冲击高端：奇瑞揽月「双拼四座版」星途如何？

星途……成为明星车型的旅途是否会很艰难？

对于流量明星车型而言（合资品牌）倒是很简单，只要外观设计水平不是太差，靠着点“洋气”都能卖得不错；对于自主品牌而言就要形神兼备才行，虽说拿外国小鲜肉对比艺术家标准的老戏骨并不合理，但市场的事实就是这样。奇瑞汽车本能够成为老戏骨，但似乎还是想要成为流量明星品牌；打造出星途汽车也让人有这种感觉，只是操作的不太流畅，星途VX-揽月又刷了一波没有什么营养的热搜，这辆车使用了双色车身（俗称双拼），视觉效果是否算高端呢？似乎中网和大灯的设计感还是缺少了一些王霸之气。

星途揽月

最低售价：17.59万起最高降价：1.80万

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一般豪华汽车会采用双色车身，比如国产期间轿车红旗L5、定位稍低的红旗H9都有这样的涂装方案，包括暂未上市的豪华越野车坦克800也有；这些车的共同特点可以这样总结，有棱有角、目光如炬（大灯尺寸），车身宽大且轮毂尺寸硕大，只有这样的车身搭配大尺寸的进气格栅才能体现出强大的气场。

图1：红旗L5

图2：红旗H9

红旗H9

最低售价：25.98万起最高降价：5.00万

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图3：坦克800

坦克800 Hi4-T

最低售价：暂无报价

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星途揽月(图片|配置|询价)的车身尺寸为4970*1940*1795，轴距2900mm，尺寸标准属于中大型车，在SUV车型中就算是挺不小了；但是车头的设计感还是有些小家子气的感觉，无边框中网与大灯的融合比较自然，只是大灯和中网的尺寸还是差了点意思，旗舰版20英寸的轮毂并不算小，但在这种双色车身的四座高端SUV上还是略有些小气。

重点在于揽月双拼版本打造为四座，前排与中排加装了隔断，一般MPV或加长轿车会使用这样的设计，隔断位置会设计升降显示器，加上良好的隔音可以打造出相当静谧的空间；同时再加上酒架、航空座椅、多用途扶手和车载冰箱，俨然就是移动中的陆地公务舱。揽月就是这样的设计，而且加装了车内木地板，豪华感确实比较足；不过隔断位置的显示器尺寸过小，上半部分是采光窗，这个设计就有些怪异了。

同时有些怪异是后排顶部设计的不是空调出风口，而是时钟、指南针和海拔仪，这是什么设计？难道要让后排乘客始终关注车辆是不是在越野、越野到什么程度吗？都已经设计为公务舱标准了，乘员哪会在意这些问题。一般MPV都会在这一位置设计空调出风口，而且只出冷风；因为冷风的湿度较大、密度大于车内空气，吹出之后会下沉，所有需要由上至下的出风；而暖风的密度低于车内空气，吹出之后会上浮，那么暖风出风口就在地面。

MPV的暖风会在座椅之下，或者在两侧内饰板下方，这些细节也是很重要的。

扶手位置设计出了触控操作屏，角度比较合理、功能是否丰富暂时不了解；内饰整体的豪华感还是不错的，就是细节还有待完善。如果对一些MPV改装方案比较熟悉的话，其实揽月四座版的升级方案是很成熟的，而且这套方案的成本理论上不会多高；所以揽月四座版本的价格还是值得期待的，其2.0T版本的指导价为18.89-23.08万，四座双拼版应该定在什么范围，这是个值得分析的问题。

揽月双拼四座在量产SUV中有豪华车标准，但这辆车几乎没有市场空间。

20万级别的SUV只算中端，一辆中端运动型多用途车打造出高端车的气质与「用途」——这是忽略了真正的用户需求；会选择这种中端中大型SUV的消费者图的不是四座，基本都是六座或七座刚需用户的选项，或者是需要足够大的扩展载物空间、比较喜欢越野车的消费者会选择此类车。那么四座显然就不合理了，如果价格定在30万左右的话，也许这辆车会更加冷门；因为以揽月的综合实力还够不上高端，比如这辆车的发动机与变速器。

星途揽月

最低售价：17.59万起最高降价：1.80万

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懂车分3.86 懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车9.55万起 | 10辆

揽月的2.0T直喷增压机有不错的参数，185kw/390N·m（1750~4000rpm）的水平着实不低，热效率超38%也挺好；但是20万级别还有中型SUV-GS8，这辆车的钜浪2.0T发动机与其参数完全相同，但是热效率达到了40.23%，实车的性能和油耗表现足以说明参数的真实性。而这辆车装备的是AT变速箱，揽月使用的是上汽七档湿式双离合，水平不能算高。

传祺GS8

最低售价：17.28万起最高降价：2.20万

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懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车5.98万起 | 614辆

坦克600上市在即，这辆车是5米级别的中大型SUV，预计实车的视觉效果要比这两外观验证车饱满很多，相比揽月是要大气一些的；而这辆车的首发款大概率会是3.0T-V6&9AT（纵置）的组合，很有可能是一辆豪华越野车，但是起售价也许只是30万左右。毫无疑问这辆车如果能与揽月四座重合的话，也只是低配与其重合，但内饰可以自行升级改装，交通法规不限制内饰的升级、只要不改变座椅的布局即可，所以坦克600可能会更有吸引力，高端国产汽车应当这样子的。

核心问题：SUV想要打造出四座或2+2+2六座的高端通勤车，一般都需要以大型车的尺寸来升级，比如全尺寸的领航员、萨博班、凯雷德、YUKON等，车头较长的SUV想要有MPV一样的体验至少要长出50-90厘米可可以。

MPV的车头要短小一些，驾乘空间会非常充足；那么这就不得不提国产MPV销量最高的传祺M8了，这辆车的中高配的配置水平已经相当于四座揽月，只是少了隔断，但并不影响豪华感。2+2+3的座椅布局的实用价值也更高，后排座椅在不用的时候可以为中排让出空间，空间感受显然不会比揽月四座差。所以从体验方面来选车还是M8更合理，其次MPV毕竟被叫做商务车，这种车型不论用4/6/7座都不会显得奇怪，但是SUV着实有些别扭，揽月的星途怕是不会太顺。

（星途上半年品牌销量为13114辆）