点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

【舒适性】 1.座椅的舒适性、调节、支撑绝对同级别第一梯队 2.开舒适和经济模式很稳当，开运动模式动力很足 提神模式下的负氧离子很醒脑 3.bose音响设计了分区音效重心，把重心调到主驾驶位简直不要太享受，我对音响要求很高本来是不满足于bose这种中端音响的，同级别车型除了s90的宝华韦健和航海家的锐威明显胜出，其他的车型跟h9顶多打平手不会更优秀 【最不满意】 1.车机系统不好用，很多功能还不完善，比如抽烟、雾霾、提神这些模式一旦开启，没有办法一键恢复到无模式状态，只能切换另一种模式替代当前模式或手动逐个关闭该模式下的功能 2.车机自带的酷我音乐盒、fm电台无法关闭，手动和语音控制均无法关闭，手机蓝牙连接车机放手机上的音乐要么不能播放要么播放了没声音，重连、重启车辆均无效，4s店说系统后台在维护升级什么的还没给具体答复 3.车机登录界面，一旦进入，无法返回主菜单 4.有一个很重要的功能要提醒一下还没买车的同志们，旗享和旗畅有个区别是隐藏的，app上是查不到的，就是旗畅的副驾驶屏幕是有氛围灯的，旗享没有而且无法选装，有个功能叫"氛围灯随音乐切换"，旗畅有旗享没有，旗享只有"氛围灯随驾驶模式切换"，我靠我是有多蛋疼才会来回切驾驶模式玩，这一点也是我买车后才发现的，否则我还是要上旗畅的。 总结一下，这车哪哪都好就是车机不行，距离宝马还有很大差距，具体表现就是太多的功能一旦开启都没有返回、关闭选项，手动、语音控制都关闭不了 【购车经历】 家里一辆07年轩逸，一辆宝马535le先锋版，这辆车是为了替换轩逸，调研大半年，同时看的车型奔驰e、奥迪a6、ct6、s90、航海家，都是好车但每个人需求不同、认知不同、审美不同所以取舍也就不同，我只说一下每个车型的劝退项 1.奔驰e: 腰线劝退，但凡过5米的车，腰线一定要平直才显得端庄大气，奔驰e的腰线是从后往前呈下坡线一路向下滑的，5米的车显得跟4米8似的，美其名曰运动，但是运动我就不买c级车了直接买b级多好 2.奥迪a6: 座椅劝退，我和这车打了30年交道，没啥好印象也没啥太差印象，大缺点有三个，烧机油，中控丑，座椅硬，这次试驾，新款a6的内饰中控变好了甚至说惊艳，但是座椅依然又硬又直，尤其是后排坐一会腰都废了 3.ct6 内饰劝退，哪哪都好的车，用料牛逼，10at变速箱，各项技术都很成熟，哪怕顶着洗浴代言的身份我也不在乎，但就是这个内饰太特么土了，仅次于林肯大陆，如果换成lyriq的内饰我就买它了 4.s90 没啥劝退的，比较完善的车型，虽然后排座椅短，但咱也不是185的大长腿，够用，但是我最看中的是宝华音响只有顶配智雅才有，今年优惠力度低了落地要43，想想为了音响贵了10万不值 5.航海家 也很完善，内饰和音响超棒还是92的油，奈何试驾两次都遇到日行灯独眼龙印象分没了 最终选了h9旗享，选装高级巡航、抬头显示、灯光包、悬浮轮毂、钻石水滴格栅 【提车价格】 目前仍是全济南价格神话，没任何补贴全款优惠6（贷款算6.5），送电饼铛，玻璃膜，脚垫后备箱垫，1000油卡 【驾驶感受】 1.这么大的车开起来异常轻快灵巧，操控跟家里的530差不多，方向盘调教很好 2.之前最担心的双离合变速箱表现很棒，没有顿挫不比530的at变速箱差 3.起步的时候动力有一点肉 4.自动大灯，自动雨刷，自动驻车都很方便，我开车除了左右方向灯手动操作其他全是自动 【油耗】 非暴力司机，开车很稳偏慢，目前纯市区，稍堵12个油，不堵10.5个，过了磨合期应该还能降1个，这么大个车，1.87吨知足了，好在我有全济南加油站价格数据，都是在保证油品的情况下加最便宜的油（不碰私油） 【最满意】 太有面儿了，起码在h9尚未成街车的这几年，给足了面子，有的人拿价格当作面子和档次的评判标准，这在我看来这是很无脑的，什么是面子，就两点: 1.绝大多数路人或你生活圈里的人认为这车不便宜 2.产品稀缺度回头率，也就是别人会看第二眼 以我为例子，单位给我父亲和我配的都是奥迪a6，我家里有辆宝马535le先锋版，开大街上没人会多看我宝马第二眼，还有很多人以为我这落地54的宝马跟街边二手20万的宝马差不多，也就是除了我自己和个别知道这车价格的人，绝大多数人并不觉得我这宝马是很贵的车，一点面子没有，奥迪A6就更别提了，我和它打了30年交道除了小时候家用车没普及那会和偶尔进村的时候，从来没体验到这车给我带来什么面子，但是h9全给到了，我改了悬浮轮毂和钻石格栅，经常有三两个人围着我车看，一边感叹一边拍照，还有人打我的停车电话问我这车需要几百万。。。30多万的车给了我50万车没给到的面子，让我觉得超值，而且让我这个没啥民族自豪感的人也有了一丝自豪，所以以价格作为面子评判标准的，多数只是在自己、卖你车的销售和有品牌情节的人的小圈子里满足一下罢了。

