李箱吧,平时有需要也可以简单的拉点货,还是挺能装的。 驾驶感受:跟油车相比,电车起步相对来说比较快。这车小很轻,感觉速度60以上有点飘 车机功能:主驾驶显示屏,显示剩余电量跟剩余续航,日期及耗能。LING Club APP也能显示车辆定位,以及历史里程等。 座椅感觉很不符合人体工学,往前调,感觉脚的距离刚好了,但是手距离方向盘就远了。感觉背不能贴着座椅,贴着座椅感觉手离方向盘的距离就不对。反正目前我还是没有找到刚刚好的角度跟舒服的位置。 车辆缺点吐槽 1、我感觉这车轮子小了,行驶的时候感觉不稳。遇到雨天更加容易打滑,还有转弯的速度一定要慢,稍微快一点就有点飘!!一定要慢!减速! 2、充电时间相对来说比较久,我的续航120公里,充满电起码6个小时起。 3、车门重,因为这车是两门四座的,所以这车门比其他车子设计的要大一些,相对也更重,有时候手上的东西多,还开不了门,得放下东西,然后用大力才能开门。 4、溜车。如果等红灯刚好遇到半坡起步,可能会有点溜车。我都是先放手刹再踩油门,也可能是我方法不对,反正我就觉得有点溜车。 购车建议 跟销售谈的时候让销售给出各项费用清单,不然就像我一样,莫名其妙多了其他费用!还有可以自己上牌,因为就算4s店帮忙上牌,也是一样需要你本人去的,跟自己上牌差不多,我这边就是,不知道其他地方有没有区别! 希望圈主为了你推荐加精。

    牛油果绿提车日记图1牛油果绿提车日记图1
    牛油果绿提车日记图2牛油果绿提车日记图2
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    2023-01-11回复

    #2021年度爱车总结我是10月14号提车的,提车后一直是给我丈母娘开的,原本也是打算把这辆车给他开的。后来因为自己想玩改装,加上想试试看电车和店里送货的需要。最终11月1号开始,这辆车基本都是我开了。我用这辆车是给自己店里送外卖为主的。小巧的车身可以灵活的穿梭在各个小区、厂区,各种小路上。再也不用忍受日晒雨淋!因为现在用车送,所以送货距离扩大了很多,而且配送速度也很快。他170的续航肯定也秒杀了各种电动自行车,而且它还有空调,所以我用起来的肯定比之前的电动自行车好太多太多了,在加上他每公里5分钱左右的电费,对于我来说,真的太香了。 缺点吐槽:1⃣️车子的降噪座的太差,胎噪、风噪太明显了,速度快点的时候非常明显。2⃣️车内的配置很简陋,几乎都是塑料的,当然了这也有好处,就是配件非常便宜!3⃣️音响也就真的是听个响。4⃣️安全气囊只有方向盘上有,感觉还是很害怕!5⃣️车子开经济模式车速最多83左右,几乎没办法超车啥的(哪怕运动模式超过80码也需要很久时间),当然当你知道他就一个安全气囊的时候你也不太敢超车了。6⃣️电池还有20%电力的时候就开始非常没有力气了,开运动模式都依旧没啥力气。7⃣️过弯时候感觉会侧翻,还是需要慢一些才可以。8⃣️没有快充,我觉得五菱真的可以考虑一下后期加装,如果有了快充mini的行车范围几乎扩大一倍! 总结:价格不算贵(毕竟我改装了一台小牛自行车都快1w),能遮风挡雨,避免了日晒雨淋。170的续航虽然有一些短,但是对于有车位可以每天充电的朋友还是够用。小巧的车身去哪里都很方便。这台车就像一个毛坯房,如果你对它有很多不满意,几乎全部都可以后期改造,只要你肯花钱,这辆车可以改的非常非常的舒服!它有很高的可玩性,配件超级多而且都不贵,对于初次体验改车的我来说,我觉得非常的友好!每次看到自己改装好的车子之后成就感满满!如果你是短途代步或者是把它当成一个大玩具,或者是新手练车!我觉得它真的非常值得推荐!~

    2个半月5000公里,给小黑一个总结图12个半月5000公里,给小黑一个总结图1
    2个半月5000公里,给小黑一个总结图22个半月5000公里,给小黑一个总结图2
    2个半月5000公里,给小黑一个总结图32个半月5000公里,给小黑一个总结图3
    2个半月5000公里,给小黑一个总结图42个半月5000公里,给小黑一个总结图4
    2022-12-31回复

    这个车上市的时候一直关注这个车,但我自己有两辆车,一辆起亚K4,一辆特拉卡,车也够。而且地域问题,新疆的天气特别冷,买新能源车得人特别少,一直没有勇气买。正好开春了,谈了个女朋友也喜欢这个车,就去当地4S店问,他们说月底有一批车到。等了一个星期,我的小白终于到了,当天下午六点钟去的,3分钟提车,这是我提车最快的一次。买的120公里续航的自在款白色,后排55分的,没优惠裸车33100元,保险买的交强和100万的三者一共1500元。34600开回家 开回家之后,对他爱不释手,但裸车确实有点素,找了一家熟人开的汽车装饰店,先贴了个黑顶,立马气质这一块就不一样了。本来车身想贴改色膜,但是觉得麻烦,就从淘宝上买了蜡笔小新贴画贴上,搜贴画的时候无意中看到车机盖压的灯带,正好朋友店里有货,就让他把LED灯,机盖灯带和示廓灯都给我换掉了。在我们这个城市,我的车成为最靓的仔。这就是这几天提车的过程,下面说一下优缺点: 优点:1.小巧城市通勤太方便,还好停车2.回头率那是巨高,整备过后特别吸引年轻的小姐姐3.空间比想象中大一点,满载过四个成年人不算特别挤。4跑的还算快,本人是个快车选手,经济模式时速83,运动模式坐三个人跑到过时速105。5.确实是比燃油车省钱省心6.好多停车场电动车道我都能开进去,省停车费 缺点:1.时速30码以下电机声音有点大2.续航没有标的120那么高(可能是心里作用,从没跑干净过,但是总觉得跑不到120公里)3.总有老头问这个车,刚开始还能和别人聊一聊,买了几天之后,就不想和这一帮老爷爷说了4.内饰中控收音机仪表太丑,买了个适配mini的大屏导航加倒车影像(主要给女朋友开的时候用的,女司机你们懂得),6.9寸刚好和原厂开槽差不多大细长的,太贵了装下来都要小两千。5.没有化妆镜,座椅硬门还好重6.原车备用钥匙太喽,是机械钥匙,五菱标和面包车钥匙一样。 就说那么多吧,开着我的小美女接女朋友去啦

    提车半个月:大玩具小五菱mini图1提车半个月:大玩具小五菱mini图1
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    提车半个月:大玩具小五菱mini图4提车半个月:大玩具小五菱mini图4
    2022-12-10回复
    五菱宏光miniev外观改装图1五菱宏光miniev外观改装图1
    五菱宏光miniev外观改装图2五菱宏光miniev外观改装图2
    五菱宏光miniev外观改装图3五菱宏光miniev外观改装图3
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    五菱宏光miniev外观改装图8五菱宏光miniev外观改装图8
    2022-11-27回复
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    五菱宏光MINIEV · 懂车分(口碑)

    2.77

    一般

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    503人评价

    5万-8万新能源总榜

    NO.19

    低于100%的同价位车系

    2.77

    综合

    2.90

    内饰

    2.34

    配置

    2.53

    空间

    3.94

    外观

    2.61

    舒适性

    2.52

    操控

    2.54

    动力

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