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    西安第一批宏光mini马卡龙车主

    2021-07-09发布于:五菱宏光MINIEV车友圈

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    其实我的工作日基本没有用车需求,我的工作日出行不需要挤公交,也不需要挤地铁,只需要一个两轮的代步车就可以了,而且我的活动范围也比较小,两轮电动车完全可以胜任这样的好处,没有堵车的烦恼,也没有停车的焦虑,也没有里程的顾虑,同时也没有违章产生,充电也比较方便,所以种种原因导致的我的工作日就没有用车的需求,入手五菱宏光迷你之前手里还是有台汽油车的,这台车也是基本上一周五天不开,目前跑了五万公里,所以基本上都是用来跑长途了,决定入手五菱宏光迷你的主要原因是新款车型的样子比较好看,而且有倒车影像和安全气囊,其次是新能源车用车成本几乎为零,因为我的停车费基本上不用掏钱,充电也可以在自家搞定,然后也没有停车位的焦虑,就这些原因让我决定入手五菱宏光迷你

    💰费用明细

    因为我是西安第一批五菱宏光迷你马卡龙的车主,所以买车的时候没有任何的优惠,裸车价是43600,一分也没有优惠,毕竟车上市几个月了,到目前为止还是比较畅销的车型,所以更别说第一批车主了,买车除了一分没少,而且也没有任何的赠品,其次就是保险的费用,大概加上车船税一共花了将近4000块钱,其他基本上就没有什么费用了,因为在西安绿牌是免费给的,不用花钱,上牌是自己去的,这个也没有代办费,然后是打临牌,花了十块钱,因为我是在自家充电,所以需要买一个充电线,这个花了将近100块钱,其他方面在没有投资,所以全车下来就是不到48000块钱,因为以前也参加汽车平台的活动,所以什么停车牌了,洗车毛巾了,一些车上所需要的小物件也是参加活动得来的,这个也没有额外花钱,包括车上的脚垫之类的,也没有大的改动,所以也没有额外的支出,这些就是我所有卖车的费用,觉得还是可以的

    🧮选车对比

    入手五菱宏光迷你就是一个城市代步车,因为它的续航满足了我基本周末用车的需求,所以你也没有太多的车型对比,想到的车型是,欧拉,长安奔奔,之类的一些同级别的小型纯电动车,最后决定入手武林,还是因为本来就是五菱宝骏车主对五菱宝骏这个品牌还是比较认可的,所以没有太多的去考虑其他车型,然后马卡龙板上市以后,一些东西完全符合我的要求,所以最后就决定入手了,五菱宏光迷你马卡龙版

    ✏️新车初体验

    入手了五菱宏光迷你马卡龙版,这个也不用来工作,日内的代步基本也是周末出行,目前吐槽比较多一点的,就是因为他没有快充,然后使用过程中,其实如果在用车支出,把用户手册仔细的看一下,就会避免好多尴尬的问题,比如说充不上电的问题啦,还有空调,感觉不冷的问题,其实这些在用户手册上都有详细的介绍,简单的说一下,充不上电的几种情况,第一个是没有拉手刹,第二种情况是在自家家店的时候没有接地线,这是充不上电的两大主要原因,其次,在使用的过程中,现在是夏天,所以有时候会感觉到空调不是很凉,这种情况下,需要把风量开到最大,然后制冷开到最大,需要开到内循环关闭窗户,然后稍微等待一会儿,然后有一些冷风的时候就可以感到凉爽了,电动车首要的功能是保证续航,所以制冷方面不会像燃油车那么得非常非常的冷,他是只能保证不热 其次是马卡龙版的轮毂设计,稍微有一点点的问题,就是他的塑料轮毂装饰品,高出了轮胎的部分,所以这个在停车的时候特别容易蹭到马路边儿,容易把它磨掉漆,这个需要在停车的时候稍微注意一下就好了,其他在使用过程中基本没有什么太大的问题,可能很多人最关心的还是续航的问题,其实这有几方面要注意一下,如果只是在城市内开,那么基本上不用顾虑什么,为了保证电池的寿命,每次充电的时候最好在电量在20%以上就开始充,也就是说,随用随充比较好一些,尽可能的不要把电完全用完再去充电,这样对电池还是有一定的伤害性,充电也不一定非要在有充电桩的地方充电,五菱宏光迷你,他定义的就是城市代步车,所以用家里的220伏的电源就可以充电,因为自己家里的电源一般不接地线,所以再出去玩,或者有外出充电需求的情况下,最好自己备一根可以接地的地线,这样走哪都可以充电,因为我是周内不用车,所以周末我用车跑的距离都比较远,有时候一次可以把170的续航跑完,那这样情况下,到底可以跑多远呢?其实五菱宏光迷你的电池,真实的旭华和他的宣传还是比较的一致的,基本如果开车时速在60到80之间,170的续航可以跑到170公里,夏天开空调,可能稍微会废一点,电续航也能达到130公里左右,所以周末有五菱宏光迷你出去玩的时候,只要计算好自己的,活动范围或者说出去玩的时候找一个可以补电的地方,也是没有什么问题的,还有大家关心的一个问题是五菱宏光迷你到底可不可以上高速?事实证明,五菱宏光迷你上高速一点问题也没有的,五菱宏光迷你的设计时速是105,高速上也可以跑到这个时速,但是跑到105的时候,特别的费电,所以在高速上建议最佳的时速还是70到80之间,这样车子也比较稳当一些,耗电量也不是那么的高,安全第一,五菱宏光迷你还有一个功能,就是能量回收,所以有些小伙伴像我一样生活在山区,就会考虑五菱宏光迷你到底能不能去那些山顶上的景区游玩呢?其实是可以的,因为五菱宏光名,你在爬坡的过程中,可能耗电量要比平路上增加一些,但是因为有能量回收这个功能,在下坡的过程中,它就会进行充电,所以这样就会抵消掉上坡时候多消耗的能量,续航可以保持不变,五菱宏光迷你还有哪些功能需要去解锁?其实需要慢慢去体验,打你用的越多,对他的了解越多,然后开起来就会更加的得心应手

    五菱宏光迷你翻山越岭,照样可以跑,所以城市代步就是更全进去了,我已经亲测过了,所以小伙伴们可以用自己的五菱宏光迷你跑更远的路,看更多的景

    作者提到的车系:


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