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4.14分“优秀”

9月底提车，6月份的车，目前行驶4100多公里，谈一谈实际驾车体验，希望能给一些想买这款又被他人左右的一些小伙伴带来一点帮助。 关于外观和内饰相信就不需要多说了，不说秒杀BBA，但肯定不比他们差。不要老拿国产劳斯莱斯来调侃，这是我们自己设计的，在挖开劳斯莱斯设计师之前，尬黑的就硬杠吧。 动力和操作方面，我的是2.0T旗畅版，虽然官方有着252匹的马力，但感觉多少是有点虚的，舒适模式下推背感是不强的，这车主打的的就是舒适性，不适合暴力驾驶。当然，超个车什么的还是很轻松的，肯给油提速肯定是杠杠的。总体来说，动力还有操控中规中矩。 空间和舒适型方面，乘坐空间方面还是不错的，坐前排后排腿部空间都是挺好的。但是后备箱确实是小了一点 也是被很多人诟病的。但是我并不在意，我觉得空间给我自己用是足够的，放两个行李箱，一些包裹是没问题的，你非要搞得跟个货车一样我也没有办法，这车办不到。这车坐着比开更舒服，后排比前排更舒服，定位感觉就是接待外宾，顾客的。 关于一些这车的不足和车友的关注点作一个说明。 首先是油耗，高速实测表显是7-8之间，驾驶速度基本是100-130之间，市区快速路也差不多是这个油耗，日常上下班就5公里，红绿灯5，6个基本是10-11左右，特别堵的情况另说。对于一台车重1.8吨多，2.0T动力的车来说应该是合理的。 车机系统还是比较一般，语音交互有时候略显尴尬，反映迟钝或者干脆听不懂 ，使用车机自带导航系统时如果有微信电话接入，后面再导航有些字眼好像就会消失。然后蓝牙的连接和断开都不是自动的，要自己选。虽然花不了几秒钟，但是麻烦啊。 车窗升起到最顶上时会有一声响，感觉不舒服，这个得改一改啊。 11月份去一家贴膜店改了双拼色，拆了门内板，后视镜还一些压条之类的，然后上高速就出问题了，车速上70 80之后主驾驶位就出现类似漏风之类的口哨声，回家后发现A柱上的压条都没给我压下去，后来我自己压下去，但是后面这个问题还是有，去了一次贴膜店他们也没办法，但是这个确实是在那里改色之后才出现的问题，后来去4S店，也不好排查是什么原因导致的，拆开门发现贴膜店把我一个氛围灯的线都搞断了，我真是吐了。 希望此帖能给一些车友带来一些帮助，也祝国产车越来越好。

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4.8分“优秀”

这周三提的车，2022年5月出厂的，刚开了200KM，成都有疫情就把小区封了。200KM全部是市区道路，平均油耗十个多一点，个人觉得后期油耗会下降。 选的外观龙胆紫+内饰朱砂红/象牙白，选装了980的水滴钻石格栅，提车后第二天改了双拼（推荐AX的阿卡金，自然光下很接近原厂的颜色，直接省了3W😄）；这个外观和内饰没得说（因为内饰pass了S90和CT6😂），外观同级最强，内饰个人觉得仅次于E级（仁者见仁智者见智）。 我买之前最担心做工和细节问题，所以坚决等22款（多等了五个月，多花了接近5W😂），并且验车的时候特别细心，开了几天没有发现之前车友们反馈的普遍问题，仅有两点:1.车机语音反应有点慢，我研究之后发现是4G网络的问题！每次从地下车库上来都连不上网；2.时速30左右，踩油门时底盘会有轻微撞击声，类似于过水泥地面接缝处的声音（个人判断是双离合的通病，之前我的WEY VV6有同样的情况）。 其他方面，比如驾驶质感、底盘韧性、隔音表现、方向操控、音响音质、乘坐空间、加速和变速箱平顺性等等，这个价位下我暂时挑不出任何毛病了。之前开过我姐的老款奔驰E和同事的新款525Li，以上几点个人觉得完全不输，甚至超过这两个车型（除了油耗比525Li会高一点，后备箱空间小一些）。 虽然关注红旗H9很久了，但是提车后只开了几天，等疫情结束会好好把H9拉出去溜溜😁，后面有新的优点或缺点会继续给大家更新，希望国产越来越好，也希望大家身体健康，疫情早日结束！

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4.2分“优秀”

