FSD是埃隆·马斯克的野心与用户好奇心的危险结合？

特斯拉的FSD全称为Full Self-Driving，中文为“全自动驾驶”，它是自动辅助驾驶功能的进化版，它可以使特斯拉实现完全自动驾驶功能。这也是特斯拉的核心功能之一，很多人觉得好用。甚至已经把它当成是完全自动驾驶系统，但是致命事故等坏消息不断出现。

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当媒体和汽车专家对特斯拉的自动驾驶系统提出质疑的时候。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）总是表现出强烈的对立。可能是马斯克认为该技术值得信赖的。但是，另一方面，也只有特斯拉自己知道自动驾驶仪会有多严重的缺陷。

特斯拉痴迷于“全自动驾驶”这个名称？

FSD是高级驾驶员辅助系统之一，可通过使用摄像头，雷达和超声波传感器来保持车辆自身与前方车辆之间的距离。为了防止发生事故，许多汽车制造商正在使用先进的驾驶辅助系统，由于它是自动驾驶汽车必须具备的基本功能，因此也引起了更多关注。

特斯拉一直把领先其他品牌的自动驾驶技术，当成是核心的卖点之一。当然这背后也是每天有成千上万的车主在真实的道路中使用，有大量的数据被传回特斯拉，然后再利用这些大数据不断的完善和优化系统。

在目前特斯拉的自动驾驶系统中，汽车可以自行左右旋转，并可以通过导航路线自动改变车道进入高速公路。甚至还能实现自主超车。据说，有些国家正在对自动驾驶的标准进行评估。

全自动驾驶（FSD）只是相对于当前的部分自动驾驶的L2级水平稍有提高。有批评家说，它与最终的完全自动驾驶（5级）相去甚远。当然，埃隆·马斯克（Elon Musk）不会同意。但是，最近有媒体报道说，特斯拉工程师向埃隆·马斯克（Elon Musk）报告说，到今年年底，在技术上无法完成L5级自动驾驶（带有FSD）。

实际上，埃隆·马斯克（Elon Musk）有关自动驾驶的言论，使他一直长期处在舆论的中心。从2014年开始，他说自动驾驶汽车的开发工作已经接近完成，并说自动驾驶是一种能够自动驾驶的功能。但是众所周知，2014年是这根本是不可能的。

当德国一家法院去年裁定特斯拉的自动驾驶广告可能误导消费者并禁止使用该名称时，埃隆·马斯克又在Twitter进行了反驳。

因此，埃隆·马斯克（Elon Musk）对“全自动驾驶”功能和名称有着浓厚的兴趣。但是在此过程中，发生了大事故。 4月，特斯拉Model S(图片|配置|询价)在美国得克萨斯州发生交通事故，撞上了一棵树，所有乘员在火中丧生。

在警方调查现场时说，驾驶员座位上没有人，乘客座位和后排座位上都有人，在自动驾驶仪激活且驾驶员座位空着的情况下驾驶时，很有可能造成事故发生。当媒体发布相关报道时，埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上分析了车辆数据，并辩称自动驾驶未激活，甩锅给用户说操作不当。

《消费者报告》（Consumer Reports）的汽车工程师看到了埃隆·马斯克（Elon Must）的反对，并立即证明特斯拉可以在没有驾驶员的情况下自行驾驶。几年前，在美国，人们发明了一个无需握住方向盘即可激活FSD的设备。该设备被称为“自动驾驶伙伴”，售价为199美元，但有关当局禁止出售和使用，因为这太危险了。但是，在美国的一些论坛上，车主用橘子，用一个简单的支架，就可以骗过FSD，实现自主驾驶。