告别老汉，入手新途昂！

新款途昂发布的时候，有眼前一亮的感觉。

老款途昂在深圳的大街小巷都好多，外形简约刚毅，四平八稳，但是太中规中矩的内饰实在爱不上，而且大众发动机烧机油等问题让人忧心忡忡。去年就计划把父亲那台开了10年的汉兰达换掉，本来换车是毫无悬念，看来看去还是觉得汉兰达合适，设计中庸耐看，保养省心，用起来也省心。

但是没想到之前一直没关注的途昂突然上海车展发布了新款，这一看发现改的还不错，虽然外观没有老款那种刚毅，但终究是潮流了许多，后来便是不停的了解，试驾，对比，最终在龙华大众下定。订的是银外白内380旗舰。

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

大家庭，空间考虑第一

💰费用明细

走上汽金融两年免息，落地超40万，送的东西太少啦

🧮选车对比

有考虑XT6和航海家，新款现款汉兰达，但综合来说还是途昂适合我们的使用场景

✏️新车初体验

车机系统真的要跟新势力好好学习，比我酷威的难用多啦

陪父母一起试驾看车，这车以后是老板的座驾

银外也不错，其实我感觉黑外更好看

谈了好几家4s，价格没能达到心理预期，送的东西也不多。没办法，为了现车，只能安慰自己早买早享受了。订车不到一个星期，办好手续，先挂临时牌提车，汉兰达置换给4s，因为要用回原来的车牌，所以要等旧车卖出去后再上铁牌了。

10年8月提的汉兰达七座精英 ，耐用实用，但确实也老了，再见大汉！

新车落地11公里，第一箱油72升，开了两个星期，跑了市区也跑了长途，油门温柔，起速其实比较慢，但动力储备充足，走高速的时候还是比较有信心。

车身太高，等上了牌马上去把电动踏板给装上，要不然上下真的不方便

很多人关心悬挂底盘，我没开过老款，就新款而言，舒适性足够，高速超车变道都比较有信心，低速过减速带比较干脆，没有多余的弹跳。跟原来的汉兰达比，好太多了，但是毕竟平台摆在这里，包括结构，用料都是直接影响表现的，所以跟老款途昂比，调教上应该好了许多，但开起来始终都有种开船的感觉。

第一箱油走了差不多370公里，43升

HUD好用，如果导航指示能更加清晰，加入测速预警就更好了

其他方面，隔音还行，哈曼卡顿音响过得去，内饰营造的高级感不错。灯光很实用，不管是矩阵式大灯还是内饰氛围灯，都可以给好评。空间绝对是最大优点，长途非常舒服。

底盘还是比较规整，下护板保护比较到位，我这个是准备做底盘装甲的时候拍的

尾灯白天真的不好看，跟晚上这惊艳的效果相比就是个渣渣……

主要的吐槽，其实还是车机系统和星空饰面板。中控大屏尺寸很唬人，但流畅度很一般，进入U盘上下滑动看歌曲列表时，总是一顿一顿的。而且很多功能都要进二级甚至三级菜单里面找，语音控制也是比较简单的那种，模糊一点的词语都没办法识别，幸亏还能识别广东话，要不然父亲真用不了。星空烤漆面板虽然是潮流时尚，但这个造型不合适用在途昂这种车上，设计效果上不搭配，实用方面又容易惹指纹，易刮花，中午太阳直射还非常的反光刺眼，现在在认真考虑要不要贴个内饰膜，改成哑光木纹或者碳纤维的。

大中午的，这星空面板就变成太阳面板了，对副驾来说简直就是煎熬，有没有深圳地区贴内饰膜的商家可以推介一下？

总的来说，新途昂还是不错，但是新车上市，真的不划算，不着急的建议还是等等，旗舰版最佳落地价应该是38+这个价位。最后，希望大众的EA888和DQ501能安安分分工作，别搞出什么新闻来，最担心的就是这些了

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

💰费用明细

🧮选车对比

✏️新车初体验