[油耗] 疫情原因目前行驶不到5000公里，高速油耗七个左右，下道11个左右，综合油耗9个左右，总体来说还算满意，在自己的预料之中，毕竟车身尺寸重量在哪摆着，也算对得起这个油耗！ [舒适性] 内饰很满意，基本上都是真皮包裹，座椅舒适性也很高，带腿托这点我真的很满意长途开车舒服，后排说真的确实舒服，双层隔音玻璃静谧性很高！ [驾驶感受] 本人开车不怎么激烈驾驶，对动力这一块没什么特殊要求，但是感觉起步加速还可以，油门响应及时，没什么大的顿挫感，方向盘指位精确，感觉没什么虚位，对比竞品车型感觉没有什么大的悬殊，中规中矩吧没有特别突出的也没有特别拉跨的！ [最喜欢] 说真的最喜欢的就是红旗的交车仪式的广告语： 恭喜你成为尊贵的红旗车主！ 愿你鸿运当头旗开得胜； 红旗与你一起； 乘风破浪蒸蒸日上； 目光所致皆为华夏； 五星闪耀皆是信仰； 身为华夏不枉此生； 坐上红旗人生满分； 此生无悔入华…… [购车经历] 当时买车没谈别的乱七八糟，看了好几家店，最后直接找到别的店跟销售经理说了个含灯光包，全险，购置税，电尾，落地价300888送的(脚垫，后备箱垫，太阳膜，两边的小红旗，红旗钢笔，抽纸盒、还有别的小东西)也不知道对比买贵没有，感觉这个价位也差不多了！ [糟点] 说完了优点再说说缺点，前排基本上没有储物空间，放个手机卡片基本上都没有地方，无线充电还在储物盒里面，感觉不是特别人性化我自己感觉挺别扭的不太方便，后备箱是真的太小太小，雨刷异响更换后已解决，方向盘异响严重，轻轻一捏嘎吱嘎吱设计师是不是怕开车犯困专门给设计的声响方向盘，绝对的不犯困解压神器，语音系统有的时候卡顿，半天反应不过来，汽车装配工艺不好，刚买的车没多久后背箱里面直接磕碰掉漆，不知道是我中奖了个别现象，还是说大家大部分遇到过这个等下上图大家可以看看！ [总结] 国产车有这样那样的缺点，合资车不同样有各种各样的缺点，国产车这几年的进步也有目共睹，人无完人，车无完车，为了国产车更进一步早日走出国门我愿意为国产买单

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4.9分“优秀”

外观：这个就不用多说了吧？绝对是街上最霸气的款，回头率百分百的，秒杀BBA不在话下。解锁那一刻的仪式感不是其他车能比拟的。给人带来很强的满足感，大气且原创度很高的外观，还有独特的动态大灯，在晚上不仅有极高的辨识度，而且还体现出一种尊贵与科技感。别再说是什么中国的劳斯莱斯了，红旗就是红旗，满满的中国元素，高端大气上档次！矩阵式LED大灯，修长的车身加入了镀铬饰条修饰，配合大尺寸轮毂，整车显得时尚大气，能把一款大车做的这么好看，是绝对的满分了~ 内饰：用料足，质感非常好，无论是观感还是质感都比较细腻，整体感觉就是高端大气上档次。有些塑料配件的制造工艺能再好点，那就完美了。不过买个装饰品覆盖上，这些不足就可以忽略不计了。 配置：看过奔驰E、奥迪A6L、宝马5系，它们不是低功率发动机，就是少挺多配置的。这个价位能配齐配全的，也只有红旗h9了。这年头支持国产挺不容易的，有情怀但别人不一定能理解，不过自己喜欢就好了。这个也是妥妥的满分吧？！ 空间：内部空间挺大的，后排两边座椅背可以调整角度。实际体验中，坐满5个人也完全不觉得拥挤，后排乘客都能轻松翘二郎腿。美中不足的是后备箱空间有点小，不过也够用，放过两个大箱子，两侧的箱壁可以自己加装网兜，这样就能装些小零碎。 舒适性：全车按摩通风，挺不错的，座位都可调整，太专业的咱也说不上，反正就是挺好的，舒适度高。 操控：行车安全，刹车响应及时，辅助驾驶功能都不错，压线提醒挺好用。 动力：在实际驾驶中，无论是起步还是高速超车，它的动力响应都很积极，动力储备也很充足。7速双离合变速箱几乎感觉不到顿挫，它的底盘厚重感十足，对细碎颠簸的过滤也很到位。它拥有良好的隔音，在120km/h以内的环境下，发动机噪音、胎噪和风噪都能被很好地隔绝，很大程度上提升了豪华感。余震过滤的很好，高速过弯支撑性也很好。发动机的声音和震动频率很轻，慢条斯理的，一看就知道是好发动机。 PS:刚提车体验中心就组织了一次自驾游，还好坚持选了红旗H9，开的舒服，坐的也舒服，全家老小都很喜欢，孩子都觉得很高大上。还有1000公里的磨合期检测和免费保养都会有人提醒，这点对我这种没记性、不记事的人来说真的太有用了。最主要的是保养或者车子有问题了还有免费的取送车服务，都不用我们自己开过去，这个真的太方便了。而且每次进店后都会有回访，服务方面也是很好。这体验、这服务--真的没话说！总之，看车到现在都非常满意，不管是车还是体验中心，都很好！ 个人觉得这款车个个方面做的都很到位，不管是日常使用还是商务都比较适合，空间大、动力足、配置高，最主要的是高端大气上档次，外观太霸气了。个人非常喜欢，很满意。希望红旗能出更多好看、实惠的好车，祝红旗越来越好！

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4.6分“优秀”

【购车经历】 反复磨了销售一个月，附近的两家店都去过很多次，试驾过一次旗畅，最终买了22款旗享。4s除了360软包和车窗贴膜什么都没送，假装送了原厂车窗贴膜，去到贴的地方还要300元贴好。 22年10.1提车，车子是21年12月生产的。当时店里查了库存都是这一批。好在没遇到网上所谓的大小毛病。又过了几天去贴了隐形车衣，朋友推荐的一个牌子，花了近一万米，贴完感觉车漆亮了一个度，因为洗完车发现车上都是细小划痕，才去贴的。 目前5100公里了，刚做完首保，调了一下近光灯，感觉还不错！ 【最满意】 外观非常满意，自己又改装了中网常亮，回头率倍增?舒适度也还可以，科技感很强，内饰算是精致，噪音控制非常好，等红绿灯时完全听不见外界的车水马龙，音响音质也很好，放首歌更加沉浸了。后排算是躺着的，坐一会儿都容易打盹。整体上还算是不错了，买之前对比了新款的a6l 325 x1 xt4，最后还是选了红旗，因为家里还有11款的x1，17款的2.5自吸a6l，x1确实外观大气，但开起来方向重，换挡顿挫真要命。a6，提速也快，开起来算轻快，但是前减震太硬了，过减速带很颠，感觉前轮都跳起来了。这些车新款都没试驾过，不予评论。从我个人角度来看，开半年了，很庆幸没买那些！千万别被那些自媒体水军什么的带偏了，感受是自己的，还是有机会去试驾一下就发现bba也就那样吧！ 【驾驶感受】 转向轻盈，小转弯很跟手。车子很大，我一直掌握不了右边的间距。但是没有所谓开船的感觉，感觉车子很沉稳，提速也快，猛踩油门有推背感，很刺激！ 但是轻踩油门偶有顿挫，我本人还是比较敏感。并且我经常自己静静地开车，不开音乐。在20-50km/h，松开油门滑行一段距离，再踩油门，偶有咯噔一下的小声音（感觉是换挡问题，或者是传动轴的旷量），首保后维修工说后驱车都是这样的，负载越大越明显…… 【空间表现】前排后排都很宽敞，长且宽。后排空间很大，人是半躺着的，中间扶手箱有个小屏幕，基本没什么用，一般都收起来了。后备箱空间也算大，高度一般但是长。不知道网上说小的是否是开五菱宏光的。毕竟底下有小备胎，两边是电池和电瓶。 【舒适性】开起来挺轻松的，并道辅助车道保持什么的黑科技都很好用，一开始没玩明白时候系统总是抢方向盘哈哈。方便上车也很有仪式感，下车还会回到最大空间方便下车。智能远光什么的都很神奇，自动刹车最牛了，救了我一次，不然差点跟人追尾。车道保持有一次走高速打盹，也帮助过我一次。后排坐起来很享受，除了风噪大了点。氛围灯不算太亮，后排有点黑，如果你的资金充足，还是买旗畅版吧！氛围灯多了，功能也多了很多，按摩，自动泊车，2级巡航什么的。我最喜欢旗畅的抬头显示，支持高德导航，因为我经常没注意中控屏幕的指示走错路，我们这里路口和高架之类的比较多。 【最不满意】 最不满意的就是20-50km/h偶发的咯噔声音，虽然是正常现象，但是本人真的有点强迫症。 其他的不满意项目，其实都是些小毛病： 方向盘调节按钮我认为应该设计在左边。我本人180cm，但是调节舒适的坐姿时那个按钮会在油门切换刹车时磕腿。堵车时那叫一个难受。只能调高方向盘或者调低座椅，但是那样却很累。可能是因为我喜欢调高座椅的，因为这个车我坐低了找不到右边和前边的间距。 远程启动有很多bug，比如导致座椅提前归位，然后我很难进去?再如远程启动空调，打开车门就会自动关闭，这是什么逻辑？并且远程启动既点火又解锁车门，那么上车之后踩刹车挂挡会熄火，需要重新点火，这又是什么离谱设定？更离谱的是远程启动车子以后，不会自动连接蓝牙，并且蓝牙连接好也有概率不会播放音乐需要手动点击播放。真的，这个远程启动非常难用，我从来没有一次启动过，都要重复的点几次，每次都转圈很久才能启动，非常考验耐心，要么提醒没拉手刹无法启动（电子手刹怎么拉？？）要么提醒没注册box信息，要么干脆未找到车辆，贼难用，还不如我电瓶车，并且没有异动手机app提醒。车子好像还没有异动警报，我锁了车使劲踢车轮，居然没有警报，很离谱。 偶尔会提示内存卡和无线充电损坏，但都是正常的，不明白提示的原因。（怀疑是某次长时间没锁车导致的） 4s太黑了，1000公里检查时，非要980米给我装一个底盘装甲，就是一个铁板子，装完感觉噪音变大了，智商税。并且原厂的毛毡板子给我扔了，找都找不到了！ 没有香氛系统，只有个负离子功能，也没搞明白有什么作用。pm2.5功能倒是确实能降低灰尘。 其实并道辅助用红色闪光灯更醒目，黄色会让后面车以为是转向灯，有很多次侧后方车一直按喇叭。 中控台开空调或者晒太阳时偶尔啪一下响，左前门装饰板偶尔会有共振，拍一下就好。 说了这么多，作为人生第一台车，整体还是很满意的！有人让我和34C去比，这直接没有可比性好吧。看着最近销量有点低，还是有点小失落的~毕竟销量好也变相等于保值！

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.79分“良好”

引言：近几年自主品牌的快速崛起有目共睹，作为国产豪华车的代表，红旗品牌不负众望，为世人展示了中国汽车品牌的造车能力，今天郝哥要跟大家聊的就是红旗旗下当红车型—红旗H9。值得一提的是，红旗H9可能是目前国产中大型轿车市场唯一的选择，新车目前在售五款车型，售价区间为30.98万~53.98万元，不过根据郝哥暗访北京地区某红旗4S店得知，全系车型均有5.5个点的优惠，那么新车都有哪些亮点呢？ 新车背景：红旗品牌诞生于1958年，一度成为国家重大活动的国事用车，近几年才逐渐成为老百姓热衷的国产品牌之一，深受那些高端人士和爱国青年追捧，旗下车型遍布轿车、SUV和电动车等各个细分市场，其中轿车是以H5、H7、H9为主的H系列，SUV是以HS5和HS7为首的HS系列，此外还有一款高达50.98万起的大型豪华电动SUV—E-HS9。总而言之，红牌不仅拥有上到大十几万的豪华SUV，也有下到10几万的亲民车型，总有一款会适合你。 造型：根据1-7月的高端轿车销量榜显示，红旗H9已成功挤进前十名的位置，并超越了凯迪拉克CT6和大众辉昂等同级合资品牌的销量。作为国产豪华品牌的代表之作，红旗H9的造型可以用庄重大气来形容，即使与BBA放一起气势也不输，宽大的进气格栅与红旗LOGO巧妙地融为一体，灵感来源于故宫中轴线。大灯是新车最大亮点之一，点亮后仪式感十足，相信会增加不少的回头率。侧面流畅的线条有些像“缩小版”幻影，隐藏式车门把手不仅显得更有档次，而且还能有效减少风阻降低油耗。相比车头，车尾造型更加“四平八稳”，继承了红旗家族式设计语言，据说灵感也源自故宫某个建筑。当然，新车还有双色车身可选，不知道这样的造型设计您喜欢么？ 内饰：新车的内饰风格给人一种“刚柔并济”的感觉，大面积皮革材质包裹和细节上的处理符合国产豪华车代表的身份，诸多“红旗元素”的融入也让新车更具个性。12.3英寸全液晶仪表盘视觉效果相当有冲击力，同时支持三种主题切换。中控大屏同样采用12.3英寸的镶嵌式设计，整体感更强，并且蕴藏了包括多场景控制功能、个性化服务、声纹识别等200多项功能。另外，像全LED大灯、BOSE音响以及全液晶仪表盘等配置均为全系标配，甚至连座椅加热通风、第二排座椅调节和360度全景倒车影像等全套安全配置也是除了最低配以外全系标配，这点还是相当厚道的。 空间：细心的朋友可能发现，自主品牌轿车基本都是围绕紧凑级和中级车居多，像红旗H9这样定位中大型轿车的实属罕见。得益于更高的产品定位，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493毫米，轴距达到了3060毫米，超越了奥迪A6L和雷克萨斯ES，甚至与奔驰E级长轴版相当，为后排乘客提供了不错的乘坐空间，支持调节的高仰背+宽肩展+厚扶手的后排座椅酷似一个大沙发，支撑效果相当不错，此外红旗H9还提供了四座版车型。 动力：新车搭载2.0T和3.0T两种动力可选，其中2.0T版本最大功率185千瓦，252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T版本最大功率208千瓦，283马力，最大扭矩400牛·米，在几乎同配置的前提下，3.0T的预算要比2.0T多出高达9万元，因此如果论性价比来说，还是考虑2.0T车型会更划算一些。与之匹配的是大众所熟知的7速湿式双离合变速箱，全系标配后驱和运动、经济、舒适、雪地四种驾驶模式，其中高配车型还配备了悬挂软硬高低调节，进一步提升了驾驶时的通过性和舒适性。 推荐配置：那么在三款2.0T车型中，通过配置对比和售价，推荐您可以优先考虑智联旗享版。相比智联旗享版（最低配），预算需要再增加2万元，但你却能换来像并线辅助/车道偏离/主动刹车/后排侧气囊/360度全景影像等丰富的主被动安全配置，此外还有手机无线充电/内置行车记录仪/自动大灯/全车隔音玻璃等贴心配置，还有像方向盘记忆/真皮座椅/前排座椅加热通风记忆腰部支撑和腿托/后排座椅支持电动调节和253色氛围灯等豪华配置也全部配备，轮圈尺寸也由18寸升级为19寸，总之郝哥粗略估算了一下，配置升级至少多达30项以上，因此这2万元花得绝对值了。那么再相比智联旗畅版（2.0T顶配）呢？配置上在旗享版的基础上又新增了自适应巡航/自动泊车/电动尾门/方向盘加热/抬头显示/座椅按摩/220V电源和流媒体后视镜等几个配置，这里面不乏有一些高逼格配置，但预算需要再增加高达4万元，不过高配还配备了专属特色配置—前大灯+后尾灯的动态迎宾效果，不过除了吸引路人眼球并无实际用途，所以这4万元郝哥建议还是能省则省吧。 总结：根据官方透露，红旗即将发布红旗H9+太和版，新车最大的亮点为可接受定制化，同时轴距相比普通版车型再加长200毫米，上灰下红的双色车身设计也为它特殊的身份增添了一丝神秘感。如果您还有任何疑问可以给郝哥留言或私信，感谢您关注《郝车来袭》。

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4.57分“优秀”

从进门起到试驾结束，整个过程体验并不 好，从我在门口找停车位找半天找不到，到进门就没人搭理我，几个销售站在一旁不知道是侃大山还是在干嘛，都没人过来问问我看啥车。估计可能看我吊儿郎当，也没开个啥好车去(没开小马），大概率判断我买不起或者不会买。所以，可能至始至终没人搭理我。 费尽周折得以试驾之后，也没人跟我介绍这是啥型号，啥配置级的车，我还是自己看了尾标45TD以后，才知道，0，这是2.0t的。 反正试驾过程，也没人给我介绍，路段也限速,而且整段的大平路，路况好到可以照镜子了，别说减速带了，连个坑洼接缝都木有，也没让我做稍微激烈一丢丢的驾驶尝试，严格意义来讲，这次试驾，我都不确定这算不算试驾？ 但是本着对汽车的热爱精神，我还是体验出了一些东西，仅供各位车友参考: 1.外观：就外观来说，多数人都觉得好看，前脸劳斯莱斯似的，霸气侧漏，威武庄严，车尾大溜背，年轻运动~我是这么觉得，单看前脸和车尾都还挺不错，但是总感觉前后一搭配，就不协调了，总觉得别扭，怪怪的。 2.内饰：豪华感满满的，应该让很多人爱不释 手，其实看用料，严格说算不上高档，并且很多地方缝隙处的衔接，都不算规整，感觉做工还差点意思。另外什么中控按键和旋钮的阻尼感还 行，但是用料和手感…….不就是塑料么~不过不得不佩服红旗找的设计师啊，别管用啥，最终设计成这样，看上去还是666的~ 3.乘坐空间：前排宽大舒适，座椅包裹和柔软度都不错，至于后排，依我的坐姿来说的话，比3系腿部空间能好那么一点，但是感觉比不了五系和A6L，也不知道这么长的轴距都干啥了？不过后排的坐垫柔软舒适程度感觉比前排还好一 些。而且靠背角度也符合我喜欢的葛优躺坐姿。 4.动力表现：开起来的话，就有点一言难尽， 起步头段，动力释放慵懒，多踩一点，动力又突然释放，感觉跟老帕萨特似的。再急加速的话，推背感啥的，想都不要想，反正我还觉得这个2.0t的动力推这么大一台车，肉了！ 5.隔音隔绝:风噪，路噪控制的都很好。发动 机噪音也抑制的不错。车内几乎也听不到外界噪音，至于速度再高，不好意思，没得试，我不知道。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.6分“优秀”

懂车帝的车友们，大家好！我买的是红旗H9-2.0T顶配车型，什么算在内大概36万多这样，红旗这款车作为东方的劳斯莱斯，确实名副其实，开在哪都有回头率。外观方面，我觉得是没得挑剔的，高端大气上档次，价格方面低调奢华有内涵。和大家讲讲配置方面，这车比同级别的车功能都要多，后排老板键，前后排座椅通风加热按摩，腰脱，腿拖，自动泊车，抬头显示，包括后排那有个220v带插头空的类似于家用的插排空，充电特别方面，这些功能我感觉是非常实用的。无论是年轻人，还是中年人，老年人，这些功能确实挺好，像同级别的56E也不过如此。包括他的舒适性，我开这车接朋友家人亲戚，他们坐进来，第一感觉就说舒服，享受，尤其是后排坐着就想睡觉。这个车车头比较大，驾驶起来有点不好把握，我指的是狭窄道路上会车，以及狭窄拐弯口，都需要一些技术，要慢点，车子比较重，开起来肉一点，但是方向盘特别灵活，开起来非常舒服。驾驶模式分为经济，舒适，运动，雪地，可以随便切换，非常方便，尤其是运动模式，打开后，车子非常灵活，油门一点就跑，提速非常快，开高速一百二十码，车子稳的不行。油耗方便大家可能非常关心，本人提车两个多月，平均油耗12这样，可能因为平时没怎么开吧，后期多磨合。红旗的政策非常好，大家都知道的我就不说了，还有每天一张万达电影票，停车票，这个确实挺不错的，尤其是售后，服务保养，红旗的服务态度必须是第一的，点个赞??，以上是个人提车两个月后的感受，与大家分享一下，可以和大家相互沟通交流。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.29分“优秀”

我是去年10月买的车，到现在快一年了。当时买的时候优惠很少，基本上没有。本来是想买奔驰E300，但是当时芯片短缺，定完车要我等8个月才能提车而且只给一把钥匙，很多功能都取消了。果断放弃直奔红旗4s店，之前一直在网上关注的H9，到店后确实惊艳，外观大气庄重，内饰豪华。试驾后觉得也很不错，直接就买了2.0T旗畅版。 这个车我觉得最吸引我的地方就是外观了，实在是太帅了回头率也相当高。配置上来说该有的都有了，也很实用，唯一不满意的就是中控没有储物空间，实在是太小了。 驾驶感受是属于比较稳重的，后段加速相当可以，前段没有那么窜，低速时发动机盖板有些抖动。 可靠性来说，目前用了将近一年时间，没有出现什么问题，有时候车机会出现延迟，冷车启动的时候刹车有异响，但是跑开一会就没有了。有时下车有事，挂p档下车后，上车不能直接挂挡，需要重启发动机才能再进行挂挡，不知道为什么这样设计，为了安全吗？ 用车成本 : 这个出现了两极分化的现象，市区红绿灯多的时候经常能出现12个多的油耗，但是跑快速路或者跑高速的时候又能出现6个油耗，实在是惊呆了有没有。 总体来说，红旗H9这辆车我还是比较满意的，因为用了快一年咯，没有出现什么大的问题，油耗也在可以接受的范围以内，毕竟这么大的东西，回头率我很高，还有很多备选的改色方案，会慢慢的尝试的，大家如果有想买H9的可以来私信支持我，我会耐心的给大家讲解。 感谢懂车帝给我们这样的平台让大家可以交流。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 之前的车只有不到4.5M长，猛的一换这车有点不适应。不过车虽然大，但是开起来感觉很顺手。以前真的开过时间比较长的也就S90，感觉不落下风。 过了磨合期这个车真的好开，虽然车很大但开着很轻松。 【空间表现】 空间真的太大太爽了，毕竟C级车，尺寸摆在这里。 【舒适性】 没开过奔驰，不知道奔驰啥感觉。但是个人感觉舒适性还是可以的，余震过滤的很好，高速过弯支撑性也很好，我以前的车感觉要翻车了一样。 【油耗】 目前刚300多公里，油耗显示10.4，高架城市各一半，后面应该还能再降降。 补充:2000公里了，表显油耗9.6，平均时速30，大家可以参考一下。 油耗实测补充:目前4000公里，51.36升跑了532公里，实测油耗9.65L/100KM，平均时速23，实测油耗与软件显示一致，车机显示9.9，我的开法还不算省油的。 【维修成本】 四年免费保养，终身保修，还要啥自行车。就是高昂的维修保养让我放弃了捷豹。6 【外观】 40万以内外观没有比H9更能打的。 夜晚这车比白天更好看，识别度也是没谁了。 【内饰】 棕色内饰非常淡雅，很养眼。 【最不满意】 没有ACC，买顶配其他功能又感觉用不上。

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4.7分“优秀”

其实买车这事挺突然的，跟同事聊天聊起来这个车，想到前几天在永旺看了新款H5（当时以为是H9），当时就种草了，正好手上的16逍客服役10万公里，也该换换了。第二天就偷偷背着老婆去4s店看车。 在4s店一眼就相中这车。老婆喜欢bba，非要买a6l，死活都不同意买红旗，最后连哄带骗忽悠了一个月，选在9.18这么个有特殊意义的日子交了定金。 提车过程出了点小插曲，一直在4s店呆到晚上，提车的喜悦，热情都快消磨没了。好在最终当天提了车。 坐上车以后就是真香名场面了，老婆现在每天坐在车里都咧着个大嘴傻笑。 提车也快一个周了，现在每天上班下班都回看见一堆同事围着车在讨论，我成了公司里第一位红旗车主，大家纷纷表示下一台一定考虑红旗（红旗打钱！）。 倒个垃圾也要被楼下大哥拉着问。 其实还是享受被人拉着问的过程的，自豪感满足感爆棚。 油耗我感觉没有想象中可怕。不堵车都好说。 座椅通风感觉不到风，调最大了都，不知道是都这样还是怎么的。 语音识别不够智能，就说今晚吧，“对不起没有找到twins 的下一站天后，为您播放twins的下一站天后好吗” 对了，买的是旗享版加灯光包的，解锁车的后排灯感觉和网上的不太一样，不知道什么情况。

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4.7分“优秀”

我是一个不怎么挑剔的人，说爱国也好、情怀也罢，爱了就爱了，它叫红旗。这没有什么不好的。 外观是这车亮点和买点了吧，个人很喜欢这种沉稳、时尚的感觉，这个没啥说的。 内饰总体上讲已经无懈可击了，各种真皮座椅、真皮包裹、翻毛皮、钢琴烤漆、金属饰条……中控台有时候会有“啵”的一声，可能是安装部件之间热胀冷缩的缘故吧！ 配置上也是没什么好说的了，同价位的车已经没有对手了。无线充电在扶手箱里，我觉得有好也有坏吧，懂得都懂。 空间上前后排都很大，180的没压力。毕竟车长和轴距在这里，假如不是后驱车可能空间还要大。储物箱也还可以，放个化妆包没压力。后备箱的确小了点，大概能放三个拉杆箱且不能太大的那种，作为一款行政级别的车可以理解。 驾驶总体上没啥大毛病，网上讲的顿挫感也不是很明显，可能根据不同的驾驶习惯因人而异。个人觉得是不是车头垂直设计使得风噪有点大。 另外这车首任车主终身质保，4S终身保养（这个是要来的不知道其他地区怎么样）售后服务态度也很好，总体上H9还是令我满意的，有些许不足但都在可以承受的范围。要相信中国制造，给他点时间，在不久的将来我们会因彼此一起走过而骄傲！

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

小弟今年23，上一台车子是19年买的帕萨特，今年三月份给卖了。想要空间大的车子，对比过五系、途昂、理想。宝马的价格太高了，现在买不起；途昂上汽大众的销售态度太差，不给算价格，连杯水都不倒，而且购置税全免但是零七零八的都给加回来了；理想一开始想要L9，但是因为等待时间太久、悬挂、预算不足等问题转看理想one，在下了订单后退掉了，现在感觉真是正确的选择.. 红旗h9是我和女朋友今年2月看过的，当时就对外观和内饰很满意，但是当时的价格不合适，且没有换车的需要，就没有定。 8月初到4s店，和销售聊完价格后，就开始纠结内饰颜色。外观肯定是黑色没跑了，金色略显老气。至于内饰方面，家里人比较喜欢棕色内饰，但我觉得还是白色的比较适合自己的年龄段。刚好黑外棕内的都是去年12月-今年3月的库存车了，而黑外白内的刚好有今年生产八月份的车子，就果断下定了。目前应该是全国最新的一批车子了，希望各位在购车时别被忽悠。 【空间表现】 乘坐空间是很大了，就是储物空间太小 【舒适性】 头枕不怎么舒服，中配没有座椅按摩，但是通风一开基本够了 【最不满意】 储物空间太小，无线充电不如不要，油耗略高 【驾驶感受】 我不是啥驾驶高手，也不是啥赛车手，就平时带带女朋友带带家人，能开就行了，具体扭矩、马力之类的参数我确实不懂，毕竟将来也没可能带着老婆孩子一起飙车吧? 【亮点配置】 空间大、外形好看就是我比较在意的配置了.. 【保养】 10w公里或4年，应该全国统一吧 目前还没上牌，先挂着临牌省省停车费，等半个月后再验证车主身份?

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4.7分“优秀”

2022改款相较于之前明显改变了很多，之前在网络上看到键盘侠和测评网红的批评，在这辆车上没有看到。比方说按键松动，装配工艺差，我一个个按键摸过了，质感还好啊，按键我也推不动，何来的松动之谈。 在车内很难听到外面人讲话，双层玻璃密闭性很好。bose音响给我的质感很棒，至于看网上说的胎噪很大，说实话我感觉还好。 提车回家的高速上一直开着运动模式，提速推背感很爽，车身很稳，制动反应也很不错。一开始油耗22，可能是因为新车，高速100公里跑下来后油耗终于降为8个，供参考（这个级别就不要太在意油耗了）。 车长五米一，同级别尺寸数一数二了。这也导致了一些车位停进去会出一点车头，以及侧方位停车对我有些难了。 方向盘很轻，舒适模式下开起来有一种很优雅的感觉。 红旗的车机反应很不错，这个很多国产车做得都很好，没什么好提的。 前排储物空间不够，后备箱比起来容积不大。手机无线充电在中控储物柜里，车头过长会有一拳的视野盲区，暂时不习惯。 现在过首保了，基本没什么问题，油耗市区12，13。